TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Manuale duso (in Italian)

181
Guida
6
Sospensione/ripristino del controllo velocità di crociera
Premere 4-II o premere il pedale del freno (display grigio).► Il controllo velocità di crociera potrebbe essere messo in pausa:• Automaticamente, se il sistema di controllo stabilità del veicolo (VSC) è attivato.• Dall'innesto della posizione neutra del cambio.• Quando la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h con cambio manuale.• Quando il regime motore è inferiore a 1100 giri/min con cambio manuale.• Premendo il pedale della frizione per più di 10 secondi.• Utilizzando il freno di stazionamento elettrico.► Premere 4-II per ripristinare il controllo velocità di crociera (display verde).Con cambio manuale, il conducente deve premere il pedale dell'acceleratore per partire, quindi a una velocità superiore a 30 km/h,
riattivare il sistema premendo uno dei pulsanti 2-SET-, 3-SET+ o 4-II.Con cambio automatico, a seguito di una frenata per l'arresto completo del veicolo, il sistema tiene il veicolo fermo; il controllo velocità di crociera viene sospeso. Il conducente deve premere il pedale dell'acceleratore per partire, quindi a una velocità superiore a 30 km/h, riattivare il sistema premendo uno dei pulsanti 2-SET-, 3-SET+ o
4-II.
Con selettore di guida, la frenata continua del veicolo fino all'arresto completo, se le condizioni del traffico non consentono la ripartenza del veicolo entro 3 secondi dall'arresto, premere 4-II o il pedale dell'acceleratore per ripartire.Se il conducente non effettua alcuna azione a seguito di questa immobilizzazione, il freno di stazionamento elettrico viene inserito automaticamente dopo circa 5 minuti.
NOTIC E
Il controllo velocità di crociera rimane attivo dopo il cambio marcia, indipendentemente dal tipo di cambio.
WARNI NG
Quando il veicolo tenta di riattivare il controllo velocità di crociera sospeso, viene visualizzato rapidamente il messaggio "Attivazione non possibile, condizioni non idonee" se la riattivazione non è possibile (condizioni di sicurezza non soddisfatte).
Modifica dell'impostazione di velocità programmata con la funzione Riconoscimento limite di velocità e raccomandazioni
► Premere 5-MEM per accettare la velocità suggerita dal sistema nel quadro strumenti, quindi premere nuovamente per confermare.
WARNI NG
Per evitare accelerazioni e decelerazioni improvvise del veicolo, selezionare un'impostazione di velocità abbastanza vicina alla velocità corrente del veicolo.
Modifica della distanza di sicurezza
► Premere 6 per visualizzare le soglie di impostazione della distanza (“Distante”, “Normale”, “Chiudi“), quindi premere nuovamente per selezionare una soglia.Dopo alcuni secondi, l'opzione viene accettata e sarà memorizzata al disinserimento dell'accensione.
Superamento temporaneo dell'impostazione di velocità
► Premere a fondo il pedale dell'acceleratore. Il monitoraggio della distanza e il controllo velocità di crociera vengono disattivati fintanto che l'accelerazione viene mantenuta. Viene visualizzato "Cruise control on hold".
Disattivazione del sistema
► Girare la rotella 1 verso su in posizione OFF.

182
Viene visualizzato nel
quadro strumenti

7.Veicolo rilevato dal sistema (simbolo completo)
8.Controllo velocità di crociera attivo (colore non grigio)
9.Valore dell'impostazione di velocità
10.Velocità suggerita da Riconoscimento limite di velocità e raccomandazioni
11 .Veicolo tenuto fermo (versioni con cambio automatico)

12.Impostazione distanza di sicurezza
13.Posizione del veicolo rilevata dal sistema
Messaggi e allarmi
NOTIC E
La visualizzazione di questi messaggi o allarmi non è sequenziale.
"Controllo velocità di crociera sospeso" o "Controllo velocità di crociera in pausa" a seguito di una rapida accelerazione eseguita dal
conducente."Controllo velocità di crociera attivo", nessun veicolo rilevato."Controllo velocità di crociera sospeso", nessun veicolo rilevato."Controllo velocità di crociera attivo", veicolo rilevato."Riprendere il controllo" (arancione).► Frenare o accelerare, a seconda del contesto."Riprendere il controllo" (rosso).
► Riprendere immediatamente il controllo del veicolo: il sistema non è in grado di gestire la situazione di guida corrente."Attivazione non possibile, condizioni non idonee". Il sistema si rifiuta di attivare il controllo velocità di crociera, poiché le condizioni necessarie non sono soddisfatte.
Funzione Stop
"Controllo velocità di crociera sospeso" (per qualche secondo).Il sistema ha consentito l'arresto completo del veicolo e lo sta tenendo immobilizzato: controllo velocità di crociera sospeso.Il conducente deve accelerare per ripartire, quindi riattivare il controllo velocità di crociera.
Limiti operativi
Il controllo velocità di crociera si aziona di giorno e di notte, in presenza di nebbia o di pioggia moderata.Alcune situazioni non possono essere gestite dal sistema e richiedono l'intervento del conducente.Elementi non rilevati dal sistema:– Pedoni, alcuni ciclisti, animali.– Veicoli fermi (ingorgo del traffico, veicolo in panne, ecc.).

– Veicoli che entrano nella vostra corsia.– Veicoli in direzione opposta.Situazioni in cui il conducente deve sospendere il sistema di controllo velocità di crociera:

183
Guida
6
– Veicoli in una curva stretta.– Quando ci si avvicina a una rotonda.

– Quando si segue un veicolo stretto.Riattivare il controllo velocità di crociera quando le condizioni lo consentono.Situazioni in cui al conducente viene chiesto di ripristinare prontamente il controllo:– Brusca decelerazione del veicolo che precede.

– Quando un altro veicolo taglia la strada inserendosi bruscamente tra il vostro veicolo e quello che precede.
WARNI NG
Alcuni veicoli sulla strada potrebbero essere percepiti o interpretati in modo inadeguato dalla telecamera e/o dal radar (ad es. un autocarro), con conseguente valutazione errata delle distanza e l'inappropriata accelerazione o frenata del veicolo.
WARNI NG
Prestare particolare attenzione:– Quando sono presenti motociclette e quando sono gruppi di veicoli sulla corsia.– Quando si entra in una galleria o si attraversa un ponte.
WARNI NG
Se si verifica una delle seguenti anomalie, non utilizzare il sistema:– A seguito di un impatto sul parabrezza in prossimità della telecamera.– Luci dei freni non funzionanti.
WARNI NG
Se il veicolo è stato sottoposto alle seguenti modifiche, non utilizzare il sistema:– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto o sul portapacchi.– Traino.– Estremità anteriore del veicolo modificata (ad esempio aggiungendo fari a raggio lungo o verniciando il paraurti anteriore).– Radar ostruito.
Anomalia
In caso di guasto del controllo della velocità di crociera, al posto del valore di impostazione della velocità vengono visualizzati dei trattini.Questa spia si accende, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sullo schermo, per segnalare un'anomalia del sistema.Far controllare il sistema da un concessionario
TOYOTA o da una officina qualificata.

184
Memorizzazione delle
velocità
Questa funzione, utilizzata solo in associazione al limitatore di velocità o al controllo velocità di crociera programmabile, consente di memorizzare le impostazioni che saranno poi proposte per la configurazione di questi due sistemi.È possibile memorizzare più limiti di velocità per ciascuno dei due sistemi.Per impostazione predefinita, alcune soglie di velocità sono già memorizzate.
WARNI NG
Per motivi di sicurezza, il conducente deve modificare le impostazioni della velocità rigorosamente a veicolo fermo.
Modifica della velocità
impostata
L'impostazione della velocità può essere attivata, disattivata, selezionata e modificata nel menu Guida / Veicolodel touch screen.
Pulsante "MEM"


Con questo pulsante, è possibile selezionare un'impostazione di velocità memorizzata da utilizzare con il limitatore di velocità o il controllo velocità di crociera programmabile.Per ulteriori informazioni sul Limitatore di velocità o il Controllo velocità di crociera programmabile, fare riferimento alla sezione corrispondente.
Active Safety Brake
con Allarme rischio di
collisione e Assistenza
frenata di emergenza
intelligente
WARNI NG
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.


Questo sistema:– segnala al conducente il rischio di collisione con il veicolo che precede.– riduce la velocità del veicolo per evitare una collisione o limitarne la gravità.
WARNI NG
Il sistema prende in considerazione anche i motociclisti e gli animali, tuttavia non vengono necessariamente rilevati gli animali di altezza inferiore a 0,5 m e gli oggetti presenti sulla strada.

185
Guida
6
Questo sistema ha tre funzioni:– Allarme rischio di collisione.– Assistenza frenata di emergenza intelligente (iEBA).– Active Safety Brake (frenata di emergenza automatica).

Il veicolo è dotato di una telecamera situata nella parte superiore del parabrezza.
W ARNI NG
Questo sistema non esula il conducente dalla necessità di verifica.Questo sistema è progettato per assistere il conducente e migliorare la sicurezza sulla strada.È responsabilità del conducente monitorare continuamente lo stato del
traffico, attenendosi alle normative di regolamentazione della guida.
NOTIC E
Non appena il sistema rileva un possibile ostacolo, prepara il circuito dei freni qualora
fosse necessaria una frenata automatica. Ciò potrebbe causare un leggero rumore e una lieve sensazione di decelerazione.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Avanzamento del veicolo.Sistema VSC operativo.Sistema DSC attivato.Sistemi DSC/ASR attivati.Cinture di sicurezza di tutti i passeggeri allacciate.Velocità costante su strade con poche curve.Si consiglia di disattivare il sistema tramite il menu di configurazione del veicolo nei casi seguenti:– Traino di un rimorchio.– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto o sul portapacchi.– Veicolo con catene da neve montate.– Prima di utilizzare un autolavaggio automatico, con il motore acceso.
– Quando si sostituisce una ruota, si effettua un intervento in prossimità di una ruota o all'interno del vano motore.– Prima di posizionare il veicolo su un banco a rulli in officina.– Veicolo trainato, motore acceso.– A seguito di un impatto sul parabrezza in prossimità della telecamera di rilevamento.
NOTIC E
Questo sistema viene disattivato automaticamente quando viene rilevato l'uso di determinati tipi di ruotino di scorta (diametro inferiore) o se viene rilevato un guasto nell'interruttore del pedale del freno o in almeno due luci di stop.
WARNI NG
Può essere pericoloso guidare se le luci dei freni non funzionano perfettamente.
WARNI NG
Il conducente non deve sovraccaricare il veicolo (mantenersi entro il limite GVW ed entro i limiti di altezza del carico per le barre sul tetto).
WARNI NG
È possibile che eventuali allarmi non vengano trasmessi, vengano forniti in ritardo o sembrino ingiustificati.Il conducente deve mantenere sempre il controllo del veicolo e prepararsi a reagire in qualsiasi momento per evitare un incidente.

186
WARNI NG
A seguito di un impatto, il sistema viene disattivato automaticamente.Farlo controllare da un concessionario autorizzato Toyota, da un riparatore autorizzato Toyota o da un riparatore qualificato.
Allarme rischio di collisione
Segnala al conducente che il proprio veicolo è a rischio collisione con il veicolo che precede o con un pedone presente nella corsia.
Funzionamento
In base al livello di rischio di collisione rilevato dal sistema e dalla soglia di attivazione allarme scelta dal conducente, possono essere attivati diversi livelli di allarme e visualizzati sul quadro strumenti.Il sistema tiene conto della dinamica del veicolo, della velocità del proprio veicolo e di quello
che precede, delle condizioni ambientali e del funzionamento del veicolo (azioni sui pedali, sul volante, ecc.) per attivare l'allarme al momento più pertinente.Livello 1 (arancione): solo allarme visivo, segnalando che il veicolo che precede è molto vicino.Viene visualizzato il messaggio "Veicolo vicino".
Livello 2 (rosso): allarme visivo e acustico, segnalando che una collisione è imminente.Viene visualizzato il messaggio "Frenare!".Livello 3: infine, in alcuni casi, è possibile avvertire un allarme aptico sotto forma di micro-frenata, a conferma del rischio di collisione.
NOTIC E
Laddove la velocità del proprio veicolo è eccessiva nell'avvicinamento a un altro veicolo, il primo livello di allarme potrebbe non essere visualizzato: potrebbe essere visualizzato direttamente l'allarme di livello 2.Importante: l'allarme di livello 1 non viene mai visualizzato per un ostacolo fermo o quando è stata selezionata la soglia di attivazione "Vicino".
Modifica della soglia di attivazione
allarme
Questa soglia di attivazione determina la sensibilità con cui la funzione segnala il rischio di collisione.La soglia viene impostata tramite il menu Guida / Veicolo del touch screen.► Selezionare una delle tre soglie predefinite: "Lontano", "Normale" o "Chiudi".L'ultima soglia selezionata viene memorizzata al disinserimento dell'accensione.
Assistenza frenata di
emergenza intelligente
(iEBA)
Questa funzione è complementare alla frenata nel caso in cui il conducente freni ma non a sufficienza per evitare una collisione.Questa assistenza viene fornita solo se il conducente preme il pedale del freno.
Active Safety Brake

Questa funzione, chiamata anche frenata di emergenza automatica, interviene dopo l'attivazione degli allarmi se il conducente non reagisce prontamente e non aziona i freni.

187
Guida
6
Lo scopo di questa funzione è quello di ridurre le velocità dell'impatto o di evitare la collisione in caso di mancato intervento del conducente.
NOTIC E
La velocità viene ridotta di un massimo di 25 km/h per le versioni solo con telecamera o di un massimo di 50 km/h per le versioni con telecamera e radar.
Funzionamento
Il sistema entra in funzione nelle condizioni seguenti:– A velocità ridotta in un'area urbana, quando viene rilevato un pedone.– A velocità ridotta in un'area urbana, quando viene rilevato un veicolo fermo.– La velocità del veicolo è compresa tra 10 km/h e 85 km/h quando viene rilevato un veicolo in movimento.Questa spia di allarme lampeggia (per circa 10 secondi) non appena la funzione inserisce i freni del veicolo.Con cambio automatico, in caso di frenata di emergenza automatica con arresto completo del veicolo, tenere premuto il pedale del freno per evitare che il veicolo riparta.Con cambio manuale, in caso di frenata di emergenza automatica con arresto completo del veicolo, il motore potrebbe spegnersi.
NOTIC E
Il conducente può mantenere il controllo del veicolo in qualsiasi momento girando energicamente il volante e/o premendo con decisione il pedale dell'acceleratore.
NOTIC E
Quando la funzione è attiva, il pedale del freno potrebbe vibrare leggermente.Se il veicolo si arresta completamente, la frenata automatica viene mantenuta per 1-2 secondi.
Disattivazione/attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema viene attivato automaticamente a ogni avviamento del motore.Le impostazioni vengono modificate tramite il menu Guida / Veicolo del touch screen.La disattivazione del sistema viene segnalata dall'accensione di questa spia di allarme, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia di allarme si accende sul quadro strumenti, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.Farlo controllare da un concessionario autorizzato Toyota, da un riparatore autorizzato Toyota o da un riparatore qualificato.Se queste spie di allarme si accendono dopo l'arresto e il successivo riavvio del motore, rivolgersi a un concessionario autorizzato Toyota, a un riparatore autorizzato Toyota o a un riparatore qualificato per far controllare il sistema.Queste spie di allarme si accendono sul quadro strumenti per indicare che la cintura di sicurezza del conducente e/o del passeggero anteriore non è allacciata (in base alla versione). Il sistema di frenata automatica è disattivato fino all'allacciamento delle cinture di sicurezza.

188
Sistema attivo di allarme
allontanamento dalla
corsia
WARNI NG
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alle Raccomandazioni generali sull'uso degli ausili alla guida e alla manovra.
Il sistema corregge la traiettoria del veicolo avvisando il conducente non appena rileva il rischio di allontanamento involontario dalla corsia o di superamento del ciglio della strada (a seconda della versione).Per fare questo, il sistema utilizza una telecamera, posizionata nella parte superiore del parabrezza, che identifica le strisce di demarcazione e il lato della strada (a seconda della versione).Questo sistema è particolarmente utile in autostrada e su strade principali.

Condizioni di
funzionamento
– Velocità del veicolo compresa fra 70 e 180 km/h.– Strada con una striscia divisoria centrale.– Volante tenuto con entrambe le mani.– Indicatori di direzione non attivati.– Sistema VSC attivato e in funzione.
WARNI NG
Il sistema aiuta il conducente solo se vi è un rischio di sbandamento involontario del veicolo rispetto alla corsia di percorrenza. Non gestisce la distanza di sicurezza, la velocità del veicolo o i freni.Il conducente deve tenere il volante con entrambe le mani in modo da garantire il mantenimento del controllo nelle circostanze in cui il sistema non è in grado di intervenire (ad esempio, se le striscia di demarcazione centrale dovesse non essere più presente).
Funzionamento
Una volta che il sistema identifica un rischio di superamento involontario di una delle strisce di demarcazione corsia rilevate o di un limite di corsia (ad es. strato erboso), il sistema effettua la correzione della traiettoria necessaria per portare il veicolo sul percorso iniziale.Il conducente noterà una sterzata del volante.
Questa spia si accende durante la correzione della traiettoria.
NOTIC E
Il conducente può impedire la correzione tenendo saldamente il volante (ad esempio, durante una manovra per evitare qualcosa).La correzione viene interrotta se vengono azionati gli indicatori di direzione.

Mentre gli indicatori di direzione sono attivi e per pochi secondi dopo la relativa disattivazione, il sistema il cambio di traiettoria come volontario e, durante questo periodo di tempo, non viene attivata alcuna correzione
WARNI NG
Se il sistema rileva che il conducente non sta tenendo abbastanza saldamente il volante durante una correzione automatica della traiettoria, interrompe la relativa correzione. Si attiva un allarme per incoraggiare il conducente a riprendere il controllo del veicolo.

189
Guida
6
Situazioni di guida e allarmi correlati
La tabella seguente descrive gli allarmi e i messaggi visualizzati in di\
verse condizioni di guida.Questi allarmi non sono visualizzati in sequenza.
Stato della funzioneSpiaDisplay e/o messaggio associato (con quadro strumenti a grafico e/o head-up display)
Commenti
OFF



(grigio)
Funzione attivata.
ON

(grigio)
Sistema attivo, condizioni non soddisfatte:– velocità inferiore a 70 km/h,– nessuna striscia di demarcazione corsia riconosciuta,– sistemi ASR/DSC disattivati o funzionamento del sistema VSC attivato,– guida "sportiva".
ON



(grigio)
Disattivazione automatica/standby della funzione (ad es., rilevamento di un rimorchio o uso di un ruotino di scorta in dotazione con il veicolo).
ON

(verde)
Rilevamento striscia di demarcazione corsia.Velocità superiore a 70 km/h.
ON



(arancione)/(verde)
Il sistema corregge la traiettoria sul lato in cui viene
rilevato il rischio di superamento non intenzionale della corsia (linea arancione).

190
Stato della funzioneSpiaDisplay e/o messaggio associato (con quadro strumenti a grafico e/o head-up display)
Commenti
ON




(arancione)/(verde)"Tenere il volante"
– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema rileva che il conducente non ha tenuto il volante per qualche secondo, interrompe la correzione e restituisce il controllo al conducente.– Se, durante la correzione della traiettoria, il sistema
determina che la correzione non sarà sufficiente e che la striscia continua sarà oltrepassata (linea arancione): viene segnalato al conducente di fornire una regolazione aggiuntiva della traiettoria.La durata degli allarmi acustici aumenta se vengono eseguite più correzioni in rapida sequenza. L'allarme diventa continuo, persistendo fino alla risposta del conducente.Questo messaggio potrebbe anche essere visualizzato se si tengono le mani sul volante.