TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manuale duso (in Italian)

1092-1. Sistema ibrido plug-in
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Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
◆Aria condizionata
●Spegnere l’interruttore “A/C” ( ) quando non è necessario. In
questo modo si evita un consumo eccessivo di carburante ed energia
elettrica.
In estate: se la temperatura ambiente è elevata, utilizzare la modalità
ricircolo aria. In questo modo si riduce il carico sull’impianto dell’aria
condizionata nonché il consumo di energia elettrica e carburante.
In inverno: evitare un uso eccessivo e superfluo del riscaldamento. Il
riscaldamento dei sedili è efficace. (P. 542)
●L’uso dell’impianto dell’aria condizionata comandato a distanza (P. 5 3 8 )
mentre il cavo di ricarica è collegato al veicolo consente di ridurre il con-
sumo di energia elettrica subito dopo l’avviamento poiché l’aria condizio-
nata funziona principalmente con l’energia elettrica proveniente da una
fonte di alimentazione elettrica.
●Quando si configura la ricarica programmata, se si seleziona la moda-
lità di impostazione ora di inizio e si imposta “Prep. clim.” su “On”, si può
ridurre il consumo di energia elettrica subito dopo la partenza poiché si
utilizza l’aria condizionata prima di completare la ricarica. (se in dota-
zione) (P. 168)
◆Controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Controllare di frequente la pressione di gonfiaggio pneumatici. Se la pres-
sione di gonfiaggio pneumatico è insufficiente, l’autonomia EV verrà ridotta
e aumenterà il consumo di carburante in modalità HV.
Inoltre, poiché gli pneumatici da neve generano un attrito maggiore, il loro
utilizzo su strade asciutte può causare un maggiore consumo di carbu-
rante ed energia elettrica.

1102-1. Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
◆Bagagli
Il trasporto di bagagli pesanti causa un aumento del consumo di carbu-
rante. Evitare di trasportare bagagli non necessari. Anche il montaggio di
un portapacchi di grandi dimensioni causa un aumento del consumo di
carburante.
◆Riscaldamento prima di partire
Poiché il motore a benzina si avvia e si spegne automaticamente, non è
necessario riscaldarlo.
◆Quando il motore si sta scaldando
La potenza del sistema ibrido potrebbe essere limitata.

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2-1. Sistema ibrido plug-in
Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Autonomia EV
Il valore visualizzato sul display multi-informazioni ecc. (P. 219, 235, 242,
260) viene calcolato utilizzando i seguenti dati.
●La carica residua attuale della batteria ibrida (batteria di trazione)
●Il consumo di energia elettrica (la distanza percorribile stimata in modalità
EV per unità di energia elettrica) basato sul valore registrato
●Consumo storico di energia elettrica dell’impianto dell’aria condizionata
Il consumo di energia elettrica varia in base allo stile di guida adottato. Il vei-
colo registra automaticamente il consumo di energia elettrica durante la rica-
rica e usa tale consumo per calcolare l’autonomia EV. Pertanto, l’autonomia
EV visualizzata quando la batteria ibrida (batteria di trazione) è completa-
mente carica può essere diversa dall’autonomia EV precedente, poiché
dipende dallo stile di guida adottato.
L’autonomia EV può variare in modo significativo ad ogni ricarica fino a
quando il consumo di energia elettrica basato sul valore registrato non si sta-
bilizza (per i primi due mesi circa). Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
Quando si accende l’impianto dell’aria condizionata, l’autonomia EV (quando
si utilizza l’impianto dell’aria condizionata) viene calcolata in base al consumo
storico di energia elettrica dell’aria condizionata tenendo conto del fatto che il
consumo di energia elettrica potrebbe aumentare.
L’autonomia EV visualizzata sul display multi-informazioni o altrove,
mostra una distanza percorribile nella guida EV (utilizzando solo il
motore elettrico) di riferimento e la distanza effettiva che può essere
percorsa può essere diversa da quella visualizzata.
Anche se l’autonomia EV è visualizzata, a seconda della situazione la
guida EV potrebbe essere annullata e vengono utilizzati sia il motore a ben-
zina che il motore elettrico. (P. 9 6 )
Valore visualizzato

1122-1. Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
La distanza che può essere percorsa in modalità EV varia in modo significa-
tivo in funzione di come viene guidato il veicolo, delle condizioni della strada,
delle condizioni meteorologiche, della temperatura esterna, dello stato di uti-
lizzo dei componenti elettrici e del numero di occupanti.
La distanza che può essere percorsa in modalità EV può essere aumentata
se si esegue quanto segue:
●Mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo davanti evitando accelera-
zioni e decelerazioni superflue
●Accelerare e decelerare il veicolo in maniera più graduale possibile
●Guidare il più possibile a velocità moderate e mantenere una velocità
costante
●
Regolare l’aria condizionata su una temperatura moderata e spegnere
l’interruttore “A/C” ( ) quando non è necessario
●Utilizzare pneumatici delle dimensioni specificate e mantenere la pres-
sione pneumatico prescritta
●Utilizzare l’interruttore di selezione modalità EV/HV per la guida nella
modalità HV quando si guida in autostrada.
Il consumo di energia elettrica aumenta notevolmente se si guida in moda-
lità EV in autostrada.
●Non aggiungere pesi superflui al veicolo
Quanto segue indica che la ricarica è stata eseguita correttamente.
●La spia di ricarica si spegne
●Le spie di stato della batteria ibrida (batteria di trazione) si accendono per
circa 15 secondi. (P. 115)
●All’avviamento, sul display multi-informazioni viene visualizzato il messag-
gio “Ricarica completata” (P. 151)
A prescindere dalla fonte di alimentazione o dall’uso della funzione di ricarica
programmata, la ricarica è completata se si verificano queste condizioni.
Messaggi relativi alla ricarica: P. 191
Suggerimenti per aumentare l’autonomia EV
Display quando la ricarica è stata completata

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2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Equipaggiamento di ricarica
*: il numero di cavi di ricarica in dotazione può variare a seconda dell’area di commer-
cializzazione.
Questo veicolo è dotato dell’equipaggiamento necessario per colle-
garsi a una fonte di alimentazione esterna.
Equipaggiamento di ricarica e nomi utilizzati
Presa di ricarica
Luce presa di ricarica
Etichetta di avviso/etichetta identifi-
cativa
Sportellino della porta di ricarica
( P. 114, 134)
Spia di ricarica ( P. 11 7 )
Interruttore di bloccaggio del con-
nettore di ricarica ( P. 137)
Indicatore stato della batteria
ibrida (batteria di trazione)
( P. 115)
Cavo di ricarica* ( P. 11 8 )
Porta di ricarica
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1142-2. Ricarica
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■
Apertura dello sportellino della porta di ricarica
Premere il bordo posteriore sullo
sportellino della porta di ricarica (il
punto indicato nell’immagine) con
le porte sbloccate.
Premere e allontanare la mano per
aprire leggermente lo sportellino
della porta di ricarica. Quindi aprire
completamente lo sportellino con la
mano.
Quando le porte sono bloccate, si
può sbloccare solo lo sportellino
della porta di ricarica portando con
sé una chiave elettronica e pre-
mendo lo sportellino. (P. 134)
■
Chiusura dello sportellino della porta di ricarica
Chiudere lo sportellino della porta
di ricarica e premere il bordo
posteriore dello sportellino (il punto
indicato nell’immagine).
Quando le porte sono bloccate con
il sistema di accesso e avviamento
intelligente, il radiocomando a
distanza o l’interruttore chiusura
centralizzata, anche lo sportellino
della porta di ricarica è bloccato.
(P. 277, 279)
Se lo sportellino della porta di rica-
rica viene chiuso con le porte bloc-
cate, si blocca.
Apertura e chiusura dello sportellino della porta di ricarica

1152-2. Ricarica
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Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Quando il cavo di ricarica è collegato
alla presa di ricarica, lo stato di rica-
rica della batteria ibrida (batteria di
trazione) viene indicato all’utente tra-
mite lo stato di 3 spie (spento, acceso
o lampeggiante).
■Durante la ricarica
Indicatore stato della batteria ibrida (batteria di trazione)
Stato di carica della
batteria ibrida
(batteria di trazione)Indicatore stato della batteria ibrida
(batteria di trazione)
Un po’ meno di metàLampeggianteSpentaSpenta
Un po’ più di metàAccesaLampeggianteSpenta
CaricaAccesaAccesaLampeggiante
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1162-2. Ricarica
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■
Quando non è in corso la ricarica
Le spie di stato della batteria ibrida (batteria di trazione) si accendono
*1
mentre lo sportellino della porta di ricarica è aperto e viene eseguita una
delle seguenti operazioni.
●Quando la chiave elettronica viene portata vicino al raggio d’azione
*2
(P. 288)
●Quando le porte vengono sbloccate
*1: le spie si accendono per circa 15 secondi al massimo.
*2: escluso il raggio d’azione dello sportellino della porta di ricarica.
■Quando la batteria ibrida (batteria di trazione) è completamente carica
Quando il connettore di ricarica viene collegato, le 3 spie di stato della batteria ibrida
(batteria di trazione) si accendono per segnalare all’utente che la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) è completamente carica.
*
*
: se il perno a pressione (P. 163) è premuto, le spie di stato della batteria ibrida
(batteria di trazione) potrebbero lampeggiare.
Stato di carica della
batteria ibrida
(batteria di trazione)Indicatore stato della batteria ibrida
(batteria di trazione)
Un po’ meno di metàAccesaSpentaSpenta
Un po’ più di metàAccesaAccesaSpenta
CaricaAccesaAccesaAccesa
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1172-2. Ricarica
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Sistema ibrido plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
La modalità di accensione/lampeggio
varia per segnalare all’utente lo stato
di ricarica nei seguenti modi.
*1: se in dotazione
*2: si spegne dopo aver lampeggiato per un determinato periodo di tempo.
■Spia di ricarica
Se si verifica un’anomalia del sistema durante la ricarica o mentre è in funzione
l’impianto dell’aria condizionata comandato a distanza, la spia di ricarica lampeggia
rapidamente per un determinato periodo di tempo e poi si spegne.
In questo caso, la volta successiva che si riavvia il sistema ibrido, sul display multi-
informazioni viene visualizzato un messaggio. Quando viene visualizzato un messag-
gio, seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo.
Spia di ricarica
Modalità di accensione/
lampeggioStato del veicolo
Accesa
• La ricarica è in corso
• È possibile effettuare la ricarica
• “Riscald.batteria trazione” (P. 146) è in funzione
• “Raffr.batteria traz.” (P. 147) è in funzione
*1
Lampeggio
(normale)
*2Quando una ricarica programmata è memorizzata (P. 168)
e il cavo di ricarica è collegato al veicolo
Lampeggio rapido*2Quando non è possibile eseguire la ricarica a causa di
un’anomalia della fonte di alimentazione o del veicolo ecc.
(P. 188)
Spenta
• Il connettore di ricarica non è stato inserito nella presa
di ricarica
• Quando la ricarica programmata (P. 168) è in standby
• Quando la ricarica è stata completata

1182-2. Ricarica
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Cavo di ricarica
Cavo di ricarica per modalità 2
La funzione, il corretto funzionamento, ecc. del cavo di ricarica sono
riportati.
Nomi di ciascun componente del cavo di ricarica
Connettore di ricarica
Etichetta identificativa
Spina
Cavo adattatore
CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device, Dispositivo interru-
zione circuito di ricarica)
Spia di tensione ( P. 1 2 3 )
Spia di ricarica ( P. 123)
Spia di segnalazione errore
( P. 123)
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