TOYOTA PROACE 2019 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

161
5
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC:
Electronic Stability Control) που περιλαμβάνει
τα ακόλουθα συστήματα:
- σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF),
- σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU),
- σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR),
- σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (CDS).
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC)
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και
την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα και συνεισφέρει στον καλύτερο
έλεγχο στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το
οδόστρωμα είναι φθαρμένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών
σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης.
Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει
συνολική διαχείριση της πίεσης πέδησης σε
όλους τους τροχούς.
Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης
ανάγκης (EBA) / Υποβοήθηση φρένων
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση
πέδησης και έτσι μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα
με την οποία θα πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και
αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του
πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των
φ ρ έ ν ω ν.
Ρύθμιση κατά της ολίσθησης (ASR) /
Έλεγχος Πρόσφυσης (TRC)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση
των τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η
ολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα
των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Βε λτιώνε ι επίσης την κατευθυντική ευστάθεια
Δυναμικός έλεγχος σταθερότητας
(DSC) / Έλεγχος Σταθερότητας του
Αυτοκινήτου (VSC)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που
ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο
οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα
στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην
επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Κόρνα
F Πιέστε το μεσαίο τμήμα του τιμονιού.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16125/07/2016 19:15

162
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικός κατανεμητής
πίεσης φρένων (REF)
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά
και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι
για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία σταθερά,
δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS.
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό
σύστημα πέδησης. Κινηθείτε με
προσοχή με μέτρια ταχύτητα.Το άναμμα αυτής της λυχνίας,
σε συνδυασμό με το άναμμα της
λυχνίας STOP και της λυχνίας
ABS, που συνοδεύονται από ένα
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα,
δηλώνουν ότι υπάρχει ανωμαλία
στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πίεσης φρένων (REF).
Πρέπει οπωσδήποτε να
σταματήσετε με τις καλύτερες
συνθήκες ασφάλειας.
Και στις δύο περιπτώσεις, κάνετε
έλεγχο του συστήματος σε έναν
Εξουσιοδοτημένο Έμπορο Toyota
ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή
ή άλ λον πιστοποιημένο και
κατάλ ληλα εξοπλισμένο
επαγ γελματία το συντομότερο
δυνατό.
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης κίνησης
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτή τη λειτουργία,
τότε έχει ένα σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο
χιόνι: τον Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης .
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις
ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να
προκαλέσουν δυσκολία στις εκκινήσεις και
την πορεία του αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή
πατημένο χιόνι.
Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου
ελέγχου μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το
σπινάρισμα των εμπρόσθιων τροχών ώστε
να βελτιστοποιηθεί η μετάδοση ισχύος στους
κινητήριους τροχούς και η συνέχιση της πορείας.
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση
συνιστώνται τα ελαστικά χιονιού.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16225/07/2016 19:15

163
5
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (CDS) και antispin
(ASR)
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζουμε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Όταν ανιχνεύσουν πρόβλημα πρόσφυσης ή
τροχιάς, αυτά τα συστήματα ενεργούν στον
κινητήρα και στα φρένα.
Αυτό δηλώνεται από αυτή την
ένδειξη που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του συστήματος CDS ώστε να σπινάρουν οι
τροχοί και να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
Συνιστάται η επανενεργοποίηση του
συστήματος το συντομότερο δυνατό.
Ανωμαλία λειτουργίας
Εκ νέου ενεργοποίηση
F Πιέζετε αυτό το μπουτόν. F Γυρίζετε το περιστροφικό χειριστήριο σε αυτή τη θέση.
Ή
Η λυχνία του κουμπιού ή του περιστροφικού
χειριστηρίου ανάβει και αυτό σημαίνει ότι το
σύστημα CDS παύει να ενεργεί στη λειτουργία
του κινητήρα.
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά από
κάθε κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής ή όταν η ταχύτητα
του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα.
Α λ λά όταν η ταχύτητα είμαι μικρότερη από 50 χλμ/ώρα,
μπορείτε ενεργοποιήσετε ξανά με το χέρι το σύστημα.
F Πιέζετε αυτό το μπουτόν.
Ή
F Γυρίζετε το περιστροφικό χειριστήριο σε αυτή τη θέση.
Η φωτεινή ένδειξη του μπουτόν ή του
περιστροφικού χειριστηρίου σβήνει. Το σύστημα CDS προσφέρει αυξημένη
ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινεί τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να
κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Μετά από μία σύγκρουση, κάνετε
έλεγχο του συστήματος σε έναν
Εξουσιοδοτημένο Έμπορο Toyota
ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή
άλ λον πιστοποιημένο και κατάλ ληλα
εξοπλισμένο επαγγελματία.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της Toyota
για να ελέγξουν το σύστημα.Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην οθόνη, δηλώνει ότι υπάρχει
πρόβλημα λειτουργίας του
συστήματος.
Επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο
Toyota ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλ λον
πιστοποιημένο και κατάλ ληλα εξοπλισμένο
επαγ γελματία για να ελέγξει το σύστημα.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16325/07/2016 19:15

164
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Toyota Traction Select
Ειδικό σύστημα αντιολίσθησης που αποτελεί
ευρεσιτεχνία, το οποίο βελτιώνει την κίνηση
των τροχών στο χιόνι, τη λάσπη και την άμμο.
Ο εξοπλισμός αυτός, η λειτουργία του οποίου
έχει βελτιστοποιηθεί για κάθε κατάσταση,
μπορεί να ανταποκριθεί στην πλειονότητα
των συνθηκών χαμηλής πρόσφυσης (που
συναντώνται σε τουριστική χρήση).Η λειτουργία αυτή είναι ρυθμισμένη για χαμηλό
επίπεδο ολίσθησης τροχών, που βασίζεται
σε διάφορα είδη πρόσφυσης που συνήθως
συναντώνται στο δρόμο.
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
Η λειτουργία αυτή προσαρμόζει τη στρατηγική της στις
συνθήκες πρόσφυσης που συναντώνται σε καθέναν
από τους μπροστινούς τροχούς, κατά το ξεκίνημα.
(λειτουργία ενεργή μέχρι 50 χλμ/ώρα)
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
Χάρη σε έναν επιλογέα πέντε θέσεων
μπορείτε να επιλέγετε τη λειτουργία ρύθμισης
που αντιστοιχεί στις συνθήκες κίνησης που
συναντάτε.
Συνδυασμένο με κάθε λειτουργία, μια φωτεινή
ένδειξη ανάβει για να επιβεβαιώσει την
επιλογή σας. Το πάτημα του γκαζιού πρέπει να είναι
επαρκές για να μπορέσει το σύστημα να
εκμεταλ λευτεί την ισχύ του κινητήρα. Φάσεις
λειτουργίας με υψηλές στροφές κινητήρα είναι
απολύτως φυσιολογικές. Σας προτείνονται διάφορες καταστάσεις
λειτουργίας:
Για το χιόνι
Κανονική (ESC)
Ύστερα από κάθε κ λείσιμο του
διακόπτη, το σύστημα αρχικοποιείται εκ
νέου αυτόματα σ' αυτή τη λειτουργία.Μαζί με τα ελαστικά για όλες τις εποχές "Peak
Mountain Snow Flake", το σύστημα αυτό
προσφέφει έναν συνδυασμό ασφάλειας,
πρόσφυσης των τροχών και σωστής κίνησης του
αυτοκινήτου. Τα ελαστικά αυτά έχουν επιδόσεις
τόσο τον χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16425/07/2016 19:15

165
5
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει κατά το ξεκίνημα μεγάλη
ολίσθηση του τροχού με τη μικρότερη πρόσφυση ώστε να
ευνοείται η απομάκρυνση της λάσπης και η επανάκτηση
της πρόσφυσης. Παράλ ληλα, η διαχείριση του τροχού
με τη μεγαλύτερη πρόσφυση γίνεται με τρόπο ώστε να
περάσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ροπή.
Σε φάση που το αυτοκίνητο προχωράει, το σύστημα
βελτιστοποιεί την ολίσθηση για να ανταποκριθεί όσο
καλύτερα γίνεται στις εντολές του οδηγού.
(λειτουργία ενεργή μέχρι 80 χλμ/ώρα)
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει μικρή ολίσθηση
και στους δύο κινητήρους τροχούς ταυτόχρονα,
για να προχωρήσει το αυτοκίνητο και να
περιοριστούν οι κίνδυνοι να κολ λήσει στην άμμο.
(λειτουργία ενεργή μέχρι 120 χλμ/ώρα)
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη σε αυτή τη θέση.
Στην άμμο, μη χρησιμοποιείτε τις άλ λες
λειτουργίες γιατί θα κολ λήσει το αυτοκίνητο. Έχετε τη δυνατότητα να απενεργοποιήσετε
ορισμένες λειτουργίες τού ESC (ASR και CDS)
γυρίζοντας το περιστροφικό χειριστήριο στη
θέση "
OFF".
Οι λειτουργίες αυτές ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 50 χλμ/ώρα ή κάθε φορά που
ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής.
Παντός εδάφους (λάσπη, υγρή
χλόη κλπ) Για την άμμο
Συμβουλές οδήγησης
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί
κατ' αρχήν για να κυκ λοφορεί σε
ασφαλτοστρωμένους δρόμους
αλ λά σας επιτρέπει να κινείστε όταν
χρειαστεί σε δρόμους λιγότερο βατούς.
Ωστόσο, δεν επιτρέπει την οδήγηση
παντός εδάφους, όπως:
- να οδηγείτε σε εδάφη όπου μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο σασί ή να
ξεκολ λήσουν εξαρτήματα (σωλήνας
καυσίμου, ψυγείο καυσίμου, κ λπ)
από τα εμπόδια ή τις πέτρες κατά
κύριο λόγο,
- να κινείστε σε μέρη με ιδιαίτερα έντονες κ λίσεις του εδάφους και με
μειωμένη πρόσφυση,
- να διασχίζετε σημεία με νερό.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16525/07/2016 19:15

166
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρόςΚούμπωμα
Ξεκούμπωμα
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων και
διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις μπροστινές
θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές προσκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το
σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές,
όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει
την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη,
αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος
Το πάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να
βρίσκεται στο ύψος του ώμου.
F Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, μετατοπίζοντας το
χειριστήριο A προς τα κάτω, σύρατε το
γκρουπ.
F Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, σύρατε το γκρουπ προς τα πάνω.
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης.
F Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16625/07/2016 19:15

167
5
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Εμπρός ενιαίο κάθισμα 2 θέσεων
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει πίσω κάθισμα
3 θέσεων (μονοκόμματο ή διαιρούμενο 1/3 με
ενιαίο 2/3), αυτά έχουν ζώνες ασφαλείας τριών
σημείων στήριξης και μηχανισμούς περιέλιξης
στις πλαϊνές θέσεις.
Και η μεσαία θέση διαθέτει τον οδηγό της
και μηχανισμό περιέλιξης στην πλάτη του
καθίσματος.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης των πλαϊνών θέσεων
σειράς 2 διαθέτουν σύστημα περιορισμού
δύναμης.
Οι θέσεις σειράς 3 διαθέτουν ζώνες ασφαλείας
3 σημείων στερέωσης και μηχανισμούς
περιέλιξης.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εμπρός ενιαίο
κάθισμα, φροντίζετε να βάζετε τη σωστή ζώνη
και τη σωστή υποδοχή ασφάλισης.
Μην αντιστρέφετε τη ζώνη ή την υποδοχή
ασφάλισης της ζώνης του οδηγού με την
υποδοχή ή τη ζώνη της μεσαίας θέσης.
Στις σειρές 2 και 3, φροντίζετε να
τοποθετείτε τη σωστή ζώνη με τη σωστή
υποδοχή ασφάλισης.
Μην αντιστρέφετε τη ζώνη ή την υποδοχή
ασφάλισης των πλαϊνών θέσεων με
εκείνες της μεσαίας θέσης.
Όταν διπλώνετε τις πλαϊνές θέσεις ή
φέρνετε την πλάτη των καθισμάτων σε
θέση τραπεζιού, μην πλακώντε τον ιμάντα
της μεσαίας ζώνης.
Μετά την αναδίπλωση ή τη μετακίνηση
ενός καθίσματος ή πίσω ενιαίου
καθίσματος, ελέγχετε αν η ζώνη
έχει τυλιχθεί σωστά και αν η πόρπη
ασφάλισης είναι έτοιμη να δεχτεί το
γλωσσίδιο ασφάλισης.
Κατά τον χειρισμό των πλαϊνών
καθισμάτων (αφαίρεση/τοποθέτηση)
ή κατά την πρόσβαση στη σειρά 3,
αποφεύγετε να κρεμάτε τη μεσαία ζώνη.
Πίσω ζώνες
ασφαλείας
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16725/07/2016 19:15

168
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Προειδοποιητικές λυχνίες /
ενδείξεις ζωνών ασφαλείας
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ανεξάρτητα
καθίσματα εμπρός:
1. Λυχνία για μη κουμπωμένη ζώνη οδηγού.
2. Λυχνία για μη κουμπωμένη ζώνη
συνεπιβάτη.
Από τα 20 km/h περίπου και
για 2 λεπτά, η σχετική λυχνία
αναβοσβήνει συνοδευόμενη από
ηχητικό σήμα. Μετά τα 2 λεπτά, η
λυχνία αυτή παραμένει αναμμένη για
όσο η ζώνη δεν ασφαλίσει.
Όταν ανοίγουμε το διακόπτη της μηχανής, οι λυχνίες
ανάβουν στον πίνακα οργάνων αν η αντίστοιχη ζώνη
δεν είναι κουμπωμένη (ασφαλισμένη).
Αν το αυτοκίνητό σας έχει 2 θέσεις εμπρός:
A. Λυχνία μη ασφαλισμένης (κουμπωμένης)
ζώνης οδηγού.
B. Λυχνία μη ασφαλισμένης μεσαίας ζώνης.
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η λυχνία Α ανάβει αν
η ζώνη οδηγού δεν είναι ασφαλισμένη.
Η λυχνία B ανάβει αν η μεσαία ή πλευρική
ζώνη δεν είναι κουμπωμένη (ασφάλισμένη).
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16825/07/2016 19:15

169
5
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Συμβουλές
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία
του αερόσακου.
Μετά από μία σύγκρουση, κάνετε έλεγχο
του συστήματος των ζωνών ασφαλείας
και εάν είναι αναγκαίο αντικατάσταση, σε
έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο Toyota ή
Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλ λον
πιστοποιημένο και κατάλ ληλα εξοπλισμένο
επαγγελματία.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,
- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η
αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος στις
ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας πρέπει
να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της Toyota
το οποίο διασφαλίζει την εγ γύηση και τη σωστή
εκτέλεση της εργασίας.
Κάνετε έλεγχο των ζωνών ασφαλείας σας
τακτικά σε έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο
Toyota ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλ λον
πιστοποιημένο και κατάλ ληλα εξοπλισμένο
επαγ γελματία, ιδιαίτερα εάν οι ιμάντες δείχνουν
ίχνη ζημιάς.
Καθαρίζετε τους ιμάν τες της ζώνης με σαπουνάδα
ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το οποίο
πωλείται από το δίκτυο της Toyota.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16925/07/2016 19:15

170
Ασφάλεια
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τις
μεσαίες θέσεις των σειρών 2 και 3, εφόσον
διαθέτει το αυτοκίνητό σας), σε περίπτωση
σφοδρής σύγκρουσης. Οι αερόσακοι
συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης.
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τις μεσαίες θέσεις των σειρών 2
και 3, εφόσον διαθέτει το αυτοκίνητό
σας). Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι
αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε
να μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα,
ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών
από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ
λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Proace_el_Chap05_securite_ed01-2016.indd 17025/07/2016 19:15