TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Betriebsanleitungen (in German)

4415-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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5
Fahren
• Beim Fahren durch Dunst oder Rauch
• Wenn das Umgebungslicht diffus ist (wie etwa in der Morgen- oder Abenddämme-
rung, bei Nacht oder in einem Tunnel) und das erfassbare Objekt deshalb in
Farbe oder Helligkeit stark der Umgebung ähnelt
• Beim Fahren an einem Ort, an dem sich die Umgebungshelligkeit abrupt ändert,
wie etwa an einer Tunneleinfahrt oder -ausfahrt
• Wenn das Fahrzeug seit dem Starten des Hybridsystems noch nicht eine
bestimmte Zeit lang gefahren wurde
• Während und einige Sekunden nach dem Abbiegen nach links oder rechts
• Während und einige Sekunden nach einer Kurvenfahrt
• Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern gerät
• Wenn die Räder falsch ausgerichtet sind
• Wenn ein Wischerblatt die Frontkamera verdeckt
• Das Fahrzeug wird mit extrem hoher Geschwindigkeit gefahren
• Beim Fahren auf einem Hügel
• Wenn der Radarsensor oder die Frontkamera nicht korrekt ausgerichtet ist
●In einigen Situationen, wie beispielsweise den folgenden, kann möglicherweise keine
ausreichende Bremskraft erzielt werden, sodass das System nicht ordnungsgemäß
funktioniert:
• Wenn die Bremsfunktionen nicht vollständig einsatzbereit sind, z. B. wenn die
Bremsbauteile extrem kalt, extrem heiß oder nass sind
• Wenn das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß gewartet wird (übermäßig stark abge-
nutzte Bremsen oder Reifen, falscher Reifendruck usw.)
• Beim Fahren auf einer Schotterstraße oder einem anderen rutschigen Untergrund
■Bei deaktiviertem VSC
●Wenn das elektronische Stabilitätsprogramm VSC deaktiviert wird (S. 575), wer-
den der Pre-Collision Bremsassistent und das Pre-Collision Bremssystem ebenfalls
deaktiviert.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “VSC ausgeschaltet. PCS-Bremse nicht ver-
fügbar.” wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. • Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder
abgesenkt ist

4425-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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LTA (Spurfolge-Assistent)
Beim Fahren auf einer Straße mit deutlichen weißen (gelben) Fahrspurmar-
kierungen warnt das LTA-System den Fahrer, wenn das Fahrzeug die aktu-
elle Fahrspur bzw. den Fahrweg* zu verlassen droht. Außerdem kann es das
Lenkrad leicht betätigen, um den Fahrer dabei zu unterstützen, in der Fahr-
spur bzw. auf dem Fahrweg* zu bleiben. Während die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich aktiviert ist, betätigt dieses System darüber hinaus
das Lenkrad, um das Fahrzeug in der Fahrspurposition zu halten.
Das LTA-System erkennt weiße
(gelbe) Fahrspurmarkierungen bzw.
einen Fahrweg* mithilfe der Frontka-
mera. Zusätzlich erkennt es voraus-
fahrende Fahrzeuge mit der
Frontkamera und dem Radar.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem
Straßenrand, gekennzeichnet z. B.
durch Gras, Erde oder eine Bord-
steinkante
Zusammenfassung der Funktionen

4435-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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5
Fahren
WARNUNG
■Vor der Verwendung des LTA-Systems
● Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das LTA-System. Das LTA-System fährt
das Fahrzeug nicht automatisch und senkt auch nicht das Maß an Aufmerksam- keit, das Sie dem Bereich vor dem Fahrzeug schenken müssen. Sie haben weiter-hin die volle Verantwortung dafür, dass Sie sicher fahren, indem Sie stets die
Umgebungsbedingungen genau beachten und das Lenkrad betätigen, um die Fahrlinie des Fahrzeugs zu korrigieren. Legen Sie außerdem angemessene Pau-sen ein, wenn Sie etwa vom Fahren einer langen Strecke erschöpft sind.
● Bei unangemessener Fahrweise und mangelnder Aufmerksamkeit kann es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
● Schalten Sie das LTA-System mit dem LTA-Schalter aus, wenn Sie das System
nicht verwenden möchten.
■ Situationen, für die das LTA-System nicht geeignet ist
Schalten Sie in den folgenden Situationen das System mit dem LTA-Schalter aus.
Anderenfalls kann es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
● Das Fahrzeug wird auf einer Fahrbahn gefahren, die aufgrund von Regen, Schnee,
Frost usw. rutschig ist.
● Das Fahrzeug wird auf einer schneebedeckten Straße gefahren.
● Die weißen (gelben) Linien sind durch Regen, Schnee, Nebel, Staub usw. schwer
zu erkennen.
● Das Fahrzeug wird aufgrund von Bauarbeiten auf einer Baustellenspur oder einer eingeengten Fahrspur gefahren.
● Das Fahrzeug wird in einem Baustellenbereich gefahren.
● Ein Reserverad ist montiert, Schneeketten sind aufgezogen usw.
● Wenn die Reifen stark abgenutzt sind oder wenn der Reifendruck niedrig ist.
● Wenn Sie Abschlepphilfe leisten.
■ So vermeiden Sie Funktionsstörungen und ein irrtümliches Eingreifen des LTA-
Systems
● Nehmen Sie keine Veränderungen an den Scheinwerfern vor und bringen Sie keine Aufkleber usw. an den Oberflächen der Leuchten an.
● Verändern Sie nicht die Radaufhängung usw. Falls die Radaufhängung usw. aus-
getauscht werden muss, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Ver-bindung.
● Bringen Sie keine Gegenstände an der Motorhaube oder am Grill an. Bringen Sie auch keinen Frontschutzbügel (Bullenfänger usw.) an.
● Falls die Windschutzscheibe repariert werden muss, setzen Sie sich mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

4445-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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WARNUNG
■Bedingungen, unter denen die Funktionen möglicherweise nicht ordnungsge-
mäß arbeiten
In den folgenden Situationen arbeiten die Funktionen möglicherweise nicht ord-
nungsgemäß, weshalb das Fahrzeug von seiner Spur abweichen kann. Fahren Sie
umsichtig, behalten Sie Ihre Umgebung stets aufmerksam im Blick, betätigen Sie
das Lenkrad, um die Fahrlinie des Fahrzeugs zu korrigieren, und verlassen Sie sich
nicht ausschließlich auf die Funktionen des Systems.
● Wenn die Anzeige für das Folgefahren angezeigt wird (S. 452) und das voraus-
fahrende Fahrzeug ins Schlingern gerät. (Ihr Fahrzeug folgt möglicherweise den
Schlingerbewegungen und kommt von der Fahrspur ab.)
● Wenn die Anzeige für das Folgefahren angezeigt wird (S. 452) und das voraus-
fahrende Fahrzeug aus der Fahrspur abweicht. (Ihr Fahrzeug folgt möglicherweise
dem vorausfahrenden Fahrzeug und weicht aus der Fahrspur ab.)
● Wenn die Anzeige für das Folgefahren angezeigt wird (S. 452) und das voraus-
fahrende Fahrzeug extrem nahe an der linken/rechten Fahrspurmarkierung gefah-
ren wird. (Ihr Fahrzeug folgt möglicherweise dem vorausfahrenden Fahrzeug und
weicht aus der Fahrspur ab.)
● Das Fahrzeug wird durch eine scharfe Kurve gefahren.
●Wenn die Anzeige für das Folgefahren
angezeigt wird ( S. 452) und das voraus-
fahrende Fahrzeug die Fahrspur wechselt.
(Ihr Fahrzeug folgt möglicherweise dem vor-
ausfahrenden Fahrzeug und wechselt eben-
falls die Fahrspur.)
●Am Straßenrand befinden sich Gegenstände
oder Muster, die für weiße (gelbe) Linien
gehalten werden könnten (Schutzplanken,
Leitpfosten usw.).

4455-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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5
Fahren
WARNUNG
●Es gibt Schatten auf der Straße, die parallel zu den weißen (gelben) Linien verlau-
fen oder diese verdecken.
● Das Fahrzeug fährt in einem Bereich ohne weiße (gelbe) Linien, wie etwa vor einer
Mautstation oder Kontrollstelle oder auf einer Kreuzung usw.
● Die weißen (gelben) Linien sind unterbrochen oder es sind Markierungsknöpfe
oder Steine vorhanden.
● Die weißen (gelben) Linien sind aufgrund von Sand usw. nicht oder nur schwer zu
sehen.
● Das Fahrzeug wird auf einer Fahrbahn gefahren, die aufgrund von Regen, Wasser-
pfützen usw. nass ist.
● Die Fahrspurmarkierungen sind gelb (und somit eventuell schwerer zu erkennen
als weiße Linien).
● Die weißen (gelben) Linien führen über einen Bordstein usw.
● Das Fahrzeug wird auf einer hellen Fahrbahn gefahren, beispielsweise einer aus
Beton.
● Wenn der Rand der Fahrbahn nicht klar erkennbar oder gerade ist.
● Das Fahrzeug wird auf einer Fahrbahn gefahren, die aufgrund von reflektiertem
Licht usw. hell ist.
● Das Fahrzeug befindet sich auf einer Gabe-
lung, Einmündung usw.
● Es sind aufgrund von Straßenarbeiten
Reparaturmarkierungen auf dem Asphalt,
weiße (gelbe) Linien usw. vorhanden.

4465-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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WARNUNG
●Das Fahrzeug wird in einem Bereich gefahren, in dem sich die Helligkeit abrupt
ändert, wie etwa an Tunneleinfahrten oder -ausfahrten usw.
● Das Licht der Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeugs, der Sonne
usw. strahlt direkt in die Kamera.
● Das Fahrzeug wird an einem Hang gefahren.
● Das Fahrzeug wird auf einer nach links oder rechts geneigten Straße oder auf
einer kurvigen Straße gefahren.
● Das Fahrzeug wird auf einer unbefestigten oder schlechten Straße gefahren.
● Die Fahrspur ist extrem schmal oder breit.
● Das Fahrzeug ist aufgrund schwerer Beladung oder falschen Reifendrucks extrem
stark zur Seite geneigt.
● Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist extrem gering.
● Das Fahrzeug bewegt sich beim Fahren aufgrund des Fahrbahnzustands stark auf
und ab (schlechte Straßen oder Straßenfugen).
● Beim Fahren in einem Tunnel oder bei Nacht mit ausgeschalteten Scheinwerfern
oder wenn ein Scheinwerfer nur schwach leuchtet, weil die Linse verschmutzt ist
oder der Scheinwerfer falsch ausgerichtet ist.
● Das Fahrzeug wird von Seitenwind erfasst.
● Das Fahrzeug wird von dem Wind beeinträchtigt, den ein in einer angrenzenden
Fahrspur fahrendes Fahrzeug erzeugt.
● Das Fahrzeug hat gerade erst die Fahrspur gewechselt oder eine Kreuzung über-
quert.
● Es werden Reifen unterschiedlicher Struktur, Hersteller, Marken oder Laufflächen-
muster verwendet.
● Wenn Reifen mit einer anderen als der vorgeschriebenen Größe montiert sind.
● Winterreifen usw. sind montiert.
● Das Fahrzeug wird mit extrem hoher Geschwindigkeit gefahren.

4475-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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5
Fahren
■Spurwechsel-Warnfunktion
Wenn das System feststellt, dass
das Fahrzeug die Fahrspur bzw.
den Fahrweg
* zu verlassen droht,
wird auf dem Multi-Informationsdis-
play eine Warnung angezeigt und
ein Warnsummer ertönt, um den
Fahrer zu warnen.
Wenn der Warnsummer ertönt,
überprüfen Sie den Bereich rund um
Ihr Fahrzeug und bringen Sie das
Fahrzeug mit vorsichtigen Lenkbe-
wegungen wieder zurück in die
Mitte der Fahrspur.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
Funktionen des LTA-Systems

4485-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Lenkunterstützungsfunktion
Wenn das System feststellt, dass
das Fahrzeug aus der Spur oder
vom Fahrweg
* abweichen könnte,
bietet es bei Bedarf Unterstüt-
zung, indem es das Lenkrad eine
kurze Zeit lang in kleinen Schritten
betätigt, um das Fahrzeug in der
Spur zu halten.
Wenn das System feststellt, dass
das Lenkrad eine festgelegte Zeit
lang nicht betätigt wurde oder dass
das Lenkrad nicht fest gehalten
wird, wird eine Warnung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
und die Funktion wird vorüberge-
hend deaktiviert.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
■
Fahrzeugschlinger-Warnfunktion
Wenn das Fahrzeug innerhalb der
Fahrspur schlingert, ertönt der
Warnsummer und eine Meldung
wird auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt, um den Fahrer zu
warnen.

4495-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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5
Fahren
■Fahrspurmittenführung
Diese Funktion ist mit der dynami-
schen Radar-Geschwindigkeitsre-
gelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeits-
bereich verknüpft und bietet die
erforderliche Unterstützung, indem
sie das Lenkrad betätigt, um das
Fahrzeug in seiner aktuellen Fahr-
spur zu halten.
Wenn die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit
Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich deakti-
viert ist, arbeitet die
Fahrspurmittenführung nicht.
In Situationen, in denen die weißen
(gelben) Fahrspurmarkierungen
schwer oder gar nicht zu erkennen
sind, wie etwa in einem Stau, hilft
diese Funktion dem Fahrer dabei,
einem vorausfahrenden Fahrzeug
zu folgen, indem sie die Position
des vorausfahrenden Fahrzeugs
überwacht.
Wenn das System feststellt, dass das Lenkrad eine festgelegte Zeit lang nicht
betätigt wurde oder dass das Lenkrad nicht fest gehalten wird, wird eine War-
nung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt und die Funktion wird vorü-
bergehend deaktiviert.

4505-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
Drücken Sie den LTA-Schalter, um
das LTA-System einzuschalten.
Die LTA-Kontrollleuchte leuchtet auf
und eine Meldung wird auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Drücken Sie den LTA-Schalter erneut,
um das LTA-System auszuschalten.
Wenn das LTA-System ein- oder aus-
geschaltet wird, wird sein Betrieb beim
nächsten Starten des Hybridsystems
im selben Status fortgesetzt.
Einschalten des LTA-Systems