TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

6878-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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AV I S O
Não conduza o veículo com um pneu vazio
Não continue a conduzir com um pneu vazio.
Se continuar a conduzir, ainda que por uma curta distância, pode danificar
o pneu e a jante de forma irremediável.
Se conduzir o veículo com um pneu vazio, pode provocar um sulco circun-
ferencial na parte lateral do pneu. Se tal acontecer, o pneu pode explodir
quando utilizar o kit de emergência para reparação de um furo.
Precaução durante a condução
Acondicione o kit de emergência para reparação de um furo no comparti-
mento da bagagem.
Em caso de acidente ou de travagem brusca podem ocorrer ferimentos.
O kit para reparação de um furo deve ser utilizado exclusivamente no seu
veículo.
Não utilize o kit de emergência para reparação de um furo noutros veícu-
los, uma vez que poderá provocar um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
Não utilize kits de reparação para pneus de tamanho diferente dos pneus
originais nem para qualquer outra finalidade. Se o pneu não ficar comple-
tamente reparado, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
Precauções com a utilização do líquido antifuro
A ingestão de líquido antifuro do kit de emergência para reparação de um
furo é perigosa para a saúde. Se acidentalmente o ingerir, beba tanta
água quanto possível e dirija-se imediatamente a um posto de atendi-
mento médico.
Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediata-
mente com água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.

6888-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
Quando reparar o pneu vazio
Estacione o veículo numa área segura e plana.
Não toque nas jantes nem na área junto aos travões imediatamente após
o veículo ter circulado.
Depois do veículo ter circulado, as jantes e a área junto aos travões
podem estar extremamente quentes. Se tocar nestas áreas com as mãos,
pés ou outra parte do corpo pode queimar-se.
Ligue a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
Se o tubo não estiver devidamente ligado à válvula, pode haver uma fuga
de ar e o líquido antifuro pode derramar.
Se o tubo sair da válvula enquanto estiver a encher o pneu, existe o risco
do tubo se mover abruptamente devido à pressão do ar.
Quando remover o tubo após o enchimento do pneu, poderá derramar
líquido antifuro ou pode sair algum ar do pneu.
Siga os procedimentos para reparar o pneu. Se não o fizer, o líquido anti-
furo pode derramar.
Afaste-se o mais possível do pneu enquanto este estiver a ser reparado,
uma vez que existe o risco deste rebentar durante a reparação. Se notar
alguma fissura ou deformação do pneu, desligue o interruptor do com-
pressor e interrompa imediatamente a reparação.
O kit para reparação de um furo pode sobreaquecer, se estiver em funcio-
namento durante um longo período de tempo. Não o mantenha em funcio-
namento contínuo durante mais do que 40 minutos.
Os componentes do kit de reparação ficam quentes durante a sua utiliza-
ção. Tenha cuidado quando manusear o kit de reparação durante e após a
sua utilização. Não toque na área metálica à volta da área de ligação
entre o frasco e o compressor, uma vez que esta estará extremamente
quente.
Não cole os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local
que não o indicado. Se colar os autocolantes numa área onde exista um
airbag do SRS, tal como na almofada do volante da direção, estes podem
comprometer o correto funcionamento do airbag do SRS.

6898-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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AV I S O
Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
Cumpra com as seguintes medidas de precaução para reduzir o risco de
acidente.
O não cumprimento das mesmas pode resultar na perda de controlo do veí-
culo e provocar morte ou ferimentos graves.
Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial aten-
ção nas curvas e nas mudanças de direção.
Se não for possível conduzir o veículo em linha reta ou se o volante da
<0047004c00550048006f006d0052000300530058005b004400550003005300440055004400030058005000030047005200560003004f0044004700520056000f0003005300440055004800030052000300590048007400460058004f005200030048000300
5900480055004c0049004c0054005800480003005200030056[eguinte:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
• A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1.3 kgf/
cm
2 ou bar, 19 psi) o pneu pode estar gravemente danificado.
AT E N Ç Ã O
Quando fizer uma reparação de emergência
Um pneu deve ser reparado com o kit para reparação de um furo apenas
se o dano tiver sido provocado por um objeto afiado, como por exemplo
um prego ou um parafuso que tenha atravessado o piso do pneu.
Não remova o objeto pontiagudo do pneu. Se o fizer, o furo pode aumen-
tar e inviabilizar a reparação de emergência com o kit.
O kit para reparação de um furo não é à prova de água. Certifique-se de
que não o expõe à água, tal como quando o utilizar à chuva.
Não coloque o kit de emergência para reparação de um furo diretamente
em cima de um piso poeirento, tal como areia na berma da estrada. Se o
kit aspirar poeiras, etc., pode avariar.
Certifique-se de que o frasco de líquido antifuro está numa posição verti-
cal. O kit de emergência para reparação de um furo não funciona devida-
mente se estiver deitado.
Precauções na utilização do kit de emergência para reparação de um furo
A fonte de alimentação do kit para reparação deve ser de 12 V DC ade-
quada para utilização em veículos. Não ligue o kit de reparação a outro
tipo de fonte de alimentação.
Se derramar combustível sobre o kit de reparação, este pode deteriorar-se.
Tenha cuidado para que os componentes do kit não entrem em contacto
com o combustível.
Coloque o kit de reparação num local onde este não fique exposto ao pó
nem à água.
Guarde o kit de reparação no compartimento da bagagem, fora do
alcance das crianças.
Não desmonte nem modifique o kit de reparação. Não submeta compo-
nentes, tais como o indicador de pressão, a impactos. Isto pode provocar
uma avaria.

6908-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
Para evitar danificar as válvulas e transmissores de aviso da pressão
dos pneus
Quando um pneu é reparado com líquido antifuro, a válvula e o transmissor
de aviso da pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se tiver
utilizado líquido antifuro, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado, qualquer reparador da sua confiança ou uma
oficina qualificada, o mais rapidamente possível. Depois de ter utilizado
líquido antifuro, certifique-se de que substitui a válvula e o transmissor de
aviso da pressão do pneu quando mandar reparar ou substituir o pneu.
(P. 601)

6918-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
Um dos seguintes pode ser a causa do problema:
O cabo de carregamento pode estar preso ao veículo. (P. 1 5 5 )
A chave eletrónica pode não estar a funcionar devidamente.* (P. 6 9 3 )
Pode não existir combustível suficiente no depósito do veículo.
Reabasteça o veículo. (P. 100)
Pode existir uma avaria no sistema imobilizador.
* (P. 7 4 )
Pode existir uma avaria no sistema de controlo de engrenamento
das velocidades.
* (P. 326, 729)
O sistema híbrido pode estar avariado devido a um problema elé-
trico, tal como a chave eletrónica estar com a pilha gasta ou um
fusível ter queimado. Contudo, dependendo do tipo de avaria, está
disponível uma medida provisória para colocar o sistema híbrido
em funcionamento. (P. 6 9 2 )
Existe uma possibilidade da temperatura da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) estar extremamente baixa (inferior a
--30C aproximadamente). (P. 100, 325)
*: Pode não ser possível mudar a alavanca seletora da caixa de velocidades
de P para outra posição.
Um dos seguintes tópicos pode ser a causa do problema:
A bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 6 9 7 )
As ligações dos terminais da bateria de 12 volts podem estar soltas
ou corroídas. (P. 594)
As razões para o sistema híbrido não entrar em funcionamento
variam dependendo da situação. Verifique o seguinte e execute
os procedimentos adequados.
O sistema híbrido não entra em funcionamento mesmo que tenham
sido seguidos os procedimentos corretos de arranque (P. 323)
As luzes interiores e os faróis estão escurecidos ou a buzina
não emite nenhum som ou emite um som muito baixo.

6928-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Quando surge uma avaria
Um dos seguintes pode ser a causa do problema:
A bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 6 9 7 )
Um ou ambos os terminais da bateria de 12 volts podem estar des-
ligados. (P. 5 9 4 )
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança, se não for possível reparar
<005200030053005500520045004f0048005000440003005200580003005600480003004700480056004600520051004b00480046004800550003005200560003005300550052004600480047004c0050004800510057005200560003004700480003005500
480053004400550044006f006d00520011[
Quando o sistema híbrido não entrar em funcionamento, pode utilizar
os seguintes passos como uma medida provisória para colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento, caso o interruptor Power esteja a
funcionar normalmente.
Não utilize este procedimento de arranque exceto em situações de
emergência.
Aplique o travão de estacionamento.
Coloque o interruptor Power no modo ACCESSORY.
Pressione e mantenha pressionado o interruptor Power durante
cerca de 15 segundos enquanto pressiona firmemente o pedal do
travão.
Mesmo que consiga colocar o sistema híbrido em funcionamento
usando os passos acima descritos, o sistema pode estar avariado.
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
As luzes interiores e os faróis não acendem ou a buzina não toca
Função de arranque de emergência
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6938-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Se a chave eletrónica não funcionar
devidamente
Utilize a chave mecânica (P. 279) para executar as seguintes operações:
Tranca todas as portas.
Fecha os vidros (rode e mante-
nha nessa posição).
*
Destranca todas as portas.
Abre os vidros (rode e mante-
nha nessa posição).
*
*
: Estas definições podem ser perso-
nalizadas num concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou em qualquer repara-
dor da sua confiança. (P. 724)
Se a comunicação entre a chave eletrónica e o veículo for interrom-
pida (P. 296) ou se não for possível utilizar a chave eletrónica por-
que a pilha está descarregada, não poderá utilizar o sistema de
chave inteligente para entrada e arranque nem o comando remoto.
Nestes casos, as portas podem ser abertas e o sistema híbrido
pode ser colocado em funcionamento seguindo os procedimentos
abaixo indicados.
Trancar e destrancar as portas
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6948-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Pressione o pedal do travão
Toque com o lado da chave ele-
trónica que tem o emblema
Toyota no interruptor Power.
Quando a chave eletrónica for
detetada, soa um sinal sonoro e o
interruptor Power muda para o
modo ON.
Quando o sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque for
desativado na definição de perso-
nalização, o interruptor Power irá
alterar para o modo ACCESSORY.
Pressione firmemente o pedal
do travão e verifique se a indica-
ção é exibida no mostra-
dor de informações múltiplas.
Pressione o interruptor Power.
No caso de não conseguir acionar o sistema híbrido, contacte um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Colocar o sistema híbrido em funcionamento
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IO82PH053
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6958-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Bloquear a tampa de acesso ao carregamento
Feche a tampa de acesso ao carregamento. (P. 112)
Tranque as portas utilizando a chave mecânica. (P. 751)
A tampa de acesso ao carregamento pode ser bloqueada se os passos
e forem executados pela ordem inversa.
Desbloquear a tampa de acesso ao carregamento
Destranque as portas utilizando a chave mecânica. (P. 7 5 1 )
Abra a tampa de acesso ao carregamento. (P. 112)
Destranque as portas utilizando a chave mecânica. (P. 7 5 1 )
Pressione o interruptor de bloqueio da ficha de carregamento. (P. 159)
A ficha de carregamento é desbloqueada.
Bloquear e desbloquear a tampa de acesso ao carregamento
Desbloquear a ficha de carregamento
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6968-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Parar o sistema híbrido
Aplique o travão de estacionamento, engrene a alavanca seletora da caixa
de velocidades em P e pressione o interruptor Power, como faz normalmente
quando desliga o sistema híbrido.
Substituição da pilha da chave
Uma vez que o procedimento acima referido é uma medida temporária, reco-
menda-se que a pilha da chave eletrónica seja substituída imediatamente
quando ficar gasta. (P. 632)
Alarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para trancar as portas, não ativa o sistema de
alarme. Se uma porta for destrancada utilizando a chave mecânica quando o
sistema de alarme estiver ativado, o alarme pode disparar. (P. 76)
Alterar os modos do interruptor Power
Liberte o pedal do travão e pressione o interruptor Power no passo acima
referido. O sistema híbrido não entra em funcionamento e os modos serão
alterados de cada vez que pressionar o interruptor. (P. 325)
Quando a chave eletrónica não funcionar devidamente
Certifique-se de que o sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que não foi desativado na definição de personalização. Se a função desli-
gar, ligue-a.
(Características de configuração: P. 724)
Verifique se o modo de poupança da bateria está ativado, e caso esteja,
cancele a função. (P. 285)
AV I S O
Quando utilizar a chave mecânica e movimentar os vidros elétricos
Movimente os vidros elétricos depois de os verificar, de modo a certificar-se
de que não existe nenhuma possibilidade de uma parte do corpo dos pas-
sageiros ficar presa no vidro.
Para além disso, não permita que as crianças utilizem a chave mecânica. É
possível que as crianças ou outros passageiros fiquem presos nos vidros
elétricos.
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