tow TOYOTA PRIUS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Maintenance required for Traction battery
cooling parts See owner’s manual”
Mo˝e byç to spowodowane zapchanym otworem wentylacyjnym komory akumu-
latora trakcyjnego, zapchanym filtrem, zablokowanym otworem wentylacyjnym
lub przerwà w przewodzie wentylacyjnym.
Je˝eli otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego jest brudny,
patrz S. 515, (Czyszczenie otworu wentylacyjnego komory akumulatora
trakcyjnego).
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, podczas gdy otwór wentylacyjny komo-
ry akumulatora trakcyjnego jest czysty, nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybrid Battery Low. Shift Out of to Re-
charge.”
Sygnalizuje, ˝e akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N. W przypadku zatrzymania samocho-
du na d∏u˝szy czas nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Hybrid Battery Low Hybrid System Stop-
ped Shift to and Restart”
Sygnalizuje spadek napi´cia akumulatora trakcyjnego na skutek d∏ugiego po-
zostawania dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu neutralnym N.
Przed wznowieniem jazdy wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej i ponow-
nie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift to Position When Parked”
Sygnalizuje, ˝e zosta∏y otwar te drzwi kierowcy, gdy nie zosta∏ wybrany przyci-
skiem rozruchu stan wy∏àczony, a dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift is in Release Accelerator Before
Shifting”
Sygnalizuje, ˝e naciÊni´ty zosta∏ peda∏ przyspieszenia, a dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Depress Brake When Vehicle is Stopped.
Hybrid System may Overheat.”
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy peda∏ przyspieszenia u˝ywany jest do utrzy-
mania zatrzymanego samochodu na wzniesieniu itp.
Mo˝e dojÊç do przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Zwolniç peda∏
przyspieszenia i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Auto Power OFF to Conserve Battery”
Przyciskiem rozruchu mo˝e zostaç automatycznie wybrany stan wy∏àczony
przez funkcj´ samoczynnego wy∏àczania zasilania.
Podczas nast´pnego uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale-
˝y przez oko∏o 5 minut utrzymywaç prac´ hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
aby na∏adowaç akumulator 12-woltowy.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych607
7
Sytuacje awaryjne
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 607 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Forward Camera System Unavailable” lub
„Forward Camera System Unavailable Clean Windshield”
Dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów mo˝e byç chwilowo wstrzymane, do czasu
a˝ wyÊwietlony problem zostanie rozwiàzany.
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)*
Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z kontrolà kierownicy
(LDA)*
Aktywnej kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie*
Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy*
Automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB)*
*: W niektórych wersjach
Gdy pojawi si´ komunikat i przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub wybranie przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY jest niemo˝liwe
pomimo próby wybrania stanu wy∏àczonego
Je˝eli akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany lub uk∏ad automatycznego po-
∏o˝enia jest uszkodzony, mogà pojawiç si´ nast´pujàce problemy.
Nie mo˝na wybraç po∏o˝enia P przek∏adni nap´dowej.
Parkujàc, nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym
i p∏askim pod∏o˝u oraz uruchomiç hamulec postojowy.
Nie mo˝na uruchomiç hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY pomimo próby wy-
brania stanu wy∏àczonego.
W takiej sytuacji przyciskiem rozruchu mo˝na wybraç stan wy∏àczony po
uruchomieniu hamulca postojowego.
Mo˝e nie dzia∏aç funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P. (
S. 271)
Przed wybraniem przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego nale˝y upew-
niç si´, ˝e zosta∏ naciÊni´ty przycisk po∏o˝enia P, sprawdzajàc na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym wskaênik po∏o˝enia „P” przek∏adni nap´dowej lub
lampk´ kontrolnà przycisku po∏o˝enia P.
Sygna∏ ostrzegawczy
S. 600
6087-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 608 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych609
7
Sytuacje awaryjne
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Have Traction Battery Inspected”
Sygnalizuje koniecznoÊç przeglàdu lub wymiany akumulatora trakcyjnego.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nieprzeprowadzenie przeglàdu akumulatora trakcyjnego i kontynuowanie
jazdy samochodem spowoduje, ˝e uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie b´dzie dzia∏a∏, nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 609 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych613
7
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprawid∏owe u˝ywanie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç
do spadni´cia z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie te-
go samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samo-
chodu podnoÊnika z innego samochodu.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana
ko∏a lub zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia
samochodu dok∏adnie w miejscu prze-
widzianym do tego celu. (
S. 617)
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samo-
chodem wspar tym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub próbowaç
ruszyç, gdy samochód wspar ty jest na podnoÊniku.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przed-
miotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód nale˝y podeprzeç go
stabilnymi podporami.
Podczas opuszczania samochodu nale˝y uwa˝aç, aby nikt nie znajdo-
wa∏ si´ w pobli˝u samochodu. Je˝eli w pobli˝u sà inne osoby, przed roz-
pocz´ciem obni˝ania podnoÊnika nale˝y je ostrzec.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 613 (Black plate)

Pod∏o˝yç klin blokujàcy.
Wersje wyposa˝one w opony
15-calowe: Przy u˝yciu klucza
do kó∏ nale˝y zdemontowaç
os∏on´ obr´czy ko∏a.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony obr´czy ko∏a pomi´dzy
os∏on´ a klucz nale˝y w∏o˝yç
mi´kkà szmatk´.
Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).3
2
1
6167-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Wymiana ko∏a z przebità oponà
Ko∏o z przebità oponà Ustawienie klina blokujàcego
PrzednieLeweZa prawym tylnym ko∏em
PraweZa lewym tylnym ko∏em
TylneLewePrzed prawym przednim ko∏em
Prawe
Przed lewym przednim ko∏em
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 616 (Black plate)

Obracajàc d∏onià element
podnoÊnika, doprowadziç do
zetkni´cia si´ Êrodkowej cz´-
Êci g∏owicy podnoÊnika ze
Êrodkiem punktu podparcia
podwozia samochodu.
Zmontowaç korb´ podnoÊnika
i klucz do nakr´tek kó∏, tak jak
pokazano na ilustracji.
PodnieÊç samochód na tyle,
aby ko∏o unios∏o si´ nieco nad
pod∏o˝e.
Odkr´ciç wszystkie nakr´tki
mocujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po-
∏o˝yç je stronà zewn´trznà do
góry, aby nie dosz∏o do zaryso-
wania powierzchni obr´czy ko∏a.
7
6
5
4
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych617
7
Sytuacje awaryjne
Punkt podparcia
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 617 (Black plate)

6187-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
danych zaleceƒ:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 558)
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 618 (Black plate)

OpuÊciç samochód.
Dwu- lub trzykrotnie docià-
gnàç z odpowiednià si∏à ka˝-
dà z nakr´tek w kolejnoÊci po-
kazanej na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
Wersje wyposa˝one w opony
15-calowe: Po za∏o˝eniu ory-
ginalnego ko∏a lub pe∏nowy-
miarowego ko∏a zapasowego
za∏o˝yç os∏on´ obr´czy ko∏a*.
Odpowiednio ustawiç wyci´cie
w os∏onie wzgl´dem zaworu opony.
*: Os∏ony obr´czy ko∏a nie wolno
montowaç w dojazdowym kole za-
pasowym
Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik i wszystkie narz´dzia.6
5
4
3
6207-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 620 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
7
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏tow-
nego hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne ha-
mowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i podnoÊnik
sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesie-
nia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspo-
magania hamowania awaryjnego
(BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)*
• Wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)*
• Uk∏ad ostrzegania o niezamie-
rzonej zmianie pasa ruchu z kon-
trolà kierownicy (LDA)*
*: W niektórych wersjach• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy*
• Automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy*
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci*
• Detekcji przeszkód (ICS)*
• Inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA)*
• Interaktywnego uk∏adu wspo-
magania parkowania*
• Systemu nawigacji*
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 623 (Black plate)

6247-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony mo˝e
spowodowaç obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywania nie-
równoÊci nawierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektó-
rych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ tarcz kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami i przekaêników.
Sposób post´powania z ozdobnymi elementami wykonanymi z tworzyw
sztucznych (wersje wyposa˝one w opony 17-calowe)
S. 512
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 624 (Black plate)