TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2019 Instructieboekje (in Dutch)

1002-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
■Als de werkingsmodus van het plug-in hybridesysteem niet kan wo rden
gewijzigd
In de volgende situaties kan de werkingsmodus van het plug-in h ybridesys-
teem niet worden gewijzigd, zelfs niet als op de selectieschake l a a r E V- / H V-
modus of de EV City-modusschakelaar gedrukt wordt. (In dat geva l wordt er
een waarschuwingsmelding weergegeven op het multi-informatiedis play als
op de schakelaar gedrukt wordt.)
● Als er niet voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is (in de
EV-/EV City-modus)
● Als de tractiebatterij bijna volledig geladen is (laadmodus bat terijpakket
[tractiebatterij])
■ Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld
Als de EV City-modus automatisch of met de EV City-modusschakel aar
wordt uitgeschakeld terwijl het gaspedaal is ingetrapt, kunnen het aandrijf-
koppel en de rijsnelheid toenemen, zelfs als het gaspedaal in d ezelfde stand
wordt gehouden. Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoe-
mer en knippert het controlelampje EV City-modus, waarna het ui tgaat.
■ Als er met de schakelaar vanuit de EV-modus naar een andere mod us
wordt geschakeld
Als het contact uit wordt gezet, wordt het overschakelen naar e en andere
modus geannuleerd en gaat het systeem weer naar de EV-modus zod ra de
auto de volgende keer wordt gestart.
■ Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij)
●Het volgende kan gebeuren om onder andere het systeem te besche rmen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batte rijpak-
ket (tractiebatterij) of deze modus kan niet worden uitgeschake ld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laad-
modus voor het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de belasting van het systeem hoog is, zoals wanneer het ene rgiever-
bruik van de airconditioning hoog is of als de temperatuur van de koelvloei-
stof hoog is, kan het laden langer duren dan gebruikelijk in de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) of wordt het laden van het batterijpak-
ket (tractiebatterij) mogelijk niet uitgevoerd.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 100 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1012-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de
elek-
tromotor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch
rijden echter worden uitgeschakeld en wordt zowel de benzinemo-
tor als de elektromotor gebruikt ( →Blz. 104). Ook wordt, als er nog
maar weinig elektriciteit in het batterijpakket (tractiebatterij) aanwe-
zig is, automatisch naar de HV-m odus geschakeld. Houd u aan het
volgende om lang in de EV -modus te kunnen rijden.
● Vermijd plotseling sterk accelere ren en plotseling sterk decelere-
ren en rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batterij-
pakket (tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel ac ce-
lereren of rijden met hoge snelheid het elektrisch rijden worde n
uitgeschakeld.
● Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden
kan worden in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzien-
lijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op he t multi-
informatiedisplay enz. ( →Blz. 219, 235, 242, 259)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alle en de
elektromotor) mogelijk.
*1
● Het motorvermogen is op hetzelfde niveau beperkt, tenzij het
gaspedaal volledig is ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig
worden ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden
uitgeschakeld.
● In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch
uitgeschakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. ( →Blz. 104)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheids- bereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op he t multi-
informatiedisplay enz. ( →Blz. 219, 235, 242, 259)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in
andere dan de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 101 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1022-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Tijdens het rijden in de HV-modus
De auto kan op dezelfde manier worden gereden als een stan-
daard-hybrideauto.
In de HV-modus wordt het hybri
desysteem in principe als volgt
geregeld, afhankelijk van de rijomstandigheden.
● Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgescha-
keld
*.
● Bij het wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromo-
tor (tractiemotor).
● Als er normaal wordt gereden, worden de benzinemotor en de
elektromotor (tractiemotor) effectief geregeld en is het brands tof-
verbruik minimaal. Ook fungeert de elektromotor (tractiemotor),
indien nodig, als een elektrische generator om het batterijpakk et
(tractiebatterij) op te laden.
● Als het gaspedaal stevig wordt ingetrapt, wordt de aandrijfkrac ht
van zowel de benzinemotor als de elektromotor (tractiemotor)
gebruikt om te accelereren.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden opgeladen of wanneer de motor aan het opwarmen is, enz., wordt de benzinemot or
niet automatisch uitgeschakeld. ( →Blz. 104)
■
Tijdens het remmen ( regeneratief remmen)
De elektromotor (tractiemotor) laadt het batterijpakket (tracti ebatte-
rij) op.
Door actief gebruik te maken van het regeneratieve remmen kan de
actieradius voor elektrisch rij den worden vergroot doordat elek trici-
teit wordt opgeslagen in het bat terijpakket (tractiebatterij).
In de HV-modus kan het regeneratieve remsysteem ook actief wor-
den ingezet om het brandstofverbruik te verminderen.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 102 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1032-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Om in de EV-/EV City-modus te
kunnen rijden, moet het batterij-
pakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voe-
dingsbron worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batterij-
pakket (tractiebatterij) niet voltooid
is, kan er met de auto gereden
worden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) niet meer vol-
doende geladen is, kan er mogelijk
niet in de EV-/EV City-modus wor-
den gereden of wordt de actiera-
dius voor elektrisch rijden kleiner.
■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in el ektrische
energie en wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl te gelijkertijd
het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
● Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stan d D of B.
● Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
■ Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-infor-
matiedisplay enz.
( →Blz. 219, 235, 242, 259)
● De actieradius voor elektrisch rijden wijzigt afhankelijk van d e ladingstoe-
stand van het batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnelheid enz.
● Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en
wordt zowel de benzinemotor als de elektromotor gebruikt, zelfs als het bat-
terijpakket (tractiebatterij) voldoende geladen is. ( →Blz. 104)
■ Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanweg e
een te geringe lading van het ba tterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wa nneer de auto
langdurig een lange helling afrijdt, wordt onder andere de acti eradius voor
elektrisch rijden weergegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-
modus automatisch ingeschakeld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elek-
trisch rijden wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ing eschakeld
door de selectieschakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
Laden ( →Blz. 119)
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 103 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1042-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een
externe voedingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie,
ook wordt gebruikt in de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voe-
dingsbron in de HV-modus, moet er brandstof in de tank van de a uto aanwe-
zig zijn. Controleer het brandstofniveau regelmatig en tank onm iddellijk bij als
het brandstofniveau te laag wordt. ( →Blz. 395)
■ Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende
is en de actieradius voor elektrisch rijden ( →Blz. 219, 235, 242, 259) wordt
weergegeven op onder andere het multi-informatiedisplay, kan he t elektrisch
rijden (aandrijving door alleen de el ektromotor) worden uitgeschakeld en kan,
afhankelijk van de situatie, zowel de benzinemotor als de elekt romotor wor-
den gebruikt (er wordt weer automatisch overgeschakeld naar ele ktrisch rij-
den als elektrisch rijden weer mogelijk geworden is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitge-
schakeld:
● Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
● Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het g aspedaal sterk
wordt ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het
rijden met hoge snelheid, enz.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
● Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan
ongeveer -10 °C.
● Als de schakelaar van de voorru itontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 553)
● Als het systeem vaststelt dat de benzinemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de boven-
staande gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
■ Omstandigheden waarin de benzinem otor mogelijk niet wordt uitge-
schakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt ech-
ter onder de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgescha-
keld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het laden van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoo g of laag is
● Als de schakelaar van de voorru itontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 553)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogeli jk ook
niet automatisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoem de situa-
ties.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 104 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1052-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Als de auto gedurende een langere tijd niet wordt gebruikt
●Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de 12V-accu in dat geval op.
(→Blz. 620)
Om te voorkomen dat het batterijpakket (tractiebatterij) helema al ontladen
raakt, moet het batterijpakket (tractiebatterij) worden geladen via een
externe voedingsbron of moet het hybridesysteem ten minste één keer per
2 - 3 maanden worden gestart, en moet het contact UIT worden ge zet
nadat de benzinemotor automatisch is gestopt. (Als de benzinemo tor niet
start binnen 10 seconden nadat het controlelampje READY is gaan bran-
den, kan het contact UIT worden gezet zonder dat verdere actie onderno-
men hoeft te worden.)
● Als de auto achtergelaten wordt met aangesloten laadkabel, neem t het
elektriciteitsverbruik van de 12V-accu toe omdat er controles, zoals een sys-
teemcontrole, worden uitgevoerd. Als de laadkabel niet meer nod ig is, moet
hij direct worden losgekoppeld van de auto.
● Voor auto's met solarlaadsysteem, zie Blz. 185.
■ Geluiden en trillingen die kenme rkend zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar of trillingen voel baar terwijl de
auto wel kan rijden en het controlelampje READY brandt. Activee r uit veilig-
heidsoverwegingen de parkeerrem en zorg dat u stand P hebt inge schakeld
wanneer u de auto parkeert.
De volgende geluiden of trillingen kunnen hoorbaar of voelbaar zijn als het
hybridesysteem in werking is en deze duiden niet op een defect:
● Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit het motorcompartiment .
● Als het hybridesysteem wordt in- of uitgeschakeld, kunnen er ge luiden hoor-
baar zijn die afkomstig zijn van het batterijpakket (tractiebat terij).
● Bij het inschakelen of uitschakelen van het hybridesysteem zijn er mogelijk
werkingsgeluiden van de relais te horen, zoals een klik of een vaag geram-
mel, die afkomstig zijn van het batterijpakket (tractiebatterij) achter de ach-
terstoelen.
● Als de achterklep open is, kunnen er geluiden van het hybridesy steem hoor-
baar zijn.
● Als de benzinemotor start of stopt, bij rijden met lage snelhed en of als de
motor met stationair toerental draait, kunnen er geluiden hoorb aar zijn van
de transmissie.
● Bij sterk accelereren kunnen er motorgeluiden hoorbaar zijn.
● Als het rempedaal wordt ingetrapt of het gaspedaal wordt losgelaten, kun-
nen er geluiden hoorbaar zijn die worden veroorzaakt door het r egeneratief
remmen.
● Als de benzinemotor start of stopt, kunnen trillingen voelbaar zijn.
● Via de ventilatieopening kunnen geluiden hoorbaar zijn die afko mstig zijn
van de koelventilator. ( →Blz. 108)
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 105 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1062-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Onderhoud, reparatie, recycling en afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling en afvoer contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere na ar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
WAARSCHUWING
■ Als de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) gebr uikt
wordt
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht bij het gebruik v an de
laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) tijdens het parkeren.
Als u dat niet doet, kan er ernstig letsel ontstaan omdat de be nzinemotor in
werking is tijdens de laadmodus voor het batterijpakket (tracti ebatterij).
● Breng de auto niet tot stilstand in de buurt van licht ontvlamb are materia-
len.
● Gebruik de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) niet in een
afgesloten ruimte waar niet voldoende ventilatie is, zoals in e en garage of
in een omgeving die omringd is door sneeuwwallen.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 106 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

107
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Voorzorgsmaatregelen plug-in
hybridesysteem
De afbeelding dient slechts ter illustratie en wijkt mogelijk af van de werke-
lijkheid.
Wees voorzichtig met het hybr idesysteem, aangezien dit een
hoogspanningssysteem (max. ongeveer 600 V) bevat, evenals
onderdelen die extreem heet worden als het hybridesysteem in
werking is. Volg de aanwijzi ngen op de waarschuwingslabels
op.
Waarschuwingslabel
Laadcontact
Servicestekker
Aircocompressor
Vermogensregeleenheid en
DC/DC-converter Elektromotor (tractiemotor)
Hoogspanningskabels
(oranje)
Batterijlader
Batterijpakket (tractiebatterij)1
2
3
4
5
6
7
8
9
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo
k Page 107 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1082-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Er zijn ventilatieopeningen aan-
wezig aan beide zijden van de
rugleuning achter voor de koeling
van het batterijpakket (tractiebat-
terij). Als deze ventilatieopening
wordt afgedekt, kan het batterij-
pakket (tractiebatterij) oververhit
raken, waardoor het laden/ontla-
den van het batter ijpakket (tractie-
batterij) beperkt kan worden.
Het uitschakelsysteem voor noodgevallen zorgt ervoor dat het ho og-
spanningssysteem en de brandstofpomp worden uitgeschakeld als d e
botsingssensor een aanrijding m et een kracht boven een bepaalde
drempelwaarde heeft gesignaleerd, om de kans op kortsluiting en
brandstoflekkage tot een minimum te beperken. Als het uitschakel-
systeem voor noodgevallen in werking is getreden, kunt u uw aut o
niet meer starten. Neem voor het herstarten van het hybridesysteem
contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalif iceerde en uitgeruste deskundige.
Als er een storing in het hybridesysteem optreedt, of als het s ysteem
onjuist wordt bediend, wordt auto matisch een melding weergegeve n.
Lees de op het multi-informatie-
display weergegeven waarschu-
wingsmelding en volg de aanwij-
zingen op.
Ventilatieopeningen batter ijpakket (tractiebatterij)
Uitschakelsysteem voor noodgevallen
Waarschuwingsmeld ing hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 108 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1092-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
■Als er een waarschuwingslampje g aat branden of een waarschuwings-
melding wordt weergegeven of als de 12V-accu wordt losgekoppeld
Mogelijk start het hybridesysteem niet. Probeer in dat geval he t systeem
opnieuw te starten. Neem als het controlelampje READY niet gaat branden
contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparate ur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Als de brandstof opraakt
Als de brandstof op is en het hybridesysteem niet kan worden ge start, vult u
de tank met ten minste de hoeveelheid benzine die nodig is om h et waar-
schuwingslampje laag brandstofniveau ( →Blz. 693) uit te laten gaan. Als er
slechts een kleine hoeveelheid brandstof in de tank zit, kan he t hybridesys-
teem mogelijk niet worden gestart. (De standaardhoeveelheid bra ndstof is
ongeveer 7,5 liter, als de auto op een vlakke ondergrond staat. Deze waarde
kan afwijken als de auto op een helling staat. Vul extra brands tof bij wanneer
de auto schuin staat.)
■ Elektromagnetische golven
●De hoogspanningsonderdelen en -kabels van hybrideauto's zijn voorzien
van een afscherming voor elektromagnetische golven, en zenden o ngeveer
net zo veel elektromagnetische golven uit als conventionele aut o's met een
benzinemotor, of elektronische huishoudapparatuur.
● Uw auto kan storingen veroorzaken in niet-originele audio-onder delen.
■ Effect van magnetische krachten
Als objecten die sterke magnetische krachten genereren, zoals g rote luid-
sprekers, in de bagageruimte worden geplaatst of in de buurt er van worden
geïnstalleerd, kunnen de gegenereerde magnetische krachten het hybride
systeem negatief beïnvloeden.
■ Batterijpakket (tractiebatteri j) (lithium-ionbatterij)
De levensduur van het batterijpakket (tractiebatterij) is niet onbeperkt.
De capaciteit van het batterijpakket (tractiebatterij) (de moge lijkheid om gela-
den te blijven) neemt op den duur door het gebruik af, net als bij gewone
oplaadbare batterijen. De mate waarin de capaciteit afneemt han gt groten-
deels af van de omgeving (omgevingstemperatuur, enz.) en de geb ruiksom-
standigheden, zoals hoe er met de auto wordt gereden en hoe het
batterijpakket (tractiebatterij) wordt geladen.
Dit is een natuurlijk kenmerk van lithium-ionbatterijen en duid t niet op een
defect. Hoewel de actieradius voor elektrisch rijden afneemt al s de capaciteit
van het batterijpakket (tractiebatterij) afneemt, nemen de prestaties van de
auto niet af.
Om te voorkomen dat de capaciteit afneemt, moet u de richtlijne n volgen in
Blz. 156, “Afname capaciteit batterijpakket (tractiebatterij)”.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 109 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM