TOYOTA RAV4 2017 Manuale duso (in Italian)

6618-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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*: potrebbe essere posizionata insieme al cric.
Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi
Borsa degli attrezzi*
CricRuota di scorta
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6628-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe
cadere improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione degli pneumatici e per montare
e smontare le catene da neve.
● Utilizzare soltanto il cric in dotazione con il veicolo per sostituire uno pneumatico
forato.
Non utilizzare l’attrezzo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli
pneumatici del proprio veicolo.
● Mettere il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
● Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portare qualsiasi parte
del corpo sotto di esso.
● Non avviare il motore o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato da terra per
mezzo del cric.
● Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora al suo interno.
● Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
● Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo
pneumatico.
● Se è necessario portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
● Fermare il veicolo su una superficie piana, compatta e in piano, inserire a fondo il
freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio su P (cambio automatico o
Multidrive) o R (cambio manuale). Se necessario, bloccare la ruota diagonalmente
opposta a quella che si deve sostituire.
● Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.

6638-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali: girare la mano-
pola di ciascun fermaglio sul pan-
nello di copertura posteriore per
sbloccarlo.
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore.
Estrarre il cric.
Sganciare il gancio e rimuovere il
cric.
Quando si ripone il cric, riavvolgerlo
fino a quando non si muova più, fis-
sarlo con la fascia elastica e riporlo.
Estrazione del cric
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6648-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.
Estrazione della ruota di scorta
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e
la carrozzeria del veicolo.

6658-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Mettere le calzatoie agli pneuma-
tici.
Rimuovere il copricerchio con la chiave.
Per proteggere il copricerchio mettere uno straccio tra la chiave e il copricerchio.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Sostituzione di uno pneumatico forato
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Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie
Lato
anterioreLato sinistroDietro la ruota posteriore destra
Lato destroDietro la ruota posteriore sinistra
Lato
posterioreLato sinistroDavanti alla ruota anteriore destra
Lato destroDavanti alla ruota anteriore sinistra
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XVeicoli con copricerchio completoXVeicoli con borchia centrale
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6668-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Ruotare manualmente la parte
del cric fino a quando la tacca sul
cric si trovi a contatto con il punto
di sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento
con cric si trovano sotto il pannello sot-
toporta. Mostrano i punti di solleva-
mento del cric.
Assemblare la manovella del cric e
la chiave per dadi ruota come
mostrato nella figura.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l’alto
per evitare di graffiare la superficie
della ruota stessa.
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6678-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico forato
●Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito dopo
aver guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni saranno
estremamente caldi. Toccando queste aree con le mani, i piedi o altre parti del
corpo durante le operazioni di sostituzione di uno pneumatico si corre il rischio di
ustioni.
● L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e
la perdita dello pneumatico, causando lesioni gravi, anche letali.
• Dopo aver cambiato le ruote, fare serrare i dadi ruota al più presto con una
chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati apposita-
mente progettati per tale tipo di ruota.
• In presenza di incrinature o deformazioni nei bulloni, sulla filettatura dei dadi o sui fori della ruota destinati a ricevere i bulloni, fare ispezionare il veicolo da un
concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
• Quando si montano i dadi ruota, accertarsi che vengano montati con il lato
conico verso l’interno. ( →P. 594)
● Per i veicoli con portellone posteriore motorizzato: Nei casi in cui ad esempio si
sostituiscono gli pneumatici, assicurarsi di disattivare il sistema del portellone
posteriore motorizzato ( →P. 155). In caso contrario, si può causare l’attivazione
involontaria del portellone posteriore se si tocca accidentalmente l’interruttore del
portellone posteriore motorizzato, con il conseguente intrappolamento delle mani e
ferimento delle dita.

6688-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
RAV4_OM_OM42757L_(EL)
Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sulla superficie di contatto della
ruota sono presenti corpi estranei, i
dadi ruota possono allentarsi quando il
veicolo è in movimento provocando il
distacco dello pneumatico.
Montare la ruota di scorta e serrare leggermente ciascun dado ruota, a
mano e in modo uniforme.
Se si deve sostituire un cerchio in
acciaio con un altro in acciaio, ser-
rare i dadi ruota finché la parte
conica non tocchi appena la sede
sul cerchio ruota.
Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un cerchio in acciaio,
serrare i dadi ruota finché la
sezione conica non tocca appena
la sede sul cerchio ruota.
Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un altro in alluminio,
ruotare i dadi ruota finché le ron-
delle non entrano in contatto con il
cerchio ruota.
Montaggio della ruota di scorta
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2
Sezione conicaSede sul
cerchio ruota
Sezione conica
Sede sul
cerchio ruota
Rondella
Cerchio ruota

6698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Rimontare il copricerchio*.
*: sul ruotino di scorta non è possibile montare alcun copricerchio.
Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.
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XVeicoli con copricerchio completoXVeicoli con borchia centrale
Far combaciare la rientranza sul
copricerchio allo stelo valvola
come mostrato in figura.
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6708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Ruotino di scorta (se in dotazione)
●Il ruotino di scorta si contraddistingue per l’etichetta “TEMPORARY USE ONLY” sulla
spalla dello pneumatico.
Utilizzare il ruotino di scorta solo temporaneamente in una situazione di emergenza.
● Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta.
(→ P. 735)
■ Quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
Poiché il ruotino di scorta non è dotato di una valvola e un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta non
potrà essere rilevata dal sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostitu-
isce il ruotino di scorta dopo l’accensione della spia di allarme pressione pneumatici, la
spia rimane accesa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo è più basso rispetto a quando si
usano pneumatici standard.
■ In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o
ghiaccio (veicoli dotati di ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la
procedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori:
Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dal retrotreno
del veicolo.
Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
■ Fascetta utilizzata per fissare il cric
Dopo aver sganciato il gancio sul cric che fissa
la fascetta dal foro di blocco , avvolgere la
fascetta e agganciare il gancio al foro di blocco
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