TOYOTA RAV4 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2514-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Si se para el motor con la palanca de cambios en una posición distinta de P,
el interruptor del motor no se desactivará, sino que se colocará en modo
ACCESSORY. Efectúe el procedimiento que se describe a continuación para
desactivar el interruptor:Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Coloque la palanca de cambios en P.
Compruebe que “Apague el vehículo.” se muestra en la pantalla de infor-
mación múltiple y, a continuación, pulse una vez el interruptor del motor.
Compruebe que “Apague el vehículo.” no aparece en la pantalla de infor-
mación múltiple.
■Función de desconexión automática
XVehículos con transmisión automática o Multidrive
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos, o en modo
IGNITION ON (el motor no está en funcionamiento) durante más de una hora con la
palanca de cambios en la posición P, el interruptor del motor se apagará automática-
mente. Sin embargo, esta función no puede evitar que se descargue la batería por
completo. No deje el vehículo con el interruptor del motor en modo ACCESSORY o
IGNITION ON durante demasiado tiempo con el motor apagado.
XVehículos con transmisión manual
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo
IGNITION ON (el motor no está en funcionamiento) durante más de una hora, el inte-
rruptor del motor se apagará automáticamente. Sin embargo, esta función no puede
evitar que se descargue la batería por completo. No deje el vehículo con el interruptor
del motor en modo ACCESSORY o IGNITION ON durante demasiado tiempo con el
motor apagado.
■ Pila de la llave electrónica agotada
→P. 1 7 4
■ Situaciones que afectan al funcionamiento
→P. 1 7 1
■ Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 7 2
Si se detiene el motor con la palanca de cambios en una posición distinta
de P (solo vehículos con transmisión automática o Multidrive)
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2524-2. Procedimientos de conducción
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Si el motor no arranca
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador del motor. ( →P. 8 4 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
● Compruebe que la palanca de cambios se encuentra bien colocada en P. El motor
puede no ponerse en marcha si la palanca de cambios se desplaza a una posición
distinta de P. Se visualizará un mensaje en la pantalla de información múltiple.
■ Mecanismo de bloqueo de la dirección
Después de apagar el interruptor del motor y de abrir y cerrar las puertas, el volante
se bloqueará debido a la función del mecanismo de bloqueo de la dirección. Si
acciona de nuevo el interruptor del motor, se cancelará automáticamente el meca-
nismo de bloqueo de la dirección.
■ Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
■ Prevención del recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la direc-
ción
Para evitar el recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección, el
motor del mecanismo se desactivará si el motor del vehículo se pone en marcha y se
apaga varias veces en un período de tiempo breve. En este caso, no vuelva a poner
en marcha el motor. El motor del mecanismo de bloqueo de la dirección volverá a fun-
cionar transcurridos unos 10 segundos.
■ Cuando se muestra “Comprobación del sistema de entrada y arranque” en la
pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve inmediatamente el vehículo a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo revisen.
■ Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 6 0 0
■ Accionamiento del interruptor del motor
Si no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del interrup-
tor del motor no cambie o que el motor no arranque.
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado mediante un
ajuste personalizado
→P. 6 9 7
Se mostrará un mensaje en la pantalla de
información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en P (excepto vehículos con trans-
misión manual). Pulse el interruptor del motor
al tiempo que gira el volante hacia izquierda y
derecha.

2534-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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ADVERTENCIA
■Al arrancar el motor
Permanezca siempre sentado en el asiento del conductor para arrancar el motor. No
pise nunca el pedal del acelerador mientras arranca el motor.
De hacerlo, puede provocar un accidente y causar lesiones graves o incluso morta-
les.
■ Medidas de precaución durante la conducción
Si se produce un fallo en el motor mientras el vehículo se está desplazando, no blo-
quee ni abra las puertas hasta haberlo detenido por completo y de forma segura. Si
se activa el mecanismo de bloqueo de la dirección en esta circunstancia, podría pro-
vocarse un accidente, con las consiguientes lesiones graves o incluso mortales que
ello conlleva.
■ Parada del motor en caso de emergencia
Si mientras conduce surge alguna emergencia y debe detener el motor, mantenga
pulsado el interruptor del motor durante 2 segundos como mínimo o púlselo breve-
mente 3 veces seguidas o más. ( →P. 621)
Pero recuerde, no pulse el interruptor del motor mientras esté conduciendo a no ser
que se trate de una emergencia. Al apagar el motor durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del freno, pero sí se perderán la servodirección y
la asistencia al freno. Esto dificultará el manejo del volante y el accionamiento de los
frenos, así que debería salir de la carretera y detener el vehículo cuando resulte
seguro hacerlo.

2544-2. Procedimientos de conducción
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AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería
●No deje el interruptor del motor en modo ACCESSORY o IGNITION ON durante
períodos de tiempo prolongados con el motor apagado.
● Si se visualiza “POWER ON” en la pantalla de información múltiple, el interruptor
del motor no está desactivado. Salga del vehículo después de apagar el interruptor
del motor.
● Vehículos con transmisión automática o Multidrive: No detenga el motor con la
palanca de cambios en una posición distinta de P. Si detiene el motor con la
palanca de cambios en otra posición, el interruptor del motor no se desactivará,
sino que se colocará en modo ACCESSORY. Si el vehículo se deja en modo
ACCESSORY, la batería puede descargarse.
■ Al arrancar el motor
●No acelere demasiado un motor frío.
● Si el motor resulta difícil de arrancar o se cala con frecuencia, haga que revisen el
vehículo inmediatamente.
■ Síntomas de avería en el interruptor del motor
Si el interruptor del motor funciona de un modo distinto del que suele hacerlo, por
ejemplo, si el interruptor se atasca ligeramente, puede que haya una avería. Pón-
gase en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Transmisión automática (con modo S)∗
XVehículos sin sistema inteligente de entrada y arranqueMientras el interruptor del motor está en la posición “ON”, mueva la
palanca de cambios con el pedal del freno pisado.
Cuando mueva la palanca de cambios entre las posiciones P y D, asegúrese
de que el vehículo esté completamente detenido.
XVehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Con el interruptor del motor en modo IGNITION ON, mueva la
palanca de cambios con el pedal del freno pisado.
Cuando mueva la palanca de cambios entre las posiciones P y D, asegúrese
de que el vehículo esté completamente detenido.
∗: Si el vehículo dispone de ello
Accionamiento de la palanca de cambios

2564-2. Procedimientos de conducción
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*1: Cambiar la palanca de cambios a la posición D permite que el sistema seleccionela marcha adecuada según las condiciones de conducción.
Se recomienda colocar la palanca de cambios en la posición D para una conduc-
ción normal.
*2: Si se elige un rango de marchas con el modo S, se reduce el límite superior delrango de marchas posible, se controla la fuerza de frenado del motor y se evitan
cambios innecesarios a marchas superiores.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/arranque del motor
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 (→ P. 258)

2574-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
RAV4_OM_OM42756S_(ES)
Se pueden seleccionar los modos siguientes para adaptarse a las caracterís-
ticas de la conducción.
■Modo de conducción Eco
Utilice el modo de conducción Eco para mejorar el consumo de combusti-
ble en los recorridos que requieran aceleraciones frecuentes.
Pulse el botón “ECO MODE” para
seleccionar el modo de conducción
Eco.
El indicador luminoso “ECO MODE”
se encenderá.
Pulse de nuevo el botón para can-
celar el modo de conducción Eco.
■
Modo deportivo
Utilice el modo deportivo si desea conducir de forma deportiva o en regio-
nes montañosas.
Pulse el botón “SPORT” para
seleccionar el modo deportivo.
El indicador luminoso “SPORT” se
encenderá.
Pulse de nuevo el botón para can-
celar el modo deportivo.
Selección del modo de conducción

2584-2. Procedimientos de conducción
RAV4_OM_OM42756S_(ES)
Para acceder al modo S, coloque la palanca de cambios en S. Puede selec-
cionar el rango de marchas accionando la palanca de cambios, lo que le per-
mitirá conducir en el rango de marchas que desee. El rango de marchas
puede seleccionarse con la palanca de cambios.Aumento de marcha
Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado, de
1 a 6, se visualizará en el instrumento.
El rango de marchas inicial en modo S
se ajusta automáticamente a 5 o 4
según la velocidad del vehículo. Sin
embargo, el rango de marchas inicial
puede quedar ajustado a 3 si el sis-
tema AI-SHIFT ha entrado en funcio-
namiento cuando la palanca de
cambios estaba en D. ( →P. 261)
■
Rangos de marchas y sus funciones
● Selección automática de los rangos de marchas entre 1 y 6, según la
velocidad del vehículo y las condiciones de conducción. Sin embargo,
la marcha está limitada en función del rango seleccionado.
● Puede elegir entre 6 niveles de fuerza de frenado del motor.
● Un rango de marchas menor hace que la fuerza de frenado del motor
sea mayor y que el régimen del motor también aumente.
Selección del rango de marchas en la posición S
1
2

2594-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
RAV4_OM_OM42756S_(ES)
■Modo S
●Si el rango de marchas es 4 o inferior, al mantener la palanca de cambios hacia “+”
se ajusta el rango de marchas a 6.
● Para evitar una sobreaceleración del motor, es posible que se cambie automática-
mente a una marcha superior.
● Para proteger la transmisión automática, puede que se seleccione automáticamente
un rango de marchas superior cuando la temperatura del líquido de la transmisión es
elevada.
■ Avisador acústico de advertencia de imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el comportamiento de la conducción, es posible que las
reducciones de marcha sufran ciertas restricciones ocasionalmente. En algunas cir-
cunstancias, será imposible reducir la marcha aun accionando la palanca de cambios.
(El avisador acústico sonará dos veces).
■ Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en modo de conducción Eco
El modo de conducción Eco controla las operaciones de calefacción/refrigeración y la
velocidad del ventilador
* del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo
del combustible ( →P. 494, 502). Para mejorar la eficacia del aire acondicionado,
ajuste la velocidad del ventilador
* o apague el modo de conducción Eco.
*: Solo vehículos con sistema de aire acondicionado automático
■ Desactivación del modo de conducción
●El modo de conducción Eco seguirá activo hasta que se pulse el botón “ECO
MODE”, aunque se apague el motor después de conducir en el modo de conducción
Eco.
● El modo deportivo se cancelará si el motor se apaga después de conducir en modo
deportivo.
■ Al conducir con el control de la velocidad de crucero o el control de la velocidad
de crucero asistido por radar activado (si el vehículo dispone de ello)
Aunque realice las siguientes acciones con el objetivo de activar el frenado del motor,
este no funcionará porque el control de la velocidad de crucero o el control de la velo-
cidad de crucero asistido por radar no se cancelarán.
●Cuando, conduciendo en modo S, se reduce la marcha a 5 o 4. ( →P. 258)
● Cuando, conduciendo en modo D, se cambia el modo de conducción al modo depor-
tivo. ( →P. 273)
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio evita el accionamiento imprevisto de la palanca de
cambios al arrancar.
La palanca de cambios solo se puede mover de la posición P cuando el interruptor del
motor se encuentra en posición “ON” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y
arranque) o en el modo IGNITION ON (vehículos con sistema inteligente de entrada y
arranque) y se está pisando el pedal del freno.

2604-2. Procedimientos de conducción
RAV4_OM_OM42756S_(ES)■
Si la palanca de cambios no puede moverse de la posición P
En primer lugar, asegúrese de estar pisando el pedal del freno.
Si no puede mover la palanca de cambios teniendo pisado el pedal del freno, podría
haber un problema con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve inmediatamente el
vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo
inspeccionen.
Realice los siguientes pasos como medida de emergencia para poder mover la
palanca de cambios.
Para soltar el bloqueo del cambio:
Accione el freno de estacionamiento.
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque:
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque:
Desactive el interruptor del motor.
Pise el pedal del freno.
■ Si el indicador “S” no se enciende o se visualiza el indicador “D” después de
haber colocado la palanca de cambios en S
Puede indicar una avería en el sistema de transmisión automática. Lleve inmediata-
mente el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que
lo revisen.
(En esta situación, la transmisión funcionará del mismo modo que cuando la palanca
de cambios se encuentra en D).Retire la cubierta haciendo palanca con un
destornillador de punta plana u otra herra-
mienta similar.
Para evitar daños en la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un trapo.
Presione el botón de anulación del bloqueo
del cambio.
La palanca de cambios puede moverse
mientras el botón está pulsado.
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