TOYOTA PROACE VERSO 2019 Manuale duso (in Italian)

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Il sistema Frenata di emergenza autonomo non si attiva:- se il paraurti anteriore è stato danneggiato,- se il sistema si è attivato da 10 secondi,- se il programma di stabilità elettronica è in anomalia.
Limiti di funzionamento
Si consiglia di disattivare la funzione dal menu di configurazione del veicolo nei seguenti casi :- in presenza di un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento,- in presenza di un rimorchio o di una roulotte trainati dal veicolo,- quando sul portapacchi è presente un carico sporgente dal parabrezza (esempio : oggetti lunghi),- quando il veicolo è trainato, a motore avviato,- al montaggio della ruota di scorta di tipo "ruotino" (se il veicolo ne è equipaggiato),- passando sul banco a rulli durante un controllo in officina,- durante un lavaggio in un impianto di lavaggio automatico,- quando le luci di stop non funzionano.
Dopo un impatto, il sistema si disabilita automaticamente; rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota o a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato per far controllare il sistema.
Forward collision warning
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema e dalla soglia d'allarme scelta, possono attivarsi più livelli d'allarme ed essere visualizzati sul quadro strumenti.
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza in tempo tra veicoli tra il proprio veicolo e quello che precede.
Livello 1 : solo allarme visivo indicante che il veicolo che precede è molto vicino.Appare un messaggio riguardante il livello di attenzione all'avvicinarsi al veicolo.
Queste informazioni appaiono anche sulla visualizzazione dei dati di guida.Per ulteriori informazioni sulla Visualizzazione dei dati di guida, leggere la rubrica corrispondente.
Guida

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Questo livello d'allarme è basato su un tempo prima della collisione. Prende in conto la dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e di quello che precede, le condizioni ambientali, la situazione di guida (in cur va, premendo i pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento più opportuno.
Livello 2 : allarme visivo e sonoro indicante un urto imminente.Appare un messaggio indicante la necessità di frenare.
Se la velocità del veicolo è troppo elevata all'avvicinamento di un altro veicolo, il primo allarme potrebbe non visualizzarsi : il livello d'allarme 2 potrebbe apparire direttamente.D'altro canto, il livello dl'allarme 1 non appare mai con la soglia di attivazione " Vicino ".Delle condizioni meteorologiche avverse (pioggia battente, neve accumulata davanti al radar ed alla telecamera) possono ostacolare il funzionamento del sistema, con la visualizzazione di un messaggio di malfunzionamento. La funzione resta non disponibile fino alla scomparsa del messaggio.
Programmazione delle soglie di attivaizone dell'allarme
Le soglie di attivazione dell'allarme determinano il modo in cui si desidera essere avvertiti della presenza di un veicolo in movimento o fermo davanti a sè, o di un pedone nella propria carreggiata.È possibile scegliere una delle tre soglie :- " Lontano ", per essere avvertiti in modo anticipato (guida prudente).
- " Normale ".- " Vicino ", per essere avvertiti più in ritardo.
Nel menu di parametraggio del veicolo, attivare/disattivare " Allarme rischio ur to e frenata automatica. ".
Con touch screen
Con autoradio
Nel menu " Personalizzazione - Configurazione ", attivare/disattivare " Frenata autom d'emerg. ".Poi modificare la soglia di inserimento dell’allarme.
Poi modificare la soglia di attivazione dell’allarme.Premere " Conferma " per memorizzare il cambiamento.
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Guida

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Questo sistema, anche chiamato frenata automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o di evitare l'urto frontale del veicolo (tra 5 km/h e 140 km/h) in caso di mancato inter vento da parte del guidatore.Mediante il radar e la telecamera, questo sistema agisce sulla frenata del veicolo.
Autonomous emergency
braking
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere il controllo del veicolo con un movimento deciso del volante e/o del pedale dell’acceleratore.
Il funzionamento del sistema può manifestarsi con leggere vibrazioni del pedale del freno.In caso di arresto completo del veicolo, la frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, in caso di frenata automatica d'emergenza fino all'arresto totale del veicolo, il motore può spegnersi.Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, in caso di frenata automatica d'emergenza fino all'arresto completo del veicolo, il veicolo si riavvia ; premere il pedale del freno.
Quando la funzione frenata automatica d'emergenza non è attivata, il guidatore è avvertito dall'accensione fissa di questa spia accompagnata da un messaggio.
Se il radar e la telecamera hanno confermato la presenza di un veicolo o di un pedone, questa spia lampeggia quando il sistema si attiva.
Importante : in caso di attivazione della frenata automatica d’emergenza, occorre riprendere il controllo del veicolo e frenare con il pedale per completare o terminare la frenata automatica.
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Disattivazione / Attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si attiva automaticamente.La disattivazione o l'attivazione della funzione si effettua dal menu di configurazione del veicolo.
Con autoradio
Nel menu " Personalizzazione - Configurazione ", attivare/disattivare " Frenata autom d'emerg. ".
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Se il guidatore non frena a sufficienza per evitare l'impatto, questo sistema completa la frenata.Questa frenata avviene solo premendo il pedale del freno.
Con touch screen
Nel menu di parametraggio del veicolo, attivare/disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
In caso d’anomalia, si è avver titi dalla visualizzazione di questa spia accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio.Rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota oppure a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
Anomalia di funzionamento
La telecamera può essere disturbata o non funzionare nelle seguenti situazioni :- scarsa visibilità (illuminazione insufficiente della carreggiata, nevicata o pioggia battente, nebbia, ...),- abbagliamento (fari di un veicolo che procede in senso opposto, sole basso, riflessi sull'asfalto bagnato, uscita da un tunnel, alternanza di ombre e luce, ...),- zona del parabrezza situata davanti alla telecamera : sporca, bagnata, brinata, innevata, danneggiata o coperta da adesivo.Il funzionamento del radar, situato nel paraurti anteriore, potrebbe essere disturbato in alcune condizioni climatiche : accumulo di neve, di ghiaccio, di fango, ...
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Pulire il paraurti anteriore asportando la neve, il fango, ...
Se anche uno solo dei due sensori (telecamera o radar) è coperto o se la sua visibilità è ridotta mentre l'altro sensore è scoperto, il sistema funzionerà ancora, ma con delle per formance ridotte. Ciò non è segnalato da un messaggio o da una spia.Per garantire il corretto funzionamento del radar, non verniciare il paraurti del veicolo.
Pulire regolarmente il parabrezza davanti alla telecamera.Non lasciare accumulare la neve sul cofano motore o sul tetto del veicolo, ciò potrebbe coprire la telecamera di rilevamento.
Guida

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Lane Departure Alert
Con autoradio
Attivazione / Disattivazione
F Premere questo tasto, la sua spia si accende, il sistema si attiva.
F Premere questo tasto, la sua spia
si spegne, il sistema si disattiva.
Per attivare il sistema :
Per disattivare il sistema :
L’attivazione o la disattivazione della funzione si effettuano attraverso il menu di configurazione del veicolo.
Sistema che riconosce le linee continue o tratteggiate, situate sulle strade, mediante una telecamera e che attiva un allarme in caso di deriva del veicolo.Se il lampeggiamento non è attivato ad una velocità superiore a 60 km/h e in caso di rischio di superamento involontario di queste linee orizzontali, il sistema attiva l'allarme.L'utilizzo di questo sistema è ottimale specialmente sulle autostrade e sulle tangenziali.
Segnalazione - Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti accompagnata da un segnale sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché il lampeggiante è attivo e per una durata di 20 secondi dopo l'arresto del lampeggiante.
Il sistema Allarme allontanamento corsia non sostituisce in alcuna circostanza la necessità di attenzione da parte del conducente.È necessario rispettare il codice della strada ed effettuare una sosta ogni due ore di guida.
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Anomalia di funzionamento
Secondo l'equipaggiamento del veicolo :
Con touch screen
Nel menu Guida, attivare/disattivare " Superamento di linea ".
Rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota oppure a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
La spia sul tasto lampeggia.
Il tasto lampeggia e appare un difetto.
La rilevazione può essere disturbata :- se la segnaletica al suolo è poco visibile,- se il parabrezza è sporco,- in alcune condizioni meteorologiche estreme : nebbia, violento acquazzone, neve, ombre, forte soleggiamento ed esposizione diretta ai raggi solari (sole al tramonto, uscita da una galleria, ...).oppure
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Driver Attention Alert
Il sistema si reinizializza se è presente una delle seguenti condizioni :- a motore avviato, il veicolo è immobilizzato da più di 15 minuti,- il contatto è interrotto da alcuni minuti,- la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata e la sua porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo diventa inferiore a 65 km/h, il sistema va in stand-by.Il tempo di guida è di nuovo conteggiato non appena la velocità torna ad essere superiore a 65 km/h.
Questi sistemi non possono, in nessun caso, sostituire l'attenzione del guidatore.
Evitare di guidare se ci si sente stanchi.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva che il guidatore non ha rispettato la sosta dopo due ore di guida ad una velocità superiore a 65 km/h.
Si raccomanda di fare una sosta non appena ci si sente stanchi o comunque ogni due ore di guida.A seconda della versione, il veicolo dispone esclusivamente del "Sistema di allarme tempo di guida" o di questo in combinazione con la funzione di "Allarme attenzione del conducente".
Allarme tempo di guida
Con autoradio
Nel menu " Personalizzazione - Configurazione ", attivare/disattivare " Segnalazione disattenzione ".
Attivazione / Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della funzione si effettuano attraverso il menu di configurazione del veicolo.
Questo allarme si traduce con la visualizzazione di un messaggio che incita a fare una sosta, accompagnato da un segnale sonoro.Se il guidatore non segue questa raccomandazione, l’allarme viene ripetuto ogni ora fino a quando il guidatore non si ferma.
Nel menu di parametraggio del veicolo,
attivare/disattivare " Segnalazione disattenzione ".
Con touch screen
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Con una telecamera posizionata sopra al parabrezza, il sistema valuta lo stato di attenzione del guidatore identificando gli scarti della traiettoria rispetto alla segnaletica orizzontale.Questa funzione è adatta particolarmente su strade a scorrimento veloce (dove la velocità è superiore a 65 km/h).
Driver Attention Alert
A seconda della versione, il "Sistema di allarme tempo di guida" potrebbe essere combinato con la funzione di "Allarme attenzione del conducente".
Il sistema non può in nessun caso, sostituire l'attenzione del guidatore.Non mettersi al volante se si è stanchi o se si sono assunti farmaci che provocano sonnolenza.
Non appena il sistema valuta che il comportamento del veicolo rivela una certa soglia di stanchezza o disattenzione del guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva uno nuovo allarme con il messaggio " Fare una sosta! ", accompagnato da un segnale sonoro
più forte.
In alcune condizioni di guida (carreggiata dissestata o presenza di vento forte), il sistema può emettere degli allarmi indipendentemente dallo stato di attenzione del guidatore.
Il sistema può essere disturbato o non funzionare nelle seguenti situazioni :- cattive condizioni di visibilità (strada poco illuminata, nevicata o pioggia battente, nebbia fitta, ...),- abbagliamento (fari di un veicolo proveniente in senso opposto, sole basso, riflessi sulla strada bagnata, uscita da un tunnel, alternanza di zone d'ombra e zone di sole, ...),- zona del parabrezza situata davanti alla telecamera : sporca, appannata, brinata, innevata, danneggiata o coperta da un adesivo,- segnalazione orizzontale assente,
consumata, coperta (da neve, fango) o presenza di segnalazioni o cartelli (cantiere stradale, ...),- poca distanza dal veicolo che precede (segnalazioni orizzontali non rilevate),- strade strette, tortuose, ...
Il guidatore viene avvertito dal messaggio " Prestare attenzione! ", accompagnato da un segnale sonoro.
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Sistema di sorveglianza angolo cieco
Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore del lato interessato :- immediatamente, quando si viene superati da un altro veicolo,- dopo circa un secondo, quando si sorpassa lentamente un veicolo.
Questo sistema di assistenza alla guida avverte il guidatore della presenza di un altro veicolo nelle zone degli angoli ciechi del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del guidatore), nel caso in cui quest'ultimo possa rappresentare un potenziale pericolo.
L'allarme è dato da una spia che si accende nel retrovisore del lato interessato non appena un veicolo - automobile, camion, bicicletta - viene rilevato e se sono presenti queste condizioni :- i veicoli devono andare nella stessa direzione e su strade ravvicinate,- la velocità del veicolo deve essere compresa tra 12 km/h e 140 km/h,- quando si supera un veicolo con uno scarto di velocità inferiore a 10 km/h,- quando si viene superati da un altro veicolo con uno scarto di velocità inferiore a 25 km/h,- il flusso del traffico deve essere fluido,- nel caso di una manovra di sorpasso, se questa si prolunga e se il veicolo superato entra nella zona dell'angolo cieco,- si deve transitare in una strada diritta o in leggera curva,- il veicolo non deve trainare un rimorchio, una roulotte...
Questo sistema è concepito per migliorare la sicurezza di guida e non si sostituisce in nessun caso all'utilizzo dei retrovisori esterni e interno. Spetta al guidatore sorvegliare in permanenza lo stato del traffico, valutare la distanza e la velocità degli altri veicoli, intuire le loro manovre prima di decidere di effettuare un sorpasso per cambiare fila.Il sistema di controllo degli angoli ciechi non sostituisce l'attenzione del guidatore.
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