TOYOTA PROACE VERSO 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

240
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Avariiennetuspidurdus ei tööta:- esikaitseraud on kahjustatud,- süsteem on viimase 10 sekundi jooksul tööle hakanud,- elektrooniline stabiilsusprogramm ei tööta korralikult.
Piirangud
Järgmistel juhtudel on soovitatav funktsioon sõiduki seadistuste menüü kaudu välja lülitada :- kaitseraud on saanud löögi kaamera kohal,- sõidukile on paigaldatud haagis,- katuseraamil olev koorem ulatub üle esiklaasi (nt. : pikad esemed),- töötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,- sõidukile on paigaldatud kompaktne varuratas (kui on olemas),- töökohas hoolduse ajal,- automaatpesulas,- kui pidurituled ei tööta.
Kokkupõrke järel lülitub süsteem automaatselt välja. Pöörduge süsteemi kontrollimiseks Toyota volitatud müügiesindaja või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Forward collision warning
Olenevalt süsteemi poolt tuvastatud kokkupõrkeohust ja valitud hoiatuse tasemest võib süsteem edastada mitme taseme hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki.
Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja eessõitva sõiduki vahelisel ajal.
Ta s e 1 : ainult visuaalne hoiatus tähendab, et eessõitev sõiduk on väga lähedal.Ekraanile kuvatakse sõiduki lähenemisel hoiatussõnum.
Need andmed kuvatakse ka Head Up Display'le.Täpsemat infot Head Up Display kohta leiate vastava teema alt.
Juhtimine

241
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Selle taseme hoiatus põhineb kokkupõrkeni jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse ar vesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi, olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne.).
Ta s e 2 : visuaalne hoiatus ja helisignaal teavitavad teid peatsest kokkupõrkest.Ekraanile kuvatakse pidurdamise käsk.
Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem esimest hoiatustaset edastada : edastatakse kohe 2. tase.1. taseme hoiatust ei edastata kunagi, kui hoiatuse piiriks on valitud "Lähedal".Halva ilma korral (väga tugev vihm, radari ja kaamera ette kogunenud lumi) võivad süsteemi tööd häirida ja ekraanile kuvatakse veateade. Seni, kuni teade on ekraanil, funktsioon ei tööta.
Hoiatuse edastamise piiride programmeerimine
Hoiatuse edastamise piirid määravad ära, millisel viisil teid teie sõiduki ees samas sõidureas sõitvast või seisvast sõidukist või jalakäijast teavitatakse.Piire on kolm :- "Kaugel" - hoiatus edastatakse aegsasti (ettevaatlik sõit).- "Normaalne".
- "Lähedal" - hoiatus edastatakse hiljem.
Aktiveerige/blokeerige sõiduki seadistuste menüüst "Collision risk alert and automatic braking" (kokkupõrkeohu hoiatus ja automaatpidurdus).
Puutetundliku ekraaniga
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst "Personalisation-configuration" (isiklikud seadistused) "Auto. emergency braking" (automaatne hädapidurdus).Seejärel muutke hoiatuse edastamise piiri.
Seejärel muutke hoiatuse töölehakkamise piiri.Muudatuse salvestamiseks vajutage "Kinnita".
6
Juhtimine

242
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Automaatse hädapidurduse eesmärgiks on vähendada kokkupõrke kiirust või otsasõitu (vahemikus 5 km/h - 140 km/h) juhul, kui juht ei sekku.Süsteem mõjutab radari ja kaamera abil sõiduki pidureid.
Autonomous emergency
braking
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades gaasipedaalile.
Süsteemi tööst annab märku piduripedaali kerge vibreerimine.Sõiduki täieliku peatumise korral säilib automaatpidurdus veel 1 - 2 sekundit.Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast, siis ei tarvitse see automaatpidurduse korral töötada enne sõiduki täielikku peatumist.Kui teie sõidukil on automaatkäigukast, siis automaatse hädapidurduse korral ja kuni sõiduki täieliku peatumiseni sõiduk taaskäivitub ; vajutage piduripedaalile.
Kui automaatne hädapidurdusfunktsioon ei ole aktiveeritud, hoiatatakse teid selle märgutule süttimisega ja teatega.
Kui radar ja kaamera on tuvastanud teise sõiduki või jalakäija olemasolu, vilgub see märgutuli süsteemi aktiveerumisel.
Oluline : automaatse hädapidurduse töölehakkamisel peate saavutama kontrolli oma sõiduki üle ja pidurdama piduripedaalile vajutades, et automaatpidurdust täiendada või lõpetada.
Juhtimine

243
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Hoiatuse ja pidurduse
blokeerimine / aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse funktsioon iga kord käivitamisel.Funktsiooni saab blokeerida või aktiveerida sõiduki seadistuste menüüst.
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst "Personalisation-configuration" (isiklikud seaded) "Auto. emergency braking" (automaatne hädapidurdus).
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Juhul, kui juht otsasõidu vältides piisavalt tugevalt ei pidurda, pidurdab süsteem ise sõidukit.See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile vajutate.
Puutetundliku ekraaniga
Aktiveerige/blokeerige sõiduki seadistuste menüüst "Collision risk alert and automatic
braking" (kokkupõrkeohu hoiatus ja automaatpidurdus).
Rikke korral süttib see märgutuli, kostub helisignaal ja ilmub teade.Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Rike
Kaamera võib töötada häiretega või ei tööta üldse järgmistel juhtudel :- halb nähtavus (halvasti valgustatud tee, lume- või vihmasadu, udu...),- pimestamine (vastutuleva auto tuled, näkku paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja valguse vaheldumine...),- kaamera ette jääv esiklaasi ala : määrdunud, udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või kleebisega kaetud.Esikaitserauas asuva radari töö võib teatud tingimustes (lume, jää, pori kogunemine) häiritud olla.
6
Juhtimine

244
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Puhastage esikaitseraud lumest, porist jne.
Kui üks kahest andurist (kaamera või radar) on kinni kaetud või nähtavus häiritud ja teise anduri töö on normaalne, siis süsteem töötab, aga piirangutega. Spetsiaalset teadet ei edastada ja märgutuli ei sütti.Radari korraliku töö tagamiseks ärge värvige esikaitserauda.
Puhastage regulaarselt esiklaasi kaamera ette jäävat osa.Ärge laske lumel mootoriruumi kaanele või katusele koguneda, see võib kaamera kinni katta.
Juhtimine

245
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Lane Departure Alert
Autoraadioga
Aktiveerimine / Blokeerimine
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib, süsteem on aktiveeritud.
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli
kustub, süsteem on blokeeritud.
Süsteemi aktiveerimiseks :
Süsteemi blokeerimiseks :
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee pikimärgistuse (pidev või katkendlik joon) ja edastab hoiatuse, kui sõiduk selle märgistuse ületab.Kui suunatuli ei ole sisse lülitatud ja sõidukiirus ületab 60 km/h ning tuvastatakse märgistuse tahtmatu ületamise oht, edastab süsteem hoiatuse.See süsteem on eriti kasulik maanteedel ja kiirteedel.
Tuvastamine - Hoiatus
Teid hoiatab selle märgutule vilkumine näidikuteplokis ja helisignaal.
Ühtegi hoiatust ei edastata seni, kuni suunatuli on sees ja umbes 20 sekundit pärast suunatule väljalülitamist.
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ei asenda ühelgi juhul juhi tähelepanu.Täitke liikluseeskirju ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
6
Juhtimine

246
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
RikePuutetundliku ekraaniga
Aktiveerige/blokeerige menüüst Driving (juhtimine) ''Lane departure warning'' (sõidureast kõrvalekaldumise hoiatus).
Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Selle nupu tuli vilgub.
Nupu tuli vilgub ja ilmub veateade.
Olenevalt sõiduki varustusest :
Anduri töö võib olla häiritud, kui :- teemärgistused on kulunud ja eristuvad vähe ülejäänud teest,- kui esiklaas on määrdunud,- teatud kliimatingimuste korral : udu, tugevad sademed, lumi, varjud, ere päike ja otsene päikesevalgus (madal, otse silma paistev päike, tunnelist väljumine...).
või
Juhtimine

247
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Driver Attention Alert
Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest tingimustest on täidetud :- mootor töötab, sõiduk on 15 minutit seisnud,- süüde on olnud paar minutit väljas,- juhi tur vavöö on lahti tehtud ja uks avatud.
Kohe, kui sõidukiirus on alla 65 km/h, läheb süsteem ootele.Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui kiirus ületab 65 km/h.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik.Ärge istuge rooli, kui olete väsinud.
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui tuvastab, et juht on järjest sõitnud üle 2 tunni kiirusel üle 65 km/h.
Tehke puhkepaus kohe, kui tunnete väsimust või vähemalt iga kahe tunni tagant.Mudelist sõltuvalt on autol kas ainult "Sõiduaja hoiatussüsteem" või see on ühendatud "Juhi tähelepanu hoiatusega".
Pausi soovitus
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst "Personalisation-configuration" (isiklikud seaded) "Fatigue Detection System" (väsimuse tuvastamise süsteem).
Aktiveerimine / Blokeerimine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina, mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostub helisignaal.Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Aktiveerige sõiduki seadistuste menüüst
"Tähelepanu hajumise tuvastamine".
Puutetundliku ekraaniga
6
Juhtimine

248
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Esiklaasi ülaosas oleva kaamera abil hindab süsteem sõiduki trajektoori ja sõidurea märgistuse erinevuse põhjal erksust ja edastab hoiatuse.See funktsioon on mõeldud eelkõige kiirete sõiduridade jaoks (kiirus üle 65 km/h).
Driver Attention Alert
Mudelist sõltuvalt võib "Sõiduaja hoiatusssüteem" olla ühendatud "Juhi tähelepanuhoiatusega".
Süsteem ei asenda mingil juhul juhi valvsust.Ärge istuge rooli, kui olete väsinud või unisust põhjustavate ravimite mõju all.
Kohe, kui süsteem leiab, et sõiduki käitumist võib tõlgendada juhi väsimuse või tähelepanu hajumisena, edastatakse esimese taseme hoiatus.
Pärast kolme esimese taseme hoiatust edastab süsteem uue hoiatuse teatega "Tee puhkepaus !", samuti kostub tugevam
helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte või tugeva tuule korral) võib põhjustada hoiatuste edastamise olenemata sellest, kas juht on väsinud või mitte.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem ei tar vitse töötada järgmistel juhtudel :- halb nähtavus (halvasti valgustatud tee, lume- või vihmasadu, udu...),- pimestamine (vastutuleva sõiduki tuled, näkku paistev päike, tulede peegeldus märjalt teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja tulede vaheldumine...),- kaamera ette jääv esiklaasi osa : määrdunud, udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või kleebisega kaetud,- teekatte märgistus puudub, on kulunud või kaetud (lumega, poriga)
või neid on mitu (teetööde korral...),- lühike vahe eessõitva sõidukiga (teekatte märgistust ei tuvastata),- kitsad või käänulised teed jne.
Juhti hoiatatakse teatega "Take care !" ning helisignaaliga.
Juhtimine

249
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Pimeala jälgimissüsteem
Vastava poole küljepeeglisse ilmub märgutuli :- kohe, kui teist mööda sõidetakse,- umbes sekundi pärast, kui te mõnest sõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate.
See juhtimise abisüsteem hoiatab juhti mõne sõiduki viibimisest ''pimealas'' (juhi poolt nähtamatus alas) niipea, kui see endast potentsiaalset ohtu kujutab.
Hoiatuse edastab märgutuli, mis süttib vastava poole küljepeeglis niipea, kui mõni sõiduk - sõiduauto, veoauto, jalgratas - tuvastatakse ja kui on täidetud järgmised tingimused :- kõik sõidukid peavad sõitma samas suunas ja lähedal asuvatel radadel,- teie sõiduki sõidukiirus on vahemikus 12 km/h ja 140 km/h,- kui teie ja möödasõidetava sõiduki kiiruste vahe on alla 10 km/h,- kui teie sõidukist sõidab mööda sõiduk, mille kiirus on teie sõiduki omast alla 25 km/h suurem,- liiklus peab olema sujuv,- kui on tegemist pikaleveniva möödasõiduga ja möödasõitev sõiduk jääb nähtamatusse alasse pikemalt,- te sõidate sirgel või kerge kur viga teel,- teie sõiduk ei pukseeri järelhaagist, haagissuvilat jne.Selle süsteemi eesmärgiks on parandada juhtimise turvalisust ja see ei asenda tahavaatepeegleid. Süsteem aitab juhil pidevalt jälgida liiklust, hinnata teiste sõidukite suhtelist kaugust ja kiirust, ennetada nende manöövreid ning otsustada, kas sõidurea vahetamine on ohutu või mitte.Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik.
6
Juhtimine