TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1002-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
uKlimaanlegg
lSlå av ”A/C”-bryteren ( ) når det ikke er behov for den.
Dette kan bidra til å redusere fo rbruket av strøm og drivstoff.
Om sommeren: Bruk modus for re sirkulert luft når omgivelses-
temperaturen er høy. Dette gir redusert belastning for klimaan-
legget samtidig som forbruket av strøm og drivstoff reduseres.
Om vinteren: Unngå overdreven og unødig bruk av varmeappa-
ratet. Bruk av setevarmere er effektivt. ( S. 494)
l Bruk av fjernstyrt klimaanlegg ( S. 490) mens ladekabelen er
koblet til bilen kan redusere strømforbruket umiddelbart etter
oppstart, ved at klimaanlegget hovedsakelig bruker strøm fra en
ekstern strømkilde.
l Når tidsuret stilles inn, kan strømforbruket umiddelbart etter opp-
start reduseres ved å velge innstillingsmodus for starttid og slå
på ”Climate Prep” (Klimaforberedelse), ved at klimaanlegget akti-
veres før ladingen er fullført. (utstyrsavhengig) ( S. 153)
uKontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene rege lmessig. Hvis dekkene har feil
dekktrykk, kan kjørerekkevidden i EV-modus bli kortere, og drivstof-
forbruket i HV-modus vil øke.
Bruk av vinterdekk på tørre veier kan dessuten føre til økt forbruk
av drivstoff og strøm på grunn av stor friksjon.
uBagasje
Transport av tung bagasje fører til økt drivstofforbruk. Unngå å
kjøre rundt med unødvendig bagasje. Større takstativ fører også til
økt drivstofforbruk.
uOppvarming før kjøring
Siden bensinmotoren startes og slås av automatisk, er det ikke
nødvendig å varme opp motoren.
OM47A89NO.book Page 100 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

101
2
2-1. Plug-in hybridsystem
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
EV-kjørerekkevidde
Verdien som vises i multiinformasjonsdisplayet osv. (S. 200, 216,
223, 240) beregnes ut fra følgende informasjon.
l Strømmengden som er igjen i hybridbatteriet (hovedbatteriet)
l Strømforbruket (den beregnede av standen som kan kjøres i EV-
modus per enhet elektrisk energi ) basert på registrert verdi
l Tidligere strømforbruk fra klimaanlegget
Strømforbruket varierer avhengig av hvordan bilen kjøres. Bilen regis-
trerer automatisk strømforbruket når den lades, og bruker strømfor-
bruket til å anslå den beregnede EV-kjørerekkevidden. Derfor kan EV-
kjørerekkevidden som vises når hybridbatteriet (hovedbatteriet) er
ladet helt opp, være forskjellig fra forrige EV-kjørerekkevidde, avhen-
gig av hvordan bilen ble kjørt.
EV-kjørerekkevidden kan endres betraktelig for hver lading til strøm-
forbruket basert på den registrerte verdien er stabilt (ca. den første
måneden eller to). Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er
galt.
Når klimaanlegget slås på, beregnes EV-kjørerekkevidden (ved bruk
av klimaanlegget) basert på tidli gere strømforbruk fra klimaanlegget
med tanke på at strømforbruket kan bli høyere.
EV-kjørerekkevidden som vises på multiinformasjonsdisplayet
osv. viser en referanseavstand for mulig EV-kjøring (kjøring med
bare den elektriske motoren). Den faktiske kjørelengden kan
avvike fra det som vises.
Selv om EV-kjørerekkevidde vises, kan EV-kjøring bli avbrutt og
både bensinmotoren og den elektriske motoren brukes, avhengig av
situasjonen. ( S. 88)
Vist verdi
OM47A89NO.book Page 101 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1022-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Avstanden som kan kjøres i EV-modus varierer betydelig avhengig av
hvordan bilen kjøres, veiforhold, vær, utetemperatur, bruksforhold for
elektriske komponenter og antallet passasjerer.
Avstanden som kan kjøres i EV-modus kan forlenges hvis følgende
gjøres:
l Ha trygg avstand til bilen foran, og unngå unødvendig akselerasjon
og bremsing
l Akselerer og brems ned bile n så forsiktig som mulig
l Kjør i moderat hastighet så mye som mulig og hold konstant hastig-
het
l
Still inn klimaanlegget til en moderat temperatur og slå av ”A/C”-bry-
teren ( ) når det ikke er behov for det
l Bruk dekk i spesifisert størrels e og oppretthold det spesifiserte
dekktrykket
l Bruk valgbryteren for EV/HV-modus for å kjøre i HV-modus når du
kjører på motorvei
Strømforbruket øker betraktelig nå r du kjører på en motorvei i EV-
modus.
l Ikke legg unødvendig vekt i bilen
Følgende indikerer at ladingen er utført skikkelig.
l Ladeindikatoren slukkes
l Statusindikatorene for hybridbatteriet tennes i ca. 15 sekunder.
( S. 105)
l ”Charging Complete” (Lading fullfør t) vises på multiinformasjons-
displayet når du starter ( S. 136)
Uavhengig av strømkilden eller om tidsfunksjonen for lading er brukt,
er ladingen fullført hvis det over kan bekreftes.
Meldinger i forbindelse med lading: S. 174
Tips til å forlenge EV-kjørerekkevidde
Display når ladingen er fullført
OM47A89NO.book Page 102 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

103
2
2-2. Lading
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Ladeutstyr
*: Antall medfølgende ladekabler kan variere avhengig av region.
Denne bilen har utstyr for tilkobling til en ekstern strømkilde.
Ladeutstyr og -navn
Ladeinntak
Lys i ladeinntak
Lokk til ladeport
( S. 104, 119)
Ladeindikator ( S. 107)
Låsebryter for ladekontakt
(  S. 122) Statusindikator for
hybridbatteri (
S. 105)
Ladekabel
* (  S. 108)
Ladeport
1
2
3
4
5
6
7
8
OM47A89NO.book Page 103 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1042-2. Lading
OM47A89NOn
Åpne lokket til ladeporten
Trykk midt på bakre kant på lok-
ket til ladeporten mens dørene
er ulåste.
Trykk og fjern hånden for å åpne
lokket til ladeporten litt. Åpne
deretter lokket for hånd.
Når dørene er låst, kan ladepor-
ten bare låses opp hvis man har
med seg en elektronisk nøkkel
og trykker på lokket til ladepor-
ten. (S. 119)
n
Lukke lokket til ladeporten
Lukk lokket til ladeporten og
trykk midt på bakre kant på lok-
ket.
Hvis dørene låses med smart
inngangs- og startsystem, tråd-
løs fjernkontroll eller dørlåsbry-
teren, låses også lokket til
ladeporten. ( S. 259, 261)
Hvis lokket på ladeporten er luk-
ket mens dørene låses, låses
lokket til ladeporten.
Åpne og lukke lokket til ladeporten
OM47A89NO.book Page 104 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1052-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Når ladekabelen er koblet til lade-
inntaket, får brukeren informasjon
om hybridbatteriets ladestatus via
3 indikatorer (slukket, lyser eller
blinker).
nUnder lading
Statusindikator for hybridbatteri
Ladestatus for
hybridbatteriet Statusindikator for hybridbatteri
Liten mengdeBlinkerLyser ikkeLyser ikke
Middels mengdeLyserBlinkerLyser ikke
Stor mengdeLyserLyserBlinker
123
OM47A89NO.book Page 105 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1062-2. Lading
OM47A89NOn
Unntatt under lading
Statusindikatorene for hybridbatteriet tennes
*1 hvis lokket til lade-
porten er åpent og én av føl gende betingelser er oppfylt.
l Hvis en elektronisk nøkkel befi nner seg innenfor rekkeviddeom-
rådet
*2 (  S. 270)
l Hvis dørene låses opp
*1: Indikatorene lyser i maksimalt ca. 15 sekunder.
*2: Unntatt ladeportlokkets effektive rekkevidde.
nHvis hybridbatteriet er fullt ladet.
Når ladekabelen kobles til, tennes alle de 3 statusindikatorene for hybridbat-
teriet for å informere brukeren om at hybridbatteriet er fullt ladet.
*
*
: Hvis trykkløfteren ( S. 148) trykkes inn, kan indikatorene for hybridbatte-
riet blinke.
Ladestatus for
hybridbatterietStatusindikator for hybridbatteri
Liten mengdeLyserLyser ikkeLyser ikke
Middels mengdeLyserLyserLyser ikke
Stor mengdeLyserLyserLyser
123
OM47A89NO.book Page 106 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1072-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Lys-/blinkemønsteret endres for å
informere brukeren om ladestatus
på følgende måter.
*1: Utstyrsavhengig
*2: Blinker i ca. 15 sekunder.
*3: Blinker i ca. 10 sekunder.
nLadeindikator
Hvis det oppstår systemfeil under lagring eller under bruk av fjernstyrt klima-
anlegg, blinker ladeindikatoren raskt i ca. 10 sekunder før den slukkes.
Hvis dette skjer, vises en melding på multiinformasjonsdisplayet neste gang
hybridsystemet startes. Hvis en melding vises, følger du instruksjonene på
skjermen.
Ladeindikator
Lys-/blinkemønsterBilens tilstand
Lyser
• Lading pågår
• Lading er mulig
• ”Oppvarming av hybridbatteri” ( S. 131) pågår
• ”Kjøling av hybridbatteri” ( S. 132) pågår
*1
Blinker (normalt)*2Hvis en ladesyklus er registrert ( S. 153) og lade-
kabelen er koblet til bilen
Blinker raskt*3Hvis lading ikke kan utføres på grunn av en feil i
strømkilden eller bilen osv. (S. 171)
Lyser ikke
• Ladekontakten er ikke satt inn i ladeinntaket
• Hvis ladetidsuret ( S. 153) er i standby
• Når ladingen er fullført
OM47A89NO.book Page 107 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1082-2. Lading
OM47A89NO
Ladekabel
Modus 2-ladekabel
Beskrivelse av ladekabelens funksjon, riktig bruk osv.
Navnene på hver del av ladekabelen
Ladekontakt
Støpsel
Støpselledning
LadekretsbryterPå/av-indikator (
S. 111)
Ladeindikator ( S. 111)
Feilvarselindikator ( S. 111)1
2
3
4
5
6
7
OM47A89NO.book Page 108 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1092-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Modus 3-ladekabel (utstyrsavhengig)
Ladekontakt (på bilsiden)
Ladekontakt (på ladeutstyrssi-
den)
n Ladekabeltyper
De ulike lademodusene er inndelt etter den tilgjengelige ladekontrollenheten,
som registrerer funksjonsfeil som strømlekkasje og plassering (om den er
koblet til ladeenheten eller ladekabelen). Typen ladekabel som kan brukes
varierer avhengig av lademodus.
1
2
LademodusBeskrivelse
Modus 1
En lademetode som ikke bruker ladekontroll til å
registrere strømlekkasje mellom en ekstern strøm-
kilde og bilen.
Gjelder ikke denne bilen.
Modus 2
En lademetode som kobler bilen til en ekstern
strømkilde via en ladekabel utstyrt med ladekrets-
bryter.
Brukes ved lading via de fleste vanlige stikkontakter.
Modus 3
En lademetode som lader fra en ladeenhet (for
eksempel en offentlig ladestasjon) som er utstyrt
med ladekontroll for registrering av strømlekkasje.
Kontroll for registrering av strømlekkasje er imple-
mentert på enhetssiden. Ladekabelen er derfor ikke
utstyrt med ladekretsbryter.
Ikke alle ladeenheter er utstyrt med ladekabler. Hvis
ingen ladekabel er tilgjengelig, brukers Modus
3-ladekabelen som fulgte med bilen. (utstyrsavhen-
gig)
OM47A89NO.book Page 109 Friday, January 13, 2017 12:31 PM