TOYOTA PROACE 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
Batterie 12 VLa batterie est située sous le capot moteur.
F Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure.
F Fixez la béquille de capot.
Accès à la batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement ne doit être effectué
que par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.Avec une boîte de vitesses
automatique, ne cherchez jamais à
démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Pour plus d'informations sur le Capot
et le Moteur , reportez-vous à la(aux)
rubrique(s) correspondante(s).
F Si votre véhicule en est équipé, retirez
le cache plastique pour accéder à la
borne (+) .
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est aménagé à
l’avant du véhicule.
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En cas de panne
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.F Soulevez le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
Certaines fonctionnalités, dont le
Stop & Start, ne sont pas disponibles
tant que la batterie n'a pas atteint un
niveau de charge suffisant.
F Attendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F Remettez en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Laissez tourner le moteur, véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
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En cas de panne
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
- si vous effectuez essentiellement de courts trajets,
- en prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Contactez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Coupez le contact.
F Eteignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V. Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Si la batterie a gelé, faites-la vérifier par
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé,
qui vérifiera que les composants
internes n’ont pas été endommagés et
que le boîtier n’est pas fissuré, ce qui
provoquerait une fuite d’acide toxique
et corrosif.
En présence de cette étiquette, il
est impératif d'utiliser uniquement
un chargeur 12 V, au risque de
provoquer la dégradation irréversible
des équipements électriques liés au
Stop & Start. Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F Eteignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F Vérifiez le bon état des câbles du chargeur.
F Si votre véhicule en est équipé, soulevez le cache plastique de la borne (+). F Connectez les câbles du chargeur B
comme suit :
- le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,
- le câble noir négatif (-) au point de masse C du véhicule.
F À la fin de l'opération de charge, éteignez le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
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En cas de panne
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F fermez tous les ouvrants (portes, volet de coffre, vitres, toit),
F éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux, ...),
F coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B.
Après rebranchement
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier B ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
F Appuyez verticalement sur le collier pour bien le positionner contre la batterie.
F Verrouillez le collier en rabaissant la palette A . Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Cependant, si des problèmes mineurs
persistent à la suite de cette opération,
contactez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
- la clé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
- les lève-vitres électriques,
- la date et l'heure,
- les stations radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l'état de
charge de la batterie ( jusqu'à environ
8 heures).
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En cas de panne
Capacité batterie
Longueur véhiculeIntensité en Ah
(Ampères-heure)
Compact (L0) 480
Standard (L1) 640
Long (L2) 720 / 800
Toujours remplacer la batterie par
une autre avec des caractéristiques
équivalentes.
Remorquage
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est installé dans la
boîte à outils. Pour plus d'informations sur la Boîte
à outils , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
un dispositif mécanique amovible.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, mettez le levier de vitesses
au point mort.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique ou pilotée,
mettez le sélecteur de vitesses sur la
position
N.
Le non-respect de cette particularité
peut conduire à la détérioration de
certains organes de freinage et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
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En cas de panne
F Dans le pare-chocs avant, appuyez sur le cache (comme représenté ci-dessus) pour
le déclipper.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.
F Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Remorquage de son
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, appuyez sur le
cache (comme représenté ci-dessus) pour
le déclipper.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.
F Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre
de remorquage homologuée ; les cordes
et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou
sur voie rapide,
- véhicule à quatre roues motrices,
- impossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage
homologuée...
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8
En cas de panne
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour toutes les versions fonctionnant
sans AdBlue, reportez-vous à l’image
correspondante du compartiment moteur.
Panne de carburant (Diesel)
Pour plus d'informations sur le
Détrompeur carburant Diesel,
reportez-vous à la rubrique
correspondante. F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur pour allumer le moteur (au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
environ 15 secondes, puis recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F Remettez en place le cache de style et clippez-le.
F Refermez le capot moteur.
Moteur 1.6 D
(sauf version AdBlue)
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteur AdBlue
F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F Mettez le contact (sans mettre en route le moteur).
F Attendez 6 secondes environ et coupez le contact.
F Répétez l'opération 10 fois.
F Actionnez le démarreur pour mettre en route le moteur.
Autres moteurs
F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur pour allumer le moteur (au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
environ 15 secondes, puis recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F Remettez en place le cache de style et clippez-le.
F Refermez le capot moteur.
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Caractéristiques techniques
Rétroviseurs rabbatus
Portes arrière
dotées de vitres Hayon arrièreCompact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Charge utile majorée.
** Charge utile majorée avec rehausse.
*** Selon pays de commercialisation.
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
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9
Caractéristiques techniques
* Avec Smart Cargo, trappe retirée.
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
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Caractéristiques techniques
Rétroviseurs rabbatus
Portes arrière
dotées de vitres Hayon arrièreCompact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Charge utile majorée.
** Charge utile majorée avec rehausse.
*** Selon pays de commercialisation.
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