TOYOTA PROACE CITY EV 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

141
Sõitmine
6
WARNI NG
AutomaatkäigukastÄrge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
(tüüp 2)
Automaatkäigukast
8-käiguline lükatava valitsaga automaatkäigukast. Võimaldab ka käikude käsivahetust rooli taga olevate lülitushoobadega.
Nuppvalits

P.Automaatne seisupidurVajutage seda nuppu, et valida parkimisrežiim.Sõiduki parkimise ajal: esirattad on blokeeritud.
R.Tagasikäik
N.NeutraalasendSõiduki liigutamiseks, kui süüde on välja lülitatud.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
D.Sõitmine automaatrežiimisKäigukast vahetab käike automaatselt vastavalt juhi sõidustiilile, tee profiilile ja sõiduki koormusele.
M.Sõit manuaalses režiimis (bensiini-/diiselsõiduk)Vajutage seda nuppu, et valida manuaalne režiim.Juht vahetab käiku roolil olevate juhtimisseadistega.
► Režiimis N hoidke pidurit all ja liigutage valitsat, takistuskohta ületamata:• edasi, et valida režiim R.• tagasi, et valida režiim D.Pärast iga liigutamist vabastage valits, mis naaseb siis algasendisse.
Erijuhud
Režiimi N vältimine (kiirvahetus režiimilt D režiimile R ja tagasi):► režiimis R tõmmake tagasi üle takistuspunkti, et valida režiim D;► režiimis D lükake edasi üle takistuspunkti, et valida režiim R;
► naasmiseks režiimile N liigutage takistuspunkti ületamata.
Roolil olevad nupud/hoovad
(Sõltuvalt varustusest)Režiimis M või D saab roolil olevaid juhthoobasid kasutada käikude käsivahetuseks.Neid ei saa kasutada neutraalasendi valimiseks ega tagasikäigu sisse- või väljalülitamiseks.

► Tõmmake "+" või "-" hooba enda poole ja vabastage, et käiku vastavalt üles või alla vahetada.
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave
Süüte sisselülitamisel ilmub mõõdikupaneelile käigukasti olekunäit.
PParkimine
RTagasikäik
NNeutraalasend
D1...8Automaatne edasikäik
M1...8Manuaalne edasikäik
Käigukasti olek jääb pärast süüte väljalülitamis\
t mõneks sekundiks mõõdikupaneelile kuvatuks.

142
Kasutamine
Süsteem täidab ainult asjakohaseid režiimimuutmise käske.Kui mootor töötab ja režiimi vahetamiseks tuleb vajutada piduripedaali, kuvatakse armatuurlauale vastav hoiatus.
WARNI NG
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid on
vabastatud, siis hakkab sõiduk käigukangi asendi R, D või M valimisel liikuma ka gaasipedaali vajutamiseta.Ärge kunagi vajutage korraga gaasi- ja piduripedaali – käigukasti kahjustamisoht!
NOTIC E
Kui avate juhiukse, kui režiim N on valitud, kostab helisignaal ja sisse lülitub režiim P. Helisignaal vaikib, kui juhiuks suletakse.
WARNI NG
Kiirusel alla 5 km/h lülitub juhiukse avamisel sisse režiim P – oht ootamatult pidurdada!
WARNI NG
Aku rikke korral on tuleb ühe ratta vastu asetada tööriistakomplektis olev(ad) tõkisking(ad), et muuta sõiduk liikumatuks.
Automaatrežiimi eriomadused
Käigukast valib käigu, mis tagab sõiduki optimaalse toimivuse vastavalt hetke temperatuurile, tee profiilile, sõiduki koormusele ja juhi sõidustiilile.Maksimaalseks kiirendamiseks vajutage gaasipedaal põhja (kiire allavahetus). Käigukast vahetab käike automaatselt alla ja hoiab valitud käiku, kuni saavutatakse maksimaalsed mootori pöörded.Roolil olevad juhtseadised võimaldavad juhil ajutiselt käiku vahetada, kui sõiduki kiirus ja mootori pöörded seda võimaldab
Manuaalrežiimi eriomadused
Käigukast vahetab käiku ainult siis, kui sõiduki
liikumiskiirus ja mootori kiirus on sobivas vahemikus.
Sõiduki käivitamine
► Vajutage pidur alla.► Käivitage mootor.► Jalga piduripedaalil hoides vajutage üks või kaks korda tahapoole, et valida automaatrežiim D, või ettepoole, et valida tagasikäik R.
► Vabastage pidur.
► Vajutage pikkamisi gaasi, et vabastada elektriline seisupidur.Sõiduk hakkab kohe liikuma.
WARNI NG
AutomaatkäigukastÄrge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
Sõiduki väljalülitamine
Sõltumata käigukasti aktiivsest režiimist lülitub käigukast süüte väljalülitamisel režiimi P.Režiimi N korral lülitub aga sisse režiim P pärast 5-sekundilist viivitust (ajavahemik vabakäigu valimiseks).Kontrollige, kas režiim P on aktiveeritud ja elektriline seisupidur on automaatselt rakendatud; kui ei ole, rakendage see käsitsi.Sõiduvalitsa ja elektrilise seisupiduri juhthoova ning mõõdikupaneeli märgutuled peavad olema süttinud.
Käigukasti rike
Hoiatustuli süttib ja kostab helisignaal ning ekraanile kuvatakse teade.Pöörduge Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökoja poole.Ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h, ületamata kiiruspiirangust.

143
Sõitmine
6
Käigukasti lülitamine varurežiimile
Režiim D lukustab käigukasti komandale käigule.Roolil olevad labad ei tööta ja režiim M pole kasutatav.Tagasikäigu valimisel võite tunda märgatavat lööki. See ei kahjusta käigukasti.
Valitsa tõrge
Väiksem tõrge
Hoiatustuli süttib ja ekraanile kuvatakse teade ning kostab helisignaal.Sõitke ettevaatlikult.Pöörduge Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökoja poole.Teatud juhul ei pruugi valitsa märgutuled enam süttida, kuid käigukasti olek on mõõdikupaneelil endiselt kuvatud.
Tõsisem rike
Hoiatustuli süttib ja kuvatakse teade.
WARNI NG
Peate sõiduki peatama.Peatuge esimesel võimalusel, kui see on ohutu, ja lülitage süüde välja.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Sõiduvalits (elektrisõiduk)

Sõiduvalits on pidurdusenergia regenereerimise funktsiooniga impulssvalits.Sõiduvalits on varustatud veojõukontrolliga, mis sõltub juhi sõidustiililist, tee profiilist ja sõiduki koormusest.Kui pidurdusenergia regenereerimine on aktiveeritud, juhib süsteem gaasipedaali vabastamisel ka mootoriga pidurdamist.
P.ParkasendSõiduki parkimise nupp: lukustab esirattad (nupu süttimine näitab, et pidurid on aktiveeritud).
R.TagasikäikTagurpidikäigu sisselülitamiseks, kui hoiate jalga piduripedaalil.
N.NeutraalasendSõiduki liigutamiseks, kui süüde on välja lülitatud.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
D.Sõiduasend (automaatne käiguvahetus)
B.Pidur (pidurdusenergia regenereerimine)Pidurdusenergia regenereerimine (aktiveerimist näitab nupu märgutule süttimine)
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave
Süüte sisselülitamisel ilmub mõõdikupaneelile sõiduvalitsa olek.P: parkasend.R: tagasikäik.N: neutraalasend.D: sõiduasend (automaatne edasikäik).B: pidur (pidurdusenergia regenereerimine aktiveeritud).
Kasutamine
► Liigutage valitsat üks või kaks korda ette- (N või R) või tahapoole (N või D), ületades vajadusel takistuspunkti.Näiteks asendist P asendisse R vahetamiseks (hoides jalga piduripedaalil) lükake valitsat kaks
korda edasi, ületamata seejuures takistuspunkti, või lükake ainult üks kord, ületades takistuspunkti.

144
Pidurdusenergia
regenereerimine
Pidurdusfunktsiooni ja aeglustusega
Pidurdusfunktsioon jäljendab mootoriga pidurdamist, vähendades sõidukiirust ilma piduripedaali vajutamiseta. Kui juht vabastab gaasipedaali, siis sõiduk kiirus väheneb kiiremini.Gaasipedaali vabastamisel regenereeritud energiat kasutatakse sõiduaku laadimiseks ja sellega sõiduki sõiduulatuse suurendamiseks.
WARNI NG
Sõiduki kiiruse vähenemine ei põhjusta piduritulede süttimist.
► Režiimi D/R korral vajutage funktsiooni aktiveerimiseks või väljalülitamiseks nuppu B (nupu märgutuli süttib, kui funktsioon aktiveeritakse).Mõõdikupaneelil olev näit D/R asendub näiduga B.Süüte väljalülitamisel ei jäta süsteem selle oleku meelde.
WARNI NG
Teatud olukorras (nt aku on täis, äärmuslik temperatuur) võidakse energia regenereerimisega pidurduse tõhusust ajutiselt piirata, mille tõttu aeglustus väheneb.Juht peab olema valvas liiklusolude suhtes ja alati valmis piduripedaali kasutama.
Piduripedaaliga
Piduripedaali vajutamisel regenereerib nutikas pidurisüsteem automaatselt osa energiast ja kasutab seda sõiduaku laadimiseks.Energia regenereerimine vähendab ühtlasi pidurite kasutamist, vähendades sellega piduriklotside kulumist.
NOTIC E
Juhile võib piduripedaali vajutamine tunduda erinev kui ilma regenereerivate piduriteta sõidukiga.
Sõidurežiimid
Sõidurežiime valitakse järgmiselt.


1.Juhtnupu vajutamisel aktiveeritakse režiim Eco. Märgutuli süttib. (Bensiini- või diiselsõiduk)2.Nupu vajutamisel kuvatakse mõõdikupaneelile režiimid.Elektrimootori korral ei saa sõiduki käivitamisel režiimi valida enne, kui süttib märgutuli READY.Kui teade kaob, siis valitud režiim aktiveeritakse ja selle näit kuvatakse armatuurlauale (va režiimi
Normal korral).Süüte sisselülitamisel on režiim Normal alati vaikimisi valitud.
Normal
Vaikesätete taastamiseks.

145
Sõitmine
6
Eco
Energiakulu vähendamiseks vähendage kütte ja õukonditsioneeri võimsust, neid välja lülitamata.Sõiduakust võetava energia tarbimise vähendamiseks, piirates mootori pöördemomenti.
Power (Elektrisõiduk)
Võimaldab täiskoormaga sõidukil saavutada režiimis Normalsamaväärse jõudluse nagu tühja sõidukiga.
NOTIC E
Armatuurlaual kuvatakse kõik režiimid peale režiimi Normal.
NOTIC E
VabakäigurežiimidSõltuvalt versioonist ja mootorist võimaldab EAT8 käigukast, mille käiguvalits on režiimis D, gaasipedaali pikkamisi vabastades sõidukil vabalt liikuda, mis võib säästa kütust.Mootori pöörete vähenemine on seejuures tavaline (tahhomeeter näitab tühikäiku, mootorimüra väheneb).
Käigulülituse näidik
(sõltuvalt mootorist)Süsteem aitab vähendada kütusekulu, soovitades hetkel kõige sobivamat käiku.
Kasutamine
Sõltuvalt sõiduolukorrast ja sõiduki varustusest võib süsteem soovitada ühe või mitu käiku vahele jätta. Käiguvahetuse soovitused ei ole kohustuslikud. Parima käigu valimisel tuleb ennekõike arvestada tee eripärasid, liikluse tihedust ja ohutust. Juht peab ise otsustama, kas järgida süsteemi antud soovitusi või mitte.Funktsiooni ei saa välja lülitada.
NOTIC E
Automaatkäigukasti korral toimib süsteem ainult käsitsi vahetamise režiimil.
Teave ilmub armatuurlaual tõusva või laskuva noole ja soovitatud käigu kujul.
NOTIC E
Süsteem kohandab antavaid käiguvahetuse soovitusi vastavalt sõidutingimustele (tee kalle, masina koormus jne) ja juhi valikutele
(võimsus, kiirendus, pidurdamine jne).Süsteem ei soovita kunagi:– lülitada sisse esimest käiku;– lülitada sisse tagasikäiku.
Stop & Start (Bensiini- või
diiselsõiduk)
Funktsioon Stop & Start lülitab mootori ajutiselt ooterežiimi (STOP-režiimi), kui sõiduk on peatatud (punased foorituled, ummikud jne). Mootor käivitub automaatselt uuesti (START-režiim) kohe, kui juht soovib edasi sõita.Peamiselt linnasõidu jaoks mõeldud funktsiooni eesmärk on vähendada kütusekulu, heitgaase ja müra.Funktsioon ei mõjuta sõiduki toimimist, näiteks pidurdamist.
WARNI NG
Kapoti avamineEnne toiminguid kapoti all lülitage süsteem Stop & Start välja, et vältida vigastusohtu mootori automaatne taaskäivitamise korral.
WARNI NG
Sõit üleujutatud teelEnne üleujutatud alale sõitmist peaksite süsteemi Stop & Start kindlasti välja lülitama.Lisateavet juhtimissoovituste ning eriti üleujutatud teede kohta vaadake
asjakohasest jaotisest.

146
Väljalülitamine/aktiveerimine
Nuppude abil



► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Puuteekraaniga
Süsteem aktiveeritakse/desaktiveeritakse puuteekraani menüü Juhtimine / Sõiduk kaudu.
WARNI NG
Kui süsteem STOP-režiimi ajal välja
lülitatakse, käivitub mootor kohe uuesti.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui juht käivitab mootori.
Kasutamine
Peamised töötingimused
– Juhiuks peab olema suletud.– Külgmine liuguks peab olema suletud.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku energiavaru peab olema piisav.– Mootori temperatuur peab olema ettenähtud töövahemikus.– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0–35 °C.
Mootori lülitamine ooterežiimi
(STOP-režiim)
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimile, kui juht on sõidukit peatamas.– Manuaalkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), käigukang on vabakäigu asendis ja sidur vabastatud.– Automaatkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), pidur on alla vajutatud
käigukang on asendis N.
Aja arvesti
Aja arvesti summeerib teekonna vältel ooterežiimis veedetud aega. See nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Erijuhud
Mootor ei lülitu ooterežiimi, kui kõik vastavad tingimused pole täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Järsk kallak (üles- või allamäge).– Sõiduki kiirus pole alates mootori viimasest käivitamisest (klahvi või nupuga “START/STOP”) ületanud 10 km/h.– Elektriline seisupidur on rakendaud või seda rakendatakse.– Salongis on vaja hoida mugavat temperatuuri.– Udueemaldus on aktiveeritud.Nendel juhtudel vilgub märgutuli paar sekundit ja seejärel kustub.
NOTIC E
Pärast mootori taaskäivitamist ei aktiveerita STOP-režiimi uuesti enne, kui sõiduk on vahepeal saavutanud kiiruse 8 km/h.
NOTIC E
Sõiduki parkimise korral ei aktiveerita STOP-režiimi mõne sekundi jooksul pärast tagasikäigu väljalülitamist või rooli keeramist.

147
Sõitmine
6
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.– Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.– Automaatkäigukasti korral:• kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.• kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.• kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h (2 miil/h) (sõltuvalt mootorist).Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit
ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusestSüsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske sõidukit TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
12 V akuSüsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja
spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem hoiatab juhti, kui rõhk ühes või mitmes rehvis on langenud.Hoiatus antakse siis, kui sõiduk liigub, mitte seismise ajal.Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..See arvestab viimaseid väärtusi, mis olid salvestatud enne lähtestamist. Seetõttu peavad rehvirõhud olema sõiduki kasutamise ajal õiged. Juht peab neid ise jälgima.
WARNI NG
Madala rehvirõhu andursüsteem ei asenda mingil juhul juhi valvsuse vajadust.Süsteem ei vabasta juhti vajadusest regulaarselt ja enne pikemaid sõite rehvirõhku kontrollida (s.h varuratas).Sõitmine liiga madala rehvirõhuga, eriti ebasoodsates oludes (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit):– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide kiiret kulumist;– suurendab energiakulu.

148
NOTIC E
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhud on kirjas rehvirõhkude kleebisel.Lisateavet infosiltide kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Rehvirõhkude kontrollimineRõhke tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad (sõiduk on seisnud vähemalt tund aega või sõidetud on mõõduka kiirusega mitte rohkem kui 10 km).Kui rehvid on soojaks sõidetud, lisage kleebisel näidatud rõhule 0,3 baari.
NOTIC E
LumeketidSüsteemi pole tarvis pärast lumekettide paigalamist või eemaldamist lähtestada.
NOTIC E
VaruratasTerasest varurattal ei ole madala rehvirõhu avastamiseks sensorit.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku püsivalt süttiv hoiatustuli, millega kaasneb helisignaal ja olenevalt varustusest kuvatav teade.► Vähendage kohe kiirust, vältides rooli liigset liigutamist ja järsku pidurdamist.► Peatage sõiduk niipea, kui see on ohutu.
WARNI NG
Sensorite tuvastatud rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi nähtavat kahjustust.Ärge lootke üksnes visuaalsele kontrollimisele.
► Kontrollige kompressori abil (nt ajutise rehviparanduskomplekti kompressor) rõhku nelja rehvis, kui need on külmad.► Kui kontrollimine pole kohe võimalik, sõitke ettevaatlikult vähendatud kiirusel edasi.► Kui rehv on katki, kasutage ajutist rehviparanduskomplekti või paigaldage varuratas (sõltuvalt varustusest).
WARNI NG
Liiga aeglase sõidu korral ei pruugi jälgimine olla optimaalne.Märguanne ei käivitu kohe, kui rehvirõhk kaob äkki või rehvi puruneb. See on tingitud asjaolust, et rataste kiirussensorite signaalide väärtuste analüüs võib kesta mitu minutit.Märguanne võib hilineda kiirusel alla 40 km/h ning sportliku sõidurežiimi korral.
NOTIC E
Hoiatus püsib aktiivsena, kuni süsteem lähtestatakse.
Lähtestamine
Pärast rõhu reguleerimist ühes või mitmes rehvis ning ühe või mitme ratta vahetamist tuleb süsteem lähtestada.
WARNI NG
Enne süsteemi lähtestamist veenduge, et kõigi nelja ratta rehvirõhk vastab sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu kleebisel näidatud väärtusele.Enne lähtestamist kontrollige kõigi nelja ratta
rehvirõhke.Süsteem ei toimi nõuetekohaselt, kui rõhk on lähtestamise ajal vale.

149
Sõitmine
6
Puuteekraanita


► Kui sõiduk on paigal, hoidke nuppu umbes 3 sekundit allavajutatuna. Lähtestamise kinnitamiseks kostab helisignaal.
Puuteekraaniga
Kui sõiduk seisab, lähtestatakse süsteem sõiduki puuteekraani menüü Juhtimine / Sõiduk kaudu.
Tõrge
Tõrke korral süttivad mõõdikupaneelil need hoiatustuled.Süsteem ei jälgi enam rehvirõhke.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
NOTIC E
Mittestandardne varuratasSellise varuratta kasutamisel võib rehvirõhkude jälgimine katkeda.Rikke hoiatustuli süttib ja kustub, kui ratas on vahetatud standardse suurusega ratta vastu (sama, mis ülejäänud), rehvirõhud on reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
Esiklaasinäidik
Süsteem projitseerib mitmesugust teavet juhi vaateväljas olevale tumedaks toonitud plastosale, võimaldades juhil sõidukit juhtida silmi teelt eemaldamata.
Kasutamise ajal kuvatav
teave

Süsteemi aktiveerimisel kuvatakse esiklaasi näidikul järgmine teave:
A.Sõiduki kiirus.
B.Kiirushoidiku/kiiruspiiriku teave.
C.Kui sõidukil on vastav varustus, siis vahemaa järgmise sõidukini, automaatse hädapidurdusabi märguanded ja navigeerimisjuhised.
D.Kui sõidukil on vastav varustus, siis teave piirkiiruse kohta.
NOTIC E
Lisateavet Navigatsiooni kasutamise kohta vaadake jaotisest Heliseadmed ja telemaatika.
Valits

150
1.Sees.
2.Väljas (pikk vajutus).
3.Ereduse reguleerimine
4.Kuva kõrguse reguleerimine
Aktiveerimine/väljalülitamine
► Kui mootor töötab, vajutage nuppu 1, et süsteem aktiveerida ja projektor esile tuua.

► Hoidke nuppu 2 allavajutatuna, et süsteem välja lülitada ja projektor tagasi sisse tõmmata.Süsteemi olek salvestatakse mootori
väljalülitamisel ja taastatakse, kui mootor taas käivitatakse.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näidiku kuva sobivale kõrgusele, kasutades nuppe 4:• üles, et nihutada näidikut ülespoole;• alla, et nihutada näidikut allapoole.
Ereduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige infokuva eredust nuppudega 3:• "päikese" suunas, et eredust suurendada;• "kuu" suunas, et eredust vähendada.
W ARNI NG
Seismise või sõidu ajal ei tohi projektori ümber (või selle süvendisse) asetada
esemeid, kuna need võivad takistada projektori liikumist ja toimimist.
NOTIC E
Teatud äärmuslikes ilmastikutingimustes (vihma-/lumesadu, ere päike jne) ei pruugi esiklaasinäidik olla loetav ning selle näit võib olla ajutiselt häiritud.Teatud liiki päikeseprillid võivad näitude lugemist takistada.Projektori puhastamiseks kasutage puhast pehmet lappi (näiteks prillipuhastuse või mikrokiudlapp). Ärge kasutage kuiva või abrasiivset lappi, pesuainet ega lahusteid, mis võivad projektorit kriimustada ja selle mittepeegeldavat katet kahjustada.
NOTIC E
Süsteem töötab mootori töötamise ajal ja süüte väljalülitamisel sätted salvestatakse.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid
– üldsoovitused
NOTIC E
Juhtimise ja manööverdamise abivahendid ei või mingil juhul asendada juhi vajadust olla valvas.Juht peab järgima liiklusseadust, igas olukorras säilitama kontrolli sõiduki üle ja olema võimeline igal ajal juhtimist üle võtma. Juht peab sõidukiirust reguleerima vastavalt ilmastikuoludele, liiklusele ja tee seisukorrale.Juht on kohustatud jälgima pidevalt liiklust, hindama teiste sõidukite suhtelist kaugust ja kiirusi ning enne suuna näitamist või sõiduraja vahetamist ennetama nende liikumist.Süsteemid ei suuda ületada füüsikaseadustest tulenevaid piire.
NOTIC E
Juhtimise abifunktsioonidHoidke rooli mõlema käega, kasutage alati nii sisemisi kui välimisi tahavaatepeegleid, hoidke jalgu alati pedaalide lähedal ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.