TOYOTA RAV4 2015 Betriebsanleitungen (in German)

3414-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Summer der Berganfahrkontrolle
●Wenn die Berganfahrkontrolle aktiviert wird, ertönt der Summer einmal.
● In den folgenden Situationen wird die Berganfahrkontrolle abgebrochen und der
Summer ertönt zweimal.
• Es erfolgt kein Anfahrversuch innerhalb von ca. 2 Sekunden nach dem Loslassen
des Bremspedals.
• Der Schalt-/Wählhebel wird auf “P” gestellt (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe oder Multidrive).
• Die Feststellbremse wird betätigt.
• Das Bremspedal wird erneut getreten.
• Das Bremspedal wurde länger als ca. 3 Minuten getreten.
■ Wenn die Schlupf-Kontrollleuchte aufleuchtet
Dies kann eine Funktionsstörung im System anzeigen. Setzen Sie sich mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags werkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
ACHTUNG
■ Berganfahr kontrolle
● Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Berganfahrkontrolle. Die Bergan-
fahrkontrolle funktioniert an steilen Hängen oder auf vereister Fahrbahn eventuell
nicht effizient.
● Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrkontrolle nicht dafür gedacht,
das Fahrzeug längere Zeit an einer Stelle zu halten. Versuchen Sie nicht, das Fahr-
zeug mithilfe der Berganfahrkontrolle an einer Steigung zu halten, da dies zu Unfäl-
len führen kann.

3424-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Elektronische Bergabfahrkontrolle∗
Drücken Sie den Schalter “DAC” in
die Einschaltstellung. Die Kontroll-
leuchte für die elektronische Bergab-
fahrkontrolle leuchtet auf und das
System beginnt zu arbeiten.
Wenn das System arbeitet, blinkt die
Schlupf-Kontrollleuchte und die Brems-
leuchten/Zusatzbremsleuchte leuchten
auf.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Ausschaltstellung, während das Sys-
tem in Betrieb ist. Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkont-
rolle blinkt, während das System allmählich seinen Betrieb einstellt. Sie
erlischt, wenn das System ganz ausgeschaltet ist.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Einschaltstellung, während die Kon-
trollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle blinkt, um das System
wieder zu starten.
∗: Falls vorhanden
Das System zur elektronischen Berg abfahrkontrolle hilft, zu hohe
Geschwindigkeiten bei steilen Bergabfahrten zu vermeiden.
Das System tritt bei Geschwindigkeiten unter 25 km/h in Aktion.
Funktionsweise des Systems
Ausschalten des Systems

3434-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■Tipps zum Betrieb
Das System arbeitet, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung als
“P” befindet. Für eine möglichst effiziente Verwendung des Systems wird jedoch emp-
fohlen, einen niedrigeren Schaltbereich zu wählen.
■ Bei ununterbrochenem Betrieb des System s zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle
Dieser Zustand kann zu einer Überhitzung des Bremsaktuators führen. Tritt dieser Fall
ein, schaltet sich das System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle aus, ein Warn-
summer ertönt, die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle beginnt
zu blinken und die Anzeige “TRC AUS” erscheint auf dem Multi-Informationsdisplay.
Verwenden Sie das System erst wieder, wenn die Kontrollleuchte für die elektronische
Bergabfahrkontrolle dauerhaft leuchtet und die Meldung verschwindet. (Das Fahrzeug
kann währenddessen normal gefahren werden.)
■ Vom System zur elektronischen Bergabfa hrkontrolle verursachte Geräusche und
Vibrationen
● Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann ein Geräusch aus
dem Motorraum zu hören sein. Dieses Geräusch deutet nicht auf eine Störung des
Systems zur elektronischen Bergabfahrkontrolle hin.
● Folgende zwei Phänomene können beim Betrieb des System zur elektronischen
Bergabfahrkontrolle auftreten. Keines davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
■ Störung im System
●Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Motorschalter auf “ON” gestellt (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON geschaltet wird (Fahrzeuge mit intelli-
gentem Zugangs- und Startsystem).
● Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Schalter “DAC” gedrückt wird.
● Die Schlupf-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug in den genannten Fällen von einem Toyota-Vertragshändler
oder einer Vertragswerkstatt bzw. einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.

3444-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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ACHTUNG
■Bei Verwendung des Systems zur el ektronischen Bergabfahrkontrolle
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf das System zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle. Diese Funktion erweitert nicht di e Leistungsgrenzen des Fahrzeugs. Prüfen
Sie immer gründlich die Straßenverhältnisse und Fahrbahnbeschaffenheit und fah-
ren Sie vorsichtig.
■ Beim Fahren auf folgenden Fahrbahnen funktioniert das System möglicher-
weise nicht, wodurch es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verlet-
zungen kommen kann.
● Rutschige Oberflächen, wie auf nassen oder schlammigen Straßen
● Vereiste Oberfläche
● Unbefestigte Straßen

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
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BSM (Spurwechsel-Assistent)∗
Der Spurwechsel-Assistent (BSM) vereint 2 Funktionen in einem System:
●Spurwechsel-Assistent (BSM)
Dieser Assistent unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung über den
besten Zeitpunkt für einen Spurwechsel
● Ausparkhilfe (RCTA)
Diese unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden dieselben Sensoren.
XFahrzeuge mit Linkslenkung
∗: Falls vorhanden
Die Funktionen des Spurwechsel-A ssistenten (BSM) im Überblick

3464-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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XFahrzeuge mit Rechtslenkung
BSM-Hauptschalter
Drücken Sie den Schalter, um das System ein- oder auszuschalten. Wenn der
Schalter eingeschaltet wird, leuchtet die Schalter-Kontrollleuchte auf und der
Warnsummer ertönt. Gemeinsamer Schalter für Spurwechsel-Assistent (BSM) und
Ausparkhilfe (RCTA).
Außenspiegel-Anzeigen
Spurwechsel-Assistent (BSM):
Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erfasst wird, leuchtet die Außenspiegel-
Anzeige auf, solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird, und die Außenspiegel-
Anzeige blinkt, wenn der Blinkerhebel betätigt wird.
Ausparkhilfe (RCTA):
Wenn sich hinter dem Fahrzeug von rechts oder links ein anderes Fahrzeug
nähert, blinken die Außenspiegel-Anzeigen.
Warnsummer der Ausparkhilfe (RCTA) (nur für diese Funktion)
Wenn sich hinter dem Fahrzeug von rechts oder links ein anderes Fahrzeug
nähert, ertönt hinter dem linken Rücksitz ein Warnsummer.
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3474-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeigen
Unter starker Sonneneinstrahlung ist die Außenspiegel-Anzeige eventuell schwer zu
erkennen.
■ Wahrnehmung des Warnsummer s der Ausparkhilfe (RCTA)
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, z. B. be i hoher Audiolautstärke, ist der Warnsum-
mer der Ausparkhilfe (RCTA) möglicherweise schlecht zu hören.
■ Bei einer Funktionsstörung des Spurwechsel-Assistenten (BSM)
Wird aus einem der folgenden Gründe eine Systemstörung erfasst, werden Warnmel-
dungen angezeigt: ( →S. 633, 636)
● Es liegt eine Funktionsstörung der Sensoren vor
● Die Sensoren sind verschmutzt
● Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
● Die Sensorspannung ist ungewöhnlich

3484-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Zertifizierung für den Spurwechsel-Assistenten (BSM)
Die aktuelle Konformitätserklärung (“D ECLARATION of CONFORMITY”) ist hier
erhältlich:
Adresse für die Konformitätserklärung:
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR2-A

3494-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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3504-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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