TOYOTA PROACE CITY VERSO 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

111
Vezetés
6
► Húzza a vezérlőkart a bekapcsolás irányába 2 másodpercre.Az automatikus funkciók kikapcsolását ennek a jelzőlámpának a kigyulladása jelzi a műszerfalon.► Engedje el a vezérlőkart és a fékpedált.Ettől kezdve a rögzítőféket csak a vezérlőkar segítségével lehet kézzel behúzni és kiengedni.Ismételje meg ezt az eljárást az automatikus működés újraindításához (a műszerfalon lévő jelzőlámpa visszaigazolásként kialszik).
Vészfékezés
A fékpedál meghibásodása esetén vagy kivételes helyzetekben (például a vezető rosszulléte, utasított vezető esetén) az elektromos kézifék vezérlőkarjának folyamatos húzása fékezi a járművet. A fékezés a vezérlőkar meghúzásakor történik; megszakad a vezérlőkar elengedésekor.Az ABS és DSC rendszerek biztosítják a jármű stabilitását vészfékezés közben.A vészfékezés hibás működése esetén a
műszerfalon megjelenik a "A rögzítőfék vezérlő hibája" üzenet.
Ha az ABS és a DSC rendszer hibásan működik, amelyet a műszerfal egyik vagy mindkét figyelmeztető lámpájának világítása jelez, akkor a jármű stabilitása már nem garantált.
Ebben az esetben a vezetőnek kell biztosítani a stabilitást a vezérlőkar váltakozó "meghúzásának-kiengedésének" ismételésével, a jármű megállásáig.
Emelkedőn indulási
segéd
Ez a rendszer a járművet rövid ideig álló helyzetben tartja (kb. 2 másodpercig), lejtőnek felfelé elinduláskor, miközben a lábát a fékpedálról a gázpedálra viszi.Ez a rendszer csak akkor aktív, ha:– a jármű teljesen áll, lába a fékpedálon van,– bizonyos lejtő feltételek teljesülnek,– a vezető ajtaja zárva van.
WARNI NG
Ne hagyja el a járművet, amíg azt ideiglenesen az emelkedőn indulási segéd tartja.Ha valakinek járó motor mellett kell kiszállni a járműből, kézzel húzza be a rögzítőféket. Ezt követően ellenőrizze, hogy a rögzítőfék jelzőlámpa és az elektromos kézifék vezérlőkarjában lévő P visszajelzés folyamatosan világít.
WARNI NG
Az emelkedőn elindulást támogató funkciót nem lehet kikapcsolni. A rögzítőfék használata a jármű rögzítéséhez azonban megszakítja a működését.
Művelet

Emelkedőnek felfelé álló járművel, a járművet rövid ideig tartja, a fékpedál elengedésekor:– feltéve, hogy első vagy üres fokozatban van, kézi sebességváltó esetén.– feltéve, hogy D vagy M módban van, automatikus sebességváltó esetén.

11 2

Emelkedőnek felfelé álló jármű esetén, a járművet rövid ideig tartja, a fékpedál elengedésekor:
Meghibásodás
Ezek a figyelmeztető lámpák hibás működés esetén világítanak.Lépjen kapcsolatba egy TOYOTA kereskedővel vagy egy minősített szervizzel és ellenőriztesse a rendszert.
5-sebességes kézi
kapcsolású sebességváltó
Hátramenet kapcsolása

► Teljesen lenyomott tengelykapcsoló-pedál mellett a sebességváltó kart üres helyzetbe kell állítani.► Mozgassa jobbra a sebességváltót, majd húzza vissza.
WARNI NG
A hátrameneti fokozatot csak akkor szabad kapcsolni, ha a jármű álló helyzetben van és a motor alapjáraton jár.
NOTIC E
Biztonsági óvintézkedésként és a motor beindításának megkönnyítése érdekében:– mindig válassza az üres fokozatot,– nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
6-sebességes kézi
kapcsolású sebességváltó
5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
► Az 5. vagy a 6. fokozat bekapcsolásához mozgassa a fokozatválasztót teljesen jobbra.
WARNI NG
Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a sebességváltót tartósan károsíthatja (a harmadik vagy a negyedik fokozat véletlen bekapcsolása).

11 3
Vezetés
6
Hátramenet kapcsolása

► Emelje fel a gyűrűt a gomb alatt, és tolja a sebességváltót balra, majd előre.
WARNI NG
A hátrameneti fokozatot csak akkor szabad kapcsolni, ha a jármű álló helyzetben van és a motor alapjáraton jár.
NOTIC E
Biztonsági óvintézkedésként és a motor beindításának megkönnyítése érdekében:– mindig válassza az üres fokozatot,– nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
Automatikus
sebességváltó
8 fokozatú automatikus sebességváltó, amely választási lehetőséget biztosít az automatikus működés kényelme vagy a kézi sebességváltás között.Két vezetési mód érhető el:– Automatikus működés a sebességek elektronikus váltásához a sebességváltó segítségével:– Kézi működtetés a sebességek egymás utáni kiválasztásához a vezető által.Automatikus módban továbbra is manuálisan válthat a sebességváltóval a kormányra szerelt vezérlőkarok segítségével (pl. előzéshez).
Fokozatválasztó
WARNI NG
A fokozatválaszás teljes biztonsága érdekében ajánlott a lábat a fékpedálon tartani.
P.Parkolás.
R.Hátramenet.
N.Üres.
D.Drive (automatikus működés).
M.Kézi (kézi működtetés a fokozatok egymás utáni kapcsolásával).
NOTIC E
Az N helyzet használható dugókban vagy autómosó soron.

11 4
A kormányra szerelt
kezelőszervek

► Húzza felfelé a jobb oldali "+" vagy a bal oldali "-" vezérlőkart felfelé vagy lefelé történő váltáshoz.
NOTIC E
A kormányra szerelt kezelőszervek nem teszik lehetővé az üres fokozat kiválasztását, és a hátrameneti fokozat be- vagy kikapcsolását.
A műszerfalon megjelenő
információ


A választókar mozgatásakor vagy az M gomb megnyomásakor a megfelelő fokozatjelzés és jelzőlámpa megjelenik a műszerfalon.A "-" szimbólum akkor jelenik meg, ha egy érték érvénytelen.► Ha a műszerfalon megjelenik a „Foot on the brake (Lábat a fékre)” üzenet, nyomja meg erősen a fékpedált.
Elindulás
► Lábával a féken válassza a P helyzetet► Indítsa a motort.Ha a feltételek nem teljesülnek, hangjelzés hallható, amelyet egy üzenet kísér a műszerfal képernyőjén.► Oldja ki a rögzítőféket.► Válassza az R, N vagy D helyzetet.
WARNI NG
Ha meredek lejtőn indul el terhelt járművel, nyomja meg a fékpedált, válassza a D helyet, engedje fel a rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
► Fokozatosan engedje fel a fékpedált.A jármű azonnal elindul.
NOTIC E
Ha a kijelzőn P jelenik meg, de a választókar más helyzetben van, akkor állítsa a választókart P helyzetbe, ezzel lehetővé téve a motor indítását.Menet közben az N helyzet véletlen kiválasztásakor, hagyja, hogy a motor visszatérjen alapjáratra, majd válassza a D helyzetet a gyorsításhoz.

11 5
Vezetés
6
WARNI NG
Alapjáraton működő motor és felengedett fékek esetén, az R, D vagy M helyzet kiválasztásakor a jármű a gázpedál megnyomása nélkül is mozog.Soha ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a járműben.Biztonsági intézkedésként soha ne hagyja el a járművet még rövid időe sem anélkül, hogy magához vette volna a kulcsot vagy a távirányítót.Ha karbantartást végez járó motor mellett, húzza be a rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
WARNI NG
Automatikus sebességváltó esetén soha ne próbálja a motort a jármű betolásával elindítani.
Automatikus működés
► Válassza a D helyzetet a fokozatok automatikus váltásához.A sebességváltó ezután auto-adaptív módban működik, a vezető beavatkozása nélkül. Folyamatosan választja ki a legmegfelelőbb sebességfokozatot a vezetési stílus, az út profil és a jármű terhelése alapján.
A maximális gyorsuláshoz a választó megérintése nélkül nyomja le teljesen a gázpedált (kick-down). A sebességváltó automatikusan visszavált, vagy a kiválasztott sebességfokozatot tartja a motor maximális fordulatszámának eléréséig.Fékezéskor a sebességváltó automatikusan visszavált, a hatékony motorfékezés biztosítása érdekében.A gázpedál hirtelen elengedésekor a sebességváltó biztonsági okokból nem vált magasabb fokozatra.
WARNI NG
Soha ne válassza az N helyzetet a jármű mozgása közben.Soha ne válassza a P vagy az R helyzetet, csak ha a jármű teljesen áll.
A sebességfokozatok
ideiglenes kézi váltása
Ideiglenesen átveheti a sebességváltó vezérlését a "+" et "-" kormányra szerelt kezelőszervek használatával. A sebességváltási utasítás akkor kerül végrehajtása, ha a motor fordulatszáma azt megengedi. Ez a funkció lehetővé teszi bizonyos helyzetek előrejelzését, például egy másik jármű előzését vagy az út kanyarulatának megközelítését. A vezérlőkarokon keresztül érkező utasítások néhány másodperces hiánya után a
sebességváltó visszatér az automatikus működéshez.
Kúszás (mozgás a gázpedál
nélkül)
Ez a funkció megkönnyíti a jármű manőverezését alacsony sebességnél (parkoláskor, forgalmi dugókban stb.).A motor alapjáratán, kioldott rögzítőfékkel és D, M vagyR sebességfokozattal, a jármű kúszni kezd, amint leveszi a lábát a fékpedálról (még a gázpedál megnyomása nélkül is).
WARNI NG
Biztonsági óvintézkedésként soha ne hagyja a járművet járó motorral és zárt ajtókkal.
Manuális működtetés
► A választókapcsoló D állásában nyomja meg az M gombot a 6 fokozatú szekvenciális sebességváltás engedélyezéséhez.A gombban elhelyezett jelzőlámpa kigyullad.► Működtesse a "+" vagy "-" kormányra szerelt vezérlőkarokat. Az M felirat jelenik meg, és a kapcsolt fokozatok egymás után megjelennek a műszerfalon.

11 6
► Az M gomb ismételt megnyomásával bármikor visszatérhet az automatikus működéshez.A gombban lévő jelzőlámpa kialszik.
NOTIC E
Kézi üzemmódban nincs szükség a gázpedál felengedésére a sebességváltás közben.
NOTIC E
Váltás egyik sebességfokozatból a másikba csak akkor lehetséges, ha azt a jármű sebessége és a motor fordulatszáma megengedi.
NOTIC E
Ha a motor fordulatszáma túl alacsony vagy túl magas, a kiválasztott sebesség néhány másodpercig villog, majd a ténylegesen bekapcsolt fokozat jelenik meg.Amikor a jármű álló vagy nagyon lassan halad, a sebességváltó automatikusan az M1 fokozatot választja.
NOTIC E
A meredek lejtőn történő leereszkedéshez a fékek kímélése érdekében motorfékezéssel csökkentse a sebességet (váltson le, vagy válasszon alacsonyabb fokozatot).Ha a fékpedált hosszú ideig folyamatosan nyomva tartja, akkor a fékek túlmelegedhetnek, ami a a fékrendszer megsérülésének vagy működésképtelenné válásának kockázatával jár.Csak akkor használja a féket, ha szükséges, a jármű lelassításához vagy leállításához.
NOTIC E
Az út vonalvezetésétől (például a hegyvidéki úttól) függően a kézi üzemmód előnyösebb lehet.Az automatikus működés nem mindig megfelelő, és nem teszi lehetővé a motorfékezést.
Érvénytelen érték kézi üzem
közben
Ez a szimbólum akkor jelenik meg, ha a sebességváltó nincs pozícióban (sebességváltó két helyzet között).► Helyezze a választókart "megfelelően" helyzetbe.
A jármű leállítása
A motor kikapcsolása előtt válassza a P helyzetet, majd húzza be a rögzítőféket a jármű rögzítéséhez.
NOTIC E
Egy ellenállási pont lehet észlelhető P helyzetbe mozgatáskor.Ha a választókar nincs a P helyzetben,
amikor a vezetőoldali ajtót kinyitják, vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás kikapcsolása után, egy hangjelzés hallható, és egy üzenet jelenik meg.► Állítsa vissza a fokozatválasztó kart P állásba; a hangjelzés leáll, és az üzenet eltűnik.
WARNI NG
Meredek lejtőn, terhelt járművel, nyomja meg a fékpedált, válassza a P pozíciót, húzza be a rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
WARNI NG
A jármű elhagyása előtt minden esetben ellenőrizze, hogy a választó P állásban van-e

11 7
Vezetés
6
Működési hiba
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszerfal képernyőjén egy üzenet jelenik meg, amely jelzi a sebességváltó hibáját.Ebben az esetben a sebességváltó vészüzemmódra vált és 3. sebességfokozatba kerül. Jelentős ütést érezhet, amikor P-ről R-re és N-ről R-re vált. Ez nem okoz kárt a sebességváltóban.Ne haladja meg a 100 km/h (60 mph) sebességet, még ha a helyi sebességkorlátozások ezt lehetővé is teszik.Ellenőriztesse egy TOYOTA kereskedővel vagy szakszerviz-vel.
WARNI NG
Fennáll a sebességváltó károsodásának veszélye:– ha egyszerre nyomja meg a gázpedált és a fékpedált (a fékezést vagy a gyorsítást csak a jobb lábbal szabad végezni),– ha a választókart P állásból egy másik helyzetbe kényszeríti, amikor az akkumulátor lemerült.
EC O
Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, ha hosszabb ideig áll a járó motor mellett (forgalmi dugó stb.), Állítsa a választókapcsolót N állásba, és húzza be a rögzítőféket.
WARNI NG
Ha járműve automatikus sebességváltóval van felszerelve, ne próbálja meg a motort a jármű betolásával elindítani.
Sebesség-hatékonyság
mutató
(Motortól függően.)Ez a rendszer segíti az üzemanyag-fogyasztás csökkentését a legmegfelelőbb sebességfokozatot ajánlva.
Művelet
A vezetési helyzettől és a jármű felszerelésétől függően a rendszer tanácsolhatja egy vagy több sebességfokozat kihagyását.A sebességváltási ajánlásokat nem szabad kötelezőnek tekinteni. Valójában az út elrendezése, a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is döntő tényezők a legjobb
sebességfokozat kiválasztásakor. Ezért a
járművezető felelőssége annak eldöntése, hogy betartja-e a rendszer által adott jelzéseket.Ezt a funkciót nem lehet kikapcsolni.
NOTIC E
Automatikus sebességváltó esetén a rendszer csak kézi üzemben aktív.
Az információ megjelenik a műszerfalon, felfelé vagy lefelé mutató nyíl és az
ajánlott sebességfokozat formájában.
NOTIC E
A rendszer a sebességváltási ajánlást a vezetési körülmények (lejtés, terhelés stb.) és a vezető igényei (erő, gyorsulás, fékezés stb.) szerint adaptálja.A rendszer soha nem javasolja:– az első fokozat kapcsolását;– a háűtramenet kapcsolását.

11 8
Stop & Start
A Stop & Start funkció ideiglenesen készenléti állapotba állítja a motort - STOP üzemmód - a jármű megállításakor (piros lámpák, sorok stb.). A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető újra el akar indulni.Az elsődlegesen városi használatra tervezett funkció célja az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz-kibocsátás, valamint a állóhelyzeti zajszint csökkentése.Ez a funkció nem befolyásolja a jármű funkcióit, különösen a fékezést.
WARNI NG
A motorháztető kinyitásaMielőtt bármit tenne a motorháztető alatt, deaktiválja a Stop & Startrendszert, a motor automatikus újraindulása által okozott sérülések kockázatának elkerülése érdekében.
WARNI NG
Vezetés elárasztott utakonAz elárasztott területre való behajtás előtt erősen ajánlott deaktiválni a Stop & Start rendszert.A vezetési javaslatokkal, különösen az elárasztott utakkal kapcsolatban a megfelelő szakaszban talál további információt.
Deaktiválás/aktiválás
Gombbal



► A rendszer kikapcsolásához vagy újraaktiválásához nyomja meg ezt a gombot.A jelzőlámpa kigyullad, a rendszer kikapcsolásakor.
Audiorendszerrel / érintőképernyővel
A rendszert a jármű konfigurációs menüjében lehet be- és kikapcsolni.
WARNI NG
Ha a rendszert STOP módban deaktiválták, a motor azonnal újraindul.
NOTIC E
A rendszer automatikusan újraindul, amikor a motort a vezető indítja el.
Művelet
A működés fő feltételei
– A vezető ajtaját be kell zárni.– Az oldalsó tolóajtót be kell zárni.– A vezető biztonsági övét be kell csatolni.– Az akkumulátor töltöttségi szintjének megfelelőnek kell lennie.– A motor hőmérsékletének a névleges üzemi tartományon belül kell lennie.– A külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között kell lennie.
A motor készenléti állapotba állítása
(STOP üzemmód)
A motor automatikusan készenléti állapotba kerül, amint a vezető a leállítás szándékát jelzi.– Kézi kapcsolású sebességváltóval: 3 km/h (2 mph) alatti sebességnél, vagy álló jármű esetén (motortól függően), a sebességváltó kart üres helyzetbe állítva és a tengelykapcsoló-pedált felengedve.

11 9
Vezetés
6
– Automatikus sebességváltóval: 3 km/h (2 mph) alatti sebességnél vagy álló jármű esetén (motortól függően), a fékpedál lenyomásakor vagy a sebességváltót N állásba helyezve.
Időszámláló
Az időszámláló összeadja a készenléti állapotban töltött időt az utazás során. A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor nullára áll vissza.
Különleges esetek
A motor nem lép készenléti üzemmódba, ha az összes működési feltétel nem teljesül, valamint a következő esetekben.– Meredek lejtőn (emelkedő vagy lejtő).– A jármű nem lépte túl a 10 km/h (6 mph) sebességet az utolsó motorindítás óta (a kulccsal vagy a „START/STOP” gombbal).– Az elektromos kézifék be van kapcsolva vagy épp bekapcsolják.– Szükség van a kényelmes hőmérséklet fenntartására az utastérben.
– A párátlanítás aktív.Ezekben az esetekben ez a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd kialszik.
NOTIC E
A motor újraindítása után a STOP üzemmód nem érhető el, amíg a jármű el nem éri a 8km/h (5 mph) sebességet.
NOTIC E
A parkolási manőverek során a STOP mód néhány másodpercig nem elérhető, a hátrameneti fokozatból kikapcsolása vagy a kormánykerék elfordítása után.
A motor újraindítása (START mód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető indulásra vonatkozó igényt jelez.– Kézi sebességváltóval: teljesen lenyomott tengelykapcsoló-pedállal.– Automatikus sebességváltóval:• D vagy M állásban levő választókarral: felengedett fékpedállal.• A választókapcsoló N állásban és a fékpedál felengedve: a választókapcsoló D vagy M állásban.• A választókapcsoló P állásban és a fékpedál lenyomva: a választókapcsoló R, N, D vagy M helyzetben.
Különleges esetek
A motor automatikusan újraindul, ha az összes működési feltétel ismét teljesül, és a következő esetben.– A jármű sebessége meghaladja a 3 km/h (2 mph) sebességet (motortól függően).Ebben az esetben ez a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
A jármű felszerelésétől függően:Rendszerhibák esetén ez a figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.A gombon lévő figyelmeztető lámpa villog, és egy üzenet jelenik meg, hangjelzés kíséretében.Ellenőriztesse a járművet TOYOTA kereskedőnél vagy szakszervizben.
A jármű STOP módban leáll
Hiba esetén az összes műszerfal figyelmeztető lámpa kigyullad.A verziótól függően figyelmeztető üzenet is megjelenhet, felszólítással a sebességváltó N helyzetbe állítására és a fékpedál lenyomására.► Kapcsolja ki a gyújtást, majd indítsa újra a motort a kulccsal vagy a "START/STOP" gombbal.
WARNI NG
A Stop & Start rendszerhez 12 V-os
akkumulátor szükséges speciális technológiával és specifikációval.Az akkumulátorral kapcsolatos összes munkát kizárólag TOYOTA kereskedő vagy szakszerviz végezheti.

120
Gumiabroncs-nyomás
érzékelés
Ez a rendszer vezetés közben automatikusan ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását.Összehasonlítja a kerékfordulatszám-érzékelők által szolgáltatott információkat a referenciaértékekkel, amelyeket minden alkalommal újra kell inicializálni, a gumiabroncsnyomás beállításakor vagy kerékcsere alkalmával.A rendszer riasztást indít, amint észleli egy vagy több gumiabroncs légnyomásának esését.
WARNI NG
Az alacsony nyomás észlelése nem helyettesíti a vezető éberségének szükségességét.Ez a rendszer nem teszi szükségtelenné a gumiabroncsok nyomásának (beleértve a pótkeréket is) rendszeres, valamint egy hosszú utazás előtt történő ellenőrzését.Alacsony nyomású gumiabroncsokkal történő vezetés, különösen kedvezőtlen körülmények között (nagy terhelés, nagy sebesség, hosszú út):– rontja az úttartást.– meghosszabbítja a féktávolságokat.– a gumiabroncsok idő előtti kopását okozza.– növeli az üzemanyag-fogyasztást.
NOTIC E
A járműre meghatározott gumiabroncsnyomások megtalálhatók a gumiabroncsnyomás-címkén.Az azonosító jelölésekkel kapcsolatos további információkért lásd a megfelelő szakaszt.
WARNI NG
A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéseEzt az ellenőrzést akkor kell elvégezni, amikor a gumiabroncsok "hidegek" (a jármű 1 óránál hosszabb ideje állt le, vagy közepes sebességgel 10 km-nél rövidebb utat követően).Egyébként adjon hozzá 0,3 bar-t a címkén feltüntetett nyomáshoz.
NOTIC E
HóláncokA rendszert nem kell újból inicializálni a láncok felszerelése vagy eltávolítása után.
NOTIC E
PótkerékAz acél pótkeréknél nincs gumiabroncs-nyomás ellenőrző érzékelő.
Alacsony nyomás riasztás
Ezt a figyelmeztető lámpa folyamatos világításával jelzi, hangjelzéssel és a felszereléstől függően üzenet megjelenítésével kiegészítve.► Azonnal csökkentse a sebességet, kerülje el a túlzott kormányzási mozgásokat és kerülje a hirtelen fékezést.► Amint biztonságosan megteheti, állítsa le a járművet.
WARNI NG
A nyomásveszteség nem mindig okoz a gumiabroncson látható kidomborodást.Ne hagyatkozzon csak egy szemrevételezésre.
► Kompresszorral, például az ideiglenes defektjavító készletben találhatóval, ellenőrizze a négy gumiabroncs nyomását hideg állapotban.► Ha ezt az ellenőrzést nem lehet azonnal elvégezni, óvatosan, csökkentett sebességgel vezessen.