TOYOTA PROACE 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

241
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Gdy adaptive cruise controlzostanie
automatycznie wstrzymany, można go
reaktywować tylko wtedy, gdy zostaną
przywrócone bezpieczne warunki.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca
się ponowne włączenie funkcji
naciśnięciem przycisku 2 (SET+) albo
3 (SET-), która zapamięta aktualną
prędkość pojazdu jako prędkość
zadaną, zamiast naciśnięciem
przycisku 4 (działanie/pauza), które
włączyłoby funkcję z dawną prędkością
zadaną, potencjalnie różną od obecnej
prędkości. Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30 km/h między
prędkością zadaną a prędkością
poprzedzającego pojazdu.
Poza tym zakresem system zostaje
wstrzymany, jeżeli odległość bezpieczeństwa
jest zbyt mała.
Do zmniejszenia prędkości pojazdu adaptive
cruise control wykorzystuje jedynie hamowanie
silnikiem.
System przełącza się automatycznie w tryb
pauzy:
- jeżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,
- jeżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy własny pojazd i pojazd poprzedzający,
- jeżeli system nie potrafi zwolnić na tyle, aby utrzymać bezpieczną odległość,
np. w przypadku ostrego zjazdu.Zakres działania
Ponieważ pole widzenia radaru jest
stosunkowo wąskie, może się zdarzyć, że
system nie będzie mógł wykryć:
- pojazdów o małej szerokości, jak np. motocykli, - pojazdów przesuniętych na pasie ruchu,
- pojazdów wchodzących w zakręt,
- pojazdów zmieniających pas ruchu

z opóźnieniem.
Regulator prędkości nie uwzględnia:
- pojazdów na postoju,
- pojazdów jadących w przeciwnym kierunku.
Proace_PL.indb 24101/08/2016 10:33

242
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku uszkodzenia adaptive cruise
control, kierowca jest alarmowany sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
„Uszkodzenie funkcji wspomagania jazdy”.
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nieprawidłowe
działanieW żadnych okolicznościach adaptive
cruise control nie może zastąpić
przestrzegania ograniczeń prędkości
ani konieczności zachowania czujności
przez kierowcę. Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości pojazdu.
Nie używać adaptive cruise control na
śliskiej nawierzchni ani przy dużym
natężeniu ruchu drogowego.
W przypadku ostrego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu przez pojazd
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku ostrego podjazdu albo
holowania osiągnięcie i utrzymanie
zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe.
Stosowanie mat niezatwierdzonych przez
Toyotę może zakłócać działanie adaptive
cruise control.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
zwracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego
dywanika,
- nigdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze
w pobliżu pedałów.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i prędkością pojazdu poprzedzającego
prędkości nie będzie można
wyregulować: regulator wyłączy się
automatycznie. Funkcja nie współdziała z układem
hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie

z hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacji prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością
zadaną i prędkością pojazdu
poprzedzającego stanie się zbyt duża.
Adaptacyjny regulator prędkości nie może
w żadnym wypadku zastąpić
przestrzegania obowiązujących ograniczeń
prędkości ani czujności kierowcy.
Proace_PL.indb 24201/08/2016 10:33

243
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian DetectionWarunki działania
Układ Autonomous emergency braking działa
tylko wtedy, gdy:
- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku pojazdów w ruchu,
- przy prędkości do 80 km/h w przypadku nieruchomego pojazdu,
- przy prędkości do 60 km/h w przypadku pieszego,
- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są zapięte,
- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,
- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.
Układ For ward collision warning umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że pojazd narażony
jest na r yzyko kolizji z pojazdem z przodu
lub z pieszym na pasie ruchu pojazdu.
Układ Autonomous emergency braking
inter weniuje po alarmie, jeśli kierowca nie
reaguje w ystarczająco szybko i nie użyje
hamulców pojazdu
.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany

w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. Układ For ward collision warning działa tylko
wtedy, gdy:
- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
- w odniesieniu do pieszych,
- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
Proace_PL.indb 24301/08/2016 10:33

244
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Układ Autonomous emergency braking nie
działa, gdy:
- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,
- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
- jeżeli program elektronicznej kontroli stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
- w przypadku uderzenia w przednią szybę na poziomie kamery śledzącej,
- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową,
- gdy ładunek na bagażniku dachowym wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
- po zamontowaniu koła zapasowego typu "dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami w trakcie obsługi ser wisowej,
- podczas przejazdu przez myjnię automatyczną,
- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie
wyłączany; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 24401/08/2016 10:33

245
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.Poziom 2
: alarm wizualny
i dźwiękowy sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat nakazujący
hamowanie.
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: bezpośrednio
może poajwić się alarm poziomu 2.
Z drugiej strony, alarm poziomu 1 nie
wyświetla się nigdy w przypadku progu
włączenia " Blisko".
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem i kamerą) mogą utrudniać
działanie systemu, co spowoduje
wyświetlenie komunikatu o wadliwym
działaniu. Funkcja pozostaje
niedostępna, dopóki komunikat nie
zniknie.
Programowanie progów
włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany
o obecności pojazdu jadącego lub
zatrzymanego przed nim albo pieszego na
swoim pasie ruchu.
Można wybrać jeden z trzech progów:
- " Odległe ", aby otrzymywać ostrzeżenia
z wyprzedzeniem (ostrożna jazda).
- " Normalne ".
- " Blisko ", aby otrzymywać ostrzeżenia
nieco później.
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia i
hamowanie auto. ".
Z ekranem dotykowym Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awaryjne automat. ".
Następnie zmodyfikować próg włączania
alarmu.
Następnie zmodyfikować próg włączania
alarmu.
Nacisnąć " Zatwierdź", aby zapamiętać
zmianę.
Proace_PL.indb 24501/08/2016 10:33

246
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System, zwany także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego własnego
pojazdu (przy prędkości między 5 km/h
i 140 km/h) w przypadku braku reakcji ze strony
kierowcy.
System oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
Autonomous emergency
braking
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia. Działanie systemu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów,
silnik może zgasnąć w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
pojazd rusza ponownie w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu;
nacisnąć pedał hamulca.
Gdy funkcja automatycznego
hamowania awaryjnego nie jest
włączona, kierowcę ostrzega ciągłe
świecenie tej kontrolki, któremu
towarzyszy komunikat.
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
obecność pojazdu lub pieszego,
ta kontrolka miga, gdy system się
włącza.
Ważne
: w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Uruchomienie hamowania może być
dostosowane w zależności od działań
wykonywanych przez kierowcę, jak
ruchy kierownicą lub oddziaływanie na
pedał przyspieszenia.
Proace_PL.indb 24601/08/2016 10:33

247
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / włączenie
alarmu i hamowania
Funkcja jest automatycznie włączana podczas
każdego uruchamiania silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracyjne pojazdu.
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awaryjne automat. ".
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, system uzupełni
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Z ekranem dotykowym
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia
i hamowanie auto. ".
W przypadku nieprawidłowego działania
kierowcę ostrzega wyświetlenie tej
kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Nieprawidłowe
działanie
Działanie kamery może ulec zakłóceniu
albo może ona nie działać
w następujących sytuacjach:
- złe warunki widoczności (niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu lub deszczu, mgła...),
- oślepianie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka,
nisko świecące słońce, odblaski
na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu,
występujące na przemian strefy
cienia i światła...),
- strefa szyby usytuowana przed kamerą – zabrudzona,
zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub
pokryta taśmą samoprzylepną.
Działanie radaru usytuowanego
w przednim zderzaku może być
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych: nagromadzenie się
śniegu, lodu, błota...
Proace_PL.indb 24701/08/2016 10:33

248
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Oczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto... Jeżeli tylko jeden z czujników (kamera
lub radar) jest zasłonięty albo jego
widoczność jest ograniczona, podczas
gdy drugi czujnik pracuje normalnie,
system będzie nadal działać, ale przy
mniejszych osiągach. Taki stan nie
jest sygnalizowany komunikatem ani
kontrolką.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
radaru, nie lakierować przedniej osłony
pojazdu.
Należy regularnie czyścić przednią
szybę przed kamerą.
Nie należy dopuszczać do zbierania się
śniegu na pokrywie silnika lub na dachu
samochodu, gdyż mógłby on zasłaniać
kamerę systemu wykrywania.
Lane Departure Alert
System, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i przerywane naniesione na
pasach ruchu i włącza alarm w przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60 km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przejechania oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, system włącza alarm.
Używanie tego systemu jest przydatne
zwłaszcza na autostradach i drogach szybkiego
ruchu.
Wykrywanie − alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, dopóki
włączony jest kierunkowskaz i przez
około 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
W żadnych okolicznościach układ Lane
Departure Alert nie może zastąpić
konieczności zachowania czujności
przez kierowcę.
Należy przestrzegać kodeksu
drogowego i robić przer wę w jeździe
co dwie godziny.
Proace_PL.indb 24801/08/2016 10:33

249
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Z / bez radioodtwarzacza
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala się jego kontrolka, system jest
włączony.
F Nacisnąć ten przycisk, jego kontrolka gaśnie, system jest
wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system: Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Usterka działania
Z ekranem dotykowym
W menu
Jazda włączyć/wyłączyć
" Przekroczenie linii ".
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem. Kontrolka tego przycisku miga.
Kontrolka miga i pojawia się usterka.
W zależności od wyposażenia samochodu:
Wykrywanie może być zakłócone:-
jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne
i kontrast między oznaczeniami na jezdni
i nawierzchnią jest niewystarczający,
- jeżeli przednia szyba jest brudna,- w pewnych skrajnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko nad
drogą, wyjazd z tunelu).
lub
Proace_PL.indb 24901/08/2016 10:33

250
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Driver Attention Alert
System jest ponownie inicjalizowany, jeżeli
jeden z następujących warunków zostanie
spełniony:
- silnik pracuje, samochód jest zatrzymany od przynajmniej 15 minut,
- zapłon jest wyłączony od przynajmniej kilku minut,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 65 km/h, system przełącza się
na tryb czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy
65 km/h, czas jazdy jest ponownie
zliczany.
System w żadnym przypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się
zmęczonym. System włącza alarm w chwili wykrycia,
że kierowca nie zrobił przer wy po
dwóch godzinach jazdy z prędkością
przekraczającą 65 km/h.
Zalecane jest, aby zrobić przer wę w przypadku
pojawienia się pier wszych objawów zmęczenia
lub przynajmniej co dwie godziny jazdy.
Zależnie od wersji, pojazd ma tylko „Układ
ostrzegania o długości czasu jazdy” lub ten
układ połączony jest z „Driver Attention Alert”.
Sygnalizotor czasu

jazdy
Z radioodtwarzaczem
W menu " Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Wykrywanie nieuwagi ".
Włączanie / wyłączanie
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy oraz
włącza sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca nie wykona polecenia, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu. W menu ustawiania parametrów pojazdu
włączyć/wyłączyć "
Wykrywanie nieuwagi ".
Z ekranem dotykowym
Proace_PL.indb 25001/08/2016 10:33