ESP TOYOTA PROACE CITY 2021 Manual de utilizare (in Romanian)

173
Informații practice
7
WARNI NG
Presiunea scăzută crește consumul de carburant. O presiune necorespunzătoare în pneuri cauzează uzarea prematură a acestora și afectează stabilitatea autovehiculului - risc de accident!
Conducerea cu pneuri uzate sau deteriorate reduce eficiența frânării și stabilitatea autovehiculului. Se recomandă verificarea regulată a stării pneurilor (banda de rulare și flancurile) și a jantelor, precum și prezența ventilelor.Când indicatorii de uzură nu mai sunt retrași față de banda de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică decât 1,6 mm; schimbarea pneurilor este absolut necesară.Utilizarea unor jante și pneuri de dimensiuni diferite față de cele specificate poate afecta durata de viață a pneurilor, rotirea roților, garda la sol, valorile indicate de vitezometru, precum și stabilitatea autovehiculului.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față și spate poate cauza decalarea sistemului ESC.
AdBlue® (motoare diesel)
Pentru a asigura protecția mediului și conformitatea cu standardul de emisii Euro 6 fără a afecta performanțele sau consumul de carburant al motoarelor Diesel, TOYOTA a luat decizia de a echipa autovehiculele sale cu un sistem eficient care utilizează SCR (SCR) și un filtru de particule diesel (DPF) pentru tratarea gazelor de eșapament.
Sistemul SCR SCR
Utilizarea unui lichid denumit AdBlue® ce conține uree, un convertizor catalitic transformă până la 85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe inofensive pentru sănătate și mediu.Lichidul AdBlue® se află într-un rezervor special cu o capacitate de aproximativ 17 l. Capacitatea sa permite o autonomie de aproximativ 6.000 km (3,700 mile), (care poate varia în mod considerabil în funcție de stilul de conducere și autovehicul). Un sistem de alertă
este declanșat automat atunci când autonomia rămasă este de 2.400 km (1.500 mile), odată ce nivelul de rezervă a fost atins.Mai multe alerte sunt declanșate succesiv în timpul celor 2.400 km rămași (1.500 mile) înainte ca rezervorul să fie gol și autovehiculul blocat.
NOTIC E
Pentru mai multe informații privind Lămpile de avertizare și indicatorii luminoși și alertele asociate sau Indicatorii, vă rugăm să consultați secțiunile corespunzătoare.
WARNI NG
Odată ce rezervorul AdBlue® este gol, un
sistem impus de reglementări previne pornirea motorului.În cazul defectării sistemului SCR, nivelul de emisii al autovehiculului nu mai respectă limitele impuse de standardul Euro 6, poluând mediul.În cazul unei defecțiuni confirmate a sistemului SCR, este esențial să vizitați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat. După 1.100 km (680 mile), un dispozitiv este activat automat pentru a preveni pornirea motorului.În ambele cazuri, un indicator de autonomie afișează distanța care poate fi parcursă înainte de oprirea autovehiculului.

174
NOTIC E
Înghețarea AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici de aproximativ -11°C.Sistemul SCR include un încălzitor pentru rezervorul AdBlue®, care vă permite să conduceți și în condiții de temperaturi foarte scăzute.
Rezervă de AdBlue®
Se recomandă ca nivelul de AdBlue® să fie completat pe cât de curând posibil după emiterea primei alerte care indică atingerea nivelului de rezervă.
WARNI NG
Pentru a vă asigura că SCR sistemul funcționează corect:– Utilizați doar lichidul AdBlue® care respectă cerințele standardului ISO 22241.
– Nu transferați niciodată AdBlue® în alt recipient: își va pierde puritatea.– Nu diluați niciodată AdBlue® cu apă.
Puteți achiziționa AdBlue® de la un TOYOTA dealer sau dintr-un service autorizat.
NOTIC E
De asemenea, puteți vizita un punct de service echipat cu pompe de AdBlue® create special pentru autovehicule private.
WARNI NG
Nu completați niciodată lichidul AdBlue®
utilizând un distribuitor rezervat pentru autovehicule de marfă de mare tonaj.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la o temperatură de aproximativ -11°C și se deteriorează la temperaturi mai mari de +25°C. Containerele trebuie depozitate într-o zonă rece și ferite de lumina directă a soarelui.În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat timp de cel puțin un an.În cazul în care lichidul a înghețat, poate fi utilizat după dezghețarea completă în mediul exterior.
WARNI NG
Nu depozitați niciodată containerele AdBlue® în autovehiculul dumneavoastră.
Măsuri de precauție la utilizare
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Este un lichid neinflamabil, incolor și inodor (păstrat într-un loc răcoros).În cazul contactului cu pielea, spălați zona respectivă cu apă și săpun. În cazul contactului cu ochii, spălați imediat ochii cu cantități mari de apă sau cu o soluție de spălare a ochilor timp de cel puțin 15 minute. Dacă persistă o senzație de usturime, prezentați-vă la medic.În cazul ingerării, spălați imediat gura cu apă curată și apoi beți o cantitate mare de apă.În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi ridicate), nu poate fi exclus riscul de degajare a vaporilor de amoniac: evitați inhalarea acestora. Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra membranelor mucoase (ochi, nas și gât).
WARNI NG
Nu lăsați AdBlue® la îndemâna copiilor, în recipientul său original.
Procedură
Înainte de a începe procedura de completare a nivelului, aveți grijă ca autovehiculul să fie parcat pe o suprafață orizontală, fără denivelări.În sezonul rece, temperatura autovehiculului trebuie să fie mai mare de -11°C. În caz contrar, AdBlue® poate fi înghețat și nu poate fi turnat în rezervor. Pentru a putea efectua completarea

176
Rulare liberă
În anumite situații, trebuie să lăsați autovehiculul să ruleze liber (în timp ce este remorcat, pe un stand pentru intervenții, într-o spălătorie automată sau atunci când este transportat cu trenul sau pe nave maritime etc.).Procedura diferă în funcție de tipul de cutie de viteză și de frână de parcare.
Cu o cutie de viteze
manuală și frână de parcare
electrică /
Procedură de eliberare
► Cu motorul în funcțiune și în timp ce apăsați pedala de frână, deplasați selectorul de viteze în poziția neutră.► Luați contactul, apăsând în același timp pedala de frână.
► Eliberați pedala de frână și apoi puneți din nou contactul.► În timp ce apăsați pedala de frână, apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de parcare.► Eliberați pedala de frână și apoi luați contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Porniți motorul, apăsând în același timp pedala de frână.
Cu o cutie de viteze
automată și frână de parcare
electrică /
Procedură de eliberare
► Cu motorul în funcțiune și în timp ce apăsați pedala de frână, deplasați selectorul de viteze în poziția N.► Luați contactul, apăsând în același timp pedala de frână.► Eliberați pedala de frână și apoi puneți din nou contactul.► În timp ce apăsați pedala de frână, apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de parcare.► Eliberați pedala de frână și apoi luați contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Porniți motorul, apăsând în același timp
pedala de frână.
NOTIC E
Acces și pornire fără cheieNu trebuie să apăsați pedala de frână în timp ce puneți sau luați contactul. Dacă faceți acest lucru, va porni motorul și va fi necesar să reluați procedura.
Recomandări pentru
îngrijire și întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a evita deteriorarea autovehiculului dumneavoastră.
Exterior
WARNI NG
Nu utilizați niciodată spălarea cu jet de apă cu presiune ridicată în compartimentul motorului, deoarece ar putea deteriora componentele electrice.Nu spălați autovehiculul în condiții de soare puternic sau la temperaturi extrem de scăzute.

177
Informații practice
7
NOTIC E
Când spălați vehiculul la o spălătorie automată cu perii cilindrice, asigurați-vă că blocați ușile și, în funcție de versiune, scoateți cheia electronică.Când utilizați un dispozitiv de spălare sub presiune, țineți tija la cel puțin 30 cm (0 ft 11") de autovehicul (în special atunci când curățați zonele care conțin vopsea incompletă, senzori sau garnituri).Curățați prompt orice pete care conțin substanțe chimice, ce pot deteriora vopseaua autovehiculului (inclusiv rășina naturală, excrementele de păsări, secreții de la insecte, polen și gudron).În funcție de mediul exterior, curățați autovehiculul mai des pentru a îndepărta acumulările de sare (în zonele de coastă), funingine (în spații industriale) și noroi (în zonele umede sau reci). Acest substanțe pot fi foarte corozive.Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier
de service autorizat, dacă aveți nevoie de sfaturi referitoare la îndepărtarea petelor problematice, care necesită produse speciale (precum soluții de curățare a gudronului sau insectelor).Este de preferat să efectuați lucrările de corectare a vopselei la un dealer TOYOTA sau la un atelier de service autorizat.
Interior
WARNI NG
Când spălați autovehiculul, nu utilizați un furtun sau un dispozitiv de spălare de înaltă presiune pentru a curăța interiorul.Lichidele transportate în pahare în recipiente deschise pot fi vărsate, prezentând riscul deteriorării comenzilor de pe planșa de bord
și consola centrală. Aveți grijă!
Lucrări de tinichigerie
Vopsea foarte lucioasă
WARNI NG
Nu folosiți produse abrazive sau solvenți, benzină sau ulei pentru a curăța caroseria.Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru a curăța petele problematice. Pericol de zgâriere a stratului de vopsea!Nu efectuați o lucrare de lustruire în condiții de soare puternic, sau asupra pieselor din plastic sau cauciuc.
NOTIC E
Utilizați un burete moale și apă cu săpun sau un produs cu pH neutru.Ștergeți ușor caroseria cu o lavetă curată din microfibră.Lustruiți autovehiculul când este curat și uscat.Respectați instrucțiunile de utilizare menționate pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
WARNI NG
Nu utilizați un dispozitiv de spălare de înaltă presiune pentru a curăța autovehiculul. Pericol de deteriorare sau îndepărtare a autocolantelor!
NOTIC E
Utilizați un furtun cu debit mare care are o temperatură a apei între 25°C și 40°C.Treceți jetul de apă pe deasupra suprafeței care necesită curățare, respectiv perpendicular pe aceasta.
Clătiți autovehiculul cu apă demineralizată.

178
Pană de carburant
(Diesel)
În cazul autovehiculelor cu motoare Diesel, sistemul de carburant trebuie să fie amorsat dacă rămâneți în pană de carburant.Dacă motorul nu pornește de la prima încercare, nu continuați să încercați, ci reluați procedura de la început.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Protecția împotriva alimentării cu alt carburant (Diesel), consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru motoarele Euro 6.2/6.3
► Puneți contactul (fără a porni motorul).► Așteptați aproximativ 1 minut și luați contactul.► Acționați demarorul pentru a porni motorul.Dacă motorul nu pornește de la prima încercare, nu continuați să încercați, ci reluați procedura de la început.
Trusă de scule
► Pentru un acces mai ușor, deplasați în față scaunul (scaunele).
Acces la scule
Cu un kit de reparare temporară pneu perforat

Kit-ul este amplasat sub scaunul dreapta față.
Cu roată de rezervă

Cricul este amplasat sub scaunul dreapta față.Sculele sunt amplasate sub scaunul stânga față.
Descrierea sculelor
1.Cală pentru imobilizarea autovehiculului.
2.Inel de remorcare detașabil.
3.Cheie imbus.Pentru demontarea lămpilor spate pentru înlocuirea unui bec.
Cu un kit de reparare temporară pneu
perforat

4.Compresor de 12 V cu un cartuș cu produs de etanșare și un autocolant pentru limita de vitezăPentru repararea temporară a unui pneu perforat și pentru a regla presiunea din pneu.
Pentru mai multe informații despre Kit-ul de reparare temporară pneu perforat, consultați secțiunea corespunzătoare.

179
În caz de pană
8
Cu roată de rezervă
5.Cheie de roți.Pentru demontarea prizoanelor de roți și pentru ridicarea/coborârea cricului.
6.Cric.Utilizat pentru a ridica autovehiculul.
7.Unealtă pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți (în funcție de echipare).Dacă este furnizată în cadrul autovehiculului, este utilizată pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți cu jante din oțel.
8.Cap pentru prizoane de siguranță.Pentru adaptarea cheii de roți la prizoanele speciale, „de siguranță”.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Roata de rezervă, consultați secțiunea corespunzătoare.
WARNI NG
Toate aceste scule sunt specifice autovehiculului dumneavoastră și pot să difere în funcție de nivelul de echipare.Nu le utilizați în alte scopuri.
NOTIC E
Cricul trebuie să fie utilizat doar pentru schimbarea unei roți cu pneu deteriorat sau perforat.Cricul nu necesită întreținere.Cricul respectă standardele europene, conform Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice.
NOTIC E
Anumite părți ale cricului, precum filetul sau îmbinările pot cauza răniri: evitați atingerea acestora.
Îndepărtați cu grijă toate urmele de lubrifiant.
Kit-ul de reparare
temporară pneu perforat
Include un compresor și un cartuș cu produs de etanșare pentrurepararea temporară a pneului, astfel încât să vă puteți deplasa până la cel mai apropiat atelier de vulcanizare.
NOTIC E
Este destinat pentru repararea majorității perforărilor de pe banda de rulare sau talonul pneului.
NOTIC E
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea unui compresor pentru o perioadă de timp suficientă pentru umflarea unui pneu după repararea unei perforații.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.

180
Procedura de reparare
WARNI NG
Nu îndepărtați niciun obiect străin care a pătruns în pneu (de exemplu cuie, șuruburi).
► Parcați autovehiculul fără a bloca traficul și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță
(lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.► Îndepărtați capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și amplasați-l într-un loc curat.

► Conectați furtunul de la recipientul cu produs de etanșare la ventilului pneului ce trebuie reparat și strângeți bine.► Conectați conducta de la compresor la recipientul cu produs de etanșare.
► Verificați dacă butonul compresorului se află în poziția „O”.► Desfășurați complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.
WARNI NG
Utilizați doar priza de 12 V amplasată la
partea frontală a autovehiculului pentru a alimenta compresorul.
► Amplasați autocolantul pentru limita de viteză.
WARNI NG
Autocolantul pentru limita de viteză trebuie să fie fixat în interiorul autovehiculului, într-un loc aproape de șofer, pentru a-i reaminti că roata este destinată utilizării temporare.
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.


► Puneți contactul.

► Porniți compresorul prin deplasarea butonului în poziția „I” până când presiunea ajunge la 2 bari. Produsul de etanșare este injectat în pneu sub presiune; nu deconectați conducta de la ventil în timpul acestei operații (risc de stropire).
WARNI NG
Dacă după aproximativ 7 minute nu este atinsă presiunea de 2 bari, înseamnă că pneul nu poate fi reparat; contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru asistență.
► Deplasați butonul în poziția „O”.► Deconectați fișa electrică a compresorului de la priza de 12 V a autovehiculului.► Repoziționați capacul ventilului.► Îndepărtați kit-ul.
► Îndepărtați și depozitați recipientul cu produs de etanșare.

182
WARNI NG
În cazul în care trebuie reglată presiunea din unul sau mai multe pneuri, este necesară reinițializarea sistemului de detectare presiune scăzută în pneuri.Pentru informații suplimentare privind Detectarea presiunii scăzute în pneuri, consultați secțiunea corespunzătoare.
Roata de rezervă
Procedură de schimbare a unei roți deteriorate cu roata de rezervă utilizând sculele furnizate împreună cu autovehiculul.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
► Parcați autovehiculul, evitați blocarea
traficului și aplicați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.
Acces la roata de rezervă
► Accesul la roata de rezervă se face prin partea din spate a autovehiculului.

► Dacă autovehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare, ridicați partea din spate a autovehiculului utilizând cricul (trebuie fixat în punctul de ridicare B) pentru a crea suficient spațiu pentru îndepărtarea roții de rezervă.
Îndepărtarea roții de rezervă din
suport
► În funcție de versiune, deschideți hayonul sau ușile spate cu balamale laterale.

► Accesați șurubul suportului, amplasat pe pragul ușilor spate.

► Slăbiți șurubul utilizând cheia de roți până când suportul este suficient de coborât pentru a permite decuplarea cârligului acestuia.

► Eliberați suportul din cârlig și amplasați roata de rezervă lângă roata ce trebuie schimbată.

185
În caz de pană
8
Montarea unei roți

► Fixați roata pe butuc.► Strângeți manual prizoanele, cât mai mult posibil.► Efectuaţi strângerea preliminară a prizonului de siguranță utilizând cheia de roți 5 la care ați montat capul special 8.► Efectuaţi strângerea preliminară a celorlalte prizoane utilizând doar cheia de roți 5.► Coborâți din nou, complet, autovehiculul.► Pliați cricul 6 și îndepărtați-l.

► Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, strângeți-le utilizând cheia de roți 5 la care ați montat capul special 8.► Strângeți celelalte prizoane utilizând doar cheia de roți 5.► Depozitați sculele.

NOTIC E
Montarea unei roți de rezervă cu jantă din oțel sau de dimensiuni reduseDacă autovehiculul este echipat cu jante din aliaj, piulițele nu intră în contact cu roata de rezervă cu jantă din oțel sau de dimensiuni reduse. Janta este securizată cu ajutorul porțiunii de contact conice a fiecărui prizon.
WARNI NG
După schimbarea unei roțiDepozitați în suport roata cu pneu perforat.Mergeți la un dealer TOYOTA sau la un service autorizat cât mai repede posibil.Permiteți personalului specializat să verifice pneul perforat. După verificare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
NOTIC E
Câteva funcții de asistență la conducere trebuie dezactivate, de exemplu Frână de siguranță activă.
NOTIC E
Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem de detectare a presiunii scăzute în pneuri, verificați presiunea și reinițializați sistemul.Pentru informații suplimentare privind Detectarea presiunii scăzute în pneuri, consultați secțiunea corespunzătoare.

187
În caz de pană
8
Tipuri de becuri
Autovehiculul este echipat cu diverse tipuri de becuri. Pentru a le demonta:

Tipul ABec în întregime din sticlă: trageți ușor, deoarece este montat prin presare.
Tipul BBec tip baionetă: apăsați becul și apoi rotiți-l spre stânga.
Tipul CBec cu halogen: eliberați arcul de fixare din locaș.
Tipul DBec cu halogen: rotiți becul spre stânga.
NOTIC E
După finalizarea fiecărei operații, verificați funcționarea luminilor.
Farurile
Pentru informații suplimentare privind Schimbarea unui bec și, în special, privind tipurile de bec, consultați secțiunea corespunzătoare.

1.Lămpile de poziție / lămpile diurne.Tip A, W21/5W
2.Faza lungă.Tip C, H1
3.Faza scurtă.Tip C, H7
4.Semnalizator de direcție.Tip B, PY21W
5.Lampa de ceață.Tip D, H11
Semnalizatoarele de direcție laterale
Tip A, WY5W-5W (portocalii)

– Apăsați lampa spre partea din spate și demontați-o.– La remontare, apăsați lampa spre partea din față și apoi spre partea din spate.Becurile de culoare portocalie (pentru semnalizatoarele de direcție și semnalizatoarele de direcție laterale) trebuie înlocuite cu becuri având specificații și culoare identice.