TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Betriebsanleitungen (in German)

911-3. Diebstahlschutzsystem
1
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Sicherheitsinformationen
■Durch den Alarm aktivierte Türverriegelung
In den folgenden Fällen werden die Türen je nach Situation möglicherweise automa-
tisch verriegelt, um unbefugtes Eindringen in das Fahrzeug zu verhindern:
● Wenn jemand die Tür von innen entriegelt und der Alarm aktiviert wird.
● Wenn jemand bei aktiviertem Alarm die Tür von innen entriegelt.
● Beim Aufladen oder Austauschen der 12-V-Batterie.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
Verändern Sie das System nicht und bauen Sie es nicht aus. Wenn das System ver-
ändert oder ausgebaut wird, kann seine ordnungsgemäße Funktion nicht garantiert
werden.

921-3. Diebstahlschutzsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Der Einbruchsensor erfasst Eindringlinge und Bewegungen im Fahrzeug.
Dieses System wurde entwickelt, um das Fahrzeug vor Diebstahl zu schüt-
zen, bietet aber keinen absoluten Schutz vor Einbrüchen.
■Aktivieren des Einbruchsensors
Der Einbruchsensor wird automatisch aktiviert, wenn die Alarmanlage akti-
viert wird. ( S. 89)
■Deaktivieren des Einbruchsensors
Wenn Sie Tiere oder bewegliche Dinge im Fahrzeug zurücklassen, müs-
sen Sie den Einbruchsensor vor Aktivierung der Alarmanlage deaktivieren,
da dieser auf Bewegungen innerhalb des Fahrzeugs reagiert.
Schalten Sie den Start-Schalter aus.
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird ca. 4 Sekunden lang eine Meldung mit
der Frage angezeigt, ob Sie den Einbruchsensor deaktivieren möchten.
Drücken Sie oder auf
dem Instrumentenschalter am
Lenkrad, wählen Sie “Ja” und
drücken Sie anschließend .
Wenn ca. 5 Sekunden lang keine
Aktion erfolgt, wird die Meldung
automatisch ausgeblendet und der
Einbruchsensor wird nicht deakti-
viert.
Jedes Mal, wenn der Start-Schalter in den Modus ON geschaltet wird, schaltet
sich der Einbruchsensor wieder ein.
Einbruchsensor (falls vorhanden)
1
2

931-3. Diebstahlschutzsystem
1
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Sicherheitsinformationen
■Wenn die Meldung, ob Sie den Einbruchsensor deaktivieren möchten, nicht
angezeigt wird
Die Meldung wird möglicherweise nicht angezeigt, wenn eine andere Meldung ange-
zeigt wird. Schalten Sie den Start-Schalter in diesem Fall in den Modus ON, befolgen
Sie die Anweisungen auf dem Display und schalten Sie den Start-Schalter wieder aus.
■ Deaktivierung und automatische Reaktivierung des Einbruchsensors
● Die Alarmanlage wird auch bei deaktiviertem Einbruchsensor aktiviert.
● Nach der Deaktivierung des Einbruchsensors kann dieser durch Drücken des Start-
Schalters oder Entriegeln der Türen mit der Zugangsfunktion oder der Fernbedie-
nung wieder aktiviert werden.
● Der Einbruchsensor wird automatisch reaktiviert, wenn die Alarmanlage deaktiviert
wird.
■ Hinweise zur Erfassung durch den Einbruchsensor
Der Sensor kann in folgenden Situationen den Alarm auslösen:
• Bewegungen von Personen außerhalb des Fahrzeugs
● Personen oder Tiere befinden sich im Fahr-
zeug.
● Ein Seitenfenster ist geöffnet.
In diesem Fall kann der Sensor Folgendes
erfassen:
• Wind oder Bewegungen von Blättern,
Insekten usw. im Fahrzeug
• Ultraschallwellen, die z. B. von Einbruch-
sensoren anderer Fahrzeuge ausgesen-
det werden
IO13PH005
● Instabile Gegenstände, wie herabhängendes
Zubehör oder an Bügeln hängende Kleidung
im Fahrzeug.
IO13PH007

941-3. Diebstahlschutzsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
● Das Fahrzeug befindet sich in einer automatischen Waschanlage oder einer Hoch-
druck-Waschanlage.
● Das Fahrzeug ist Einschlägen (beispielsweise durch Hagel oder Blitzschlag) oder
anderen wiederholten Stößen oder Vibrationen ausgesetzt.
● Das Fahrzeug ist an einem Ort abgestellt, an
dem starke Vibrationen oder Lärm auftreten,
z. B. in einem Parkhaus.
● Eis oder Schnee werden vom Fahrzeug ent-
fernt, wodurch das Fahrzeug wiederholt Stö-
ßen oder Vibrationen ausgesetzt ist.
HINWEIS
■ So stellen Sie sicher, dass der Einbruchsensor ordnungsgemäß funktioniert
● Das Anbringen von anderem Zubehör als Originalzubehör von Toyota oder das
Zurücklassen von Gegenständen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz kann die
Erfassungsleistung beeinträchtigen.
IO13PH008
IO13PH009
● Um sicherzustellen, dass die Sensoren ein-
wandfrei funktionieren, dürfen diese weder
berührt noch abgedeckt werden.
● Sprühen Sie keine Lufterfrischer oder ande-
ren Produkte direkt in die Sensoröffnungen.

95
2Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)2-1. Plug-in-Hybridsystem
Merkmale des
Plug-in-Hybridsystems ............ 96
Vorsichtmaßregeln für
das Plug-in-Hybridsystem ..... 109
Hinweise zum Fahren eines
Plug-in-Hybridfahrzeugs ....... 116
Reichweite im EV-Modus ........ 119
2-2. Laden
Ladezubehör ........................... 121
Ladekabel................................ 126
Intelligentes
Verriegelungssystem für die
Klappe und den Stecker ....... 137
Geeignete Stromquellen ......... 146
Lademethoden ........................ 149
Tipps zum Laden..................... 154
Was Sie vor dem Laden
wissen sollten ....................... 157
Ladevorgang ........................... 162
Verwendung der
Ladezeitfunktion.................... 173
Solarladesystem...................... 188
Wenn normales Laden
nicht möglich ist .................... 192

962-1. Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Merkmale des Plug-in-Hybridsystems
Die Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann von dem tatsächlichen Sys-
tem abweichen.
Ottomotor
Elektromotor (Traktionsmotor)
Das Plug-in-Hybridsystem ist ein System, das sowohl die wirtschaftli-
che Effizienz von Elektrofahrzeugen als auch die praktischen Aspekte
von Hybridfahrzeugen auf herausragende Weise in sich vereint.
● Das Fahren im EV-Modus erfolgt mit der elektrischen Energie, die an
einer externen Stromquelle geladen wurde.*
● Wenn die in der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) verbleibende Energie-
menge zu gering wird, sorgt eine Steuerung dafür, dass der Ottomotor
automatisch zugeschaltet wird und der Betrieb als Hybridfahrzeug erfol-
gen kann.
*: Die Reichweite im EV-Modus hängt unter anderem von der Geschwindigkeit, der
verbleibenden Ladung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) und der Nutzung der
Klimaanlage ab. Je nach Fahrbedingungen kann parallel auch der Ottomotor
zugeschaltet werden.
1
2

972-1. Plug-in-Hybridsystem
2
Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Das Plug-in-Hybridsystem arbeitet in den folgenden Modi.
Auf dem Multi-Informationsdisplay ist zu sehen, in welchem Modus das Plug-in-
Hybridsystem gerade arbeitet. (S. 227)
EV-Modus
Wenn nach dem Laden ausreichend elektrische Energie vorhanden ist
*1,
fährt das Fahrzeug im EV-Modus unter Verwendung der in der Hybridbat-
terie (Traktionsbatterie) gespeicherten elektrischen Energie.
*2
Wenn der EV-Modus aktiv ist, leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus.
*1: Sie können sich die verbleibende Ladung u. a. auf dem Multi-Informationsdis-
play anzeigen lassen. (S. 239)
*2: Je nach Situation wird möglicherweise der EV-Betrieb abgebrochen und zur Ver-
wendung von sowohl Ottomotor als auch Elektromotor übergegangen.
(S. 106)
Betriebsmodus des Plug-in-Hybridsystems
1

982-1. Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
EV-City-Modus (S. 100)
Wenn ausreichend elektrische Energie für den EV-Betrieb in der Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) vorhanden ist
*1, können Sie den Betriebsmo-
dus in den EV-City-Modus umschalten.
Im EV-City-Modus wird die Leistung des Elektromotors begrenzt und der
Betrieb des Ottomotors auf ein Minimum reduziert.
*2 Das Fahrzeug kann
somit beispielsweise in Stadtgebieten mit dem Elektromotor (Traktionsmo-
tor) allein gefahren werden.
Wenn der EV-City-Modus aktiv ist, leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-City-
Modus.
*1: Sie können sich die verbleibende Ladung u. a. auf dem Multi-Informationsdis-
play anzeigen lassen. (S. 239)
*2: Wenn eine Beschleunigung erforderlich ist, treten Sie das Gaspedal voll durch,
damit der Ottomotor gestartet wird.
HV-Modus
Im HV-Modus wird das Fahrzeug sowohl vom Ottomotor als auch vom
Elektromotor angetrieben. (S. 104)
●Wenn im EV-Modus keine elektrische Energie mehr für das Fahren im
EV-Modus vorhanden ist, wechselt der Betriebsmodus automatisch zum
HV-Modus.
●Sie können den Betriebsmodus zu jedem beliebigen Zeitpunkt in den
HV-Modus umschalten, indem Sie den Schalter drücken, wenn Sie z. B.
die elektrische Energie für das Fahren im EV-Modus erhalten möch-
ten.
* (S. 100). Um Batterieleistung zu sparen, empfiehlt es sich, wäh-
rend der Fahrt auf Autobahnen oder an Steigungen in den HV-Modus zu
schalten.
Wenn der HV-Modus aktiv ist, leuchten die Kontrollleuchten für den EV-Fahrmo-
dus und den EV-City-Modus nicht.
*: Die Reichweite im EV-Modus kann sich auch nach dem Wechsel in den HV-
Modus noch verringern.
2
3

992-1. Plug-in-Hybridsystem
2
Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) (S. 101)
Wenn für den EV-Betrieb nicht genügend elektrische Energie zur Verfü-
gung steht, kann die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) mit der vom Otto-
motor erzeugten elektrischen Energie geladen werden, indem Sie in den
Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) umschalten.
*
●Je nach Zustand des Plug-in-Hybridsystems kann das System mögli-
cherweise nicht in den Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktions-
batterie) wechseln. (S. 102)
●Die Ladezeit hängt bei der Fahrt im Modus zum Laden der Hybridbatte-
rie (Traktionsbatterie) vom Fahrzustand des Fahrzeugs ab.
Wenn der Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aktiv ist,
leuchtet die Kontrollleuchte für den Modus zum Laden der Hybridbatterie.
*: Wenn der Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aktiv ist,
kann die Hybridbatterie während der Fahrt aufgeladen werden. Um die Batterie
aufzuladen, läuft dann jedoch der Ottomotor, wodurch mehr Kraftstoff als beim
Fahren im HV-Modus verbraucht wird.
4

1002-1. Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Sie können in die verschiedenen Betriebsmodi des Plug-in-Hybridsystems
wechseln, indem Sie die entsprechenden Schalter verwenden.
Wenn die in der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) verbleibende Ladung für den EV-
Betrieb nicht ausreicht, ist es nicht möglich, in den EV-/EV-City-Modus zu schalten.
Der Modus zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) kann nicht gewählt
werden, wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) fast vollständig geladen ist.
■
Umschalten zwischen dem EV-Modus und dem HV-Modus
Drücken Sie den Wahlschalter für den EV-/HV-Modus.
Mit jedem Drücken des Schalters wechseln Sie zwischen EV-Modus und HV-
Modus.
Wenn der EV-Modus aktiv ist, leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmo-
dus.
■
Umschalten in den EV-City-Modus
Drücken Sie den Schalter für den EV-City-Modus.
Daraufhin leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-City-Modus auf.
Zum Ausschalten des EV-City-Modus drücken Sie den Schalter für den EV-City-
Modus erneut.
Umschalten der Betriebsmodi des Plug-in-Hybridsystems
Fahrzeuge mit LinkslenkungFahrzeuge mit Rechtslenkung
Fahrzeuge mit LinkslenkungFahrzeuge mit Rechtslenkung