TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

4995-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir desde o passo até ao passo .
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 487) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área à frente e
em torno do veículo e avance lentamente enquanto ajusta a
velocidade pressionando o pedal do travão.
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5005-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando o veículo tiver quase
alcançado o ponto de saída
do espaço para estaciona-
mento, soa um sinal sonoro
agudo e o controlo de auxílio
termina. A partir daqui, agarre
o volante da direção e con-
duza em frente.
nModo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo
lDurante o controlo de auxílio ao estacionamento, se o condutor determinar
que está numa posição a partir da qual não é possível sair do espaço para
estacionamento e mover o volante da direção, o controlo de auxílio ao esta-
cionamento é interrompido nessa posição.
lNão é possível utilizar o controlo de auxílio ao estacionamento se não exis-
tirem veículos estacionados à frente, ou se o espaço entre a parte da frente
<004700520003005600480058000300590048007400460058004f00520003004800030052000300590048007400460058004f0052000300480056005700440046004c005200510044004700520003006a000300560058004400030049005500480051005700
480003004900520055000300470048005000440056004c0044[do grande.
lQuando utilizar o modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo, o
modo de auxílio poderá não funcionar dependendo do ambiente circundante.
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ATENÇÃO
lO alcance de deteção dos sensores é limitado (P. 464) Confirme direta-
mente a segurança das imediações e, se existir a possibilidade de aci-
dente, pare o veículo pressionando o pedal do travão.
lPode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança das imediações e, se lhe parecer que o
veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando o
pedal do travão.
lQuando sair de uma posição da qual pode sair do espaço para estaciona-
mento, confirme diretamente a segurança das imediações.

5015-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
nResumo de funções
Pare de modo a que o centro do espaço para estacionamento alvo
fique quase perpendicular ao veículo. Se for possível detetar o espaço
para estacionamento, pode utilizar a função de orientação do veículo
para a frente. Para além disso, dependendo do espaço para estaciona-
mento e de outras condições, o controlo de auxílio a várias manobras
de mudança de direção também será prestado, conforme necessário.
Pare de modo a que o centro
do espaço para estaciona-
mento alvo fique quase per-
pendicular ao veículo. Depois
pressione o interruptor S-IPA 2
vezes para selecionar o modo
de auxílio em estacionamento
em marcha-atrás.
O funcionamento automático
do volante da direção é ativa-
do quando o veículo começa a
mover-se.
Será emitido um som e será
exibido um mostrador para o
notificar que o veículo chegou
à posição a partir da qual pode
iniciar a marcha-atrás.
Se o espaço para estacionamento detetado ou a largura da estrada
(distância à berma da estrada ao longo do espaço para estaciona-
mento) for estreita, ou se existirem obstáculos à frente do veículo, não
será prestada orientação.
O estacionamento está terminado
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, a orienta-
ção até aos pontos a partir dos quais o veículo se move para a frente e
faz marcha-atrás, bem como o funcionamento automático do volante da
direção, serão repetidos sempre que forem necessárias várias mano-
bras de mudança de direção desde o passo desde o momento em
que o veículo começa a fazer a marcha-atrás até ao estacionamento
estar terminado.
Como estacionar perto de outros veículo (modo de auxílio ao
estacionamento em marcha-atrás)
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5025-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nEstacionamento
Pare de modo a que o centro
do espaço para estaciona-
mento alvo fique quase per-
pendicular ao veículo. Depois
pressione o interruptor S-IPA 2
vezes e certifique-se que o
mostrador no mostrador de
informações múltiplas muda
para “Back-in Parking” (Esta-
cionamento em marcha-atrás).
lVerifique visualmente a
área na direção da seta
que indica a direção do
funcionamento automático
do volante de direção e o
espaço para estaciona-
mento alvo no mostrador.
lO modo altera de cada vez que pressionar o interruptor S-IPA.
(P. 486)
lQuando a posição de engrenamento não estiver em D ou B, o
ecrã não muda para o mostrador “Back-in Parking” (estaciona-
mento em marcha-atrás).
lQuando a velocidade do veículo for detetada, o ecrã muda
para o mostrador “Parallel Parking” (estacionamento em para-
lelo). Para mudar para o mostrador “Back-in Parking” (estacio-
namento em marcha-atrás), pare o veículo completamente e
volte a pressionar o interruptor S-IPA.
lÉ possível utilizar a alavanca do sinal de mudança de direção
(P. 363) para selecionar se pretende estacionar à esquerda
ou à direita.
lNão é possível utilizar o sistema quando o espaço para esta-
cionamento for estreito ou não existir espaço suficiente para o
controlo de auxílio ao estacionamento funcionar. Proceda con-
forme a informação exibida no mostrador de informações múl-
tiplas para utilizar outro espaço para estacionamento.
1 m
(3.3 ft.)
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5035-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Assuma a sua posição habi-
tual para fazer marcha-atrás,
apoie ligeiramente as mãos no
volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme dire-
tamente a segurança da área
à frente e em torno do veículo,
confirme se não existem obs-
táculos no espaço para esta-
cionamento e avance lenta-
mente enquanto ajusta a velo-
cidade pressionando o pedal
do travão. Quando isto estiver
feito, será emitido um sinal
sonoro agudo e, ao mesmo
tempo, acende um indicador
no medidor. Depois disso, o con-
trolo de auxílio ao estaciona-
mento entra em funcionamento.
lQuando o funcionamento automático do volante da direção for
ativado, o mostrador do funcionamento automático do volante
da direção (P. 487) e o indicador do nível de auxílio pres-
tado (P. 487) serão exibidos na área do mostrador.
lPara parar o controlo de auxílio ao estacionamento, pressione
o interruptor S-IPA.
lQuando a velocidade do veículo for demasiado elevada, será
emitido um sinal sonoro agudo e o controlo de auxílio ao esta-
cionamento será interrompido. (P. 5 1 1 )
lSe o espaço para estacionamento se tornar demasiado
estreito após o controlo de auxílio ao estacionamento ter sido
ativado, será emitido um sinal sonoro agudo e o controlo de
auxílio ao estacionamento será interrompido.
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 487) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.2
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5045-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
lQuando não conseguir estacionar no espaço para estaciona-
mento à primeira tentativa e for necessário fazer várias mano-
bras, avance para o passo .
lQuando não for necessário fazer várias manobras, avance
para o passo . (P. 505)
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 487) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Quando pretender terminar o controlo de auxílio ao estacionamento,
altere a posição de engrenamento para P.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área à frente e
em torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no
espaço para estacionamento e avance lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem(P. 487) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.
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5055-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir do desde o passo até ao passo .
Quando o veículo estiver quase completamente dentro do espaço
para estacionamento, será emitido um sinal sonoro agudo e o
indicador de paragem será exibido no mostrador (P. 487). Pare
o veículo.
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás.
lPor questões de segurança, o sinal sonoro soa ligeiramente
antes de o veículo estar completamente dentro do espaço
para estacionamento. Para além disso, é neste momento que
o funcionamento do sistema termina. Segure o volante da
direção com firmeza e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão
para estacionar no espaço para estacionamento pretendido.
lCertifique-se que verifica diretamente, e recorrendo aos espelhos,
a área à frente e atrás do veículo enquanto faz marcha-atrás.
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5065-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições de funcionamento do estacionamento em marcha-atrás
lPara utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado).
lPara utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado). Imobilize completamente o
veículo de modo a que o centro do local de estacionamento esteja quase
perpendicular ao veículo e depois utilize o interruptor S-IPA.
lA função não pode ser utilizada a aproximadamente 30 km/h ou mais.
lOs sensores laterais da frente e laterais traseiros são utilizados para detetar
veículos estacionados e determinar o local de estacionamento. Sendo assim,
quando não for possível fazer a deteção (P. 517), não é emitida orientação.
lSe não existirem veículo estacionados, o espaço para estacionamento não
pode ser determinado. Sendo assim, o modo de auxílio ao estacionamento
em marcha-atrás não pode ser utilizado.
lSe não conseguir detetar a área que circunda o espaço para estacionamento,
o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não funcionar.
lDependendo das condições do espaço
para estacionamento, se não houver o
espaço necessário na parte da frente do
veículo para que possa efetuar o esta-
cionamento, o espaço para estaciona-
mento poderá não ser acessível.
Local de estacionamento pretendido
Parede
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5075-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
nSugestões para utilização do modo de auxílio ao estacionamento em
marcha-atrás
lDeixe um espaço de, aproximadamente,
1 m de qualquer veículo estacionado e
aproxime-se do espaço para estaciona-
mento pretendido. Se o espaço entre o
seu veículo e outro veículo estacionado
for muito grande, os sensores laterais
da frente e os sensores laterais traseiros
podem não conseguir detetar os veícu-
los estacionados.
lPare de modo a que o centro do espaço
para estacionamento pretendido fique
perpendicular ao veículo. Para além
disso, prima o interruptor S-IPA apenas
quando o veículo estiver completamente
parado.
ATENÇÃO
lSe a superfície da estrada tiver declives ou inclinações, o espaço para
estacionamento alvo não pode ser definido corretamente. Sendo assim, o
veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do espaço
para estacionamento. Nestas situações não utilize o modo de auxílio ao
estacionamento em marcha-atrás.
lQuando estacionar num espaço para estacionamento estreito, o veículo
fica próximo dos veículos adjacentes. Se lhe parecer que o veículo pode
embater contra os mesmos, pare-o pressionando o pedal do travão.
lPode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança das imediações e, se lhe parecer que o
veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando o
pedal do travão.
lDependendo do ambiente circundante, tal como outros veículos estacio-
nados, o veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do
espaço para estacionamento. Ajuste manualmente o alinhamento do veí-
culo conforme necessário.
1 m

5085-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao Estacio-
namento Simples, ou quando esta for parada, cancelada, etc., uma
das seguintes mensagens de aviso será exibida no mostrador de
informações múltiplas. Proceda conforme indicado no mostrador.
nQuando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao
Estacionamento Simples
Mensagens do mostrador de informações múltiplas
MensagemSituação/Método de resolução
O sistema pode ter uma avaria.
Desligue o interruptor “Power” e depois colo-
que o sistema híbrido em funcionamento.
Se esta mensagem for exibida novamente,
leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma inspeção.
Pode existir uma avaria no sistema.
O sistema da direção assistida elétrica está a
sobreaquecer temporariamente.
Desligue o interruptor “Power”, aguarde uns
momentos e depois coloque o sistema
híbrido em funcionamento.
O sistema híbrido não está em funcionamento.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento.
Gelo, neve, sujidade, etc. aderiram ao sensor.
Remova qualquer gelo, neve, sujidade, etc..
O sensor está congelado.
Assim que o sensor descongelar, o sistema
retoma o seu normal funcionamento.
A bateria de 12 volts foi removida e reinstalada.
Conduza o veículo em linha reta durante 5
segundos ou mais a uma velocidade de 35
km/h, aproximadamente, ou mais.
O interruptor S-IPA foi utilizado quando a veloci-
dade do veículo excedeu os 30 m km/h.
Utilize o interruptor quando a velocidade do
veículo for de 30 km/h, aproximadamente, ou
menos.