TOYOTA PROACE VERSO 2019 Brugsanvisning (in Danish)

160
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltr ykket.
Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge).Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen.
Når kontrollampen lyser, angiver det en fejl ved ABS-systemet.Bilens almindelige bremsefunktion virker stadig. Kør forsigtigt ved
moderat hastighed.
Når kontrollampen tænder sammen med STOP-lampen og ABS-kontrollampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelse om funktionsfejl ved den elektroniske bremsefordeler (EBD).Stands øjeblikkeligt bilen under sikre forhold.I begge tilfælde skal du få systemet
efterset hurtigst muligt hos en autoriseret Toyota-forhandler eller -reparatør -eller andre behørigt kvalificerede fagfolk med det rette u d s t y r.
Intelligent Traction Control
Din bil kan være udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent Traction Control.Med denne funktion er det muligt at registrere forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.Under disse forhold regulerer Intelligent Traction Control forhjulenes spin for at optimere god kraftover førsel og styring af bilen.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
Sikkerhed

161
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Dynamisk stabilitetskontrol (DSC) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen startes.Så snart der registreres problemer med vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse systemer motorens og bremsernes funktion.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres så hurtigt som muligt.
Funktionsfejl
Genaktivering
F Tryk på knappen.
F Drej knappen til denne position.
eller
Lampen i knappen eller drejeknappen tænder: CDS-systemet påvirker ikke længere motorens funktion.
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed på mindst 50 km/t.Men ved en hastighed under 50 km/t kan du genaktivere systemet manuelt.
F Tryk på knappen.
Eller
F Drej knappen til denne position.
Kontrollampen i knappen eller drejeknappen slukker.
CDS-systemet giver en ekstra sikkerhed under normal kørsel, men må ikke få føreren til at tage ekstra risici eller køre for hurtigt.Systemet virker på betingelse af, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge), bremsekomponenter, elektroniske komponenter samt fremgangsmåden for montering og reparation på et aut. Toyota-værksted, overholdes.Efter et sammenstød skal du få systemet kontrolleret af en autoriseret Toyota-forhandler eller -reparatør -eller andre behørigt kvalificerede fagfolk med det rette udstyr.
Når denne kontrollampe lyser, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn på en fejl ved systemet.Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler eller -reparatør eller andre behørigt kvalificerede fagfolk med det rette udstyr, der kan kontrollere systemet.
5
Sikkerhed

162
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Toyota Traction Select
Det særlige og patenterede anti-spin system forbedrer trækkraften i sne, mudder og sand.Systemet, der er optimeret på alle områder, kan manøvrere under de fleste forhold med dårligt vejgreb.
Denne funktion er kalibreret til et lavt spinniveau og er baseret på forskellige vejgreb, der normalt forekommer på vej.
F Sæt drejeknappen i denne position.
Denne funktion tilpasser sin strategi til vejgrebsforholdene, som hvert af de to forhjul har ved start.(funktion aktiv indtil 50 km/t)
F Sæt drejeknappen i denne position.
En vælger med 5 positioner gør det muligt at vælge indstillingsmåde, der svarer til de vejforhold du møder.Systemet er forbundet med hver funktion, og en kontrollampe tænder for at bekræfte dit valg.
Trykket på speederpedalen skal være hårdt nok til, at systemet kan udnytte motorkraften. Funktionsfaser med et forhøjet omdrejningstal er helt normalt.
Der findes forskellige funktioner:
Sne/glat føreStandard (ESC)
Hver gang tændingen har været afbrudt, genstarter systemet automatisk i denne funktion.
Dette system, kombineret med Peak Mountain Snow Flake helårsdæk, er et kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og trækkraft. Disse dæk er lige så gode om vinteren som om sommeren.
Sikkerhed

163
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Denne funktion tillader meget hjulspin under start på det hjul med mindst vejgreb, for at mudderet kan ledes væk, og bilen kan genfinde sit "grip". Parallelt over føres der mest muligt moment til det hjul, der har bedste greb.Ved kørsel fremad optimerer systemet hjulspin for at leve op til førerens anmodninger så godt som muligt.(funktion aktiv indtil 80 km/t)
F Sæt drejeknappen i denne position.
Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to drivhjul for samtidigt at få bilen til at køre fremad og begrænse risikoen for at køre fast.(funktion aktiv indtil 120 km/t)
F Sæt drejeknappen i denne position.
Brug ikke de andre funktioner ved kørsel i sand, da bilen ellers risikerer at synke i.
Du kan deaktivere visse funktioner i ESC (ASR og CDS) ved at dreje knappen hen til position "OFF".Denne funktion aktiverer sig selv automatisk fra 50 km/t eller hver gang tændingen tilsluttes p å ny.
Offroad (mudder, vådt g r æ s , mv.)Grus
Gode råd om kørsel
Din bil er først og fremmest beregnet til at køre på asfalterede veje, men du kan lejlighedsvist køre på andre mindre fremkommelige veje.Bilen kan dog ikke udføre følgende handlinger off-road:- Kørsel over forhindringer eller især sten, som kan ødelægge undervognen eller rive komponenter af (brændstofslange, køler m.v.).- Kørsel på meget stejle skråninger og i terræn med dårligt vejgreb.- Kørsel gennem vandløb.
5
Sikkerhed

164
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foranLÃ¥sning
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.F Før selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske selestrammere og selekraftbegrænsere.Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniske selestrammere har til formål at holde passagererne bedre tilbage i sædet ved at blokere selen øjeblikkeligt.Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.
Højdejustering
Brystselen skal placeres i hulningen ved skulderen.
F For at sænke ophængningspunktet ved at flytte kontakten A, hvorefter enheden kan skydes nedad.F Skyd enheden opad for at hæve ophængningspunktet.
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen.F Kontroller at selen er låst ved at trække i selen.
Sikkerhed

165
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Bænkforsæde med 2 pladser
Hvis bilen er udstyret med et bænksæde med 3 pladser (et stykke eller splitsæde 1/3 og 2/3), er disse udstyret med 3 -punkts rulleseler ved sæderne i siderne.Det midterste sæde har et styr og selerulle, der sidder fast på ryglænet.Selerullerne ved sæderne i siderne på 2. sæderække er udstyret med selekraftbegrænser.På 3. sæderække er sæderne udstyret med 3-punkts rulleseller.
Hvis bilen er udstyret med et bænkforsæde, skal du sørge for, at den rigtige sikkerhedssele sættes i den rigtige selelås.Byt ikke om på selen eller selelåsen til førersædet med selelåsen eller selen til midtersædet.
Sørg for at den rigtige sikkerhedssele sættes i den rigtige selelås på 2. og 3. sæderække.Byt ikke om på selen eller selelåsen til sæderne i siderne med selelåsen eller selen til midtersædet.Ved nedfældning af sæderne i siderne eller ved nedfældning af ryglænene til bordposition skal du undgå at klemme den midterste sikkerhedssele.Efter nedfældning eller flytning af et sæde eller bænkbagsædet, skal du sikre dig, at sikkerhedsselen er korrekt rullet op og at selespændet kan gå i selelåsen.Ved betjening af sæderne i siderne (afmontering/montering) eller ved indstigning til 3. sæderække, skal du undgå at hænge fast i den midterste sikkerhedssele.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
5
Sikkerhed

166
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Kontrollampe(r) for sikkerhedssele(r)
Hvis din bil er udstyret med separate sæder foran:1. Kontrollampe for ikke spændt / opspændt sikkerhedssele ved førersæde.2. Kontrollampe for ikke spændt / opspændt sikkerhedssele ved passagerforsæde.
Ved kørsel over ca. 20 km/t i to minutter blinker kontrollampen/kontrollamperne efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter, bliver kontrollampen/kontrollamperne ved med at lyse, indtil føreren eller forsædepassageren spænder sin sele.
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen/kontrollamperne i instrumentgruppen, hvis den pågældende sele ikke er spændt eller opspændt.
Hvis din bil er udstyret med et bænkforsæde med 2 pladser:A. Kontrollampe for ikke spændt / opspændt sikkerhedssele i venstre side (fører).B. Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele ved sæde i midten og/eller i siden.
Ved tændingstilslutning tænder kontrollampen A, hvis føreren ikke har spændt eller har opspændt sin sele.Kontrollampen B tænder, hvis sikkerhedsselen i midten og/eller i siden er opspændt.
Hvis bilen er udstyret med kaptajnsæder, har disse 3 -punktsseler med styr og seleruller indbygget i ryglænet.
Sikkerhed

167
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Gode råd
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens art og kraft kan selestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet.Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder.Efter et sammenstød skal du få sikkerhedsselesystemet kontrolleret, og om nødvendigt udskiftet, af en autoriseret Toyota-forhandler eller -reparatør eller andre behørigt kvalificerede fagfolk med det rette u d s t y r.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:- Skal den sidde stramt mod kroppen.- Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes.- Må den kun anvendes til én person.- Må der ikke være nogen tegn på revner, eller at der er klippet eller skåret i den.- Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt.I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i din bil foretages af et kvalificeret værksted, der har kompetencen og det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. Toyota-værksted kan stå inde for.Få jævnligt bilens sikkerhedsseler efterset af en autoriseret Toyota-forhandler eller -reparatør -eller andre behørigt kvalificerede fagfolk med det rette udstyr.Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos Toyota.Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet, hvis passageren er yngre end 12 år eller mindre end 1,50 meter.Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer.Kør aldrig med et barn siddende på skødet.For yderligere oplysninger om Børnesikring, se det pågældende afsnit.
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen.Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du skal køre.Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive.Sikkerhedsselerne er udstyret med en oprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes.Kontroller før og efter brug, at selen er rullet korrekt op.Den nederste del af selen skal placeres over hoften.Den øverste del skal placeres under skulderen.Selerullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
5
Sikkerhed

168
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
Airbags
System der er konstrueret til at øge sikkerheden for passagererne (undtagen på bagsæderne i midten på 2. og 3. sæderække hvis din bil er udstyret hermed) i tilfælde af kraftig kollision. De supplerer aktiveringen af sikkerhedsselerne, der er udstyret med selekraftbegrænser.Bilens elektroniske følere registrerer og analyserer frontal- og sidekollisioner.- I tilfælde af kraftig kollision udfoldes airbaggene øjeblikkeligt og beskytter dermed bilens passagerer bedre (undtagen på bagsæderne i midten på 2. og 3. sæderække, hvis din bil er udstyret hermed); straks efter kollisionen foldes airbaggene hurtigt sammen for ikke at genere udsynet eller hindre passagererne i at komme ud.- I tilfælde af en mindre kraftig kollision, påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke ikke altid. I disse situationer er det sikkerhedsselerne alene, der sikrer beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når tændingen er slået til
Airbaggene virker kun en gang. Hvis en ny kollision opstår (ved samme ulykke eller i en ny ulykke), fungerer airbaggene ikke.
Når en eller flere airbags udløses, kommer der en smule røg, og der lyder et kraftigt knald, fordi systemets pyrotekniske tændsats aktiveres.Røgen er ikke skadelig, men den kan virke irriterende for følsomme personer.Støjen fra detonationen af en eller flere airbags kan medføre en lettere nedsættelse af hørelsen i et kort tidsrum.Bilens zoner, hvor kollision registreres
A. Frontzone
B. Sidezone
Sikkerhed

169
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2019
FrontairbagsAktivering
De udløses, undtagen hvis passagerairbaggen(e) er frakoblet, i tilfælde af kraftig frontal kollision på en del af eller hele det frontale registreringsområde A, ifølge bilens længdeakse i et vandret plan fra bilens forende mod bagenden.Airbaggen indskydes mellem forsædepassagerens bryst og hoved og rattet i førersiden og instrumentbordet i passagersiden
for at afbøde stødet, når personen slynges fremad.
I tilfælde af en kraftig frontal kollision beskytter dette system føreren og forsædepassageren/-passagererne, så risikoen for læsioner i hoved og brystkasse begrænses.I førersiden er den integreret i rattet, mens den sidder i instrumentbordet over handskerummet i passagersiden.
Under kørslen skal handskerummet holdes lukket. Ellers vil det kunne forårsage kvæstelser i tilfælde af en ulykke eller en kraftig opbremsning.
5
Sikkerhed