TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

3114-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■Il controllo radar dinamico della velocità di crociera si può impostare se
●La posizione del cambio è su D.
●La velocità del veicolo è di almeno 50 km/h circa.
■Accelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo aver accelerato,
viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza
di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe scendere al di sotto della velocità impo-
stata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente nei
seguenti casi.
●La velocità effettiva del veicolo scende a non più di 40 km/h circa.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il sistema TRC si attiva per un periodo di tempo.
●Il sensore non è in grado di eseguire un rilevamento corretto perché è ricoperto da
materiale estraneo.
●La frenata pre-collisione si attiva.
Se la modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente per
qualsiasi altro motivo, potrebbe essersi verificata un’anomalia nel sistema. Rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

3124-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Disattivazione automatica della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei
seguenti casi:
●La velocità effettiva del veicolo scende di più di 16 km/h circa sotto la velocità impo-
stata.
●La velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 40 km/h circa.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il sistema TRC si attiva per un periodo di tempo.
●La frenata pre-collisione si attiva.
Se la modalità di controllo della velocità costante si disattiva automaticamente per
qualsiasi altro motivo, potrebbe essersi verificata un’anomalia nel sistema. Rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Rumore di intervento dell’impianto frenante
In modalità di controllo della distanza di sicurezza, quando i freni intervengono auto-
maticamente si potrebbe avvertire un rumore proveniente dall’impianto frenante. Ciò
non è sintomo di alcuna anomalia.
■Cicalini e messaggi di allarme per il controllo radar dinamico della velocità di
crociera
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano un’anomalia nel sistema o richiedono al
conducente di guidare con prudenza. Se sul display multi-informazioni viene visualiz-
zato un messaggio di allarme, leggere il messaggio e attenersi alle istruzioni.
■Quando il sensore non rileva correttamente il veicolo di fronte
A seconda delle condizioni, nei seguenti casi premere il pedale del freno se la decele-
razione del sistema è insufficiente oppure premere il pedale dell’acceleratore se è
necessario accelerare.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente questi tipi di
veicoli, l’allarme di avvicinamento (P. 309) potrebbe non attivarsi.
●Veicoli che si inseriscono improvvisamente
●Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
●Veicoli che non viaggiano nella stessa corsia

3134-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)●Veicoli con parti posteriori di dimensioni ridotte (rimorchi scarichi, ecc.)
●Motocicli che viaggiano nella stessa corsia
●Quando i veicoli circostanti sollevano acqua o neve e ciò compromette l’efficacia del
sensore
●Quando il muso del veicolo è sollevato
(a causa di un carico molto pesante nel vano
bagagli, ecc.)
●L’altezza minima da terra del veicolo di fronte
è estremamente elevata

3144-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Situazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente
Nei seguenti casi, premere il pedale del freno (o il pedale dell’acceleratore, a seconda
della situazione) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare correttamente i veicoli di fronte, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando il veicolo di fronte decelera improvvisamente
●Quando si percorre una strada circondata da una struttura, ad esempio in una galle-
ria o su un ponte
●Quando la velocità del veicolo scende alla velocità impostata dopo aver accelerato
con il pedale dell’acceleratore ●Quando la strada curva o le corsie sono
strette
●Quando si agisce sul volante o la posizione
del veicolo nella corsia non è costante

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Controllo velocità di crociera
Utilizzare il controllo velocità di crociera per mantenere la velocità impostata
senza premere il pedale dell’acceleratore.
Spie
Interruttore di controllo velocità di
crociera
Premere il pulsante “ON-OFF” per
attivare il controllo velocità di cro-
ciera.
La spia del controllo velocità di crociera
si accende.
Premere di nuovo il pulsante per disat-
tivare il controllo velocità di crociera.
Accelerare o decelerare fino alla
velocità desiderata e spingere la
leva in giù per impostare la velo-
cità.
La spia “SET” del controllo velocità di
crociera si accende.
La velocità del veicolo nel momento in
cui la leva viene rilasciata diventa la
velocità impostata.
: se in dotazione
Sommario delle funzioni
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2
Impostazione della velocità del veicolo
1
2

3164-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Per modificare la velocità impostata, azionare la leva finché non si ottiene la
velocità desiderata.
Aumenta la velocità
Diminuisce la velocità
Regolazione di precisione: spostare
temporaneamente la leva nella dire-
zione desiderata.
Regolazione normale: mantenere la
leva nella direzione desiderata.
La velocità impostata verrà aumentata o diminuita come segue:
Regolazione di precisione: di circa 1 km/h o 1 mph a ogni azionamento della leva
Regolazione normale: la velocità impostata può essere aumentata o diminuita con-
tinuamente finché non si rilascia la leva.
Tirando la leva verso di sé si
annulla il controllo della velocità
costante.
L’impostazione della velocità viene
annullata anche in seguito all’utilizzo
dei freni.
Spingendo la leva verso l’alto si
ripristina il controllo della velocità
costante.
Il ripristino viene eseguito se la velocità del veicolo è superiore a circa 40 km/h.
Regolazione della velocità impostata
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Annullamento e ripristino del controllo della velocità costante
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3174-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■Il controllo velocità di crociera può essere impostato quando
●La posizione del cambio è su D.
●La velocità del veicolo è superiore a circa 40 km/h.
■Accelerazione dopo l’impostazione della velocità del veicolo
●Il veicolo può essere accelerato in modo normale. Dopo l’accelerazione, viene ripri-
stinata la velocità impostata.
●Anche se non si annulla il controllo velocità di crociera, la velocità impostata può
essere aumentata accelerando innanzitutto il veicolo alla velocità desiderata, e
quindi spingendo la leva verso il basso per impostare la nuova velocità.
■Disinserimento controllo velocità di crociera automatico
Il controllo velocità di crociera smetterà di mantenere la velocità del veicolo in una
qualsiasi delle seguenti situazioni.
●La velocità effettiva del veicolo scende di più di 16 km/h al di sotto della velocità
preimpostata.
A questo punto, la velocità impostata memorizzata non viene mantenuta.
●La velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 40 km/h circa.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il sistema TRC si attiva per un periodo di tempo.
■Se la spia del controllo velocità di crociera si accende di giallo (veicoli senza dis-
play multi-informazioni)
Premere il pulsante “ON-OFF” una volta per disattivare il sistema, quindi premerlo
nuovamente per riattivarlo.
Se risulta impossibile impostare il controllo velocità di crociera o se si disinserisce
subito dopo essere stato inserito, potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema
di controllo velocità di crociera. Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se viene visualizzato il messaggio di allarme per il controllo velocità di crociera
(veicoli con display multi-informazioni)
Premere il pulsante “ON-OFF” una volta per disattivare il sistema, quindi premerlo
nuovamente per riattivarlo.
Se risulta impossibile impostare il controllo velocità di crociera o se si disinserisce
subito dopo essere stato inserito, potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema
di controllo velocità di crociera. Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

3184-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Per evitare l’azionamento involontario del controllo velocità di crociera
Quando non è in uso, spegnere il controllo velocità di crociera usando il pulsante
“ON-OFF”.
■ Situazioni in cui il controllo velocità di crociera non è indicato
Non utilizzare il controllo velocità di crociera nei seguenti casi.
Ciò potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo con conseguente rischio di
incidenti e di lesioni gravi, anche letali.
● Con traffico intenso
● Su strade con curve strette
● Su strade tortuose
● Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
● Su pendenze ripide
La velocità del veicolo può superare la velocità impostata quando si viaggia su
pendenze ripide.
● Durante il traino di emergenza

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Interruttore di selezione modalità di guida
Modalità di guida Eco*
Idonea per ottimizzare il risparmio di
carburante poiché la coppia corrispon-
dente al grado di pressione esercitata
sul pedale dell’acceleratore può essere
generata in modo più graduale rispetto
a quando si guida in condizioni normali
e viene ridotto il funzionamento
dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Quando si preme l’interruttore “ECO”, si accende la spia “ECO MODE” sul quadro
strumenti.
Modalità di potenza*
Usare questa modalità se si desidera avere un’esperienza di guida più coinvol-
gente e alti livelli di risposta, ad esempio quando si guida su strade di montagna o
si effettua un sorpasso.
Quando si preme l’interruttore “PWR”, si accende la spia “PWR MODE” sul quadro
strumenti.
*: quando la modalità di guida Eco e la modalità di potenza vengono annullate, il
sistema utilizza la modalità normale per assicurare una guida quotidiana ottimale.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata in modalità di guida Eco
La modalità di guida Eco controlla le operazioni di riscaldamento/raffreddamento e la
velocità del ventilatore dell’impianto dell’aria condizionata per migliorare l’efficienza dei
consumi (P. 340). Per migliorare le prestazioni dell’impianto dell’aria condizionata,
regolare la velocità del ventilatore o disattivare la modalità di guida Eco.
■Quando si annulla la modalità di guida Eco o la modalità di potenza
●Premere nuovamente l’interruttore. Inoltre, la modalità di potenza viene annullata
automaticamente quando si spegne l’interruttore di alimentazione. Tuttavia, la moda-
lità di guida Eco non verrà annullata automaticamente finché non si preme l’interrut-
tore, nemmeno se si spegne l’interruttore di alimentazione.
●In modalità di guida Eco, se si preme l’interruttore “PWR” o se l’operazione viene
annullata, viene selezionata la modalità dell’ultimo interruttore attivato.
■Cambio di modalità di guida quando è impostata la modalità di guida EV
P. 2 3 4
È possibile selezionare la modalità più adatta per le condizioni di guida.
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3204-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (impianto frenante controllato elettronicamente)
L’impianto frenante controllato elettronicamente genera una forza frenante
corrispondente all’utilizzo del freno
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di attivazione improvvisa
dei freni, oppure se questi vengono azionati durante la guida su strade
sdrucciolevoli
◆Frenata assistita
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato
premuto se il sistema rileva una condizione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento durante una curva o una
sterzata brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione)
Aiuta a mantenere la forza di trazione e a impedire la rotazione a vuoto
delle ruote motrici in caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciole-
voli
◆EPS (servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per
ruotare il volante
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente nelle diverse condizioni di guida. Non
dimenticare, tuttavia, che questi sistemi sono supplementari e che non
si deve fare eccessivo affidamento su di essi quando si utilizza il vei-
colo.