TOYOTA PRIUS 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

611-2. Barn och säkerhet
1
OM47A31SE
Trygghet och säkerhet
■i-Size bilbarnstolar som monteras med ISOFIX (ECE R129) –lämplighetstabell
Om din bilbarnstol är av kategorin ”i-Size” kan du installera den på
platserna som anges under i-U i tabellen nedan.
Bilbarnstolens kategori återfinns i instruktionsboken till bilbarnstolen.
Förklaring till bokstäver som fö rekommer i ovanstående tabell:
X: Ej lämplig för användning med i-Size bilbarnstolar.
i-U: Lämplig för i-Size framåt- oc h bakåtvända bilbarnstolar av uni-
versal typ.
*: Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen och nackskyddet kan tas bort, ska det tas bort.
Ställ annars in nackskyddet i det översta läget.
När vissa typer av bilbarnstolar m onteras i baksätet kan säkerhets-
bältena eventuellt inte användas på rätt sätt på platserna bredvid
bilbarnstolen utan att de stör den, eller påverkar säkerhetsbältenas
effektivitet. Se till att ditt säker hetsbälte sitter tätt över axeln och
lågt över höfterna. Om så inte är fallet, eller om det stör bilbarnsto-
len ska du flytta till en annan plat s. Försummelse kan leda till svåra
eller livshotande skador.
● Om en bilbarnstol ska installeras på baksätet ska framsätet jus-
teras så att det inte stör barnet eller bilbarnstolen.
Stolens placering
FramsäteBaksäte
PassagerarsäteYtterplatsI mitten
i-Size
bilbarnstolarXi-U*X
OM47A31SE.book Page 61 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

621-2. Barn och säkerhet
OM47A31SE
VA R N I N G
■När du monterar en bilbarnstol
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Fäst den övre remmen ordentligt och kontrollera att den inte är\
snodd.
● Fäst inte övre remmen på något annat än förankringspunkten.
● När bilbarnstolen har monterats får du inte luta ryggstödet bakåt.
● Följ noga alla instruktioner som lämnas av bilbarnstolens tillverk\
are.
● Om en bilbarnstol installeras med nackskyddet i höjt läge ska det inte sän-
kas efter att det har höjts och förankringspunkten därefter fixerats.
OM47A31SE.book Page 62 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

631-3. Hybridsystem
OM47A31SE
Hybridsystem, funktioner
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Bensinmotor
Elmotor
Ditt fordon är en hybridbil. Bilens egenskaper skiljer sig från
konventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenska-
per och hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en bensinmotor och en elmotor
enligt rådande körförhå llanden, vilket förbättrar bränsleffektivi-
teten och minskar skadliga utsläpp.
1
2
OM47A31SE.book Page 63 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

641-3. Hybridsystem
OM47A31SE
◆Stillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av* när bilen stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stan-
nar bensinmotorn inte automatiskt. ( →Sid. 65)
◆Vid normal körning
Bensinmotorn används för det mesta. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.
◆Vid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.
◆Vid bromsning (regenerativ inbromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.
OM47A31SE.book Page 64 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

651-3. Hybridsystem
1
OM47A31SE
Trygghet och säkerhet
■Regenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinet isk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
● Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.
● Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.
■ Hybridsystem, indikeringslampa
■ Omständigheter om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
● Under varmkörning av bensinmotorn
● Medan hybridbatteriet laddas upp
● Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
● När värmaren är inkopplad
*: Beroende på omständigheterna stannar inte alltid bensinmotorn automa-
tiskt i andra situationer än de som nämns ovan.
■ Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
upp från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter (eller 16 km). Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
■ Ladda 12-voltsbatteriet
→Sid. 604 Hybridsystemsindikatorn representerar
hybridsystemets effektuttag och dess
regenerativa uppladdning. ( →Sid. 114)
OM47A31SE.book Page 65 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

661-3. Hybridsystem
OM47A31SE■
Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter under några dagar bör du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
■ Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. I säkerhetssyfte, ansätt parkeringsbrom-
sen och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppst å när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
● Motorljud kan höras från motorrummet.
● Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
● Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
● När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
● Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
● Motorljud kan höras vid hård acceleration.
● Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
● Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
● Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilen. ( →Sid. 68)
■ Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför säljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparationer, återanvändning och deponering. Du ska inte skrota
bilen på egen hand.
OM47A31SE.book Page 66 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

671-3. Hybridsystem
OM47A31SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 600 V) med delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicekontakt
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange) Elmotor
Drivenhet
Kompressor till
luftkonditionering1
2
3
4
5
6
7
OM47A31SE.book Page 67 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

681-3. Hybridsystem
OM47A31SE
En luftventil är placerad under bak-
sätets högra sida för kylning av
hybridbatteriet. Om ventilen block-
eras kan hybridbatteriet överhet-
tas vilket innebär att batteriets
effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verksamhet med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår
i hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs med-
delandet och följ anvisningarna.
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM47A31SE.book Page 68 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

691-3. Hybridsystem
1
OM47A31SE
Trygghet och säkerhet
■Om en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
■ Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(→Sid. 550) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibland
hybridsystemet inte startas. (Standardmängden bränsle 7,5 liter, när bilen
står på plant underlag. Volymen kan variera om bilen står på sluttande under-
lag. Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
■ Elektromagnetiska vågor
●Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
● Din bil kan orsaka ljudstörningar i radi odelar som tillverkats av tredje part.
■ Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan
variera beroende på körstil och körförhållanden.
■ Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
OM47A31SE.book Page 69 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

701-3. Hybridsystem
OM47A31SE
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likströmmen och växelströmmen är mycket
farliga och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
● Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
● Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det utnyttjar hög-
spänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den höga
temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fä\
sta på
bilen.
●Försök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är pla-
cerad under baksätets högra sida.
Servicekontakten, som är en del av hög-
spänningssystemet, ska bara användas
vid servicetillfällen.
OM47A31SE.book Page 70 Friday, January 22, 2016 8:14 PM