TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

5395-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir desde o passo até ao passo .
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área à frente e
em torno do veículo e avance lentamente enquanto ajusta a
velocidade pressionando o pedal do travão.
Quando o veículo tiver
quase alcançado o ponto de
saída do espaço para esta-
cionamento, soa um sinal
sonoro agudo e o controlo
de auxílio termina. A partir
daqui, agarre o volante da
direção e conduza em
frente.
10
510
11
12
13
14

5405-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo
●Durante o controlo de auxílio ao estacionamento, se o condutor determinar
que está numa posição a partir da qual não é possível sair do espaço para
estacionamento e mover o volante da direção, o controlo de auxílio ao esta-
cionamento é interrompido nessa posição.
●Não é possível utilizar o controlo de auxílio ao estacionamento se não exis-
tirem veículos estacionados à frente, ou se o espaço entre a parte da frente
<004700520003005600480058000300590048007400460058004f00520003004800030052000300590048007400460058004f0052000300480056005700440046004c005200510044004700520003006a000300560058004400030049005500480051005700
480003004900520055000300470048005000440056004c0044[do grande.
●Quando utilizar o modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo,
este poderá não funcionar dependendo do ambiente circundante.
ATENÇÃO
●O alcance de deteção dos sensores é limitado (P. 504). Confirme direta-
mente a segurança das imediações e, se existir a possibilidade de aci-
dente, pare o veículo pressionando o pedal do travão.
●Pode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança das imediações e, se lhe parecer que o
veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando o
pedal do travão.
●Quando sair de uma posição da qual pode sair do espaço para estaciona-
mento, confirme diretamente a segurança das imediações.

5415-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Resumo de funções
Pare de modo a que o centro do espaço para estacionamento alvo
fique quase perpendicular ao veículo. Se for possível detetar o
espaço para estacionamento, pode utilizar a função de orientação
do veículo para a frente. Para além disso, dependendo do espaço
para estacionamento e de outras condições, o controlo de auxílio a
várias manobras de mudança de direção também será prestado,
conforme necessário.
Pare de modo a que o centro
do local de estacionamento
alvo apareça quase perpendi-
cular ao veículo. Depois pres-
sione o interruptor do S-IPA 2
vezes para selecionar o modo
de assistência em estaciona-
mento de marcha-atrás.
O funcionamento automá-
tico do volante da direção ini-
cia quando o veículo começa
a mover-se.
É emitido um som e é exibido
um mostrador para o notificar
de quando o veículo alcança
a posição de onde iniciar a
marcha-atrás.
Se o espaço para estaciona-
mento detetado ou a largura da
estrada (distância à berma da
estrada ao longo do espaço para
estacionamento) for estreita, ou
se existirem obstáculos à frente
do veículo, não será prestada
orientação.
O estacionamento está terminado
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, a orienta-
ção até aos pontos a partir dos quais o veículo se move para a frente e
faz marcha-atrás, bem como o funcionamento automático do volante da
direção, serão repetidos sempre que forem necessárias várias mano-
bras de mudança de direção desde o passo desde o momento em
que o veículo começa a fazer a marcha-atrás até ao estacionamento
estar terminado.
Como estacionar perto de outros veículos (modo de auxílio ao
estacionamento em marcha-atrás)
1
2
3
4
3

5425-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Estacionamento
Pare de modo a que o centro
do espaço para estaciona-
mento alvo fique quase per-
pendicular ao veículo.
Depois pressione o interrup-
tor S-IPA 2 vezes e certifi-
que-se de que o mostrador
no mostrador de informações
múltiplas muda para “Back-in
Parking” (Estacionamento
em marcha-atrás).
●Verifique visualmente a
área na direção da seta
que indica a direção do
funcionamento automático
do volante de direção e o
espaço para estaciona-
mento alvo no mostrador.
●O modo altera de cada vez
que pressionar o interrup-
tor S-IPA. (P. 526)
●Quando a posição de engrenamento não estiver em D ou B, o
ecrã não muda para o mostrador “Back-in Parking” (estaciona-
mento em marcha-atrás).
●Quando a velocidade do veículo for detetada, o ecrã muda
para o mostrador “Parallel Parking” (estacionamento em para-
lelo). Para mudar para o mostrador “Back-in Parking” (estacio-
namento em marcha-atrás), pare o veículo completamente e
volte a pressionar o interruptor S-IPA.
●É possível utilizar a alavanca do sinal de mudança de direção
(P. 385) para selecionar se pretende estacionar à esquerda
ou à direita.
●Não é possível utilizar o sistema quando o espaço para esta-
cionamento for estreito ou não existir espaço suficiente para o
controlo de auxílio ao estacionamento funcionar. Proceda con-
forme a informação exibida no mostrador de informações múl-
tiplas para utilizar outro espaço para estacionamento.
1 m
(3.3 ft.)
1

5435-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Assuma a sua posição habitual
para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no
volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme direta-
mente a segurança da área à
frente e em torno do veículo,
confirme se não existem obstá-
culos no espaço para estacio-
namento e avance lentamente
enquanto ajusta a velocidade
pressionando o pedal do tra-
vão. Quando isto estiver feito,
será emitido um sinal sonoro
agudo e, ao mesmo tempo,
acende um indicador no medi-
dor. Depois disso, o controlo de
auxílio ao estacionamento
entra em funcionamento.
●Quando o funcionamento automático do volante da direção for
ativado, o mostrador do funcionamento automático do volante
da direção (P. 527) e o indicador do nível de auxílio pres-
tado (P. 527) serão exibidos na área do mostrador.
●Para parar o controlo de auxílio ao estacionamento, pressione
o interruptor S-IPA.
●Quando a velocidade do veículo for demasiado elevada, será
emitido um sinal sonoro agudo e o controlo de auxílio ao esta-
cionamento será interrompido. (P. 5 5 1 )
●Se o espaço para estacionamento se tornar demasiado
estreito após o controlo de auxílio ao estacionamento ter sido
ativado, será emitido um sinal sonoro agudo e o controlo de
auxílio ao estacionamento será interrompido.
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.
2
3
4

5445-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
●Quando não conseguir estacionar no espaço para estaciona-
mento à primeira tentativa e for necessário fazer várias mano-
bras, avance para o passo .
●Quando não for necessário fazer várias manobras, avance
para o passo . (P. 545)
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Quando pretender terminar o controlo de auxílio ao estacionamento,
altere a posição de engrenamento para P.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área à frente e
em torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no
espaço para estacionamento e avance lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.
5
6
12
6
7
8
9
10

5455-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir desde o passo até ao passo .
Quando o veículo estiver quase completamente dentro do espaço
para estacionamento, será emitido um sinal sonoro agudo e o
indicador de paragem será exibido no mostrador (P. 5 2 7 ) . P a r e
o veículo.
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás.
●Por questões de segurança, o sinal sonoro soa ligeiramente
antes de o veículo estar completamente dentro do espaço
para estacionamento. Para além disso, é neste momento que
o funcionamento do sistema termina. Segure o volante da
direção com firmeza e faça marcha-atrás lentamente
enquanto ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão
para estacionar no espaço para estacionamento pretendido.
●Certifique-se de que verifica diretamente, e recorrendo aos
espelhos, a área à frente e atrás do veículo enquanto faz mar-
cha-atrás.
11
611
12

5465-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Condições de funcionamento do estacionamento em marcha-atrás
●Para utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado).
●Para utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma velocidade
a que o veículo possa ser facilmente parado). Imobilize completamente o
veículo de modo a que o centro do local de estacionamento esteja quase
perpendicular ao veículo e depois utilize o interruptor S-IPA.
●A função não pode ser utilizada a aproximadamente 30 km/h ou mais.
●Os sensores laterais da frente e laterais traseiros são utilizados para dete-
tar veículos estacionados e determinar o local de estacionamento. Sendo
assim, quando não for possível fazer a deteção (P. 557), não é emitida
orientação.
●Se não existirem veículos estacionados, o espaço para estacionamento não
pode ser determinado. Sendo assim, o modo de auxílio ao estacionamento
em marcha-atrás não pode ser utilizado.
●Se não conseguir detetar a área que circunda o espaço para estaciona-
mento, o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não
funcionar.
●Dependendo das condições do espaço
para estacionamento, se não houver o
espaço necessário na parte da frente do
veículo para que possa efetuar o esta-
cionamento, o espaço para estaciona-
mento poderá não ser acessível.
Local de estacionamento pretendido
Parede
1
2

5475-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■ Sugestões para utilização do modo de auxílio ao estacionamento em
marcha-atrás
●Deixe um espaço de, aproximadamente,
1 m de qualquer veículo estacionado e
aproxime-se do local de estacionamento
pretendido. Se o espaço entre o seu veí-
culo e qualquer outro veículo estacio-
nado for muito grande, os sensores
laterais da frente e traseiros podem não
detetar os veículos estacionados.
●Pare de modo a que o centro do local de
estacionamento pretendido seja perpen-
dicular ao veículo. Além disso, apenas
prima o interruptor do S-IPA quando o
veículo estiver completamente parado.
ATENÇÃO
●Se a superfície da estrada tiver declives ou inclinações, o espaço para
estacionamento alvo não pode ser definido corretamente. Sendo assim, o
veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do espaço
para estacionamento. Nestas situações não utilize o modo de auxílio ao
estacionamento em marcha-atrás.
●Quando estacionar num espaço para estacionamento estreito, o veículo
fica próximo dos veículos adjacentes. Se lhe parecer que o veículo pode
embater contra os mesmos, pare-o pressionando o pedal do travão.
●Pode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança das imediações e, se lhe parecer que o
veículo pode embater num obstáculo, pare o veículo pressionando o
pedal do travão.
●Dependendo do ambiente circundante, tal como outros veículos estacio-
nados, o veículo pode ser estacionado em ângulo ou pode desviar-se do
espaço para estacionamento. Ajuste manualmente o alinhamento do veí-
culo conforme necessário.
1 m

5485-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao Estacio-
namento - Simples, ou quando esta for parada, cancelada, etc., uma
das seguintes mensagens de aviso será exibida no mostrador de
informações múltiplas. Proceda conforme indicado no mostrador.
■Quando não for possível utilizar a Assistência Inteligente ao
Estacionamento - Simples
Mensagens do mostrador de informações múltiplas
MensagemSituação/Método de resolução
O sistema pode ter uma avaria.
Desligue o interruptor Power e depois colo-
que o sistema híbrido em funcionamento.
Se esta mensagem for exibida novamente,
leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma inspeção.
Pode existir uma avaria no sistema.
O sistema da direção assistida elétrica está a
sobreaquecer temporariamente.
Desligue o interruptor Power, aguarde uns
momentos e depois coloque o sistema híbrido
em funcionamento.
O sistema híbrido não está em funcionamento.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento.
Gelo, neve, sujidade, etc. aderiram ao sensor.
Remova qualquer gelo, neve, sujidade, etc.
O sensor está congelado.
Assim que o sensor descongelar, o sistema
retoma o seu normal funcionamento.
A bateria de 12 volts foi removida e reinstalada.
Conduza o veículo em linha reta durante 5
segundos ou mais a uma velocidade de 35
km/h, aproximadamente, ou mais.
O interruptor S-IPA foi utilizado quando a veloci-
dade do veículo excedeu os 30 m km/h.
Utilize o interruptor quando a velocidade do
veículo for de 30 km/h, aproximadamente, ou
menos.