TOYOTA RAV4 2015 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2015, Model line: RAV4, Model: TOYOTA RAV4 2015Pages: 768, PDF-Größe: 29.57 MB
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3314-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Verwendung des Stopp-Start-Systems
●Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn der Mo tor durch das Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde und der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in
eine andere Stellung als N geschaltet wird, ertönt ein Warnsummer und die Stopp-
Start-Kontrollleuchte blinkt. Dies zeigt an, dass der Motor nur durch das Stopp-Start-
System und nicht vollständig ausgeschaltet wurde. Selbst in dieser Situation wird der
Motor gestartet, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
● Verwenden Sie das Stopp-Start-System, we nn Sie das Fahrzeug vorübergehend an
einer roten Ampel, an einer Kreuzung usw. anhalten. Soll das Fahrzeug längere Zeit
angehalten werden, schalten Sie den Motor ganz aus.
● Wenn das System nicht betriebsbereit ist, der Betrieb beendet wurde oder eine
Funktionsstörung vorliegt, wird der Fahr er durch Kontrollleuchten und Warnsummer
darauf aufmerksam gemacht.
● Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- un d Startsystem: Wenn der Motorschalter
gedrückt wird, nachdem der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
wurde, bleibt der Motor ausgeschaltet und kann nicht wieder durch die automatische
Motorstartfunktion gestartet werden. Verwenden Sie in diesem Fall das normale
Motorstartverfahren zum Neustarten des Motors.
● Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System neu gestartet wird, kann die Bord-
netz-Steckdose eventuell vorübergehend nicht verwendet werden, was jedoch keine
Funktionsstörung darstellt.
● Das Anschließen und Entfernen elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte kann
das Stopp-Start-System beeinträchtigen. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet ist
XFahrzeuge mit manueller Klimaanlage
Lassen Sie den Motor wieder an, indem Sie das Kupplungspedal treten ( →S. 326)
oder den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System drücken, und stellen Sie
dann den Luftauslassregler auf . ( →S. 373)
XFahrzeuge mit automatischer Klimaanlage
Schalten Sie die Windschutzscheibenbeheizung ein. (Aufgrund der automatischen
Motorstartfunktion wird der Motor angelassen.) ( →S. 382)
Wenn die Windschutzscheibe häufig beschlägt , drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
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3324-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Die Klimaanlage bei durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltetem Motor
Solange der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet ist, ist auch die Klima-
anlage (Kühl-, Heiz- und Entfeuchtungsfunktion) ausgeschaltet und es wird nur Luft in
den Fahrgastraum geblasen oder das Gebläse wird ebenfalls ausgeschaltet. Damit die
Klimaanlage nicht ausgeschaltet wird, drücken Sie den Deaktivierungsschalter für das
Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■ Anzeige von Betriebszeit und Gesamtb etriebszeit des Stopp-Start-Systems
→ S. 113
■ Schutzfunktion des St opp-Start-Systems
XFahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall
den Motorschalter in Stellung “LOCK”, warten Sie mindestens 3 Sekunden und
schalten Sie ihn dann in Stellung “ACC” oder “ON”, um das Audiosystem wieder
einzuschalten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt werden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
in Stellung “LOCK” und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zwei Mal, um den
normalen Audiosystembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “ON” und dann in Stellung “LOCK”.
XFahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und schalten Sie ihn dann in
den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON , um das Audiosystem wieder einzu-
schalten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt werden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
aus und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zwei Mal, um den normalen Audio-
systembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in den Modus IGNITION ON und anschließend
aus.
■ Betätigung des Lenkrads (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Wird der Motor durch das Stopp-Start-S ystem ausgeschaltet, kann die Lenkung
schwergängiger werden als während der Fahrt.
■ Austausch der Batterie
→S. 693
■
Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System fortwäh-
rend blinkt
Es kann eine Störung des Systems vorliegen. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags werkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
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3334-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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ACHTUNG
■Bei Betrieb des St opp-Start-Systems
● Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Treten Sie das Bremspedal und betätigen Sie
bei Bedarf die Feststellbremse, wenn der Motor durch das Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde (während die Stopp- Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel in Stellung N und
treten Sie das Bremspedal oder betätigen Sie die Feststellbremse, wenn der Motor
durch das Stopp-Start-System ausgeschal tet wurde (während die Stopp-Start-Kon-
trollleuchte leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
● Lassen Sie niemanden aus dem Fahrzeug aussteigen, wenn der Motor durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde (w ährend die Stopp-Start-Kontrollleuchte
leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch Abgase sich ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was unter Umständen zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden
führen kann.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
In den folgenden Situationen funktioniert das Stopp-Start-System eventuell nicht ein-
wandfrei. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
● Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Sicherheitsgurt-Warn-
leuchte.
● Obwohl der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt wurde, leuchtet die Sicherheits-
gurt-Warnleuchte nicht.
● Obwohl die Fahrertür geschlossen ist, l euchtet die Türwarnleuchte auf oder die
Innenraumleuchte wird eingeschaltet, sofern sich der Schalter für die Innenraum-
leuchte in der Türstellung befindet).
● Obwohl die Fahrertür geöffnet ist, leuchtet die Türwarnleuchte nicht auf oder die
Innenraumleuchte wird nicht eingeschaltet, sofern sich der Schalter für die Innen-
raumleuchte in der Türstellung befindet.
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3344-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahrerassistenzsysteme
◆ABS (Antiblockiersystem)
Hilft ein Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn die Bremsen plötzlich
oder auf rutschiger Fahrbahn betätigt werden.
◆Bremsassistent
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn
das System eine Notbremsung erkennt.
◆VSC (elektronisches Stabilitätsprogramm)
Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kurven
auf rutschiger Fahrbahn ein Schleudern des Fahrzeugs zu kontrollieren.
◆TRC (Antriebsschlupfregelung)
Hilft, die Antriebsleistung aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der
Antriebsräder zu verhindern, wenn auf rutschiger Fahrbahn angefahren
oder beschleunigt wird.
Die folgenden Systeme arbeiten automatisch als Reaktion auf verschie-
dene Fahrsituationen, um so zu einer erhöhten Fahrsicherheit und
Leistungsfähigkeit beizutragen. Be denken Sie jedoch, dass es sich um
Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt nicht zu
sehr verlassen sollten.
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3354-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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◆AUTO LSD-Funktion (Modelle mit Zweiradantrieb)
Die AUTO LSD-Funktion wird aktiviert, wenn sich das System im Modus
“TRC Aus” befindet. Die Funktion tritt in Aktion, wenn eines der Antriebsrä-
der durchdreht, z. B. auf eis- oder schlammbedeckter Fahrbahn. Das Sys-
tem bremst das durchdrehende Rad ab und überträgt einen Teil des
Drehmoments auf das andere Antriebsrad, um ausreichende Antriebskraft
zu gewährleisten.
◆Dynamischer Allradantrieb (Modelle mit Allradantrieb)
Wechselt entsprechend den Fahrbedingungen automatisch vom Vorder-
radantrieb auf Allradantrieb (Allradantri eb), wodurch zuverlässiges Fahr-
verhalten und Stabilität gewährleistet werden. Zu den Bedingungen, unter
denen das System auf Allradantrieb schaltet, gehören beispielsweise Kur-
venfahrten in Steigungen, Anfahren oder Beschleunigen und rutschige
Fahrbahnen bei Schnee, Regen usw.
◆EPS (Elektrische Servolenkung)
Verwendet einen Elektromotor, um den zum Einschlagen des Lenkrads
benötigten Kraftaufwand zu verringern.
◆Berganfahrkontrolle
→ S. 340
◆Dynamisches Bremslicht
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnen die Bremsleuchten
automatisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.
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3364-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während das TRC- und das VSC-
System in Betrieb sind.
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die vom Motor auf die Räder übertragene Antriebskraft
reduzieren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten, ist
es möglicherweise leichter, das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurück-
setzen freizufahren.
Um das TRC-System auszuschalten, drücken Sie einmal kurz .
Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.
Modelle mit Zweiradantrieb:
“TRC AUS” wird angezeigt und die
Kontrollleuchte “AUTO LSD” sowie die
Kontrollleuchte für ausgeschaltetes
VSC leuchten auf.
Modelle mit Allradantrieb:
“TRC AUS” wird angezeigt.
Wenn das TRC- und das VSC-System in Betrieb sind
Deaktivieren des TRC-Systems
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3374-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■TRC- und VSC-System ausschalten
Um das TRC- und das VSC-System auszuschalten, halten Sie bei stehendem
Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
Die Anzeige “TRC AUS” erscheint, und die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes VSC
leuchtet auf.
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
■ Wenn die Kontrollleuchte “AUTO LSD” blinkt, obwohl der Schalter zum Aus-
schalten des VSC nicht gedrückt wurde (Modelle mit Zweiradantrieb)
TRC, AUTO LSD, Berganfahrkontrolle und Be rgabfahrkontrolle sind nicht betriebsbe-
reit. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in
Verbindung.
■ Wenn auf dem Multi-Inform ationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter zum Ausschalten des VSC nicht gedrückt
wurde (Modelle mit Allradantrieb)
TRC, Berganfahrkontrolle und Bergabfahrkontrolle können nicht betätigt werden. Set-
zen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, VSC-System un d TRC-System verursachte Geräusche
und Vibrationen
● Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederholtem Tre-
ten des Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses
Geräusch deutet nicht auf eine Störung eines dieser Systeme hin.
● Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme
arbeiten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.
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3384-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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EPS-Betriebsgeräusch
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebs geräusch (Summen) zu hören sein. Dies
weist nicht auf eine Störung hin.
■ Automatische Reaktivierung de s TRC- und des VSC-Systems
Nach dem Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems werden diese System in den
folgenden Situationen automatisch reaktiviert:
● Wenn der Motorschalter auf “LOCK” gestellt (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) bzw. ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem).
● Wurde nur das TRC-System ausgeschaltet, schaltet es sich wieder ein, wenn die
Geschwindigkeit zunimmt.
Wurden sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet, werden die Sys-
teme auch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht wieder reaktiviert.
■ Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Zum Schutz vor einer Überhitzung des S ystems wird die Wirkung des EPS-Systems
verringert, wenn es über längere Zeit zu häufigen Lenkbewegungen kommt. Als
Ergebnis kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall
übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den
Motor aus. Innerhalb von 10 Minuten sollte das EPS-System wieder in den Normalzu-
stand zurückkehren.
ACHTUNG
■ Das ABS arbeitet in den folg enden Fällen nicht effizient
● Die Grenzen des Reifen-Kraftschlusses wurden überschritten (beispielsweise zu
stark abgenutzte Reifen auf schneebedeckter Fahrbahn).
● Es kommt bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu
Aquaplaning.
■ Der Bremsweg unter Einsatz des ABS kann länger se in als der Bremsweg unter
normalen Bedingungen
Das ABS ist nicht darauf ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Halten Sie insbesondere in folgenden Situationen immer einen ausreichenden
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein:
● Beim Fahren auf schmutz-, schotter- oder schneebedeckten Straßen
● Bei Verwendung von Schneeketten
● Beim Fahren über Unebenheiten
● Auf Fahrbahnen mit Schlaglöchern oder auf unebenen Fahrbahnen
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3394-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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ACHTUNG
■Das TRC-System arbeitet in den folgen den Fällen möglicherweise nicht effizi-
ent
Auf rutschigen Fahrbahnen kann die Beherrschung von Richtung und Leistung des
Fahrzeugs möglicherweise selbst bei aktiviertem TRC-System nicht erreicht werden.
Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig, wenn Bedingungen vorliegen, bei denen Stabi-
lität und Leistung eingebüßt werden können.
■ Bei aktiviertem VSC-System
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt. Fahren Sie stets vorsichtig. Eine riskante Fahr-
weise kann zu Unfällen führen. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn die Kontroll-
leuchte blinkt.
■ Bei deaktiviertem TRC- und VSC-System
Seien Sie besonders vorsichtig und fahren Sie mit einer den Fahrbahnbedingungen
angemessenen Geschwindigkeit. Schalten Sie das TRC- und das VSC-System nur
aus, wenn es wirklich erforderlich ist, da diese Systeme dazu beitragen, die Stabilität
und Antriebskraft des Fahrzeugs zu gewährleisten.
■ Reifenwechsel
Stellen Sie sicher, dass alle Reifen hinsichtlich Größe, Marke, Laufflächenmuster
und Gesamt-Tragfähigkeit den Vorgaben entsprechen. Stellen Sie außerdem sicher,
dass die Reifen auf den empfohlenen Reifendruck aufgepumpt sind.
ABS und das TRC- und VSC-System f unktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn
unterschiedliche Reifen am Fahrzeug montiert sind.
Weitere Informationen zum Wechsel von Reifen oder Rädern erhalten Sie bei einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswe rkstatt oder einer anderer qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■ Handhabung von Reifen und Radaufhängung
Die Verwendung fehlerhafter Reifen oder Veränderungen an der Radaufhängung
beeinträchtigen die Fahrerassistenzsyst eme und können zu Funktionsstörungen
eines Systems führen.
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3404-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Berganfahrkontrolle
Treten Sie zur Aktivierung der Berg-
anfahrkontrolle das Bremspedal noch
weiter nieder, wenn das Fahrzeug
vollständig steht.
Ein einmaliger Summton zeigt an, dass
das System aktiviert wurde. Außerdem
beginnt die Schlupf-Kontrollleuchte zu
blinken.
■Betriebsbedingungen für die Berganfahrkontrolle
●Das System funktioniert in den folgenden Situationen:
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in einer anderen Stellung als “P” (Fahrzeuge
mit Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Die Feststellbremse ist gelöst.
• Das Gaspedal wird nicht getreten.
● Die Berganfahrkontrolle kann nicht betätigt werden, während die Schlupf-Kontroll-
leuchte leuchtet.
■ Berganfahrkontrolle
●Bei aktivierter Berganfahrkontrolle bleiben die Bremsen automatisch betätigt, wenn
der Fahrer das Bremspedal loslässt. Die Bremsleuchten und die Zusatzbrems-
leuchte leuchten auf.
● Die Berganfahrkontrolle bleibt für ca. 2 Sekunden nach dem Loslassen des Brem-
spedals in Betrieb.
● Wenn bei weiterem Druck auf das Bremspedal die Schlupf-Kontrollleuchte nicht
blinkt und der Warnsummer nicht ertönt, verringern Sie den Druck auf das Bremspe-
dal ein wenig (lassen Sie das Fahrzeug dabei nicht zurückrollen) und treten Sie es
dann wieder kräftiger. Geht das System nicht in Betrieb, überprüfen Sie, ob die oben
angegebenen Betriebsbedingungen erfüllt sind.
Unterstützt das Anfahren an eine r Steigung oder einem rutschigen
Hang und erhält vorübergehend di e Bremskraft aufrecht, auch wenn
der Fuß vom Bremspedal genommen wird.