TOYOTA PROACE VERSO 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

240
Sistemul de frânare de urgență autonomă nu se activează:- dacă bara de protecție față este avariată,- dacă sistemul a fost activat în ultimele 10 secunde,- dacă sistemul pentru controlul electronic al stabilității este defect.
Limite de funcționare
Este recomandată dezactivarea sistemului din meniul de configurare a autovehiculului în următoarele situații:- dacă parbrizul a fost avariat în urma unui impact în apropierea camerei,- când este tractată o remorcă sau o rulotă,- când încărcătura din portbagajul de pe acoperiș ajunge sub nivelul parbrizului (de exemplu: obiecte lungi),- când autovehiculul este tractat cu motorul pornit,- când este utilizată roata de rezer vă de dimensiuni reduse (dacă autovehiculul este echipat cu aceasta),- pe un stand pentru inter venții într-un atelier de ser vice,- în spălătoriile automate,- dacă lămpile de frână nu funcționează.
După un impact, sistemul se dezactivează automat; pentru a verifica sistemul, contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Forward collision warning
În funcție de gradul de risc al coliziunii detectate de sistem și de limita aleasă pentru alertă, pot fi declanșate și afișate pe panoul de instrumente sau pe afișajul head-up diferite niveluri de alertă.
Acest nivel de alertă se bazează pe distanța dintre autovehiculul dumneavoastră și cel din față.
Nivel 1: doar alertă vizuală, avertizând că autovehiculul din față este foarte aproape.Este afișat un mesaj de atenționare când vă apropiați de autovehiculul din față.
Aceste informații apar și pe afișajul head-up.Pentru mai multe informații despre Afișajul head-up, consultați secțiunea corespunzătoare.
Driving

241
Acest nivel de alertă este bazat pe timpul rămas până la coliziune. Acesta ține cont de dinamica autovehiculelor, de viteza autovehiculului dumneavoastră și a celui din față, de condițiile de mediu, de utilizarea autovehiculului (în curbă, pedale apăsate etc.) pentru a declanșa alarma în momentul ideal.
Nivel 2: alertă vizuală și sonoră, avertizând că o coliziune este iminentă.Este afișat un mesaj prin care vi se recomandă să frânați.
În cazul în care viteza cu care autovehiculul dumneavoastră se apropie de cel din față este prea mare, este posibil ca primul nivel de alertă să nu fie emis: este emis direct nivelul 2 de alertă.Mai mult, nivelul 1 de alertă nu este emis dacă setarea pentru limita alarmelor este „Mică”.Condițiile meteo nefavorabile (ploaie torențială, zăpadă depusă în fața radarului sau a camerei) pot împiedica funcționarea sistemului, fiind afișat un mesaj de defect. Sistemul nu este funcțional până la dispariția mesajului.
Programarea limitei alertelor
Limitele pentru declanșarea unei alerte determină modul în care doriți să fiți avertizați cu privire la prezența autovehiculelor care se deplasează sau staționează în față sau cu privire la un pieton aflat pe banda dumneavoastră de mers.Puteți alege una dintre cele trei limite:- „Mare”, pentru a fi avertizat din timp (conducere precaută).
- „Normală”.- „Mică”, pentru a fi avertizat mai târziu.
În meniul de setări ale autovehiculului, activați/dezactivați funcția „Aver tizare privind riscul de coliziune și frânare automată”.
Cu ecranul tactil
Cu sistemul audio
În meniul „Personalizare-configurare”, activați/dezactivați funcția „Frânare automată de urgență”.Apoi, modificați limita alertei.
Apoi, modificați limita alertei.Apăsați „Confirmare” pentru a salva modificarea.
6
Conducere

242
Acest sistem, numit și frânare automată de urgență, are ca scop reducerea vitezei de impact sau evitarea unei coliziuni frontale a autovehiculului (între 5 și 140 km/h (3 și 87 mph)) când șoferul nu reacționează.Utilizând un radar și o cameră, acest sistem acționează asupra frânelor autovehiculului.
Autonomous emergency
braking
Șoferul poate prelua în orice moment controlul asupra autovehiculului rotind brusc volanul și/sau apăsând pedala de accelerație.
Funcționarea sistemului poate fi resimțită prin vibrații ușoare în pedala de frână.Dacă autovehiculul este oprit, frânarea automată este menținută 1 - 2 secunde.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, în cazul unei frânări automate de urgență care oprește complet autovehiculul, motorul se poate opri.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, în cazul unei frânări automate de urgență care oprește complet autovehiculul, acesta va porni din nou; apăsați pedala de frână.
Dacă frâna automată de urgență nu este activată, sunteți avertizat prin aprinderea continuă a acestei lămpi de avertizare, însoțită de un mesaj.
Dacă radarul sau camera au confirmat prezența unui autovehicul sau a unui pieton, această lampă de avertizare se aprinde când sistemul este în funcțiune.
Important: dacă este declanșată frânarea automată de urgență, ar trebui să preluați controlul asupra autovehiculului și să frânați acționând pedala pentru a crește sau finaliza frânarea automată.
Driving

243
Dezactivarea / activarea
alertei și a frânei
Această funcție este activată implicit la fiecare pornire a motorului.Funcția poate fi activată sau dezactivată din meniul de configurare a autovehiculului.
Cu sistemul audio
În meniul „Personalizare-configurare”, activați/dezactivați funcția „Frânare automată de urgență”.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Dacă șoferul nu frânează suficient de puternic pentru a evita un accident, acest sistem va finaliza frânarea.Sistemul de frânare de urgență nu va acționa dacă apăsați pedala de frână.
Cu ecranul tactil
În meniul de setări ale autovehiculului, activați/dezactivați funcția „Aver tizare privind riscul
de coliziune și frânare automată”.
În cazul unei defecțiuni, sunteți avertizat prin aprinderea acestei lămpi de avertizare, însoțită de un semnal sonor și de un mesaj.Contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Defect de funcționare
Pot apărea inter ferențe în funcționarea camerei sau este posibil ca aceasta să nu funcționeze în următoarele situații:- vizibilitate scăzută (iluminat stradal necorespunzător, ninsoare sau ploaie, ceață, ...),- orbire (farurile unui autovehicul care se apropie din sens opus, soare la apus sau la răsărit, lumină reflectată din carosabilul ud, ieșirea dintr-un tunel, alternanță lumină-umbră, ...),- zona parbrizului din fața camerei: murdară, aburită, înghețată, acoperită de zăpadă, avariată sau acoperită de un autocolant.Funcționarea radarului amplasat în bara de protecție față poate fi perturbată în anumite condiții meteo: depuneri de zăpadă, gheață, noroi, ...
6
Conducere

244
Curățați bara de protecție față, îndepărtând zăpada, noroiul, ...
Dacă unul dintre cei doi senzori (cameră sau radar) este obturat sau raza sa de acțiune este redusă în timp ce celălalt senzor funcționează normal, sistemul va funcționa, dar cu un nivel redus de per formanță. Acest fapt nu este indicat de un mesaj sau de o lampă de avertizare.Pentru a asigura funcționarea corectă a radarului, nu aplicați un strat de vopsea peste cel existent pe bara de protecție a autovehiculului.
Păstrați curată zona parbrizului din fața camerei.Nu permiteți acumularea zăpezii pe capota sau acoperișul autovehiculului, deoarece ar putea obtura camera.
D

245
Lane Departure Alert
Cu sistemul audio
Activare / Dezactivare
F Apăsați acest buton, indicatorul luminos se aprinde și sistemul este activat.
F Apăsați acest buton, indicatorul
luminos se stinge și sistemul este dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Sistemul poate fi activat și dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.
Sistem care utilizează o cameră pentru recunoașterea liniilor de demarcare continue sau întrerupte și emite o alertă dacă autovehiculul depășește banda.Dacă nu este utilizat semnalizatorul de direcție la viteze de peste 60 km/h (37 mph) și există riscul depășirii unei linii trasate pe carosabil, sistemul declanșează o alertă.Sistemul este util în special pe autostrăzi și drumuri expres.
Detectare - Alertă
Sunteți atenționat prin aprinderea intermitentă a acestei lămpi de avertizare pe panoul de instrumente, însoțită de un semnal sonor.
Nu se emite nicio alertă când funcționează un semnalizator de direcție și timp de aproximativ 20 de secunde după stingerea acestuia.
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu poate înlocui în niciun caz atenția șoferului.Este obligatoriu să respectați regulile de circulație și să faceți o pauză la fiecare două ore.
6
Conducere

246
Defect de funcționare
În funcție de echiparea autovehiculului:
Cu ecranul tactil
În meniul Conducere , activați/dezactivați „Sistemul de aver tizare privind depăşirea neintenționată a benzii de circulaţie”.
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu poate înlocui în niciun caz atenția șoferului.
Indicatorul luminos al acestui buton se aprinde intermitent.
Butonul se aprinde intermitent și indică defecțiunea.
Detectarea poate fi împiedicată:- dacă marcajele de pe drum sunt uzate și contrastul cu suprafața carosabilului nu este suficient de puternic,- dacă parbrizul este murdar,- în anumite condiții meteo nefavorabile: ceață, ploaie torențială, ninsoare, umbră, lumină solară puternică sau directă (soare la răsărit sau la apus, ieșirea dintr-un tunel, ...).
sau
Driving

247
Driver Attention Alert
Sistemul se resetează automat dacă este îndeplinită una dintre următoarele condiții:- autovehiculul a staționat cu motorul pornit mai mult de 15 minute,- contactul a fost luat câteva minute,- centura de siguranță a șoferului a fost decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Imediat ce viteza autovehiculului scade sub 65 km/h (40 mph), funcționarea sistemului este întreruptă.Timpul de conducere este cuantificat din nou când viteza depășește 65 km/h (40 mph).
Sistemul nu înlocuiește sub nicio formă atenția șoferului.Nu urcați la volan când sunteți obosit.
Sistemul declanșează o alertă când detectează că șoferul nu a făcut o pauză după două ore de conducere la viteze de peste 65 km/h (40 mph).
Se recomandă să faceți o pauză la primele semne de oboseală sau cel puțin din două în două ore.În funcție de model, vehiculul dispune numai de „sistemul de avertizare privind timpul de condus” sau acesta este însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Avertizare timp de
conducere
Cu sistemul audio
În meniul „Personalizare-configurare”, activați/dezactivați „Sistemul de detectare a oboselii șoferului”.
Activare / Dezactivare
Sistemul poate fi activat și dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.
Aceasta este emisă sub forma unui mesaj prin care vi se recomandă să faceți o pauză și un semnal sonor.Dacă șoferul ignoră recomandarea, alerta este repetată la fiecare oră până când autovehiculul este oprit.
În meniul de setări ale autovehiculului, activați/
dezactivați „Sistemul de detectare a oboselii șoferului”.
Cu ecranul tactil
6
Conducere

248
Utilizând o cameră amplasată în partea superioară a parbrizului, sistemul evaluează nivelul de atenție al șoferului prin identificarea schimbării traiectoriei față de liniile de demarcare.Acest sistem este adecvat în special pentru drumurile rapide (viteze mai mari de 65 km/h (40 mph)).
Driver Attention Alert
În funcție de model, „sistemul de avertizare privind timpul de condus” poate fi însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Sistemul nu înlocuiește sub nicio formă atenția șoferului.Nu conduceți dacă sunteți obosit sau dacă luați medicamente care provoacă somnolența.
Când sistemul consideră că autovehiculul are un comportament care denotă un anumit grad de oboseală sau neatenție din partea șoferului, declanșează primul nivel de alertă.
După trei alerte de nivelul unu, sistemul declanșează o nouă alertă cu mesajul „Faceți o pauză!”, însoțit de un semnal sonor mai
puternic.
În anumite condiții de conducere (teren accidentat sau vânt puternic), sistemul poate emite alerte independent de nivelul de atenție a șoferului.
Funcționarea sistemului poate fi afectată sau acesta nu va funcționa deloc în următoarele situații:- vizibilitate scăzută (drum iluminat necorespunzător, ninsoare, ploaie torențială, ceață densă, ...),- orbire (farurile unui autovehicul din sens opus, soare la apus sau la răsărit, lumină reflectată din carosabilul ud, ieșirea dintr-un tunel, alternanță lumină-umbră, ...),- zona parbrizului din fața camerei: murdară, aburită, înghețată, acoperită de zăpadă, avariată sau acoperită de un autocolant,- linii de demarcare absente, uzate
sau acoperite (zăpadă, noroi) sau multiple (lucrări la carosabil, ...),- apropierea de autovehiculul din față (marcajele benzii nu sunt detectate),- drumurile înguste, cu serpentine, ...
Șoferul este avertizat prin mesajul „Aveți grijă!”, însoțit de un semnal sonor.
Driving

249
Sistemul de monitorizare a unghiului mort
exterioară de pe partea respectivă:- imediat, când autovehiculul este depășit,- după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui autovehicul.
Acest sistem de asistență îl avertizează pe șofer cu privire la prezența unui alt autovehicul în unghiul mort al autovehiculului propriu (zone mascate vederii șoferului) în momentul în care acestea prezintă un pericol potențial.O lampă de avertizare se aprinde în oglinda
Șoferul este avertizat printr-o lampă de avertizare care se aprinde în oglinda exterioară de pe partea respectivă, imediat ce un vehicul - autoturism, camion, bicicletă - este detectat și sunt îndeplinite următoarele condiții:- toate vehiculele se deplasează în același sens și pe benzi alăturate,- viteza autovehiculului propriu este între 12 și 140 km/h (7 și 87 mph),- când depășiți un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 10 km/h (6 mph),- când vă depășește un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 25 km/h (15 mph),- traficul se desfășoară normal,- în cazul unei manevre de depășire, dacă aceasta este prelungită și vehiculul depășit revine în unghiul mort,- conduceți pe un drum drept sau cu viraje largi,- autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă...
Acest sistem este conceput pentru a sporirea siguranței în timpul conducerii și nu înlocuiește sub nicio formă utilizarea oglinzii retrovizoare și a oglinzilor exterioare. Este responsabilitatea șoferului să monitorizeze permanent traficul, să estimeze distanțele și vitezele de deplasare ale celorlalte autovehicule și să prevadă manevrele înainte de a decide schimbarea benzii de mers.Sistemul pentru monitorizarea unghiului mort nu înlocuiește atenția șoferului.
6
C