TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

*: Informacje zwiàzane ze Êwieceniem i miganiem wskaênika ∏adowania,
patrz S. 117.
Nale˝y post´powaç zgodnie ze wskazówkami zawar tymi w poni˝szej
tabeli i przeprowadziç odpowiednie dzia∏ania.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego181
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Wskaênik zasilania miga, a ∏adowanie nie mo˝e byç przeprowadzone.Sposób post´powania
Je˝eli wskaênik zasilania miga po-
woli*:
Zaplanowane ∏adowanie zosta∏o za-
programowane.Je˝eli ∏adowanie ma zostaç przepro-
wadzone zgodnie z zaprogramowa-
nymi ustawieniami, nale˝y zaczekaç
do ustalonego momentu. Aby natych-
miast rozpoczàç ∏adowanie nale˝y
funkcj´ „¸adowanie natychmiastowe
[Charge Now]” ustawiç na „W∏. [On]”.
(
S. 171)
Prawdopodobna przyczyna
❏Nie mo˝na przeprowadziç ∏adowania w wybranym czasie.Sposób post´powania
Zegar samochodu nie jest prawid∏owo
ustawiony.Sprawdziç ustawienia zegara i usta-
wiç prawid∏owy czas. (
S. 196)
Przewód ∏adujàcy nie jest pod∏àczony
do samochodu.Przed zaprogramowaniem czasu ∏a-
dowania nale˝y pod∏àczyç przewód
∏adujàcy.
Wybrano niepoprawny tryb ∏adowania.Sprawdziç ustawiony tryb ∏adowa-
nia. (
S. 163)
Je˝eli wybrany zosta∏ tryb ∏adowania
„Godzina rozpocz´cia [Star t]”, ∏ado-
wanie rozpocznie si´ o ustawionej
godzinie, natomiast je˝eli wybrany
zosta∏ tryb „Godzina odjazdu [Depar-
ture]”, ∏adowanie zostanie zakoƒczo-
ne przed ustawionà godzinà (godzina
rozpocz´cia ∏adowania akumulatora
trakcyjnego jest automatycznie kon-
trolowana przez uk∏ad). Je˝eli wskaênik zasilania miga szyb-
ko*:
Wystàpi∏a usterka w zewn´trznym
êródle zasilania lub w samochodzie.Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym. (
S. 184)
Je˝eli programowanie czasu ∏adowania nie mo˝e odbyç si´
w normalny sposób
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 181 (Black plate)

1822-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie rozpoczyna si´ natychmiast, nawet je˝eli zaplanowane ∏ado-
wanie zosta∏o zaprogramowane.Sposób post´powania
„¸adowanie natychmiastowe [Charge
Now]” jest ustawione na „W∏. [On]”.Je˝eli zaplanowane ∏adowanie jest
zaprogramowane, nale˝y „¸adowa-
nie natychmiastowe [Charge Now]”
ustawiç na „Wy∏. [Off]”. (
S. 171)
„Zaplanowane ∏adowanie [Charge
Schedule]” jest ustawione na „Wy∏.
[Off]”.Sprawdziç, czy zaplanowane ∏adowa-
nie nie jest ustawione na „Wy∏. [Off]”.
(
S. 169)
Wybrano tryb ∏adowania „Godzina
odjazdu [Depar ture]”, a zaprogramo-
wany czas jest bliski bie˝àcemu.Je˝eli uk∏ad rozpozna, ˝e czas po-
trzebny do na∏adowania jest niewy-
starczajàcy, ∏adowanie rozpocznie
si´ natychmiast. Nale˝y sprawdziç
zaplanowane ∏adowanie.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ od∏àczony
i ponownie pod∏àczony, kiedy wskaê-
nik ∏adowania miga∏.Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏à-
czony i ponownie pod∏àczony, kiedy
wskaênik ∏adowania miga, zaplanowa-
ne ∏adowanie zostanie przerwane
(
S. 155). Na chwil´ od∏àczyç prze-
wód ∏adujàcy i pod∏àczyç go ponownie.
Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji.Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji, uk∏ad
rozpocznie ∏adowanie natychmiast,
nawet je˝eli zaprogramowano zapla-
nowane ∏adowanie. Aby przeprowa-
dziç ∏adowanie zgodnie z ustawienia-
mi, nale˝y wy∏àczyç zdalnie sterowany
uk∏ad klimatyzacji i ponownie pod∏à-
czyç przewód ∏adujàcy.
Je˝eli uruchomione jest „Ogrzewanie
akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]”. (
S. 141)Je˝eli wybrano tryb ∏adowania „Godzi-
na odjazdu [Depar ture]”, „Ogrzewanie
akumulatora trakcyjnego [Traction
Battery Heater]” mo˝e zostaç urucho-
mione przed rozpocz´ciem ∏adowa-
nia. Sprawdziç wskaênik ∏adowania.
(
S. 117)
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 182 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego183
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie koƒczy si´ wczeÊniej ni˝ zaprogramowany czas „Godzina od-
jazdu [Depar ture]”.Sposób post´powania
Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystàpiç
podczas ∏adowania, czas ∏adowania
mo˝e byç krótszy od oszacowanego
przez uk∏ad.
❏¸adowanie nie zosta∏o zakoƒczone przed czasem „Godzina odjazdu [De-
par ture]”.
„Przygotowanie uk∏adu klimatyzacji
[Climate Prep]” (wersje z funkcjà
„Przygotowanie uk∏adu klimatyzacji
[Climate Prep]”) jest ustawione na
„W∏. [On]”.Je˝eli „Przygotowanie uk∏adu klima-
tyzacji [Climate Prep]” jest ustawio-
ne na „W∏. [On]”, uk∏ad klimatyzacji
jest uruchomiony do czasu odjazdu.
Ponadto ∏adowanie nie mo˝e zostaç
zakoƒczone przed zaprogramowanà
godzinà w zwiàzku z parametrami
∏adowania. Aby akumulator trakcyjny
zosta∏ ca∏kowicie na∏adowany, nale˝y
kontynuowaç ∏adowanie.
❏¸adowanie nie zosta∏o rozpocz´te, nawet je˝eli zaplanowane ∏adowanie
w trybie „Godzina rozpocz´cia [Star t]” jest zaprogramowane.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ pod∏àczony
po zaprogramowanej godzinie.Pod∏àczyç przewód ∏adujàcy przed
zaprogramowanym czasem „Godzina
rozpocz´cia [Star t]”. Czas ∏adowania nie oznacza dok∏ad-
nego czasu ∏adowania i jest zwiàzany
z parametrami zewn´trznego êród∏a
zasilania lub temperaturà zewn´trznà.Podczas gwa∏townych zmian tempe-
ratury lub parametrów zewn´trznego
êród∏a zasilania, które mogà wystà-
piç podczas ∏adowania, czas ∏adowa-
nia mo˝e byç inny od oszacowanego
przez uk∏ad.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 183 (Black plate)

Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zostanie uruchomiony po zakoƒ-
czeniu ∏adowania, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komu-
nikat.
Je˝eli to nastàpi, nale˝y post´po-
waç zgodnie z instrukcjami wy-
Êwietlanymi na ekranie.
1842-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Je˝eli zostanie wyÊwietlony komunikat zwiàzany z ∏adowaniem
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Pod∏àcz wtyczk´.
[Charging Stopped Connect Plug to Charge]”
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „Pe∏ne na∏adowanie ograniczone z powodu
temperatury [Charging Complete Limited Due to Battery Temp]”Sposób post´powania
Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o popraw-
nie pod∏àczone.Sprawdziç po∏àczenie z∏àcza ∏ado-
wania.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, pomimo poprawne-
go pod∏àczenia z∏àcza ∏adowania, na-
le˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Z∏àcze ∏adowania zosta∏o odblokowa-
ne podczas ∏adowania.Je˝eli z∏àcze ∏adowania zostanie od-
blokowane podczas ∏adowania, ∏a-
dowanie zostanie wstrzymane. Aby
kontynuowaç ∏adowanie, nale˝y po-
nownie pod∏àczyç przewód ∏adujàcy.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane w ce-
lu ochrony akumulatora trakcyjnego,
poniewa˝ przez pewien czas akumu-
lator trakcyjny by∏ goràcy.Poczekaç na sch∏odzenie akumula-
tora trakcyjnego i je˝eli wymagany
poziom na∏adowania nie zosta∏ osià-
gni´ty, ponownie przeprowadziç ∏a-
dowanie.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 184 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego185
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Sprawdê êród∏o za-
silania. [Charging Stopped Check Charging Source]” (1)Sposób post´powania
Wystàpi∏ problem z dostarczeniem
energii z zewn´trznego êród∏a zasi-
lania.Sprawdziç, czy:
• Wtyczka nie jest od∏àczona.
• Zdalny wy∏àcznik nie znajduje si´
w pozycji „Wy∏. [Off]”.
• Wskaênik ostrzegania o awarii
urzàdzenia zabezpieczajàcego ob-
wód ∏adowania (CCID) Êwieci si´.
• Zadzia∏a∏ bezpiecznik.
Je˝eli problem nie jest zwiàzany
z ˝adnym z powy˝szych punktów,
mo˝e on dotyczyç gniazda, z które-
go przeprowadzane jest ∏adowanie
akumulatora trakcyjnego. Nale˝y
skontaktowaç si´ z elektrykiem i zle-
ciç sprawdzenie.
Je˝eli wskaênik ostrzegania o awarii
urzàdzenia zabezpieczajàcego ob-
wód ∏adowania (CCID) miga, móg∏
zostaç wykryty pràd up∏ywu. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznym warsztatem.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 185 (Black plate)

1862-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna Sposób post´powania
Urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego wstrzyma∏o
∏adowanie.• ¸adowanie mog∏o zostaç wstrzy-
mane przez od∏àczenie êród∏a zasi-
lania w zale˝noÊci od parametrów
urzàdzenia s∏u˝àcego do ∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego (patrz,
instrukcje zwiàzane z urzàdzeniem
s∏u˝àcym do ∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego).
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o wstrzy-
mane przez urzàdzenie s∏u˝àce
do ∏adowania akumulatora trak-
cyjnego.
• Urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego jest
wyposa˝one w funkcj´ progra-
mowania czasu ∏adowania.
• Urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego nie
jest zgodne z funkcjà programo-
wania czasu ∏adowania w samo-
chodzie.
• Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏ado-
wanie za pomocà przewodu ∏adujà-
cego do∏àczonego do samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet za pomocà
oryginalnego przewodu ∏adujàcego
nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 186 (Black plate)

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego187
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Sprawdê êród∏o za-
silania. [Charging Stopped Check Charging Source]” (2)
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Sprawdê êród∏o za-
silania. [Charging Stopped Check Charging Source]” (3)Sposób post´powania
Urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego nie jest
zgodne z samochodem.
¸adowanie zosta∏o wstrzymane przez
urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego.Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowa-
nie za pomocà przewodu ∏adujàcego
do∏àczonego do samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet za pomocà
oryginalnego przewodu ∏adujàcego
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Wystàpi∏ problem z dostarczeniem
energii z zewn´trznego êród∏a zasi-
lania.Sprawdziç, czy:
• Wtyczka zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona.
• Nie jest u˝ywany przed∏u˝acz
i gniazdo nie jest przecià˝one.
• Pod∏àczono do odpowiedniego êró-
d∏a zasilania.
• Zosta∏ wykryty pràd up∏ywu.
Móg∏ wystàpiç problem z gniazdem
w stacji ∏adowania. Nale˝y skontak-
towaç si´ z elektrykiem i zleciç spraw-
dzenie.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet je˝eli nie
wyst´puje problem z po∏àczeniem
ze êród∏em zasilania, mog∏a wystà-
piç usterka uk∏adu. Zleciç sprawdze-
nie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Urzàdzenie s∏u˝àce do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego wstrzyma∏o
∏adowanie.Sprawdziç, czy mo˝liwe jest ∏adowa-
nie za pomocà przewodu ∏adujàcego
do∏àczonego do samochodu.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet za pomocà
oryginalnego przewodu ∏adujàcego,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 187 (Black plate)

1882-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Zbyt wysokie zu˝y-
cie energii. Sprawdê instrukcj´ u˝ytkownika [Charging Stopped High
Energy Use See Owner’s Manual]”Sposób post´powania
Energia elektryczna jest zu˝ywana
przez uk∏ady elektryczne samochodu.Sprawdziç poni˝sze punkty i przepro-
wadziç∏adowanie ponownie:
• Je˝eli w∏àczone sà Êwiat∏a g∏ówne
lub system audio, nale˝y je wy∏à-
czyç.
• Przyciskiem rozruchu wybraç stan
wy∏àczony.
Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, nawet po przepro-
wadzeniu powy˝szych operacji,
oznacza to, ˝e akumulator pomocni-
czy nie jest wystarczajàco na∏ado-
wany. Nale˝y pozostawiç urucho-
miony hybrydowy uk∏ad nap´dowy
przez oko∏o 15 minut lub wi´cej, aby
na∏adowaç akumulator pomocniczy.
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat: „¸adowanie wstrzymane. Usterka uk∏adu.
Sprawdê instrukcj´ u˝ytkownika [Charging System Malfunction See
Owner’s Manual]”
Wystàpi∏a usterka uk∏adu ∏adowania.Zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 188 (Black plate)

189
3. Zespó∏ wskaêników
Ekran wskaêników
i liczników...........................190
Lampki ostrzegawcze
i kontrolne ..........................199
WyÊwietlacz g∏ówny ...............207
WyÊwietlacz wielofunkcyjny ...215
WyÊwietlacz projekcyjny ........249
Monitor przep∏ywu energii
i zu˝ycia paliwa ..................256
3Zespó∏ wskaêników
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 189 (Black plate)

Jednostki wyÊwietlane na wyÊwietlaczu mogà si´ ró˝niç w zale˝noÊci od
docelowego rynku sprzeda˝y.
WyÊwietlacz g∏ówny (S. 207)
Na wyÊwietlaczu g∏ównym wyÊwietlane sà podstawowe informacje doty-
czàce jazdy, takie jak pr´dkoÊç samochodu czy pozosta∏a iloÊç paliwa.
WyÊwietlacz wielofunkcyjny (S. 215)
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlane sà informacje dotyczàce
samochodu, takie jak stan hybrydowego uk∏adu nap´dowego, historia zu-
˝ycia energii elektrycznej i historia zu˝ycia paliwa. Parametry funkcji wspo-
magajàcych prowadzenie samochodu oraz ustawienia ekranu wskaêników
i liczników mogà byç zmienione po przejÊciu do ekranu ustawieƒ.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze (S. 199)
ZaÊwiecenie si´ lub miganie lampek ostrzegawczych i kontrolnych sygna-
lizuje usterk´ samochodu lub stan uk∏adów samochodu.
Zegar (S. 196)
1903. Zespó∏ wskaêników
Ekran wskaêników i liczników
Na szerokim ekranie wskaêników i liczników znajdujà si´ dwa
wyÊwietlacze ciek∏okrystaliczne, na których wyÊwietlane sà infor-
macje dotyczàce stanu samochodu, parametrów jazdy, zu˝ycia
energii elektrycznej i zu˝ycia paliwa.
Uk∏ad ekranu wskaêników i liczników
69 PRIUS Plug_in OM47A89E 9/2/17 8:40 Page 190 (Black plate)