TOYOTA RAV4 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2514-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
■ Fonction d’avertissement d’oubli de clé
Un signal sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte et que le con-
tacteur du moteur est en position “LOCK” ou “ACC”, pour vous rappeler
d’enlever la clé.
Lors du démarrage du moteur, le contacteur du
moteur peut paraître bloqué en position
“LOCK”. Pour le libérer, tournez la clé tout en
tournant le volant légèrement vers la gauche et
vers la droite.
AVERTISSEMENT
■Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
■ Mesure de précaution lors de la conduite
Ne tournez pas le contacteur du moteur vers la position “LOCK” pendant la conduite.
Si, en cas d’urgence, vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est en
mouvement, mettez le contacteur du moteur en position “ACC” uniquement. Vous
risquez de provoquer un accident si vous arrêtez le moteur pendant la conduite.
(→ P. 625)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas le contacteur du moteur en position “ACC” ou “ON” pendant de lon-
gues périodes, si le moteur est à l’arrêt.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarreur et de câblage.
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

2524-2. Procédures de conduite
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Contacteur (d’allumage) du moteur (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelligent)
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive :
Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle :
Vérifiez si le levier de changement de vitesse est bien en position N.
Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive :
Enfoncez fermement la pédale de frein.
s’affiche alors sur l’écran multifonction.
Si ce n’est pas le cas, le moteur ne peut pas être démarré.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle :
Enfoncez fermement la pédale d’embrayage.
s’affiche alors sur l’écran multifonction.
Si ce n’est pas le cas, le moteur ne peut pas être démarré.
Effectuez les opérations suivantes en portant la clé électronique sur
vous pour faire démarrer le moteur ou changer le mode du contacteur
du moteur.
Démarrage du moteur
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2534-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Pour utiliser le contacteur du moteur,
une pression brève et ferme est suffi-
sante. Il n’est pas nécessaire de main-
tenir le contacteur enfoncé.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Véhicules à boîte de vitesses automati-
que ou Multidrive : Continuez à enfon-
cer la pédale de frein jusqu’à ce que le
moteur ait complètement démarré.
Véhicules à boîte de vitesses
manuelle : Continuez à enfoncer la
pédale d’embrayage jusqu’à ce que le
moteur ait complètement démarré.
Moteur diesel uniquement : le témoin s’allume. Le moteur démarrera une
fois ce témoin éteint.
Vous pouvez faire démarrer le moteur depuis n’importe quel mode du contacteur du
moteur.
Arrêtez le véhicule.
Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive :
Engagez le frein de stationnement (→P. 290) et mettez le levier de chan-
gement de vitesse en position P.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle :
Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
Appuyez sur le contacteur du moteur.
Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que l’affichage sur le combiné
d’instruments est éteint.
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Arrêt du moteur
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2544-2. Procédures de conduite
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Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contacteur du moteur
avec la pédale de frein (boîte de vitesses automatique ou Multidrive) ou la
pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) relâchée. (Le mode change
à chaque pression sur le contacteur.)Désactivé*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
L’écran multifonction n’est alors pas
affiché.
Mode ACCESSORY
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
“Véhicule Sous tension” s’affiche sur
l’écran multifonction.
Mode IGNITION ON
Tous les composants électriques peu-
vent être utilisés.
“Véhicule Sous tension” s’affiche sur
l’écran multifonction.
* : Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive : Si le levier de change-ment de vitesse se trouve dans une position autre que P lorsque vous arrêtez le
moteur, le contacteur du moteur passe en mode ACCESSORY sans se désactiver.
Changement de mode du contacteur du moteur
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2554-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans
une position autre que P, le contacteur du moteur passe en mode ACCES-
SORY sans se désactiver. Effectuez la procédure suivante pour désactiver le
contacteur :Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
Assurez-vous que “Coupez le moteur.” est affiché sur l’écran multifonction,
puis appuyez une fois sur le contacteur du moteur.
Assurez-vous que “Coupez le moteur.” est désactivé sur l’écran multifonc-
tion.
■Fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique
XVéhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure avec le
levier de changement de vitesse en position P, le contacteur du moteur se désactive
automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la bat-
terie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur du moteur en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
XVéhicules à boîte de vitesses manuelle
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure, le contac-
teur du moteur se désactive automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas
empêcher totalement la batterie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lors-
que le moteur est arrêté.
■ Déchargement de la pile de la clé électronique
→P. 1 7 8
■ Conditions affectant le fonctionnement
→P. 1 7 5
■ Remarques pour la fonction d’ouverture
→P. 1 7 6
Arrêt du moteur avec le levier de changement de vitesse dans une posi-
tion autre que P (véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive
uniquement)
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2564-2. Procédures de conduite
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Si le moteur ne démarre pas
●Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. ( →P. 8 4 )
Faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
● Vérifiez si le levier de changement de vitesse est en position P. Le moteur peut ne
pas démarrer si le levier de changement de vitesse n’est pas en position P. Un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonction.
■ Verrouillage de direction
Lorsque vous ouvrez puis fermez les portes après avoir désactivé le contacteur du
moteur, le volant est verrouillé par la fonction de verrouillage de direction. Le fait d’uti-
liser le contacteur du moteur une nouvelle fois annule automatiquement le verrouillage
de direction.
■ Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
■ Prévention de surchauffe du moteur de verrouillage de direction
Afin d’éviter toute surchauffe du moteur de verrouillage de direction, le fonctionnement
de ce moteur peut être interrompu si le moteur du véhicule est mis en marche puis
arrêté à plusieurs reprises pendant un court laps de temps. Dans ce cas, évitez de
remettre le moteur en marche. Après environ 10 secondes, le moteur de verrouillage
de direction se remet à fonctionner.
■ Lorsque “Vérifiez système d’entrée et de démarrage” est affiché sur l’écran mul-
tifonction
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites immédiatement véri-
fier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Si la pile de la clé électronique est déchargée
→P. 6 0 4
■ Fonctionnement du contacteur du moteur
Si vous n’appuyez pas brièvement et fermement sur le contacteur, le mode du contac-
teur du moteur peut ne pas changer ou le moteur risque de ne pas démarrer.
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais
d’un réglage personnalisé
→P. 6 9 9
Un message s’affiche sur l’écran multifonction.
Assurez-vous que le levier de changement de
vitesse se trouve en position P (sauf véhicules
à boîte de vitesses manuelle). Appuyez sur le
contacteur du moteur tout en tournant le volant
vers la gauche et vers la droite.

2574-2. Procédures de conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
■ Précautions à prendre lors de la conduite
Si une panne de moteur se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas les
portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement à l’arrêt dans un
endroit sûr. L’activation du verrouillage de direction dans cette situation peut entraî-
ner un accident, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
Si vous voulez arrêter d’urgence le moteur pendant la conduite du véhicule, appuyez
sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou
appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus. ( →P. 625)
Toutefois, ne touchez pas au contacteur du moteur pendant la conduite, sauf en cas
d’urgence. Même si l’arrêt du moteur pendant la conduite n’entraîne pas de perte de
contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance de ces systèmes devient inopé-
rante. Dans ce cas, comme il devient plus difficile de conduire et de freiner, il est pré-
férable de garer et d’arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.

2584-2. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Ne laissez pas le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
pendant de longues périodes avec le moteur à l’arrêt.
● Si “Véhicule Sous tension” est affiché sur l’écran multifonction, le contacteur du
moteur n’est pas désactivé. Quittez le véhicule après avoir désactivé le contacteur
du moteur.
● Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive : N’arrêtez pas le moteur
lorsque le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P. Si le
moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans une autre
position, le contacteur du moteur ne se désactive pas, mais passe en mode
ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque
de se décharger.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● Si le moteur démarre difficilement ou s’il cale souvent, faites immédiatement véri-
fier votre véhicule.
■ Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle,
par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Faites
immédiatement appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Boîte de vitesses automatique (avec mode S)∗
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligentLorsque le contacteur du moteur est en position “ON”, déplacez le
levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Lorsque le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, dépla-
cez le levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfon-
cée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
∗ : Si le véhicule en est équipé
Déplacement du levier de changement de vitesse

2604-2. Procédures de conduite
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*1 : Le fait de mettre le levier de changement de vitesse en position D permet au sys-tème de sélectionner un rapport adapté aux conditions de conduite.
Il est recommandé de mettre le levier de changement de vitesse en position D pour
une conduite normale.
*2 : Le fait de sélectionner des plages de rapports en utilisant le mode S restreint lalimite supérieure des plages de rapports possibles, contrôle la force de freinage
moteur et évite tout passage inutile au rapport supérieur.
Utilité des rapports
Rapport engagéObjectif ou fonction
PPour stationner le véhicule/faire démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 (→ P. 262)