TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Brugsanvisning (in Danish)

271
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
PCS (Pre-Crash-sikkerhedssystem)
uPre-crash-advarsel
Når systemet vurderer, at risi-
koen for en frontal kollision er
høj, lyder en summer, og der vi-
ses en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet,
som opfordrer føreren til at und-
vige.
: Hvis monteret
Pre-crash-sikkerhedssystemet anvender en radarsensor og en
kamerasensor til at registrere biler og fodgængere foran bilen.
Når systemet vurderer, at der er stor risiko for en frontal kollisi-
on med et køretøj eller en fodgæ nger, vises en advarsel, som op-
fordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk øges
for at hjælpe føreren med at u ndgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal kollision med
et køretøj eller en fodgænger, aktiveres bremserne automatisk
for at hjælpe med at undgå kollisionen eller reducere kollisions-
kraften.
Pre-crash-sikkerhedssy stemet kan deaktiveres/ aktiveres, og timin-
gen af advarslen kan ændres. ( S. 275)
OM47D30DK.book Page 271 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2724-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
uPre-crash-bremseassistance
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision er høj, tilfø-
rer systemet større bremsekraft al t efter, hvor hårdt der trædes på
bremsepedalen.
uPre-crash-opbremsning
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision er høj, ad-
varer systemet føreren. Hvis syst emet vurderer, at risikoen for en
frontal kollision er ekstremt høj, aktiveres bremserne automatisk for
at hjælpe med at undgå kollisionen eller reducere kollisionshastig-
heden.
OM47D30DK.book Page 272 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2734-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nBegrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
l Føreren har alene ansvaret for en sikker kørsel. Kør altid sikk\
ert, og hold
godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssyst emet alene, men brug altid bremser-
ne normalt. Dette system kan ikke forhindre kollisioner eller begrænse kol-
lisionsskader på bilen eller skade på personer i alle situationer. Overlad ik-
ke for meget til systemet. Det kan medføre dødsfald eller alvorlige kvæ-
stelser.
l Systemet er designet til at bidrage til at undgå samt bidrage til at reducere
virkningen af en kollision, men effekten kan ændre sig afhængig af forhol-
dene, og systemet kan derfor ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser omhyggeligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kol-
lision: S. 278
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 280
l Du må ikke selv forsøge at teste pre-crash-sikkerhedssystemets funktion.
Afhængig af de objekter, der bruges til testningen (dummies, papobjekter,
der ligner registrerbare objekter osv.), fungerer systemet muligvis ikke kor-
rekt, og der er risiko for ulykker.
n Pre-crash-opbremsning
l Når pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, anvendes stor bremsekraft.
l Hvis bilen stoppes af pre-crash-bremsefunktionen, annulleres pre-crash-
bremsefunktionen efter ca. 2 sekunder. Træd på bremsepedalen efter be-
hov.
l Pre-crash-bremsefunktionen fungerer muligvis ikke, hvis føreren foretager
visse handlinger. Hvis speederpedalen trykkes hårdt ned, eller rattet dre-
jes, kan systemet vurdere, at føreren undviger, og pre-crash-bremsesyste-
met kan forhindres i at fungere.
l I nogle situationer, hvor pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, kan
funktionen annulleres, hvis speederpedalen trykkes hårdt ned, eller rattet
drejes, og systemet vurderer, at føreren undviger.
l Hvis bremsepedalen trædes ned, kan systemet vurdere, at føreren foreta-
ger en undvigemanøvre, og det vil muligvis forsinke aktiveringen af pre-
crash-bremsefunktionen.
OM47D30DK.book Page 273 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2744-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nSituationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fun-
gere korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig person-
skade til følge:
l Når bilen bugseres
l Når bilen bugserer en anden bil
l Når bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
l Når bilen løftes på en lift med hybridsystemet startet, og hjulene kan rotere
frit
l Når bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
l Når der påføres et kraftigt stød mod forkofangeren eller kølergitteret i for-
bindelse med en ulykke eller af andre grunde
l Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, fx når bilen har været implice-
ret i et uheld eller har en fejl
l Ved sportskørsel eller terrænkørsel
l Når dæktrykket ikke er korrekt
l Når dækkene er meget slidte
l Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
l Når der er monteret snekæder på bilen
l Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
l Hvis udstyr (sneplov m.m.), der kan blokere for radarsensoren eller kame-
rasensoren, er monteret midlertidigt på bilen
OM47D30DK.book Page 274 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2754-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Aktivering/deaktivering af pre-crash-sikkerhedssystemet
Pre-crash-sikkerhedssystemet ka
n aktiveres/deaktivere på
(  S. 126) på multi-informationsdisplayet.
Systemet aktiveres automatisk, hver gang tændingskontakten drejes til
positionen ON.
Hvis systemet er deaktiveret,
lyser PCS-advarselslampen, og
der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
Ændring af pre-crash-sikker hedssystemets indstillinger
OM47D30DK.book Page 275 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2764-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Ændring af timingen af pre-crash-advarsler
Timingen af pre-crash-advarsler kan ændres på (
S. 126)
på multi-informationsdisplayet.
Indstillingen af aktiveringstimingen bevares, når tændingskontakten
slås fra.
Langt fra
Advarslen aktiveres tidligere end med standardtimingen.
Middel
Standardindstillingen.
Tæt på
Advarslen aktiveres senere end ved brug af standardtimingen.
Venstrestyrede bilerHøjrestyrede biler
1
2
3
OM47D30DK.book Page 276 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2774-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
nFunktionsbetingelser
Pre-crash-sikkerhedssystemet er aktiveret, og systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollision med et køretøj eller en fodgænger er høj.
De enkelte funktioner er aktive ved følgende hastigheder:
lPre-crash-advarsel:
• Bilens hastighed ligger mellem cirka 10 og 180 km/t. (For registrering af
fodgængere er bilens hastighed mellem ca. 10 og 80 km/t).
• Den relative hastighed mellem din bil og bilen eller fodgængeren foran er mindst ca. 10 km/t.
l Pre-crash-bremseassistance:
• Bilens hastighed ligger mellem cirka 30 og 180 km/t. (For registrering af
fodgængere er bilens hastighed mellem ca. 30 og 80 km/t).
• Den relative hastighed mellem din bil og bilen eller fodgængeren foran er mindst ca. 30 km/t.
l Pre-crash-opbremsning:
• Bilens hastighed ligger mellem cirka 10 og 180 km/t. (For registrering af
fodgængere er bilens hastighed mellem ca. 10 og 80 km/t).
• Den relative hastighed mellem din bil og bilen eller fodgængeren foran er
mindst ca. 10 km/t.
Systemet aktiveres muligvis ikke i følgende situationer:
l Hvis en af 12-voltsbatteriets poler har været frakoblet og tilkoblet, og bilen
ikke har været kørt i en vis periode
l Når gearpositionen er R
l Hvis VSC er aktiveret (kun pre- crash-advarselsfunktionen fungerer)
n Funktion til registrering af fodgængere
n Annullering af pre-crash-opbremsning
Hvis en af følgende situationer opstår, mens pre-crash-bremsefunktionen er
aktiveret, annulleres funktionen:
lDer trædes hårdt på speederpedalen.
l Rattet drejes skarpt eller pludseligt.
Pre-crash-sikkerhedss
ystemet registrerer
fodgængere baseret på det registrerede
objekts størrelse, profil og bevægelse.
Det kan dog ske, at en fodgænger ikke re-
gistreres afhængig af lysstyrken i omgi-
velserne og det registrerede objekts be-
vægelse, stilling og vinkel, som kan for-
hindre, at systemet fungerer korrekt.
( S. 282)
OM47D30DK.book Page 277 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2784-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)n
Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kolli-
sion.
lI nogle situationer som fx nedenstående, kan systemet vurdere, at der er ri-
siko for en frontal kollision, og aktiveres.
• Ved kørsel forbi et køretøj eller en fodgænger
• Ved vejbaneskift under overhaling af en forankørende
• Ved overhaling af en forankørende, der skifter vejbane
• Når du haler hurtigt ind på en forankørende
• Hvis bilens front er løftet eller sænket, fx hvis vejoverfladen er ujævn eller
kuperet
• Ved kørsel mod objekter i vejkanten, fx autoværn, lygtepæle, træer eller mure
• Ved overhaling af en forankørende,
der drejer til venstre/højre
• Ved kørsel forbi et køretøj i en mod- gående vejbane, som holder stille for
at dreje til højre/venstre
• Ved kørsel på en vej, hvor den relati- ve placering i forhold til køretøjet for-
an i en tilstødende vejbane kan æn-
dre sig, fx på en snoet vej
• Når der er en bil, en fodgænger eller et objekt i vejsiden ved indkørslen til
et sving
OM47D30DK.book Page 278 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2794-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)• Ved kørsel på en smal vej omgivet af en struktur, fx i en tunnel eller på en
jernbro
• Når der er et metalobjekt (kloakdæksel, stålplade m.m.), trin eller et frem- spring på vejoverfladen eller i vejkanten
• Når du kører hurtigt frem til en bom til en betalingsvej, et parkeringsan-
læg eller andre bomme, som åbnes og lukkes
• Ved bilvask i en vaskehal
• Når bilen rammes af vand, sne, støv m.m. fra en forankørende
• Ved kørsel gennem damp eller røg
• Når der er mønstre eller maling på vejen eller en mur, der kan forveksles med et køretøj eller en fodgænger
• Ved kørsel tæt på et objekt, som reflekterer radiobølger, fx en stor last- vogn eller autoværn
• Når en fodgænger krydser vejen me-
get tæt på bilen
• Ved kørsel under en lav struktur (lavt loft, vejskilt m.m.)
• Ved kørsel under et objekt (reklame- tavle m.m.) på toppen af en bakke
• Ved kørsel gennem eller under objek- ter, som kan berøre bilen, fx langt
græs, grene eller et banner
OM47D30DK.book Page 279 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2804-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)• Ved kørsel tæt på et tv-tårn, en sendestation, et elkraftværk eller et andet
sted, hvor der kan forekomme kraftige radiobølger eller elektrisk stø\
j
n Situationer, hvor systemet mu ligvis ikke fungerer korrekt
l I nogle situationer som eksempelvis nedenstående registreres et køretøj
muligvis ikke af radarsensoren og kamerasensoren, så systemet ikke funge-
rer korrekt:
• Hvis en modkørende nærmer sig bilen
• Hvis den forankørende er en motorcykel eller en cykel
• Ved kørsel mod siden eller forenden af en bil
• Hvis den forankørende har en lille bagende, fx en lastvogn uden last
• Hvis den forankørende transporterer en last, der rager ud bag bagkofan-
geren
• Hvis den forankørende har en uregelmæssig form, fx en traktor eller en sidevogn
• Hvis solen eller andet lys skinner direkte på den forankørende
• Hvis et køretøj kører ud foran bilen eller kommer ud ved siden af et køre-
tøj
• Hvis den forankørende foretager en pludselig manøvre (fx pludselig slingren, acceleration eller nedbremsning)
• Hvis der pludselig køres ind bag en forankørende • Hvis den forankørende har en lav bagende, fx en anhænger med lavt
lad
• Hvis den forankørende har en meget høj frihøjde
• Hvis køretøjet foran ikke befinder sig lige foran bilen
OM47D30DK.book Page 280 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM