TOYOTA PRIUS 2016 Manuale duso (in Italian)

3714-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Condizioni in cui la funzione monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzionare
correttamente
●La funzione di monitoraggio punti ciechi potrebbe non rilevare correttamente i veicoli
nelle seguenti condizioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto subito dallo stesso o
dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango, neve, ghiaccio, un adesivo o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di
cattivo tempo, per esempio pioggia intensa, abbondante nevicata o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella del veicolo che entra nell’area di rilevamento è significativa
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella di un altro cambia
• Quando il veicolo che entra nell’area di rilevamento viaggia all’incirca alla stessa
velocità del proprio
• Quando il proprio veicolo riparte dopo una sosta, un altro veicolo rimane nell’area
di rilevamento
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti nella strada o altro
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego- lari
• Quando le corsie sono larghe, o quando si guida sul bordo di una corsia, e il vei-
colo nella corsia accanto è lontano dal proprio veicolo
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del veicolo
• Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell’area di
rilevamento è significativa
• Immediatamente dopo l’accensione dell’interruttore principale del monitoraggio punti ciechi

3724-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)●
I casi in cui la funzione di monitoraggio punti ciechi rileva inutilmente veicoli e/o
oggetti potrebbero aumentare nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto subito dallo stesso o
dall’area circostante
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guard-rail, un muro, ecc. che entra nell’area di rilevamento è ridotta
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti
nella strada o altro
• Quando le corsie sono strette, o quando si guida sul bordo di una corsia, e un vei- colo che viaggia in una corsia non adiacente entra nell’area di rilevamento
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego- lari
• Quando gli pneumatici slittano o girano a vuoto
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del veicolo

3734-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
L’allarme presenza veicoli nell’area retrostante funziona quando si seleziona
la retromarcia. Tale sistema rileva l’avvicinamento di altri veicoli dall’angolo
posteriore destro o sinistro del veicolo. Esso utilizza sensori radar per avvi-
sare il conducente della presenza di un altro veicolo, facendo lampeggiare le
spie degli specchietti retrovisori esterni e azionando un cicalino.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante (se in dota-
zione)
Veicoli in avvicinamento Aree di rilevamento
AVVISO
■ Avvertenze relative all’uso del sistema
Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidare sempre con pru-
denza, avendo cura di verificare l’area circostante il veicolo.
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è solo una funzione
aggiuntiva. Pertanto, non fare completo affidamento su di essa per una guida sicura.
Durante la retromarcia, il conducente deve prestare comunque la dovuta attenzione,
anche se è attiva la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante. È
comunque necessario che il conducente controlli visivamente l’area retrostante, pre-
stando attenzione a che non vi siano pedoni, altri veicoli, ecc. prima di effettuare la
retromarcia. L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi,
anche letali.
A seconda delle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
Quindi è necessario che il conducente verifichi visivamente in prima persona le con-
dizioni di sicurezza.
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3744-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Per dare al conducente dei tempi di reazione più costanti, il cicalino potrebbe
segnalare con anticipo i veicoli più veloci.
Esempio:
■La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è operativa quando
●Il sistema BSM è acceso. ( →P. 150)
● La posizione del cambio è su R.
● La velocità del veicolo è inferiore a circa 8 km/h.
● La velocità del veicolo in avvicinamento è approssimativamente compresa tra 8 km/h e
28 km/h.
Aree di rilevamento della funzione di allarme presenza veicoli nell’area
retrostante
Veicolo in avvicinamentoVe l o c i t à
Distanza di
allarme approssi-
mativa
Ve l o c e28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
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3754-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non
rileverà alcun veicolo
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non è progettata per rile-
vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Veicoli in avvicinamento direttamente da dietro
● Veicoli che effettuano la retromarcia in un’area di parcheggio adiacente al proprio
veicolo
● Guard-rail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi
*
●Motorini, biciclette, pedoni e simili*
●Veicoli in allontanamento dal proprio veicolo
● Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo
*
*
: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto potrebbe
verificarsi ugualmente.
●
Veicoli che i sensori non sono in grado di rile-
vare a causa di un’ostruzione

3764-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)■
Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
potrebbe non funzionare correttamente
●La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe non rilevare
correttamente altri veicoli nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto subito dallo stesso o
dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango, neve, ghiaccio, un adesivo o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di
cattivo tempo, per esempio pioggia intensa, abbondante nevicata o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro
• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
• Immediatamente dopo l’accensione dell’interruttore principale del monitoraggio punti ciechi
• Immediatamente dopo che il sistema ibrido è stato avviato con l’interruttore princi- pale BSM (monitoraggio punti ciechi) acceso
• Durante la retromarcia su una strada in
salita o in discesa che presenta un brusco
cambiamento della pendenza
• Quando si esegue una retromarcia uscendo da un parcheggio a spina di
pesce

3774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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I casi in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante rileva inutil-
mente veicoli e/o oggetti potrebbero aumentare nelle situazioni seguenti:
• Se un veicolo passa accanto alla fiancata del proprio veicolo
• In caso di distanza ridotta tra il proprio veicolo e un oggetto metallico, per esempio
un guard-rail, una parete, un cartello o un veicolo parcheggiato, che potrebbe
riflettere le onde elettriche verso il retro del veicolo
• Quando i sensori non riescono a rilevare
un veicolo a causa di un’ostruzione
• Se lo stallo di parcheggio è affacciato su una via in cui si muovono altri veicoli

3784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
Sensore di assistenza al parcheggio Toyota∗
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Il sensore di assistenza al parcheggio Toyota può essere attivato/disattivato
sulla schermata ( →P. 150) del display multi-informazioni.
Quando è selezionato ON, la spia del
sensore di assistenza al parcheggio
Toyota si accende.
Dopo aver selezionato OFF, il sensore di assistenza al parcheggio Toyota non ritor-
nerà su ON fino a quando non venga portato su ON tramite la schermata del
display multi-informazioni. (Il sistema non ritorna automaticamente su ON neanche
quando il sistema ibrido viene riavviato).
∗: se in dotazione
La distanza del veicolo dagli ostacoli vicini durante le manovre di par-
cheggio parallelo, o facendo manovra in un garage, viene misurata dai
sensori e comunicata tramite i display e un cicalino. Controllare sem-
pre l’area circostante quando si usa questo sistema.
Tipi di sensori
1
2
3
4
5
6
Modifica delle impostazioni del sensore di assistenza al parcheggio
To y o ta

3794-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando i sensori rilevano un ostacolo, i display seguenti informano il condu-
cente circa la posizione e la distanza dall’ostacolo.
■Display multi-informazioniAttivazione sensore centrale
anteriore
Attivazione sensore angolare
anteriore
Attivazione sensore laterale
anteriore
Attivazione sensore laterale
posteriore
Attivazione sensore angolare posteriore
Attivazione sensore centrale posteriore
• Quando sono in funzione i sensori, il display di funzionamento è grigio.
• I display di attivazione del sensore laterale anteriore e del sensore lateraleposteriore non vengono visualizzati fino a quando la scansione delle aree late-
rali è completata.
■
Schermata dell’impianto multimediale e del sistema di navigazione
Quando il monitor di assistenza al
parcheggio Toyota
* è visualizzato:
Quando viene rilevato un ostacolo,
nell’angolo superiore destro della
schermata dell’impianto audio
viene visualizzata un’immagine
semplificata.
*: se in dotazione
Visualizzazione
1
2
3
4
5
6

3804-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Visualizzazione distanza
I sensori che rilevano un ostacolo resteranno costantemente accesi o lam-
peggeranno.
Visualizzazione del rilevamento del sensore, distanza dall’ostacolo
Display
normale
*1
Riquadro display
(utilizzando
l’assistenza al parcheggio
intelligente)
*1
Distanza approssimativa dall’ostacolo
Sensori angolari
anteriori, centrali
anteriori e laterali anterioriSensori angolari
posteriori, centrali
posteriori e laterali posteriori
(acceso fisso) (lampeggia
lentamente)
Tra 100 cm e 60 cmTra 150 cm e 60 cm
(acceso fisso)(lampeggiante)
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 100 cm e 70 cm
Tra 100 cm e 70 cm
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 60 cm e 45 cm
(acceso fisso) (lampeggia
velocemente)
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 70 cm e 30 cmTra 70 cm e 30 cm
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 45 cm e 35 cm
(lampeg-
giante
*2 o
acceso fisso
*3)
(acceso fisso)
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 30 cmInferiore a 30 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Lontano
Vicino
16
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
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4
5
6