TOYOTA PROACE 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

241
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Om den aktiva farthållaren har pauserats automatiskt kan den bara aktiveras igen när säkra förhållanden har återställts. Meddelandet Activation not possible, conditions unsuitable (förhållandena tillåter inte att funktionen aktiveras) visas om funktionen inte kan återaktiveras.När villkoren är uppfyllda rekommenderar vi att du aktiverar funktionen igen genom att trycka på knapp 2 (SET+) eller 3 (SET-), för att använda den aktuella hastigheten som ny programmerad hastighet, snarare än att trycka på knapp 4 (starta / pausa), eftersom denna återaktiverar funktionen med den tidigare programmerade hastigheten (som kan skilja sig mycket från bilens aktuella hastighet).
Intervallet för att anpassa hastigheten är begränsat till en maximal skillnad på 30 km/h mellan den programmerade hastigheten och hastigheten hos fordonet framför.Därutöver ställer sig systemet i pausläge om säkerhetsavståndet blir för litet.Den aktiva farthållaren använder enbart motorbromsning för att sakta ner bilen. Där för sänks farten långsamt, precis som när du släpper upp gaspedalen.Systemet ställer sig automatiskt i pausläge:- om den framför varande bilen saktar in för snabbt eller plötsligt, utan att föraren bromsar,- om en annan bil placerar sig mellan din bil och den framförvarande bilen,- om systemet inte klarar att sänka farten tillräckligt för att kunna fortsätta hålla säkerhetsavståndet, exempelvis i en brant nedförsbacke.
Funktionsgränser
Radarns avkänningsfält är relativt snävt och det kan där för inträffa att systemet inte känner av:
- fordon som inte är så breda, som t.ex. motorcyklar,
- fordon som inte ligger mitt i kör fältet,
- fordon som kör in i en kur va,- fordon som byter fil sent.
Farthållaren tar ingen hänsyn till:- stillastående fordon,- mötande fordon.
6
Körning

242
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Om ett fel skulle uppstå i den aktiva farthållaren uppmärksammas du av en ljudsignal och meddelandet ”Driving aid functions fault” visas.Låt en auktoriserad Toyota-åter försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera det.
FunktionsstörningarDen aktiva farthållaren fungerar dag och natt, i dimma eller måttligt regn.När farthållaren är igång måste du vara uppmärksam om du trycker på någon av knapparna för att ändra den programmerade hastigheten. Det kan leda till en mycket snabb hastighetsändring.Den aktiva farthållaren ska inte användas på halt underlag eller i tät trafik.
I en kraftig nedförsbacke kan farthållaren inte alltid hindra bilen att överskrida den programmerade hastigheten.I en kraftig uppförsbacke eller om en släpvagn är påkopplad, kan den programmerade hastigheten inte alltid uppnås eller behållas.
Användning av mattor godkänns inte av Toyota, de kan hindra den aktiva farthållarens funktion.
För att undvika minsta risk för att blockera pedalerna:- kontrollera att skyddsmattan är korrekt fastsatt.- stapla aldrig flera mattor på varandra.Vi rekommenderar att du alltid har fötterna i närheten av pedalerna.
Om skillnaden blir för stor mellan den programmerade hastigheten och den framförvarande bilens hastighet kan farten inte regleras. I så fall avaktiveras farthållaren automatiskt.
Systemet påverkar inte bilens bromssystem utan enbart motorbromsen.Regleringsområdet är begränsat. Farten regleras inte om skillnaden mellan den programmerade hastigheten och den framför varande bilens hastighet blir för stor.
Under inga omständigheter kan den aktiva farthållaren ersätta att fartgränser upprätthålls, ej heller behovet av uppmärksamhet från föraren.
Körning

243
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian Detection
Förutsättningar
Systemet för automatisk nödbromsning aktiveras:- mellan 5 och 140 km/h om fordonet framför rullar,- upp till 80 km/h om fordonet framför står stilla,- upp till 60 km/h på fotgängare,- om passagerarnas säkerhetsbälten är fastspända,- om bilen inte accelererar snabbt,- om bilen inte befinner sig i en snäv kur va.
Systemet för frontalkrockvarning varnar föraren att bilen riskerar kollidera med framför varande fordon eller med en fotgängare i samma kör fält.Systemet för automatisk nödbromsning griper in efter larmet om föraren inte reagerar snabbt nog och inte använder bilens bromsar.Systemet bidrar till att undvika en kollision eller begränsa konsekvenserna genom att bilen bromsar eller saktar in automatiskt.
Systemen använder en radar som är placerad i främre stötfångaren och en kamera som sitter upptill på vindrutan.
Systemen är framtagna för att förbättra trafiksäkerheten.Det åligger föraren att hela tiden ha kontroll på trafiksituationen med hänsyn till trafikförordningen.Systemen innebär inte att föraren kan sänka uppmärksamheten.
Systemet för frontalkrockvarning aktiveras endast:- på ett fordon med nummerskylt i samma färdriktning, som rör sig eller står stilla,- på fotgängare,- vid en hastighet på minst 7 km/h (det kopplas ur vid 5 km/h).
6
Körning

244
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Systemet för automatisk nödbromsning aktiveras inte:- om den främre stötfångaren har skadats,- om systemet redan har lösts ut för mindre än 10 sekunder sedan,- om det är fel på antisladdsystemet (ESP).
Funktionen är begränsad
Vi rekommenderar avaktivering av funktionen via bilens inställningsmeny i följande fall:- vid en stöt mot vindrutan i höjd med kameran,- när ett släp eller en husvagn är kopplat till bilen,- när en last på lasträcket går utanför vindrutan (t.ex. ett långt föremål),- när bilen bogseras med motorn igång,- när ett provisoriskt reser vhjul har monterats,- när bilen körs över en rullbänk då ser vice utförs på verkstad,- då bilen tvättas i en automatisk biltvätt,- om bromsljusen inte fungerar som de ska.
Efter en krock inaktiveras systemet automatiskt: kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att kontrollera systemet.
Forward collision warning
Det finns flera varningsnivåer i systemet som kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen beroende på kollisionsrisken och den valda varningsnivån.
Denna varningsnivå är baserad på tidsavståndet mellan din bil och bilen framför.
Nivå 1: Enbart en ljusindikering som varnar för att bilen framför ligger mycket nära.Ett meddelande om att du närmar dig fordonet framför visas.
Uppgifterna visas även i head up-displayen.Läs under motsvarande rubrik för mer information om head up-displayen.
Körning

245
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Denna varningsnivå är baserad på ett tidsvärde före en kollision. Den tar hänsyn till bilens rörelser, hastigheten hos din bil och bilen framför, miljöförhållandena, körsituationen (körning i kur va, nedtrampad pedal etc.) för att utlösa varningen i rätt ögonblick.
Nivå 2: en ljusindikering och en ljudsignal som varnar för att en kollision är nära förestående.Ett meddelande om att du ska bromsa visas.
Om din bils hastighet är för hög när du närmar dig en annan bil kan inte den första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2 aktiveras i så fall direkt.Varningsnivå 1 visas däremot aldrig tillsammans med varningsgränsen "nära".Försämrade väderförhållanden (mycket kraftigt regn, snö som samlas framför radarn och kameran) kan störa systemets funktion. I så fall visas ett felmeddelande. Funktionen är urkopplad tills meddelandet försvinner.
Inställning av varningsgränser
Varningsgränserna avgör på vilket sätt du vill bli varnad för en bil som befinner sig framför din egen, i rörelse eller stillastående, eller om en fotgängare som befinner sig i ditt kör fält.Du kan välja en av tre varningsgränser:- "Långt avstånd" för att bli varnad i ett tidigt skede (försiktig körning).- "Normalt".- "Nära" för att få en senare varning.
Med ljudsystem eller pekskärm
Den aktuella gränsen kan ändras via bilens inställningsmeny med hjälp av ljudsystemet eller pekskärmen.
6
Körning

246
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Det här systemet kallas också automatisk nödbroms och syftet är att minska krockhastigheten eller förhindra en frontalkollision (mellan 5 och 140 km/h) om föraren inte reagerar.Med hjälp av radarn och kameran ingriper systemet i bilens bromssystem.
Autonomous emergency
braking
Föraren kan när som helst ta kontroll över fordonet genom att bestämt vrida på ratten och/eller trampa ned gaspedalen.
När systemet reglerar inbromsningen kan det uppstå lätta vibrationer i bromspedalen, vilket är helt normalt.Om bilen stannat helt bibehålls den automatiska bromsningen i 1 till 2 sekunder.Om bilen har manuell växellåda och den har stannat helt efter en automatisk nödbromsning kan den få motorstopp.Om bilen har automatisk växellåda och den har stannat helt efter en automatisk nödbromsning, startar den igen. Trampa då på bromspedalen.
Om den automatiska nödbromsningen inte aktiveras varnas du genom att kontrollampan lyser med fast sken och ett meddelande visas.
Om radarn och kameran har upptäckt ett fordon eller en fotgängare blinkar kontrollampan när systemet aktiveras.
Viktigt: om den automatiska nödbromsningen löses ut kan du återta kontrollen över bilen och bromsa med pedalen för att komplettera eller avsluta den automatiska bromsningen.
Utlösning av bromsningen kan justeras med hänsyn till förarens körning, rörelser av ratten eller hur gaspedalen används.
Körning

247
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Stäng av/aktivera varning
och inbromsning
När du startar bilen är funktionen aktiv som standard.
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
Om föraren inte bromsar tillräckligt hårt för att förhindra en olycka kompletterar systemet bromsningen.Denna bromsning sker bara om du trycker ned bromspedalen.
Om ett fel uppstår varnas du genom att kontrollampan tänds och följs av en ljudsignal och ett meddelande.Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Funktionsfel
Systemet kan störas eller kanske inte fungerar alls i följande situationer:- Dåliga siktförhållanden (otillräcklig belysning på vägbanan, snöfall eller regn, dimma osv.).- Bländning (strålkastare på mötande fordon, solen står lågt på himlen, reflexer från våt vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga och ljus o s v.) .- Området på vindrutan framför kameran är täckt av smuts, imma, frost, snö, självhäftande film eller har skadats.Radarn som sitter i stötfångaren fram kan störas under vissa väderförhållanden: snö, frost, lera osv.
Med ljudsystem eller pekskärm
Systemet kan avaktiveras eller aktiveras via bilens inställningsmeny.
6
Körning

248
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Rengör stötfångaren fram genom att ta bort snö, lera och annan smuts.
Om en av sensorerna (kamera eller radar) är skymd eller har reducerad sikt, medan den andra sensorn fungerar normalt, är systemet fortfarande operationellt men med lägre prestanda. Problemet signaleras inte med något meddelande eller kontrollampa.För att radarn alltid ska fungera ordentligt är det viktigt att aldrig måla stötfångaren med färg.
Rengör regelbundet vindrutan där kameran sitter.Låt inte snö samlas på motorhuven eller på bilens tak eftersom det kan skymma kameran.
Lane Departure Alert
System som känner igen vägmarkeringar mellan filer och som, med hjälp av en kamera, varnar om bilen är på väg över till en annan fil av misstag.Varningen utlöses vid hastigheter över 80 km/h om blinkersen inte är på och bilen är på väg över i en annan fil.Systemet fungerar optimalt på framför allt motorvägar och motortrafikleder.
Detektering/varning
Du varnas genom att kontrollampan blinkar i instrumentpanelen och en ljudsignal hörs.
Du får ingen varning om blinkersen är aktiverad och cirka 20 sekunder efter att blinkersen stängts av.
Under inga omständigheter kan kör filsvarningen ersätta behovet av uppmärksamhet från föraren.Föraren måste följa trafikreglerna och ta en paus varannan timme.
Körning

249
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Med/utan bilradio
På /Av
F Tryck på knappen och kontrollampan tänds. Systemet aktiveras.
F Tryck på knappen och kontrollampan släcks. Systemet är urkopplat.
Så här aktiverar du systemet:
Koppla ur systemet:
Funktionen slås av och på via menyn för fordonsinställningar.
Funktionsstörning
Med pekskärm
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Knappens kontrollampa blinkar.
Knappen blinkar och ett felmeddelande visas.
Beroende på ditt fordons utrustning:
Detekteringen kan störas av följande:- om det är dålig kontrast mellan vägmarkeringarna och vägbeläggningen,- om vindrutan är smutsig,- under vissa extrema väderförhållanden: dimma, kraftiga skyfall, snö, skuggor, starkt solsken eller direkt exponering för solljus (solen står lågt på himlen, lyser in i tunnel...).
eller
Aktivering eller avaktivering hanteras via bilens inställningsmeny.
6
Körning

250
Proace_sv_Chap06_conduite_ed01-2019
Driver Attention Alert
Systemet nollställs om ett av följande villkor uppfylls:- motorn igång, bilen står stilla i mer än 15 minuter,- tändningen bryts under några minuter,- förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren är öppen.
Så snart bilens hastighet är under 65 km/h försätts systemet i viloläge.Körtiden beräknas på nytt så snart hastigheten är över 65 km/h.
Systemet innebär inte under några omständigheter att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Kör inte om du är trött.
Systemet löser ut en varning om föraren inte stannar bilen efter två timmars körning i en hastighet högre än 65 km/h.
Vi rekommenderar att du tar en paus så snart du känner dig trött eller minst varannan timme.Beroende på version har bilen antingen enbart ett ”Driving time warning system”, eller kombineras det med ”Driver attention alert”.
Förarvarning
På /Av
Varningen visas som ett meddelande där du rekommenderas att ta en paus, åtföljt av en ljudsignal.Om föraren inte följer rekommendationen upprepas varningen varje timme tills bilen står stilla.
Med ljudsystem eller pekskärm
Aktivering eller avaktivering hanteras via bilens inställningsmeny.
Körning