TOYOTA RAV4 2013 Manuel du propriétaire (in French)

5497-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants :
●Au moins une des bornes de la batterie est peut-être débranchée.
● La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 554)
● Il peut s’agir d’une défaillance du système de verrouillage de direc-
tion (véhicules dotés du système Smart key).
Contactez votre concessionnaire Toyota si le problème ne peut pas être
réparé, ou si la procédure de réparation n’est pas connue.
Lorsque le moteur ne démarre pas et que le contacteur du moteur
fonctionne normalement, on peut utiliser la procédure suivante
comme mesure transitoire pour le faire démarrer :
Engagez le frein de stationnement.
Placez le levier sélecteur de vitesses en position P.
Placez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
Maintenez le contacteur du moteur enfoncé pendant environ 15
secondes tout en enfonçant fermement la pédale de frein.
Même si la procédure ci-dessus permet de faire démarrer le moteur,
le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
Le démarreur ne tourne pas, l’éclairage intérieur et les phares ne
s’allument pas, ou le klaxon n’émet aucun bruit.
Fonction de démarrage d’urgence (véhicules dotés du système
Smart key)
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7-2. Procédures en cas d’urgence
S’il est impossible de déplacer le levier
sélecteur de vitesses de la position P
Engagez le frein de stationnement.
Véhicules non dotés du système Smart key :
Placez le contacteur du moteur en position “ACC”.
Véhicules dotés du système Smart key :
Placez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
Enfoncez la pédale de frein.
Soulevez le cache avec un
tournevis à tête plate ou un outil
équivalent.
Pour éviter d’endommager le
cache, couvrez la lame du tourne-
vis d’un chiffon.
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage du sélecteur de
vitesses.
Pendant que ce bouton est
enfoncé, vous pouvez changer la
position du levier sélecteur de
vitesses.
Si le levier sélecteur de vitesses ne peut pas être déplacé quand
votre pied se trouve sur la pédale de frein, il peut y avoir un pro-
blème au niveau du système de verrouillage du sélecteur de
vitesses (ce système est conçu pour éviter tout fonctionnement
accidentel du levier sélecteur de vitesses). Faites immédiate-
ment vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes comme mesure
d’urgence afin de vous assurer de pouvoir déplacer le levier
sélecteur de vitesses :
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En cas de problème
7-2. Procédures en cas d’urgence
Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement
(véhicules dotés du système Smart key)
Utilisez la clé mécanique (→P. 9 9 )
pour effectuer les opérations sui-
vantes :
Verrouille toutes les portières
Déverrouille la portière
Si l’on tourne la clé vers l’arrière, la
portière du conducteur se déver-
rouille. Si l’on tourne de nouveau la
clé dans les 3 secondes suivantes,
les autres portières se déver-
rouillent.
Si la communication entre la clé à puce et le véhicule est rom-
pue ( →P. 110) ou s’il est impossible d’utiliser la clé à puce parce
que sa pile est à plat, on ne peut pas utiliser le système Smart
key ni la télécommande. Dans ces circonstances, on peut ouvrir
les portières et faire démarrer le moteur, à l’aide de la procédure
décrite ci-dessous.
Verrouillage et déverrouillage des portières
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5527-2. Procédures en cas d’urgence
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Assurez-vous que le levier sélecteur de vitesses est en position P,
puis enfoncez la pédale de frein.
Touchez le contacteur du
moteur avec le côté de la clé à
puce portant l’emblème de
To y o t a .
Lorsque la clé à puce est détectée,
un avertisseur sonore retentit et le
contacteur du moteur passe en
mode IGNITION ON.
Lorsque le système Smart key est
désactivé dans les réglages per-
sonnalisés, le contacteur du
moteur passera en mode ACCES-
SORY.
Enfoncez fermement la pédale de frein et vérifiez que le voyant du
système Smart key (vert) s’allume.
Appuyez sur le contacteur du moteur.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire démarrer le moteur, contactez
votre concessionnaire Toyota.
Démarrage du moteur
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5537-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Arrêt du moteur
Placez le levier sélecteur de vitesses en position P, puis appuyez sur le con-
tacteur du moteur comme vous le faites habituellement pour arrêter le
moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous con-
seillons de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à
plat. ( →P. 473)
■ Changement de mode du contacteur du moteur
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur du moteur à l’étape
ci-dessus.
Le moteur ne démarre pas et les modes changent chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur. ( →P. 207)
■ Lorsque la clé à puce ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système smart key n’a pas été désactivé dans les
réglages personnalisés. S’il est désactivé, activez-le.
(Fonctions personnalisables : →P. 594)
● Vérifiez si le mode d’économie d’énergie est activé. S’il est activé, annulez
la fonction. ( →P. 109)
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7-2. Procédures en cas d’urgence
Si la batterie de votre véhicule est déchargée
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule
muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le moteur
en suivant les étapes ci-dessous.Ouvrez le capot. ( →P. 435)
Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :
Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne
positive (+) de la batterie de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique solide, fixe et non peint, loin de la batterie et de
toute pièce mobile, comme indiqué sur le schéma.
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le
moteur si la batterie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à un concessionnaire
Toyota ou à un garage compétent.
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5557-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la
batterie de votre véhicule, augmentez légèrement le régime moteur
et maintenez-le ainsi pendant environ 5 minutes.
Véhicules dotés du système Smart key seulement : Désactivez le
contacteur du moteur, puis ouvrez et refermez une portière de votre
véhicule.
Véhicules non dotés du système Smart key :
Maintenez le régime moteur de l’autre véhicule et faites démarrer le
moteur de votre véhicule.
Véhicules dotés du système Smart key :
Maintenez le régime moteur de l’autre véhicule et faites démarrer le
moteur de votre véhicule en plaçant le contacteur du moteur en
mode IGNITION ON.
Une fois que le moteur du véhicule a démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils
ont été branchés.
Une fois que le moteur a démarré, faites vérifier le véhicule dès que
possible par votre concessionnaire Toyota.
■ Démarrage du moteur lorsque la batterie est à plat
On ne peut pas faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est à l’arrêt.
● Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque
la circulation est dense.
■ Charge de la batterie
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie se déchargera
progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si le véhicule
est immobilisé pendant une longue période de temps, il est possible que la
batterie se décharge et que le moteur ne soit pas en mesure de démarrer. (La
batterie se recharge automatiquement lorsque vous conduisez.)
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5567-2. Procédures en cas d’urgence
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Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie (véhicules dotés du
système Smart key)
●Dans certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portières à
l’aide du système Smart key lorsque la batterie est déchargée. Utilisez la
télécommande ou la clé mécanique pour ve rrouiller/déverrouiller les portiè-
res.
● Après avoir rechargé la batterie, il est possible que le moteur ne démarre
pas du premier coup; il devrait démarrer normalement si vous essayez de
nouveau. Il ne s’agit pas d’une défaillance.
● Le mode du contacteur du moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trou-
vait avant que la batterie ne se décharge. Avant de débrancher la batterie,
désactivez le contacteur du moteur.
Si vous ne savez pas avec certitude dans quel mode était le contacteur du
moteur avant que la batterie ne se décharge, soyez particulièrement pru-
dent lorsque vous rebranchez la batterie.
■ Lorsque la batterie est retirée ou déchargée
●On doit initialiser le hayon à commande assistée (si le véhicule en est doté).
(→ P. 134)
● On doit initialiser le panneau de toit transparent (si le véhicule en est doté).
(→ P. 166)
AT T E N T I O N
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentelle-
ment le gaz inflammable qui s’échappe de la batterie :
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate
et qu’il ne touche pas accidentellement d’autres pièces que la borne vou-
lue.
● Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branchée sur la borne
positive “+” entrer en contact avec toute autre pièce ou surface métallique
à proximité, comme des brides ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en con-
tact les unes avec les autres.
● Près de la batterie, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allumet-
tes ni de briquets, et ne fumez pas.

5577-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
AT T E N T I O N
■Précautions relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corrosif.
Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb.
Observez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie :
●Lorsque vous effectuez une intervention au niveau de la batterie, portez
toujours des lunettes de protection et veillez à ne pas laisser l’électrolyte
(acide) de la batterie entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou
la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas par-dessus la batterie.
● Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’électrolyte de la batterie,
rincez immédiatement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zonetouchée jusqu’à
l’arrivée des secours.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et les autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie.
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne
s’emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement ni avec la courroie
d’entraînement du moteur.

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7-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule surchauffe
Suivez les mesures correctives indiquées ci-dessous :Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire et coupez le climati-
seur, puis arrêtez le moteur.
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le capot
avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le moteur suffisam-
ment refroidi, vérifiez la pré-
sence de fuites éventuelles
dans les durites et dans le fais-
ceau du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de
liquide de refroidissement fuit,
contactez immédiatement votre
concessionnaire Toyota.
Les éléments suivants pourraient suggérer un problème de sur-
chauffe de votre véhicule :● La lampe témoin de haute température du liquide de refroidisse-
ment du moteur s’allume ( →P. 520), ou vous subissez une perte
de puissance du moteur. (Par exemple, la vitesse du véhicule
n’augmente pas.)
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
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