TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

7078-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AT E N Ç Ã O
Quando adicionar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Acrescente líquido de refrigeração lentamente depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente.
Se acrescentar líquido de refrigeração a um sistema híbrido quente muito
depressa, pode provocar danos no sistema híbrido.
Para evitar danos ao sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução:
Evite a contaminação do líquido de refrigeração com corpos estranhos
(tais como areia ou pó, etc.).
Não utilize nenhum aditivo para o líquido de refrigeração.

7088-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Quando surge uma avaria
Se o veículo ficar atolado
Aplique o travão de estacionamento e engrene a alavanca seletora
da caixa de velocidades em P. Desligue o sistema híbrido.
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material debaixo das
rodas da frente a fim de ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Engrene a alavanca seletora da caixa de velocidades em D ou R e
liberte o travão de estacionamento. Depois pressione o pedal do
acelerador com cuidado.
Quando for difícil libertar o veículo
Leve a cabo os seguintes procedimentos se os pneus patinarem
ou se o veículo ficar atolado em lama, areia ou neve:
Pressione para desligar o TRC.
(P. 561)Veículos sem monitor de
vista panorâmica
Veículos com monitor de
vista panorâmica
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3
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5

7098-2. Medidas a tomar em caso de emergência
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Quando tentar libertar um veículo atolado
Se escolher mover o veículo para a frente e para trás para o libertar, certifi-
que-se de que a área circundante está desimpedida para evitar atingir
outros veículos, pessoas ou objetos. O veículo também pode mover-se
para a frente e para trás subitamente à medida que este fica liberto. Tenha
prudência ao efetuar este procedimento.
Quando mudar a posição de engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Isto poderá fazer com que o veículo acelere abruptamente, podendo provo-
car um acidente, que pode resultar em morte ou ferimentos graves.
AT E N Ç Ã O
Para evitar danos na caixa de velocidades do sistema híbrido e nou-
tros componentes
Evite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
Se o seu veículo continuar atolado mesmo após a realização destes pro-
cedimentos, pode ser necessário um reboque para o libertar.

711
9Especificações do veículo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT9-1. Especificações
Informações de manutenção
(combustível,
nível de óleo, etc.) ........... 712
Informações de
combustível ..................... 722
9-2. Configuração
Características de
configuração .................... 724
9-3. Inicialização
Itens a inicializar ................ 734

7129-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Informações de manutenção (combustível,
nível de óleo, etc.)
*1: Veículo sem carga
*2: A altura total pode diferir dependendo da região alvo.
*3: Veículos com pneus 195/65R15
*4: Veículos com pneus 215/45R17
Dimensões e pesos
Comprimento total4645 mm
Largura total1760 mm
Altura total*11470 mm*2
1490 mm*2
Distância entre eixos2700 mm
Via*1
Dianteira1530 mm*3
1510 mm*4
Traseira1540 mm*3
1520 mm*4
Peso bruto do veículo1930 kg
Capacidade
máxima permissí-
vel ao eixoÀ frente1060 kg
Atrás1020 kg

7139-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Especificações do veículo
Número de identificação do veículo
O número de identificação do veículo (VIN) é a identificação legal
do seu veículo. Este é o número principal de identificação do seu
Toyota. É mencionado no Certificado de Matrícula (Documento
Único Automóvel) do seu veículo.
Este número está gravado na
parte superior esquerda do pai-
nel de instrumentos.
Este número também está gra-
vado debaixo do banco do pas-
sageiro da frente do lado
direito.
Este número está, ainda, gra-
vado na etiqueta do fabricante.
Identificação do veículo

7149-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Número do motor
O número do motor está gra-
vado no bloco do motor, tal
como está indicado na ilustra-
ção.
Motor
Modelo2ZR-FXE
Tipo4 cilindros em linha, 4 tempos, gasolina
Diâmetro e curso80.5  88.3 mm
Cilindrada1798 cm3
Folga das válvulasAjuste automático
Combustível
Tipo de combustível
Quando encontrar este tipo de etiquetas de
combustível nos postos de abastecimento,
utilize apenas combustível que tenha uma
das etiquetas que se seguem.

Na zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo em conformi-
dade com a norma Europeia EN228
Fora da zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo
Número de octanas95 octanas ou mais
Capacidade do depósito de
combustível
(Referência)
43 L

7159-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
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Especificações do veículo
Motor gerador/motor de tração
Motor de tração
Capacidade de óleo (Esvaziar e repor o nível [Referência
*])
*: A capacidade de óleo do motor é a quantidade de referência a ser utili-
zada quando mudar o óleo. Estacione o veículo num piso nivelado.
Aqueça o motor e desligue o sistema híbrido, espere mais de 5 minutos e
verifique o nível do óleo na vareta.
Motor elétrico (motor gerador/motor de tração)
TipoMotor síncrono de íman permanente
Potência máxima 22.5 kW
Binário máximo40 N•m (4.1 kgf•m, 29.5 ft•lbf)
TipoMotor síncrono de íman permanente
Potência máxima 53 kW
Binário máximo163 N•m (16.6 kgf•m, 120.2 ft•lbf)
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
TipoBateria de iões de lítio
Voltagem3.7 V/célula
Capacidade25 Ah
Quantidade95 células
Voltagem nominal351.5 V
Sistema de lubrificação
Com filtro4,2 L
Sem filtro3,9 L

7169-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Seleção do óleo do motor
O seu veículo Toyota utiliza “Toyota Genuine Motor Oil”. A Toyota
recomenda a utilização do óleo aprovado “Toyota Genuine Motor
Oil”. Pode ser utilizado outro óleo de qualidade equivalente.
Tipo de óleo:
0W-16:
Óleo do motor do tipo API grade SN “Resource-Conserving”, SN
PLUS “Resource-Conserving” ou SP “Resource-Conserving”; ou
ILSAC GF-6B multigrade
0W-20 e 5W-30:
Óleo do motor do tipo API grade SM “Energy-Conserving”, SN
“Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-Conserving” ou SP
“Resource-Conserving”; ou ILSAC GF-6A multigrade
Viscosidade recomendada (SAE):
O seu veículo Toyota sai de
fábrica abastecido com SAE
0W-16. Este óleo é a melhor
escolha para o seu veículo em
termos de economia de com-
bustível bem como de arranque
em tempo frio.
Se o óleo SAE 0W-16 não esti-
ver disponível, também pode
utilizar o óleo SAE 0W-20. No
entanto, este óleo deve ser
substituído por óleo SAE
0W--16 na próxima mudança de
óleo.
De preferência
Gama de temperaturas previstas antes
da próxima mudança de óleo

7179-1. Especificações
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
9
Especificações do veículo
Viscosidade do óleo (0W-16 é aqui explicado como um exemplo):
• O 0W em 0W-16 indica a característica do óleo que permite um
bom arranque do motor a frio. Os óleos com um valor inferior
antes do W facilitam o arranque do motor em tempo frio.
• O valor 16 em 0W-16 indica a viscosidade do óleo quando este
está com uma temperatura elevada. Um óleo com uma viscosi-
dade superior (um com um valor mais elevado) pode ser mais
adequado, caso o seu veículo seja sujeito a velocidades eleva-
das ou a condições de carga extremas.
Como ler as etiquetas do recipiente de óleo:
Uma ou ambas as marcas registadas API são colocadas em
alguns recipientes de óleo para ajudar a escolher o óleo que deve
ser usado.
Símbolo de serviço API
Parte superior: “API SERVICE
SP” é a designação da quali-
dade do óleo pelo Instituto Ame-
ricano do Petróleo (API)
Parte do centro: “SAE 0W-16”
indica o grau de viscosidade SAE
Parte inferior da etiqueta: A indi-
cação “Resource-Conserving”
significa que o óleo tem capaci-
dades para reduzir o consumo
de combustível e proteção
ambiental.
Marca de Certificação do ILSAC
A marca de certificação ILSAC (International Lubricant Standardization
and Approval Committee - Comité Internacional de Padronização e
Aprovação de Lubrificantes) é apresentada na frente do recipiente.
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