TOYOTA PROACE CITY EV 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

121
Ohutus
5
ISOFIX-kinnitused
2. istmerida


* Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.

Sõidukil on uusimale ISOFIX-i määrusele vastav heakskiit.
Olemasolu korral on reguleeritavad ISOFIX-kinnitused tähistatud vastava sildiga.Kinnitused koosnevad kolmest rõngast iga istme jaoks:– Kaks eesmist rõngast A, mis asuvad sõiduki istme seljatoe ja istmepadja vahel, on tähistatud sildiga "ISOFIX",– Olemasolu korral on istme taga asuv tagumine rõngas B ehk ülemine ankur tähistatud sildiga "Top Tether"Ülemise ankru külge saab kinnitada turvaistme ülemise rihma, kui see on olemas. Esikokkupõrke korral piirab see turvaistme ettepoole kaldumist.ISOFIX-kinnitussüsteem tagab turvaistme kiire, kindla ja ohutu paigaldamise sõidukisse.ISOFIX-turvaistmed on varustatud kahe riiviga, mis kinnitatakse kahe eesmise rõnga A külge.Osal turvaistmetest on ka ülemine rihm, mis kinnitatakse tagumise rõnga B külge.Turvaistme kinnitamine ülemise ankru külge:– enne turvaistme paigaldamist eemaldage peatugi ja pange see hoiule (pärast turvaistme
eemaldamist paigaldage kindlasti tagasi);– tõmmake turvaistme rihm üle istme seljatoe ülemise osa ja paigutage peatoe jalgade vahele;– kinnitage ülemise rihma konks tagumise rõnga B külge;– pingutage ülemist rihma.
WARNI NG
Kui turvaiste on sõidukisse paigaldatud valest, väheneb lapsele pakutav kaitse õnnetuse korral.Järgige täpselt turvaistmega kaasas olevas paigaldusjuhendit.

122
Soovitatavad
ISOFIX-turvaistmed
NOTIC E
Istme paigaldamise ja eemaldamise kohta saate teavet ka turvaistme tootja kasutusjuhendist.
Rühm 0+: vastsündinud kuni 13 kg (28 naela)(mõõduklass: E)

Rühm 0+: vastsündinud kuni 13 kg (28 naela)(mõõduklass: E)
Paigaldatud seljaga sõidusuunas, kasutades rõngaste A külge kinnitatud ISOFIX-alust.Alusel on reguleeritava kõrgusega tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale.Selle turvaistme saab kinnitada ka turvavööga. Sel juhul kasutatakse ainult kesta, mis kinnitatakse sõiduki istmele kolmepunkti turvavöö abil.
Rühm 1: 9 kuni 18 kg (20 kuni 39 naela)(mõõduklass: B1)

Sobib ainult näoga sõidusuunas paigaldamiseks.Kinnitatakse rõngaste A ja ülemise rihma abil rõnga B külge, mille on tähis "TOP TETHER" (Ülemine ankur).Kolm istmenurka: istuv, tahapoole kallutatud, lamav.Seda turvaistet saab kasutada ka istmekohtadel, kus pole ISOFIX-kinnitusi. Sel juhul tuleb iste kinnitada kolmepunkti turvavöö abil sõiduki istme külge. Seadke sõiduki esiistet nii, et lapse jalad ei puudutaks seljatuge.

123
Ohutus
5
ISOFIX-turvaistmete asukohad
Järgmine Euroopa määrustele põhinev tabel sisaldab teavet IS\
OFIX-turvaistmete paigutamise kohta sõiduki istmetele, mis on varusta\
tud ISOFIX-kinnitustega.Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX-turvaistmete korral on ISOFI\
X-i logo kõrval turvaistmel näidatud ära ISOFIX-i mõõdukl\
ass, milleks kasutatakse tähti A kuni G.
Lapse kehakaal ja vanus
Alla 10 kg (rühm 0)
Kuni umbes 6. eluaastani
Alla 10 kg (rühm 0)
Alla 13 kg (rühm 0+)Kuni ligikaudu 1 aasta
9 kuni 18 kg(rühm 1)
Ligikaudu 1 kuni 3 aastat
ISOFIX-turvaistme tüüpHällseljaga sõidusuunasseljaga sõidusuunasnäoga sõidusuunas
ISOFIX-i mõõduklassFGCDECDABB1B2B3
1. istmerida (a)Mitte-ISOFIX
2. istmerida (b)Juhi taga olev isteIL (c)ILIUF/IL
Keskmine tagaiste (f) ja kaassõitja taga olev iste
IL (d)
3. istmerida (b) (e)Mitte-ISOFIX
Märkused
(a) Enne lapse paigutamist sellele istekohale tutvuge asukohariigis kehtivate seadusteg\
a.(b) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage tagaiste lõpuni taha ja seadke seljatugi püstisesse\
asendisse.(c) Turvahälli paigutamine sellele istmele võib takistada ühe või\
mitme selle rea istme kasutamist.(d) Seadke ilma kõrguse regulaatorita kaassõitjaiste nii taha kui võ\
imalik.(e) Kolmandasse istmeritta ei tohi panna tugijalaga turvaistmeid.(f) Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.

124
IUF Istmele võib paigaldada näoga sõidusuunas ISOFIX Universal-ist\
me, mis kinnitatakse ülemise rihma abil.IL Istmele võib paigaldada ISOFIX Semi-Universal turvaistme, mis või\
b olla:– seljaga sõidusuunas, varustatud ülemise rihma või tugijalaga;– näoga sõidusuunas, varustatud tugijalaga;– turvahäll, varustatud ülemise rihma või tugijalaga;Lisateavet ISOFIX-turvaistmete ja eriti nende ülemise rihma kinnitamise kohta leiate vastavast jaot\
isest.
i-Size-turvaistmed

i-Size-turvaistmetel on kaks riivi, mis kinnituvad kahe rõnga A külge.Lisaks sellele on i-Size-turvaistmetel veel:– ülemine rihm, mis kinnitatakse rõnga B külge;– või tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale ning ühildub i-Si\
ze-istmetele sobivate kohtadega.Nende ülesanne on kokkupõrke korral takistada turvaistmete ettepoo\
le kaldumist.Lisateavet ISOFIX-kinnituste kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
i-Size-turvaistmete asukohad
Järgmine Euroopa määrustele põhinev tabel sisaldab teavet i-Size-turvais\
tmete paigutamise kohta sõiduki istmetele, mis on varustatud i-Size'i\
ga ühilduvate ISOFIX-kinnitustega.
Istme asendLapse turvasüsteem i-Size
1. istmerida (a)KaassõitjaisteMitte-i-Size
2. istmerida (b) (c) (d)i-U
3. istmerida (b)Mitte-i-Size
Märkused
(a) Enne lapse paigutamist sellele istekohale tutvuge asukohariigis kehtiva\
te seadustega.(b) Seljaga või näoga sõidusuunas turvaistme paigaldamiseks tagais\
tmele nihutage tagaiste lõpuni taha ja seadke seljatugi püstisesse\
asendisse.(c) Seadke esiiste maksimaalsele kõrgusele.
(d) Teatud versioonide keskmistel istmetel ei ole ISOFIX-kinnitusi.

125
Ohutus
5
i-U Sobib näoga ja seljaga sõidusuunas "Universal" i-Size-turvasüs\
teemidega.i-UF Sobib ainult näoga sõidusuunas "Universal" i-Size-turvasüsteem\
idega.
Manuaalne lapselukk


Mehaaniline süsteem, mis takistab külgmise liugukse avanemis sisemise käepideme abil.

Lukustamine / lukust avamine
► Pöörake külgukse servas olev hoob üles, et lapselukk lukustada, või alla, et lukust avada.
Elektriline lapselukk


Kaugjuhtsüsteem takistab tagauste (külgmine/külgmised liuguks(ed), külghingedega tagauksed või tagaluuk) avamist sisemiste käepidemeta abil.
Aktiveerimine/
väljalülitamine



► Kui süüde on sees, vajutage seda nuppu lapseluku aktiveerimiseks/väljalülitamiseks.Kui märgutuli põleb, on lapselukk aktiveeritud.
WARNI NG
Märgutule mis tahes muu olek näitab elektrilise lapseluku riket.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
NOTIC E
Kui lapselukk on aktiveeritud, saab uksi endiselt avada väljastpoolt.
NOTIC E
Tugeva kokkupõrke korral lülitatakse elektriline lapselukk automaatselt välja.
WARNI NG
See süsteem on iseseisev ega asenda mingil juhul kesklukustuse juhtimist.Ärge sõitke avatud külgmise liuguksega.Kontrollige lapseluku olekut iga kord, kui süüte sisse lülitate.
Sõidukist lahkudes, isegi lühikeseks ajaks, võtke võti endaga kaasa.

126
Soovitusi juhtimise kohta
► Järgige liikluseeskirja ja olge liiklusolude suhtes tähelepanelik.► Jälgige ümbrust ja hoidke käed roolil, et oleksite valmis reageerima kõige suhtes, mis võib juhtuda.► Sõitke sujuvalt, olge valmis pidurdama ja hoidke korralikku pikivahet, eriti halva ilma korral.► Peatage sõiduk alati enne, kui teete püsivat tähelepanu nõudvaid toiminguid.► Pika reisi ajal tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
NB!
WARNI NG
Ärge käitage mootorit kinnises ruumis ilma piisava õhuvahetuseta. Sisepõlemismootorid eraldavad mürgiseid heitgaase, näiteks vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
WARNI NG
Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mootori ja käigukasti nõuetekohase töö ja vastupidavuse
tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.
WARNI NG
Ärge kunagi sõitke rakendatud seisupiduriga. Ülekuumenemis- ja pidurisüsteemi kahjustamisoht!
WARNI NG
Ärge parkige sõidukit ega jätke mootorit
käima kohas, kus on tuleohtlikku materjali (kuiv rohi, lehed, paber jne).Sõiduki väljalaskesüsteem on väga kuum veel mitmeid minuteid pärast mootori seiskamist. Tuleoht!
WARNI NG
Ärge sõitke pinnal, mis on kaetud taimestikuga (kõrge rohi, kuivanud lehed, vili, praht), nagu näiteks põllul, võsastunud või rohtukasvanud teeäärel.Taimed võivad kokku puutuda sõiduki väljalaskesüsteemi või mõne süsteemiga, mis on väga kuum. Tuleoht!
WARNI NG
Ärge jätke salongi esemeid, mis võivad päikesepaistel toimida suurendusklaasina ja põhjustada tuleohu või kahjustada pindu.
WARNI NG
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit järelevalveta. Kui peate töötava mootoriga sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja seadke käigukang vabakäigule või asendisse N või P (sõltuvalt käigukasti tüübist).
WARNI NG
Ärge kunagi jätke lapsi sõidukis järelevalveta.
Üleujutatud teel
Üleujutatud teel sõitmist tuleks kindlasti vältida, kuna see võib põhjustada tõsiseid kahjustusi nii sõiduki mootorile, käigukastile, kui ka elektrisüsteemidele.

Kui peate tingimata läbi sõitma üleujutatud
teelõigu:► Veenduge, et vesi pole sügavam kui 15 cm, võttes arvesse teiste liiklejate tekitatavaid laineid;► lülitage Stop & Start-funktsioon välja;

127
Sõitmine
6
► sõitke võimalikult aeglaselt ja vältige peatumist. ärge sõitke minigul juhul kiiremini kui 10 km/h;► ärge peatuge ega lülitage mootorit välja.Üleujutatud alalt lahkumisel vajutage kohe, kui see on ohutu, mitu korda kerget pidurit, et pidurikettaid ja -klotse kuivatada.Kui te pole kindel, kas sõiduk on tehniliselt korras, võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Müra (elektrisõiduk)
Sõidukist väljas
Kuna sõiduk liigub üsna vaikselt, peab juht olema eriti tähelepanelik.Manööverdamisel peab juht alati jälgima sõiduki lähiümbrust.Kiirusel kuni 30 km/h hoiatab jalakäijasignaal teisi liiklejaid sõiduki tulekust.
NOTIC E
Sõiduaku jahutusJahutusventilaator lülitub laadimise ajal sisse, et pardalaadurit ja sõiduakut jahutada.
Sõiduki sees
Sõidu ajal võite kuulda tavalist elektrisõidukitele omast müra, mida teeb näiteks:– sõiduaku releemüra käivitamise ajal;– vaakumpump pidurdamisel;– sõiduki rehvid või aerodünaamilised osad sõidu ajal;– rappumis- ja kloppimisheli mägistardi ajal.
Haagise vedamine
WARNI NG
Haagisega sõitmine seab vedukautole suuremad nõudmised ja nõuab juhilt rohkem hoolikust.
NOTIC E
Ärge ületage maksimaalse veetava koormuse piirangut.Absoluutse kõrguse suurenedes: vähendage maksimaalset koormust 10% võrra iga 1000 meetri (3280 jala) kohta; õhk muutub kõrgemal hõredamaks ja mootori jõudlus väheneb.
WARNI NG
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne, kui uus auto on läbinud vähemalt 1000 kilomeetrit.
NOTIC E
Kui välistemperatuur on kõrge, käitage
mootorit pärast sõiduki peatamist 1–2 minutit tühikäigul, et mootor jahtuks.
Enne sõidu alustamist
Tiislikoormus
► Paigutage koorem haagisele nii, et raskeimad esemed paiknevad telje lähedal ning tiislikoormus (sõidukile toetuv koormus) ei ületa maksimaalselt lubatut.
Rehvid
► Kontrollige vedukauto ja haagise rehvirõhkude vastavust soovitustele.
Tuled
► Kontrollige haagise tulede toimimist ja sõiduki esitulede valgusvihu kõrgust.
NOTIC E
TOYOTA haakeseadise kasutamisel korral lülitatakse tagumised parkimisandurid automaatselt välja, et helisignaali vältida.

128
Sõidu ajal
Jahutus
Haagise ülesmäge vedamisel jahutusvedeliku temperatuur tõuseb. Maksimaalne veetav koormus sõltub kaldest ja välistemperatuurist. Ventilaatori jahutusvõimsus ei suurene mootori pöörete suurenedes.► Ülekuumenemise vältimiseks vähendage kiirust ja mootori pöördeid.► Pöörake alati tähelepanu jahutusvedeliku temperatuurile.Kui süttib see hoiatustuli ja STOP-hoiatustuli, peatage sõiduk ja lülitage mootor välja nii kiiresti kui võimalik.
Pidurid
Pidurite ülekuumenemise vähendamiseks on soovitatav pidurdada mootoriga. Haagise vedamisel on pidurdusteekond tavalisest palju pikem.
Külgtuul
Pidage meeles, et sõiduk on haagise vedamise
ajal tundlikum tuule suhtes.
Kaitse varguse eest
Elektrooniline
käivitustõkesti
Kaugjuhtpuldi sees on erikoodiga elektrooniline kiip. Süüte sisselülitamisel peab süsteem koodi ära tundma, et mootori saaks käivitada.Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist lukustab käivitustõkesti mootori juhtsüsteemi, et takistada mootori käivitamist sõidukisse sissemurdmise korral.Rikke korral süttib hoiatustuli, kostab helisignaalist ja ekraanile kuvatakse teade.Sõiduk käivitu; võtke esimesel võimalusel ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Mootori käivitamise/
väljalülitamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
► Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang neutraalasendisse ja hoidke sidurit alla, kuni mootor käivitub.► Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja vajutage piduripedaali.
Tavalise võtmega / kaugjuhtpuldi
võtmega
1.Stopp-asend.
2.Sisselülitatud süüte asend.
3.Käivitamise asend.
► Sisestage võti süütelukku. Süsteem tunneb ära käivituskoodi.

129
Sõitmine
6
► Vabastage roolisammas, keerates samaaegselt rooli ja süütevõtit.
NOTIC E
Võib juhtuda, et peate rataste liigutamiseks rooli keerama üsna tugevalt (kui rattad on näiteks äärekivi vastu pööratud).
► Keerake võti asendisse 2, kui süüde sees, et aktiveerida mootori eelsoojendus.
► Oodake, kuni hoiatustuli kustub, ning seejärel keerake võti ilma gaasipedaali vajutamata asendisse 3, kuni mootor käivitub. Kui mootor käivitub, vabastage võti, lastes selle asendisse 2.
NOTIC E
Hoiatustuli ei sütti, kui mootor on juba soe.Teatud kliimatingimustes toimige vastavalt järgmistele soovitustele.– Mõõdukates oludes ärge käitage mootorit soojendamiseks tühikäigul, vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega. Sõltuvalt versioonist võib mootori kiirus suureneda kuni kiiruseni 1300 p/min, kui õhukonditsioneer on sisse lülitatud ja välistemperatuur ületab 35 °C.– Talvistes oludes põleb mootori eelsoojendi
hoiatustuli pärast süüte sisselülitamist kauem; enne käivitamist oodake, kuni see kustub.
– Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mootori ja käigukasti nõuetekohase töö ja vastupidavuse tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.Ärge jätke mootorit käima suletud ruumis, kus puudub piisav õhuvahetus: sisepõlemismootorist eraldub mürgiseid heitgaase, muu hulgas vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
NOTIC E
Bensiinimootori korral võib pärast külmkäivitust katalüüseutralisaatori soojenemise ajal seisvas autos olla tunda kuni 2 minutit kestvat mootori vibratsiooni (kiirendatud tühikäigukiiruse tõttu).
WARNI NG
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja.Oodake mõni sekund, enne kui starterit uuesti käitate. Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, ärge jätkake; vastasel korral võite kahjustada starterit ja sõiduki mootorit.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja,
Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Võtmeta sisenemine ja käivitamine
korral korral

► Pange kaugjuhtpult sõidukis aktiivsesse tsooni.► Vajutage nuppu "START/STOP".
Manuaalkäigukasti korral roolilukk avaneb ja mootor käivitub enam-vähem kohe.Automaatkäigukasti EAT8 korral käivitub mootor enam-vähem kohe.
NOTIC E
Hoiatustuli ei sütti, kui mootor on juba soe. Teatud kliimatingimustes peaksite järgida järgmisi soovitusi.– Mõõdukates oludes ärge käitage mootorit soojendamiseks tühikäigul, vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega. Sõltuvalt versioonist võib mootori kiirus suureneda kuni kiiruseni 1300 p/min, kui õhukonditsioneer on sisse lülitatud ja välistemperatuur on kõrgem kui 35 °C.
– Talvel põleb eelsoojenduse märgutuli pärast süüte sisselülitamist kauem. Enne mootori käivitamist oodake, kuni see kustub.

130
– Väga rasketes talvetingimustes (temperatuuril alla -23 °C), laske mootori ja käigukasti nõuetekohase töö ja vastupidavuse tagamiseks mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit töötada.Ärge jätke mootorit käima suletud ruumis, kus puudub piisav õhuvahetus: sisepõlemismootorist eraldub mürgiseid heitgaase, muu hulgas vingugaasi. Mürgistus- ja surmaoht!
NOTIC E
Bensiinimootori korral võib pärast külmkäivitust katalüüseutralisaatori soojenemise ajal seisvas autos olla tunda kuni 2 minutit kestvat mootori vibratsiooni (kiirendatud tühikäigukiiruse tõttu).
WARNI NG
Kui temperatuur on alla nulli, käivitatakse diiselsõiduki mootor alles siis, kui eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.Kui see hoiatustuli süttib pärast nupu "START/STOP" vajutamist, vajutage pidur või sidur alla, kuni hoiatustuli kustub, ilma nuppu
"START/STOP" uuesti vajutamata, kuni mootor käivitub.
NOTIC E
Süsteemi “Võtmeta sisenemine ja käivitamine” kaugjuhtpult peab asuma aktiivses tsoonis.Ärge väljuge töötava mootoriga sõidukist, võttes isikliku puldi endaga kaasa.Kui kaugjuhpult väljub aktiivsest tsoonist, kuvatakse teade.Pange kaugjuhtpult aktiivsesse tsooni, et saaksite mootori käivitada.
NOTIC E
Kui üks käivitamise tingimustest pole täidetud, kuvatakse mõõdikupaneelile teade. Teatud tingimuste korral on vaja keerata rooli ning vajutada samal ajal nuppu "START/STOP", et roolilukk avada. Kuvatakse teade.
Väljalülitamine
► Peatage sõiduk, jättes mootori tühikäigul tööle.► Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigule.► Automaatkäigukasti puhul seadke käigukang asendisse P.
Tavalise võtmega / kaugjuhtpuldi
võtmega
► Keerake võti asendisse 1 (Stop) ja eemaldage süütelukust.► Rooli lukustamiseks keerake rooli, kuni roolisambas olev lukk sulgub.
NOTIC E
Rooli lukust avamise hõlbustamiseks peaksite
pöörama rattad enne mootori väljalülitamist otseasendisse.
► Kontrollige, kas seisupidur on korralikult rakendatud, eriti kallakule parkides.
WARNI NG
Ärge lülitage süüdet välja enne, kui sõiduki on korralikult pargitud. Mootori väljalülitamisel lülitatakse välja ka piduri- ja roolivõimendi – sõiduk ei ole pärast seda enam hästi juhitav.
NOTIC E
Ohutuse huvides on tähtis, et te võtate sõidukist isegi lühiajaliselt lahkudes kaugjuhtpuldi endaga kaasa.