TOYOTA PROACE VERSO 2019 Manuale duso (in Italian)

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Fatti uno per l’altro
Toyota Genuine Motor Oil. In perfetta armonia con il tuo motore
Alcune cose procedono insieme in modo naturale, come i motori Toyotae il Toyota Genuine Motor Oil.Poiché è l’unico olio appositamente sviluppato, testato e approvato per l’uso nei motori Toyota, è l’unico olio di cui ti puoi fidare per fornire una protezione e prestazioni di alta qualità, viaggio dopo viaggio.
La gamma Toyota Genuine Motor Oil comprende lubrificanti per motore e cambio ottimali per i veicoli Toyota di ogni generazione, sia benzina che diesel. Migliorandone le prestazioni e influendo sul risparmio di carburante, contribuiscono a ridurre le emissioni, a incrementare l’affidabilità e prolungare la vita del motore, grazie all’elevata qualità della loro formulazione. Toyota Genuine Motor Oil. E’ quello che la vostra auto sceglierebbe.
Informazioni pratiche

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Cofano motoreApertura
Chiusura
F Estrarre l'asta dalla tacca di tenuta.F Agganciare l'asta nel suo alloggiamento.F Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine corsa.F Tirare verso l'alto il cofano per verificarne il
corretto bloccaggio.
F Sganciare l'asta dal suo alloggiamento e fissarla nella tacca per tenere aperto il cofano.
Non aprire il cofano in caso di vento forte.A motore caldo, manipolare con precauzione il comando esterno e l'asta di sostegno del cofano (rischio di ustioni).Al fine di non danneggiare gli organi elettrici, è severamente vietato utilizzare il lavaggio ad alta pressione nel vano motore.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica.
F Spostare il comando verso l'alto poi sollevare il cofano.
F Aprire la porta.
F Tirare verso di sé il comando, situato in basso sul telaio della porta.
Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, disattivare il sistema Stop & Start per evitare di ferirsi a causa dell'attivazione automatica della modalità START.
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Informazioni pratiche

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* Secondo la motorizzazione.
Motore Diesel
1. Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.2. Serbatoio del liquido di raffreddamento.3. Riempimento olio motore.4. Astina di livello olio motore.5. Pompa di reinnesco*.6. Riempimento del liquido dei freni.7. Batteria.8. Punto di massa separato (morsetto "-").9. Scatola portafusibili.10. Serbatoio del liquido del servosterzo.11. Filtro dell'aria.
Questo motore è un esempio dato a titolo indicativo. Le ubicazioni dell'astina di livello dell'olio e del rabbocco dell'olio possono variare.
Poiché il circuito del gasolio è sottoposto ad alta pressione :- Non inter venire mai sul circuito.- I motori HDi utilizzano una tecnologia avanzata.Tutti gli inter venti di manutenzione e riparazione richiedono personale con una formazione adeguata, che solo un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato è in grado di fornire.
Informazioni pratiche

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Verifica dei livelli
Quando s'inter viene nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Livello dell'olio motore
La verifica viene effettuata all'inserimento del contatto, sia con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti, per i veicoli equipaggiati di indicatore elettrico, sia con l'astina manuale.
Verifica con l'astina manuale
L'ubicazione dell'astina manuale è illustrata nello schema sotto al cofano motore.F Inserire l'astina nel suo terminale colorato poi estrarla completamente.F Asciugare l'astina con un panno pulito e che non lasci peli.F Riposizionare l'astina, fino in battuta, poi estrarla di nuovo per effettuare un controllo visivo : il livello corretto deve situarsi tra i riferimenti A e B.
Verificare regolarmente tutti questi livelli nel rispetto del piano di manutenzione del Costruttore. Effettuare il rabbocco se necessario, salvo indicazione contraria.Se un livello cala in modo significativo, far controllare il sistema corrispondente da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
A = MA XI
Per garantire l'affidabilità della misurazione, il veicolo deve essere parcheggiato su suolo orizzontale, a motore spento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di manutenzione (o cambi d'olio). Toyota raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
B = MINI
Se si constata che il livello è situato al di sopra del riferimento A o al di sotto del riferimento B, non avviare il motore.- Se il livello è superiore al segno MA X (rischio di danni al motore), contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.- Se l'olio non raggiunge il livello MINI, effettuare tassativamente un rabbocco
d'olio motore.
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Informazioni pratiche

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Caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la sostituzione dell'olio motore, verificare che l'olio corrisponda alla motorizzazione e sia conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Rabbocco d'olio motore
L'ubicazione del foro di riempimento per l'olio
motore è illustrata nello schema sotto al cofano motore.F Allentare il tappo del serbatoio per accedere al bocchettone di riempimento.F Versare l'olio poco alla volta, evitando le proiezioni sugli elementi del motore (rischio d'incendio).F Attendere alcuni minuti prima di controllare il livello con l'astina manuale.F Se necessario, rabboccare il livello.F Dopo aver verificato il livello, riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio e ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata all'inserimento del contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul
quadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di questa operazione.Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei dispositivi antinquinamento, non utilizzare additivi nell'olio motore.
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti, verificare l'usura delle pastiglie dei freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento "MA XI", senza superarlo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento del motore prima di inter venire.Per evitare scottature, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Verificare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento in funzione dell'utilizzo del veicolo (ogni 5 000 km / 3 mesi) ; rabboccare se necessario con un liquido raccomandato dal costruttore.Un rabbocco di questo liquido tra due tagliandi è normale.
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento "MA XI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
Informazioni pratiche

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Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Il controllo ed il rabbocco devono essere effettuati tassativamente a motore freddo.Un livello insufficiente presenta il rischio di danni importanti al motore.
Quando la temperatura esterna è elevata, si consiglia di lasciar girare il motore 1 - 2 minuti dopo lo spegnimento del veicolo per facilitarne il raffreddamento.
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la pelle.La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.Portare l'olio esausto presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato (Francia) oppure presso un sito di smaltimento autorizzato.
Prodotti esausti
Rabbocco
È necessario far rabboccare prima possibile l'additivo da un concessionario o da un'officina autorizzata Toyota oppure da a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il livello minimo di questo liquido è indicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.Rabboccare il livello alla successiva sosta del veicolo.
In condizioni invernali, si raccomanda di utilizzare del liquido a base di alcool etilico o di metanolo.
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Informazioni pratiche

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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.Tuttavia, verificare regolarmente il serraggio dei morsetti avvitati (per le versioni senza fascetta rapida) e lo stato di pulizia dei collegamenti.
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del filtro antiparticolato è indicato dall'accensione temporanea di questa spia accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h fino
allo spegnimento della spia.Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo del gasolio".Per ulteriori informazioni sulla Verif ica dei livelli, attenersi alla rubrica corrispondente.
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" che è del tutto normale.Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.Altrimenti, farli controllare da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Per ulteriori informazioni e precauzioni da adottare prima di qualsiasi inter vento sulla Batteria 12 V, consultare la rubrica corrispondente.
In funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso.Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start sono dotate di una batteria al piombo da 12 V con tecnologia e con caratteristiche specifiche.La relativa sostituzione deve essere eseguita da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Informazioni pratiche

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Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo di questo elemento.
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, per brevi tragitti. Può essere necessario far controllare
Pastiglie freni
Per informazioni sul controllo dell'usura dei dischi dei freni, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Utilizzare solo prodotti raccomandati da Toyota o prodotti con qualità e caratteristiche equivalenti.Per ottimizzare il funzionamento di organi importanti come il circuito di frenata, Toyota seleziona e propone prodotti specifici.Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle piastre freni si formano umidità o brina (in condizioni invernali) : l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o la brina dai freni.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita di efficacia dello stesso, è necessario effettuare una regolazione anche tra un tagliando di manutenzione e l'altro.
Il controllo di questo sistema deve essere effettuato da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche.Un abbassamento del livello del liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Cambio pilotato
Il cambio non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
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Informazioni pratiche

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AdBlue® e sistema SCR (Diesel)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza alterare le per formance né penalizzare i consumi di carburante dei motori Diesel, Toyota ha fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) ed il filtro antiparticolato (DPF) per il trattamento dei gas di scarico.
Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente urea, un catalizzatore trasforma fino all' 85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e in acqua, innocui per la salute e per l'ambiente.
L'AdBlue® è contenuto all'interno di un serbatoio speciale con una capacità di: - Euro 5.0: circa 22 litri, che garantisce un'autonomia di guida di circa 17.000 km; - Euro 6.2: circa 20, garantirà un'autonomia di guida di circa 4 pieni di carburante, approssimativamente 5.000 km; successivamente, viene attivato un allarme quando la riser va è sufficiente a garantire un'autonomia di appena 2.400 km.
Durante ciascun inter vento di manutenzione programmata del veicolo da parte di un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, il serbatoio di AdBlue® viene rabboccato per consentire il normale funzionamento del sistema SCR.
Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto, un dispositivo regolamentare impedisce il riavviamento del motore.In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6 : il veicolo diventa inquinante.In caso di guasto confermato del sistemaSCR, è necessario recarsi presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato prima possibile: dopo 1.100 km, si attiverà automaticamente un sistema che impedisce l'avvio del motore.Durante il riempimento, il flusso non deve superare i 40 litri al minuto.
Se il chilometraggio stimato tra due rifornimenti è superiore a 20.000 km per Euro 5.0 o superiore a 4 pieni di carburante, circa 5.000 km per Euro 6.2, consigliamo di recarsi presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista appropriatamente qualificato ed attrezzato per farsi eseguire il rabbocco necessario.
Contattare il concessionario o l'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista appropriatamente qualificato ed attrezzato per confermare lo standard sulle emissione "Euro" del proprio veicolo.
Informazioni pratiche

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Rabbocchi di AdBlue®
Il riempimento del serbatoio di AdBlue® è un'operazione inclusa in ciascun inter vento di manutenzione ordinaria sul veicolo da effettuato da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Tuttavia, considerando la capacità del serbatoio, può essere necessario effettuare dei rabbocchi di liquido tra due tagliandi, più particolarmente se segnalato da un allarme (spie e messaggio).È possibile recarsi presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Se si prevede di effettuare questo rabbocco da soli, leggere attentamente le avvertenze seguenti.
Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue® lontano dalla portata dei bambini, nel flacone d'origine.Non travasare mai l'AdBlue® in un altro recipiente : perderebbe le sue qualità di purezza.
Utilizzare solamente AdBlue® conforme alla norma ISO 22241.
Non diluire l'AdBlue con acqua.Non versare l'AdBlue nel serbatoio del gasolio.
L'utilizzo di un contenitore antigoccia semplifica il rabbocco. Presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato è possibile richiedere contenitori
da 1,89 litri.
Non effettuare mai rabbocchi presso un distributore di AdBlue® riservato all'uso dei mezzi pesanti.
L'AdBlue® è una soluzione a base d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è incolore e inodore (conser varlo in un luogo fresco).In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare un medico.In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca e bere acqua in abbondanza.In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca : non inalare il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).
ImportanteSe il serbatoio dell'AdBlue® del veicolo si è svuotato completamente (confermato dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il motore) occorre tassativamente effettuare un rabbocco di almeno 3,8 litri (ossia due flaconi da 1,89 litri).
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Informazioni pratiche