TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

2714-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)

2724-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)

273
4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)
◆Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la
possibilità di uno scontro frontale è
elevata, si attiva un cicalino e sul
display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di
allarme per avvisare il conducente
e indurlo a reagire al pericolo.
: se in dotazione
Il sistema di sicurezza pre-collisione utilizza un sensore radar e un sen-
sore a telecamera per rilevare i veicoli e i pedoni davanti al proprio vei-
colo. Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale
con un veicolo o un pedone è elevata, un avviso allerta il conducente
per farlo reagire al pericolo e la potenziale pressione dei freni viene
aumentata per aiutare il conducente a evitare la collisione. Se il sistema
rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un veicolo o un
pedone è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare la collisione o aiutare a ridurne la forza.
È possibile attivare/disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione e modi-
ficare l’anticipo dell’allarme. (P. 277)

2744-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
◆Frenata assistita pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
genera una maggior forza frenante proporzionale alla forza con cui viene
premuto il pedale del freno.
◆Frenata pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
allerta il conducente. Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro
frontale è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare la collisione o ridurre la velocità dell’impatto.

2754-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Limiti del sistema di sicurezza pre-collisione
● È esclusiva responsabilità del conducente guidare in maniera sicura. Guidare sem-
pre con prudenza, avendo cura di controllare l’area circostante.
Non utilizzare il sistema di sicurezza pre-collisione come alternativa all’uso nor-
male dei freni, in nessuna circostanza. Questo sistema non è in grado di evitare gli
urti o ridurre i danni o le lesioni dovute a una collisione in tutte le circostanze. Non
fare eccessivo affidamento su questo sistema. In caso contrario, si potrebbe cau-
sare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
● Sebbene questo sistema sia stato concepito per aiutare a evitare scontri o ridurre
la forza dell’impatto, la sua efficacia può variare in base a varie condizioni, pertanto
il sistema potrebbe non offrire sempre lo stesso livello di prestazioni.
Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare eccessivo affidamento su
questo sistema e guidare sempre con prudenza.
• Condizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione: P. 2 8 0
• Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente: P. 2 8 2
● Non tentare di verificare personalmente il funzionamento del sistema di sicurezza
pre-collisione.
A seconda degli oggetti utilizzati per la verifica (manichini, sagome di cartone ripro-
ducenti oggetti rilevabili, ecc.), il sistema potrebbe non funzionare correttamente e
si potrebbe verificare un incidente.
■ Frenata pre-collisione
● Quando interviene la frenata pre-collisione, viene generata una notevole quantità di
forza frenante.
● Se il veicolo viene arrestato dall’intervento della frenata pre-collisione, quest’ultima
si disattiva dopo 2 secondi circa. Se necessario, premere il pedale del freno.
● La frenata pre-collisione potrebbe non intervenire se il conducente esegue determi-
nate manovre. Se il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza o il volante
viene girato, il sistema potrebbe ritenere che il conducente stia reagendo al peri-
colo e potrebbe impedire l’intervento della frenata pre-collisione.
● In alcune situazioni, l’intervento della frenata pre-collisione potrebbe essere annul-
lato se si preme con decisione il pedale dell’acceleratore o si gira il volante, poiché
il sistema potrebbe ritenere che il conducente stia reagendo al pericolo.
● Se viene premuto il pedale del freno, il sistema potrebbe ritenere che il conducente
stia tentando di evitare l’incidente e potrebbe ritardare l’intervento della frenata pre-
collisione.

2764-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione
Nelle seguenti situazioni, disattivare il sistema poiché potrebbe non funzionare cor-
rettamente e causare un incidente con lesioni gravi, anche letali:
● Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo traina un altro veicolo
● Quando si trasporta il veicolo tramite camion, barca, treno o mezzo di trasporto
analogo
● Quando il veicolo viene sollevato su un sollevatore con il sistema ibrido in funzione
e le ruote girano liberamente
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, ad esempio un banco
dinamometrico o un tester del tachimetro o quando si utilizza un’equilibratrice per
ruote montate su veicolo
● Quando il veicolo subisce un forte impatto sul paraurti anteriore o sulla griglia ante-
riore, a seguito di un incidente o altre cause
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un guasto
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo o in fuoristrada
● Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
● Quando gli pneumatici sono molto usurati
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate
● Quando si montano catene da neve
● Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
● Se si installano provvisoriamente sul veicolo dispositivi (lama spazzaneve o altro)
che potrebbero coprire il sensore radar o il sensore a telecamera

2774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■
Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-collisione
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato su
(P. 127) del display multi-informazioni.
Il sistema viene attivato automaticamente ogni volta che si porta l’interruttore di
alimentazione in modalità ON.
Se il sistema è disattivato, la spia
di allarme PCS si accende e sul
display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio.
Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-collisione

2784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■
Modifica dell’anticipo dell’allarme pre-collisione
L’anticipo dell’allarme pre-collisione può essere modificato su
(P. 127) del display multi-informazioni.
L’impostazione dell’anticipo viene mantenuta quando si spegne l’interruttore di
alimentazione.
Lungo
L’allarme entra in funzione prima rispetto all’anticipo predefinito.
Medio
Impostazione predefinita.
Corto
L’allarme entra in funzione più tardi rispetto all’anticipo predefinito.
Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
1
2
3

2794-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■Condizioni operative
Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivato e rileva che la possibilità di uno scontro
frontale con un veicolo o un pedone è elevata.
Ciascuna funzione si attiva alle velocità seguenti:
●Allarme pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Il rilevamento pedoni
funziona con velocità del veicolo comprese tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone di fronte è almeno
10 km/h circa.
●Frenata assistita pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 30 e 180 km/h circa. (Il rilevamento pedoni
funziona con velocità del veicolo comprese tra 30 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone di fronte è almeno
30 km/h circa.
●Frenata pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Il rilevamento pedoni
funziona con velocità del veicolo comprese tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone di fronte è almeno
10 km/h circa.
Il sistema potrebbe non funzionare nei seguenti casi:
●Se un terminale della batteria da 12 volt è stato scollegato e ricollegato e il veicolo
non è stato utilizzato per un determinato periodo di tempo
●Se la posizione del cambio è su R
●Se il sistema VSC è disattivato (sarà attiva solo la funzione di allarme pre-collisione)
■Funzione di rilevamento pedoni
■Annullamento della frenata pre-collisione
Se si verifica una delle seguenti situazioni durante l’intervento della frenata pre-colli-
sione, quest’ultima verrà annullata:
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione.
●Il volante viene girato in modo brusco o repentino. Il sistema di sicurezza pre-collisione rileva la
presenza dei pedoni in base a dimensioni, pro-
filo e movimento dell’oggetto rilevato. Tuttavia,
il sistema potrebbe non rilevare un pedone a
causa della luminosità dell’area circostante,
del movimento, della postura e dell’angola-
zione dell’oggetto rilevato, che potrebbero
impedire al sistema di funzionare corretta-
mente. (P. 284)

2804-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Condizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione
●In alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe stabilire che
esiste la possibilità di uno scontro frontale ed intervenire.
• Quando si supera un veicolo o un pedone
• Quando si cambia corsia mentre si sorpassa un veicolo che precede
• Quando si sorpassa un veicolo che precede che sta cambiando corsia
• Quando ci si avvicina rapidamente al veicolo di fronte
• Se la parte anteriore del veicolo si alza o si abbassa, ad esempio quando la
superficie stradale non è uniforme oppure è ondulata
• Quando ci si avvicina ad oggetti posti sul ciglio della strada, ad esempio guard-
rail, pali della luce o del telefono, alberi o muri • Quando si sorpassa un veicolo che pre-
cede che sta svoltando a destra/sinistra
• Quando si incrocia un veicolo sulla corsia
opposta che è fermo per svoltare a destra/
sinistra
• Quando si percorre una strada dove la
posizione relativa rispetto al veicolo di
fronte in una corsia adiacente potrebbe
variare, ad esempio una strada tortuosa
• Se è presente un veicolo, un pedone o un
oggetto sul ciglio della strada all’entrata di
una curva