TOYOTA MIRAI 2022 Návod na použití (in Czech)

89
2
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
Systém se může v chladných dnech
chovat odlišně, protože může prová-
dět speciální proces studeného star-
tu za účelem zlepšení výkonu při
startování. ( S.178)
Provozní zvuky ( S.87), proces vy-
pouštění ( S.181) atd. se mohou li-
šit od obvyklých. To však není
porucha.
Stlačený vodíkový plyn může být
natankován na vodíkových stani-
cích.
Více informací o vodíkovém palivu
a tankování naleznete v této příručce
v kapitole "Otevření dvířek palivové ná-
drže". ( S.209)
Vozidla s palivovými články nevydá-
vají zvuky jako benzínová vozidla.
Proto bude přehráván zvuk, který se
mění podle rychlosti jízdy, aby upo-
zornil osoby v blízkosti na blížící se
vozidlo. Zvuk se vypne, když rych-
lost vozidla pře kročí přibližně
25 km/h.
■Jak slyšet varování
V následujících příp adech může být sys- tém akustického varování vozidla obtíž-
ně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém akustického varování
vozidla je instalován v přední části vozi-
dla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z přední
strany.
Systém palivových článků
Tankování paliva
Systém akustického varová-
ní vozidla

90
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Součásti související s vodíkem
Vozidlo s palivovými články má vod íkové nádrže (70 MPa [714 kgf/cm2;
700 bar; 10 150 psi]), soustavu palivových článků a vodíkové pot rubí jako
součásti související s vodíkem. Věnujte pozornost všem výstražn ým štítkům
umístěným na vozidle.
Tento obrázek slouží j ako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skutečnosti.
Výstražný štítek
Soustava palivových článků (paliv ové články a vodíkové čerpadlo)
Detektory vodíku
Vodíkové nádrže
Ventily vodíkových nádrží
Vodíkové potrubí
Jednotka přívodu vodíku
Pokyny pro vozidlo s palivovými články
Součásti systému

91
2
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Součásti pro vysoké napětí a vysoké teploty
Vozidlo s palivovými články má v ysokonapěťové součásti (cca 650 V max.),
jako je soustava palivových čl ánků, trakční akumulátor, řídicí jednotka ener-
gie, převodník palivových článků , vysokonapěťové kabely (které se od níz-
konapěťových kabelů odlišují svým i oranžovými kryty), elektrický (trakční)
motor atd. a vysokoteplotní součá sti, jako je chladič pro chlazení. Věnujte
pozornost všem výstražným št ítkům umístěným na vozidle.
Tento obrázek je pouze ilustrativní a může se lišit od skutečného vozidla.
Výstražný štítek
Chladič pro chlazení měniče na-
pětí
Chladič pro chlazení soustavy
palivových článků
Vodní čerpadlo pal ivových článků
Převodník paliv ových článků
a pomocný měnič napětí
Řídicí jednotka energie
Ohřívač chladic í kapaliny pro ka-
binu
Trakční akumulátor
Servisní zásuvka
Elektrický (trakční) motor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Soustava palivových článků
(palivové články a vodíkové čer-
padlo)
Vzduchový kompresor
Kompresor klimatizace

92
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Hydrogen Leakage
Detected Visit Your Dealer" (Byl de-
tekován únik vodíku. Navštivte své-
ho prodejce.)
Může unikat malé množství vodíku.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout u nej-
bližšího autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "FCV Sys. OFF Due to
Hydrogen Leak Stop in Safe Place
See Manual" (Systém palivových
článků je vypnut z důvodu úniku
vodíku. Zastavte na bezpečném
místě. Viz příručka.)
●Může unikat vodíkový plyn.
Když uniká vodíkový plyn nebo je de-
tekována nějaká jiná porucha: S.95
●Systém klimatizace se automaticky
vypne.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a systém pali-
vových článků nelze nastartovat, natan-
kujte do vozidla alespoň tolik paliva, aby
zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny
paliva (S.433). Pokud je natankované
množství příliš nízké, nemusí být možné
znovu nastartovat.
■Soustava palivových článků
●V závislosti na prostředí použití se
může výkon palivových článků po ce-
lou dobu životnosti vozidla snižovat.
To však nebude mít téměř žádný vliv
na jízdní výkon.
●V následujících situacích může výkon
palivových článků klesat rychleji než
při běžné jízdě:
• Delší používání v oblastech s velkým
množstvím prachu
• Delší používání v oblastech s vyso-
kým obsahem síry (například sopky
nebo horké prameny)• Delší použití v oblastech s vysokou
koncentrací následujících látek:
- Organická rozpouštědla, např. barvy
a ředidla
- Materiály související s aminy, např.
amoniak
- Chlorované látky, např. slaný vzduch
a prostředek k rozpouštění sněhu
• Slaná voda se dostane do filtru čističe
vzduchu
Doporučuje se vyměnit filtr čističe
vzduchu a vyčistit okolní součásti.
Nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
• Počet nastartování a vypnutí systému
palivových článků je příliš vysoký
• Delší používání při teplotách pod bo-
dem mrazu
• Naplnění palivem s nečistotami, které
neodpovídá ISO-14687
■Vodíkové nádrže
●Vodíkové nádrže jsou vysokotlaké zá-
sobníky, které jsou naplněny stlače-
ným vodíkovým plynem. Vozidlo může
být natankováno na vodíkových stani-
cích.
●Součásti související s vodíkem (např.
nádrže, potrubí atd.) mají data expira-
ce stanovená zákonem. Vozidla se
součástmi souvisejícími s vodíkem,
kterým skončila platnost, se nesmějí
používat. Po uplynutí doby použitel-
nosti musí být součásti související
s vodíkem nahrazeny novými. Datum
expirace je napsáno na vnitřní straně
dvířek palivové nádrže jako mezní da-
tum tankování. Konzultujte to s kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
●Pokud je třeba zlikvidovat vodíkové
nádrže nebo ventily, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis.

93
2
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Chladicí kapalina soustavy palivo-
vých článků
●Chladicí kapalina soustavy palivo-
vých článků používá speciálně navr-
ženou kapalinu s vysoce nevodivými
elektrickými vlastnostmi, aby bylo
možné bezpečně ochladit vysokona-
pěťovou soustavu palivových článků.
●Nikdy nedoplňujte vodu ani jiné druhy
chladicích kapalin do systému chlaze-
ní soustavy palivových článků, proto-
že by mohly způsobit trvalé
poškození.
●Doplňování nebo výměnu chladicí ka-
paliny palivových článků konzultujte
s kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.
■Iontový filtr
●V potrubí chladicí kapaliny soustavy
palivových článků je nainstalován ion-
tový filtr, aby byly zachovány normální
nevodivé vlastnosti chladicí kapaliny.
●Iontový filtr je nutné pravidelně měnit.
(S.438) Ohledně této pravidelné
údržby kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Výfukové potrubí
●Když je po jízdě vypnut spínač
POWER a systém palivových článků
je vypnutý (S.180), je vypuštěna od-
padní voda. Buďte opatrní, když stojí-
te za vozidlem, abyste zabránili
pokapání nebo postříkání.
●Výfuk je možné vypustit manuálně. To
může být vhodné například před za-
parkováním v garáži. Je to provedeno
stisknutím spínače H
2O. (S.194)
●V chladných dnech se vodní pára ve
výfuku může jevit jako bílá mlha vy-
cházející z výfukového potrubí. To
není porucha. V závislosti na směru
větru může ze strany vozidla vycházet
bílá mlha. Pokud vás to znepokojuje,
konzultujte to s kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo s kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
●Pokud je výfuk zablokován, systém
palivových článků se vypne.
●V následujícím stavu, když je chladno,
může být emitována bílá mlha. Vodní
pára je vyvíjena jako ochrana systému
a neznamená to poruchu.
• Pokud po otevření víka palivové nádr-
že uplynulo několik minut, například
po tankování.
• Po vypnutí spínače POWER uplynulo
několik hodin.
■Detektory vodíku
Když je spínač POWER zapnut do ZA-
PNUTO, detektory vodíku jsou aktivo-
vány.
■Omezení výkonu
Pokud je výkon omezen, vozidlo nemusí
zrychlit nebo může i zpomalit, i když je
sešlápnutý plynový pedál. Pokud nelze
udržet bezpečnou rychlost jízdy, zastav-
te vozidlo na bezpečném místě mimo
provoz. To může být způsobeno násle-
dujícími podmínkami:
●Teplota chladicí kapaliny může být pří-
liš vysoká. To může být způsobeno
jízdními podmínkami, jako je opako-
vané náhlé zrychlení a zpomalení, ne-
přetržitá jízda ve svahu, nepřetržitá
jízda ve vysokých nadmořských výš-
kách s vysokým zatížením atd. Na
multiinformačním displeji se zobrazí
"FCV system overheated Output
power reduced" (Systém palivových
článků je přehřátý. Výkon je snížený.)
a výkon je omezen. Jakmile se chladi-
cí kapalina vrátí na normální teplotu,
výkon se vrátí do normálu. (S.436)
●Množství zbývajícího paliva může být
nízké. Po rozsvícení kontrolky nízké
hladiny paliva bude výkon postupně
omezován, aby se prodloužila možná
dojezdová vzdálenost. Jakmile se do-
stanete do tohoto bodu, zbývající
možná dojezdová vzdálenost je krát-
ká. Ihned vozidlo natankujte vodíkem.
●V chladných dnech se výstražná kont-
rolka nízké hladiny paliva rozsvítí
rychleji než obvykle a výkon je ome-
zen.

94
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Elektromagnetické vlny (EMF)
●Vysokonapěťové díly a kabely vozidel s palivovými články jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických vln, jako
běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí jiných
výrobců.
■Startování systému palivových článků v extrémně chladném prostředí
Když je trakční akumulátor extrémně studený (pod přibližně -30 °C) vlivem venkovní
teploty, nemusí být možné systém palivových článků nastartovat. V tom případě se
pokuste znovu nastartovat systém palivových článků poté, co se teplota trakčního
akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní teploty atd.
■Trakční akumulátor
Trakční akumulátor má omezenou provozní životnost. Doba životnosti trakčního
akumulátoru se může měnit podle stylu jízdy a jízdních podmínek.
■Prohlášení o shodě (trakční akumulátor)
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost baterio-
vých elektrických vozidel).
■Vlastnosti vodíkového plynu
●Vodíkový plyn se vznítí snadněji než benzín, je však lehčí než vzduch a rychle se
rozptýlí. Vodíkový systém a nádrž dostatečně slouží jako protiopatření k zabránění
úniku plynu. Pokud však náhodou dojde k úniku plynu, vodíkový plyn se rychle na-
ředí, až přestane být hořlavý.
●Stejně jako u benzínu a zemního plynu není vodíkový plyn při správné manipulaci ne-
bezpečný. Důkladně si přečtěte a pochopte vlastnosti uvedené v následující tabulce.
Vodíkový plynLPG (Zkapalnělý
ropný plyn)Benzín
Normální stavPlynný (Lehčí než
vzduch)Plynný (Těžší než
vzduch)
Těkavá kapalina
(snadno se odpa-
řuje)
(Těžší než vzduch)
Snadnost za-
páleníSnadněji než benzínStejná úroveň jako
benzín—
Snadnost na-
hromadění
Rozptyluje se nahoru
a venku se naředí na
bezpečné koncen-
trace
Neulpívá na
oděvu
Šíří se na zemi
nebo na podlaze
Neulpívá na
oděvuŠíří se na zemi
nebo na podlaze
Ulpívá na oděvu
Zjistitelnost
Díky svému bezbarvé-
mu a nepáchnoucímu
stavu je obtížné jej de-
tekovat zrakem nebo
čichem
Detektory vodíku ve
vozidle zobrazí varo-
vání na multiinformač-
ním displeji
Zjistitelné pomo-
cí zápachu a hlu-
ku unikajícího
plynuZjistitelné pomo-
cí barvy a zápa-
chu

95
2
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Základní pojmy bezpečnosti vodíku
●Zabránění úniku
Spoje potrubí vodí kových potrubí jsou
navrženy tak, aby se zabránilo úniku.
Tyto spoje jsou kontrolovány na únik
plynu při každé oficiá lní prohlídce vozi-
dla.
●Detekce pro zastavení úniku
• Vozidlo je vybaveno detektory vodíku. Pokud detektory vodíku detekují únik,
ventily vodíkové nádrže se automatic-
ky uzavřou, aby se zabránilo úniku většího množství vodíku.
• Vozidlo je vybaveno senzorem nára-
zu. Pokud detektor nárazu detekuje náraz, ventily vodíkové nádrže se au-
tomaticky uzavřou, aby se zabránilo
úniku vodíkového plynu z poškoze- ných součástí.
●Rozptýlení uniklého vodíkového plynu
Vodíkové nádrže a potrubí jsou umístě-
ny mimo prostor pro cestující, takže ja-
kýkoli uniklý plyn se záměrně rozptýlí do atmosféry.
●Odstranění zdrojů ohně
V blízkosti vodíkových potrubí se záměr-
ně nenachází žádný zdroj ohně.
VÝSTRAHA
■Součásti související s vodíkem
●Nikdy nezaměňujte, neupravujte ani nerozebírejte žádné součásti souvi-
sející s vodíkem.
●Vodíkové nádrže, soustava palivo-
vých článků, vodíkové potrubí
a spojovací součásti jsou naplněny vodíkovým plynem. Neodstraňujte
nebo nerozebírejte tyto součásti.
Tím může dojít k ú niku vodíkového plynu a následn ému požáru nebo
výbuchu vozidla, což může mít za
následek smrt nebo vážné zranění.
■Když je detekován únik vodíkové- ho plynu nebo jiná porucha
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač POWER, opusťte vozidlo
a zůstaňte od něj daleko. Umístěte
výstražné značení a udržujte zdroje ohně mimo vozidlo. Pokud je to mož-
né, vyhledejte pomoc. Když jste
výše uvedené provedli, kontaktujte kteréhokoliv autor izovaného prodej-
ce nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
●Pokud zjistíte únik plynu nebo jinou
poruchu, ihned vozidlo zastavte na bezpečném a dobře větraném místě,
opusťte vozidlo a zůstaňte daleko od
něj.
●Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výst ražné hlášení, ihned vozidlo zastavte na bezpeč-
ném, dobře větraném místě venku.
■Výfukové potrubí
●Nedotýkejte se přímo vody nebo
páry vycházející z výfukového potru- bí. Může to způsob it nízkoteplotní
popálení.
●Vozidlo s palivovým i články vytváří
během výroby energie vodu. Vytvo-
řená voda vypouštěná z výfuku není vhodná k pití. Nikdy nepijte vodu vy-
cházející z výfuku.
●Po zakoupení nového vozidla nebo
po delší době nepoužívání si můžete
chvíli všimnout pod ivného zápachu z výfukového potrubí, nejedná se
však o poruchu. Zápach je neškod-
ný, ale může být nepříjemný, proto nedýchejte výfukové plyny.

96
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysoké napětí a vyso-
ké teploty
Toto vozidlo je vyb aveno vysokonapě- ťovým systémem. Postupujte podle
pokynů níže, proto že vysoké napětí
může způsobit vážn á popálení a elek- trický šok, což můž e způsobit smrt
nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte,
neodstraňujte nebo nevyměňujte vy- sokonapěťové součásti, kabely
(oranžové) nebo konektory.
●Součásti uvnitř prostoru jednotky pa-
livových článků se během činnosti
zahřívají. Dávejte pozor jak na vyso- ké napětí, tak na vysokou teplotu,
a vždy se řiďte pokyny na výstraž-
ných štítcích na vozidle.
●Nikdy se nedotýkejt e servisní zástrč-
ky instalované na trakčním akumulá- toru. Servisní zástrčka se používá
k blokování vysokého napětí vycháze-
jícího z trakčního akumulátoru během údržby nebo opra vy u kteréhokoli
autorizovaného prodejce Toyota
nebo v servisu Toyota, nebo v kte- rémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokyny v případě nehody
V případě nehody dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může zapří-
činit požár nebo elektrické šoky s ná-
sledkem smrti nebo vážného zranění.
●Zastavte vozidlo na bezpečném mís-
tě, abyste zabránili následným neho-
dám. Přeřaďte zařazenou polohu do P a zabrzděte parkovací brzdu.
●Zkontrolujte únik vodíkového plynu.Únik vodíku vyvolá výstražné hláše-
ní, které se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji. Větší úniky mohou být také slyšitelné.
●Pokud zjistíte únik velkého množství vodíkového plynu, vypněte spínač
POWER, opusťte vo zidlo a zůstaňte
od něj dalek o. Umístěte výstražné značení a udržujte zdroje ohně
mimo vozidlo. Pokud je to možné,
vyhledejte pomoc. Když jste výše uvedené provedli, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, ka belů (oranžových) nebo
konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo
odkryté nějaké kabe ly, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Ni- kdy se nedotýkejte odkrytých elek-
trických drátů.
●Pokud se objeví únik kapaliny, nedo-
týkejte se této kapaliny, protože to
může být organický elektrolyt na bázi esteru kyseliny uhličité z trakč-
ního akumulátoru. Pokud se elektro-
lyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo do očí, opláchněte ho velkým
množstvím vody a vyhledejte oka-
mžitou lékařskou pomoc.
●V případě požáru vozidla je vodíkový
plyn ve vodíkových nádržích uvolňo- ván směrem dolů ja k na pravou stra-
nu vozidla, tak směrem k zadní části
vozidla, aby se snížilo poškození vo- díkových nádrží. Udrž ujte odstup od
vozidla a nestůjte na pravé straně
nebo za zadní částí vozidla.
●Pokud dojde k požáru vozidla, může
být hašen hasicím přístrojem třídy A,
B nebo C. Pokud používáte vodu, použijte velké množ ství z hydrantu.

97
2
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
VÝSTRAHA
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáh-
nout, proveďte to se zdviženými zad-
ními koly. Pokud se kola dotýkají země, elektrický (trakční) motor
může pokračovat v generování elek-
třiny. To může způsobit požár.
■Trakční akumulátor
●Nikdy znovu neprodávejte, nepře-
pravujte ani neupra vujte trakční aku- mulátor. Aby se předešlo nehodám,
trakční akumulátory, které byly vy-
jmuty z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejc e nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli- vém servisu. Nelikvidujte trakční
akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně pře- dán, může nastat následující, což
může mít za následek smrtelné nebo
vážné zranění:
• Trakční akumuláto r může být nele-
gálně zlikvidován nebo uložen na skládku, což je nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Kromě toho, někdo
se může dotknout vysokonapěťo- vých částí s následkem elektrického
šoku.
• Trakční akumulátor je určen pro pou-
žití výhradně ve va šem vozidle s pa-
livovými články. Pokud je trakční akumulátor použit mimo vaše vozi-
dlo nebo jakkoliv upravován, může
dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok, vznik tepla, vzn ik kouře, zapále-
ní, výbuch a únik elektrolytu.
Zejména prodej nebo přeprava trakční- ho akumulátoru vysta vuje přijímající
stranu riziku nehod, protože si nemusí
být vědoma těchto nebezpečí. Neza- pomeňte je informovat o obsahu této
Příručky pro uživatele.
●Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut trakční aku-
mulátor, hrozí v případě dotyku vy-
sokonapěťových částí, kabelů nebo jejich konektorů nebezpečí silného
elektrického šoku. ( S.91)
Když vaše vozidlo li kvidujete, trakční akumulátor musí být zlikvidován kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterým- koliv spolehlivým servisem, nebo
kvalifikovaným servisem. Pokud
není trakční akumulátor zlikvidován správně, může způsobit elektrický
šok s následky s mrti nebo vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory přívodu vzduchu trakčního akumulátoru
Nepřevážejte velké množství vody,
např. lahve ochlazovače vody, ve vo- zidle. Pokud se voda rozlije do trakč-
ního akumulátoru, akumulátor se
může poškodit. Nechte vozidlo pro- hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem.
■Chladicí kapalina soustavy pali-vových článků
Nikdy nedoplňujte vodu ani jiné druhy
chladicích kapalin do systému chlaze- ní soustavy palivových článků, proto-
že by mohly způsobit trvalé
poškození.

98
Owners Manual_Europe_M62060_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Pokud je detekována určitá úroveň
nárazu při nehodě, systém palivo-
vých článků je vypnut a systém vy-
pne vysoké napětí.
Také je zastavena dodávka paliva
z ventilů vodíkové nádrže. Pokud je
systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu na-
startovat. Pro opětovné nastartování
systému palivových článků kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše systému pali-
vových článků nebo je provedeno
nesprávné ovládání , automaticky se
zobrazí hlášení. ( S.436)
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je připojení 12V akumulátoru odpo- jeno
Systém palivových č lánků nemusí jít na-
startovat.
Pokud se indikátor " READY" nerozsvítí,
i když je postup star tování zopakován,
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Systém nouzového vypnutíVýstražné hlášení palivo-
vých článků