TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

2314-2. Procedure di guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■ Funzionamento dell’interruttore di alimentazione
● Se non si preme brevemente e a fondo l’interruttore, la modalità dell’interruttore di
alimentazione potrebbe rimanere invariata oppure il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi.
● Se si tenta di riavviare il sistema ibrido immediatamente dopo aver spento l’interrut-
tore di alimentazione, è possibile che in alcuni casi il sistema ibrido non si avvii. Dopo
aver spento l’interruttore di alimentazione, attendere qualche secondo prima di riav-
viare il sistema ibrido.
■ Funzione di selezione automatica della posizione P
 P. 2 3 8
■ In caso di funzionamento difettoso del sistema di controllo del cambio
Non sarà possibile spegnere l’interruttore di alimentazione. In questo caso, spegnere
l’interruttore dopo aver inserito il freno di stazionamento.
Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Visualizzazione sul quadro strumenti
Quando si spegne l’interruttore di alimentazione, le visualizzazioni sul quadro stru-
menti si spengono nel seguente ordine.
● L’indicatore di posizione del cambio si spegne dopo circa 2 secondi.
● La percentuale di guida EV e il consumo medio di carburante dall’avvio del sistema
ibrido si spengono dopo circa 6 secondi.
● Il contachilometri totale, l’orologio ecc. si spengono dopo circa 30 secondi.
(Ogni visualizzazione si spegne immediatamente se una porta viene bloccata prima
dello scadere dei 30 secondi).
AVVISO
■ Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente.
Non premere mai il pedale dell’acceleratore quando si avvia il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■ Arresto del sistema ibrido in caso di emergenza
Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il vei-
colo, tenere premuto l’interruttore di alimentazione per più di 2 secondi oppure pre-
merlo brevemente 3 volte o più in successione. ( P. 439)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, non toccare mai l’interruttore di alimentazione
durante la guida. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non provoca la
perdita del controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della servoassi-
stenza allo sterzo. Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente, sarà necessa-
rio accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.

2324-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
● Non lasciare l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY o ON per
periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è acceso.
● Se la spia del sistema di accesso e avviamento intelligente (verde) è accesa (vei-
coli senza display multi-informazioni) o se sul display multi-informazioni viene
visualizzato “ACCENSIONE” (veicoli con display multi-informazioni), il sistema
ibrido non è spento. Quando si esce dal veicolo, controllare sempre che l’interrut-
tore di alimentazione sia spento.
■ Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà di avviamento del sistema ibrido, far controllare
immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o presso un’altra officina di fiducia.
■ Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad
esempio se si impunta leggermente, potrebbe essere presente un’anomalia. Rivol-
gersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.

233
4
4-2. Procedure di guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, si illumina anche la spia relativa.
Premendo l’interruttore in modalità di
guida EV viene ripristinata la modalità
di guida normale (utilizzando il motore
a benzina e il motore elettrico [motore
di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può
essere attivata, verrà attivato un cicalino e verrà visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0 C per un periodo di tempo pro-
lungato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indicato nella schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. (P. 118, 135)
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV l’elettricità viene fornita dalla batteria ibrida
(batteria di trazione) e viene utilizzato solo il motore elettrico (motore di
trazione) per far funzionare il veicolo.
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore
della notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccu-
pare dei rumori e delle emissioni prodotte dal veicolo.

2344-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■ Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia
automaticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà pos-
sibile passare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere
l’interruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per pas-
sare alla modalità di guida EV.
■ Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automatica-
mente nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva
un cicalino e la spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
● Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si abbassa.
Il livello di carica residua della batteria indicato nella schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. ( P. 118, 135)
● La velocità del veicolo è elevata.
● Il pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il conducente della disattivazione automa-
tica, sul display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
■ Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da poche centinaia di metri a circa 1 km. Tutta-
via, a seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la
modalità di guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batte-
ria ibrida [batteria di trazione] e dalle condizioni di guida).
■ Cambio di modalità di guida quando è attivata la modalità di guida EV
La modalità di guida EV può essere utilizzata insieme alle modalità di guida Eco e
modalità di potenza.
Tuttavia, la modalità di guida EV può essere disattivata automaticamente quando
viene utilizzata insieme alla modalità di potenza.
■ Efficienza dei consumi
Il sistema ibrido è progettato per ottenere la massima efficienza dei consumi durante la
guida normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di tra-
zione]). La guida in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre l’efficienza dei con-
sumi.
AVVISO
■ Avvertenze per la guida
Quando si guida in modalità EV, prestare attenzione all’area circostante al veicolo. A
causa dell’assenza di rumori provenienti dal motore, i pedoni, i ciclisti, le altre per-
sone e i veicoli presenti nella zona potrebbero non accorgersi che il veicolo si avvia o
si sta avvicinando; guidare quindi con estrema cautela.

235
4
4-2. Procedure di guida
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Trasmissione ibrida
Leva del cambio
Spostare la leva del cambio delicatamente e nel modo corretto.
Dopo aver spostato la leva del cambio, lasciarla affinché possa tornare nella posi-
zione .
Quando si passa da P a N, D o R, da D a R o da R a D, assicurarsi che il pedale del
freno sia premuto e che il veicolo sia fermo.
Indicatore di posizione del cambio
Sull’indicatore di posizione del cambio, il riquadro passa da una lettera all’altra in
base alla posizione attuale del cambio.
Se viene selezionata una posizione del cambio diversa da D o B, la freccia verso B
e l’indicatore di posizione B scompaiono dall’indicatore di posizione del cambio.
Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posizione sia
stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di posizione del
cambio presente sul quadro strumenti.
Spostamento della leva del cambio
1
Quando si posiziona la leva del cambio su D o R, spostare la leva lungo
la griglia.
Per passare alla posizione N, spostare la leva del cambio verso sinistra
(veicoli con guida a sinistra) o destra (veicoli con guida a destra) e tenerla
in posizione. La posizione del cambio passerà a N.
Per passare alla posizione B, tirare la leva del cambio verso il basso. Lo
spostamento su B è possibile solo quando è selezionata la posizione del
cambio D.
2

2364-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
*: per un’efficienza dei consumi e una riduzione del rumore ottimali, utilizzare normal-
mente la posizione D.
P. 319
■Quando si porta la posizione del cambio su P
Fermare completamente il veicolo
e attivare il freno di stazionamento,
quindi premere l’interruttore di
posizione P.
Quando si porta la posizione del
cambio su P, la spia dell’interruttore
si accende.
Verificare che la posizione P sia illu-
minata sull’indicatore di posizione
del cambio.
■
Spostamento della posizione del cambio da P ad altre posizioni
●Azionare la leva del cambio premendo con decisione il pedale del freno.
Se la leva del cambio viene azionata senza premere il pedale del freno,
verrà attivato un cicalino e l’operazione di spostamento verrà disatti-
vata.
●Quando si seleziona la posizione del cambio, assicurarsi che la posi-
zione sia stata cambiata in quella desiderata controllando l’indicatore di
posizione del cambio presente sul quadro strumenti.
●Non è possibile cambiare la posizione del cambio direttamente da P a
B.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*
B
Impiego del freno motore o di una forte azione frenante
quando il pedale dell’acceleratore viene rilasciato
su discese ripide, ecc.
Selezione della modalità di guida
Interruttore di posizione P

2374-2. Procedure di guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■Per le posizioni del cambio
●Se l’interruttore di alimentazione è spento, non è possibile cambiare la posizione del
cambio.
●Se l’interruttore di alimentazione è nella modalità ON (il sistema ibrido non è in fun-
zione), la posizione del cambio può essere spostata solo su N. La posizione del cam-
bio verrà spostata su N anche se la leva del cambio viene portata su D o R e tenuta
in quella posizione.
●Se la spia “READY” è accesa, la posizione del cambio può essere spostata da P a D,
N o R.
●Quando la spia “READY” lampeggia, non è possibile portare la posizione del cambio
da P a un’altra posizione nemmeno azionando la leva del cambio. Attendere fino a
quando la spia “READY” smette di lampeggiare e resta illuminata in modo continuo,
quindi azionare nuovamente la leva del cambio.
●La posizione del cambio può essere spostata su B solo direttamente da D.
Inoltre, se si prova a cambiare la posizione del cambio spostando la leva del cambio o
premendo l’interruttore di posizione P in una delle seguenti situazioni, viene attivato il
cicalino e l’operazione di spostamento viene disattivata oppure la posizione del cam-
bio viene automaticamente portata su N. In questo caso, selezionare una posizione
del cambio appropriata.
●Situazioni in cui l’operazione di spostamento viene disattivata:
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P a un’altra posizione
spostando la leva del cambio senza premere il pedale del freno.
• Quando si prova a cambiare la posizione del cambio da P o da N a B spostando
la leva del cambio.
●Situazioni in cui la posizione del cambio viene automaticamente spostata su N:
• Quando si preme l’interruttore di posizione P mentre il veicolo è in movimento.
*1
• Quando si prova a selezionare la posizione R spostando la leva del cambio
quando il veicolo sta avanzando.
*2
• Quando si prova a selezionare la posizione D spostando la leva del cambio
quando il veicolo si sta muovendo in retromarcia.
*3
• Quando si prova a portare la posizione del cambio da R a B spostando la leva del
cambio.
*1: è possibile portare la posizione del cambio su P quando si guida a una velocità
estremamente bassa.
*2: è possibile portare la posizione del cambio su R quando si guida a una velocità
bassa.
*3: è possibile portare la posizione del cambio su D quando si guida a una velocità
bassa.
■Cicalino retromarcia
Quando si passa alla posizione R, si attiva un cicalino che avvisa il conducente che la
posizione del cambio è su R.

2384-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Addolcimento partenze brusche (controllo trazione-partenza)
P. 2 1 5
■Informazioni sul freno motore
Se è stata selezionata la posizione del cambio B, quando si rilascia il pedale dell’acce-
leratore viene applicato il freno motore.
• Se il veicolo viene guidato a velocità elevate, rispetto ai comuni veicoli a benzina, la
decelerazione del freno motore si percepisce meno.
• È possibile accelerare il veicolo anche se è selezionata la posizione del cambio B.
Se il veicolo viene continuamente guidato con la leva del cambio posizionata su B,
l’efficienza dei consumi si riduce. Selezionare normalmente la posizione D.
■Funzione di selezione automatica della posizione P
Se la posizione del cambio è in una posizione diversa da P, quando si preme l’interrut-
tore di alimentazione a veicolo completamente fermo la posizione del cambio verrà
automaticamente portata su P e quindi l’interruttore di alimentazione verrà spento.
*
*
: se si preme l’interruttore di alimentazione durante la marcia a velocità molto basse
(ad esempio, appena prima di fermare il veicolo), la posizione del cambio potrebbe
passare automaticamente a P. Premere l’interruttore di alimentazione dopo aver fer-
mato completamente il veicolo per evitare arresti bruschi.
■Se la posizione del cambio non può essere cambiata da P
È possibile che la batteria da 12 volt sia scarica. Controllare la batteria da 12 volt.
(P. 5 1 6 )
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria da 12 volt
P. 3 9 3
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il cicalino retromarcia) possono essere modificate.
(Funzioni personalizzabili: P. 544)

2394-2. Procedure di guida
4
Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Quando si guida su strade con superfici sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare la posizione del cambio in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare testacoda o sbandate del
veicolo, e quindi un incidente.
■ Per la leva del cambio
Non rimuovere il pomello della leva del cambio e utilizzare sempre un pomello origi-
nale Toyota. Non appendere alcun oggetto alla leva del cambio.
Ciò potrebbe infatti impedire il ritorno della leva del cambio in posizione, causando
incidenti imprevisti quando il veicolo è in movimento.
■ Interruttore di posizione P
Non premere l’interruttore di posizione P quando il veicolo è in movimento.
Se si preme l’interruttore di posizione P durante la marcia a una velocità estrema-
mente bassa (ad esempio, appena prima di fermare il veicolo), il veicolo potrebbe
fermarsi bruscamente quando la posizione del cambio viene portata su P, con con-
seguente rischio di incidente.

2404-2. Procedure di guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria di trazione)
Se la posizione del cambio è su N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non verrà
ricaricata. Per evitare che la batteria si scarichi, non tenere la leva posizionata su N
per un periodo di tempo prolungato.
■ Situazioni in cui sono possibili anomalie nel sistema di controllo del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, potrebbero essere presenti anomalie nel
sistema di gestione del cambio.
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e in piano, inserire il freno di
stazionamento e rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
● Veicoli senza display multi-informazioni:
Quando sul quadro strumenti è visualizzato il messaggio di allarme “WHEN
PARKING, APPLY PARKING BRAKE SECURELY”. ( P. 451)
● Veicoli senza display multi-informazioni:
Quando si accende la spia di allarme del sistema di blocco parcheggio.
● Veicoli con display multi-informazioni:
Quando sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di allarme del
sistema di controllo del cambio. ( P. 463)
● Quando l’indicatore di posizione del cambio rimane spento.
■ Note sull’azionamento della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente e in rapida successione la leva del cambio e l’inter-
ruttore di posizione P.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi e non sarà temporanea-
mente possibile portare la posizione del cambio in una posizione diversa da P. In
questo caso, attendere circa 20 secondi prima di tentare nuovamente di cambiare la
posizione del cambio.