sensor TOYOTA RAV4 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

297
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
• Vild körning på en grusväg eller i ett
område med högt gräs
• Vid körning mot en banderoll eller flagga, lågt hängande gren eller en
bom (t.ex. vid järn vägskorsning, väg-
bom och parkeringsplatser)
• När det finns en konstruktion längs vägkanten (t.ex. om bilen körs i en
smal tunnel, på en trång bro eller smal
väg)
• Vid fickparkering
• Där det finns hjulspår eller hål i vä-
gens yta
• Vid körning på metallunderlag (galler),
som t.ex. används för diken
• Vid körning uppför eller nedför en brant sluttning
• Om en sensor träffas av en stor mängd vatten, t.ex. vid körning på en
översvämmad väg
• När bilen lastas ombord skepp eller på lastbilar
• Rörliga högtryckstvättar
• Parkeringsgarage med lyftar, eller bil-
parkering i flera våningar
• Underjordiska parkeringar
• Strukturer på marken (farthinder, ”katt-
ögon”, etc.)
• Höjdskillnader
• Vid körning rakt fram, eller höger- sväng
• Rör som smälter snö • Enheter som detekterar fordon, t.ex.
trafiksignaler, enheter för detektering
av trafikstockningar eller enheter som
detekterar tomma parkeringsplatser.
• Järnvägsspår
• H-format stål
• Platser där fordon förekommer på bå- da sidorna, eller det finns ett fordon
som liknar den här bilenlVäder
• Om en sensor är täck av is, snö,
smuts etc. (när de t tas bort återgår
systemet till det normala)
• Om kraftigt regn eller vatten kastas
mot sensorn
• Vid körning i ostadigt väder, t.ex. dim- ma, snö eller sandstorm
• Kraftig blåst
lAndra källor för soniska vågor
• Om signalhorn, bildetektorer, motor- cyklars motorer, truckars luftbromsar,
avståndssonarer i andra fordon eller
andra apparater som genererar ultra-
soniska vågor befinner sig nära bilen
• Om en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
sensor
lFörändringar i bilens lutning
• Bilen lutar starkt
• Om bilens front höjs och sänks på grund av lasten i bilen.
• Om en sensors riktning har ändrats på grund av en krock eller annan stöt
nSituationer när den intelligenta au-
tobromsen (statiska föremål) even-
tuellt inte fungerar på rätt sätt
I vissa situationer, som följande, funge-
rar den här funktionen inte alltid på rätt
sätt.
lVäder
• Om en sensor eller ytan runt sensorn är mycket het eller kall
OM42B46SE.book Page 297 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

2984-5. Använda körstödssystemen
• När det blåser hårda vindar
• Om en sensor är täck av is, snö, smuts etc. (när det tas bort återgår
systemet till det normala)
• Om kraftigt regn eller vatten kastas
mot sensorn
• Vid körning i ostadi gt väder, t.ex. dim-
ma, snö eller sandstorm
• En sensor är frusen. (Du löser proble- met genom att tina upp ytan.)
lBilens omgivning
• Om ett föremål som inte kan detekter- as är mellan bilen och ett detekterat
föremål
• Om ett föremål, som ett fordon, en motorcykel, cykel eller fotgängare
svänger in framför bilen eller springer
ut från sidan av bilen
• Bilen närmar sig en hög eller böjd
kantsten.
• På en mycket gropig väg, i en backe, på grus eller på gräs.
• Föremålen kommer för nära sensorn.
lAndra källor för soniska vågor
• Om signalhorn, bildetektorer, motor- cyklars motorer, truckars luftbromsar,
avståndssonarer i andra fordon eller
andra apparater som genererar ultra-
soniska vågor befinner sig nära bilen • Om en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
sensor
lFörändringar i bilen
• Bilen lutar starkt
• Om bilens front höjs och sänks på
grund av lasten i bilen.
• Om en sensors riktning har ändrats på
grund av en krock eller annan stöt
• Om utrustning som kan skymma en sensor monteras, t.ex. bogseringsög-
la, stötfångarskydd (e xtra list etc.) cy-
kelhållare eller snöplog
• Om hjulupphängningen har anpas-
sats, eller om hjul av annan än den
angivna storleken har monterats
• Om sensorn lackeras eller en dekal
placeras på sensorn
• När växelspaken är i N
OM42B46SE.book Page 298 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

299
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
*: i förekommande fall
Den här funktionen aktiveras i situationer, som följande, om ett fordon de-
tekteras i bilens färdriktning.
nEtt fordon närmar sig medan bilen backas och bromspedalen är
inte nedtrampad, eller trampas ned sent
 sid. 274
Intelligent autobroms (korsande trafik bakom bilen)*
Om en bakre radarsensor detekterar ett fordon som närmar sig från
höger eller vänster bakom bilen och systemet bedömer att sannolik-
heten för en kollision är hög utför den här funktionen bromsregle-
ring för att minska sannolikheten av en sammanstötning med
fordonet som närmar sig.
Exempel på systemets funktion
SensortyperVARNING
nSäkerställa att de n intelligenta
autobromsen (korsande trafik
bakom bilen) kan fungera korrekt
Observera dessa säkerhetsåtgärder
beträffande bakre radarsensorerna
( sid. 274). I annat fall fungerar en
sensor eventuellt inte på rätt sätt, vil-
ket kan orsaka en olycka.
OM42B46SE.book Page 299 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

3004-5. Använda körstödssystemen
nDen intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen) aktiveras
när
Funktionen aktiveras när indikatorn
PKSB OFF inte är tänd eller blinkar
( sid. 92, 93) och samtliga förutsätt-
ningar är uppfyllda:
lBegränsning av hybridsystemets utef-
fekt
• Den intelligenta autobromsen är aktiv.
• Bilens hastighet är högst 15 km/tim.
• Fordon närmar sig från höger eller vänster bakom bilen med en körhas-
tighet på mindre än cirka 8 km/tim
• Växelspaken är i R.
• Den intelligenta autobromsen bedö- mer att inbromsning som är hårdare
än normalt är nödvändig för att undvi-
ka kollision med ett fordon som när-
mar sig.
lBromsreglering
• Begränsning av hybridsystemets utef- fekt regleras • Den intelligenta autobromsen bedö-
mer att nödbromsning är nödvändig
för att undvika kollision med ett fordon
som närmar sig.
nDen intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen) inaktive-
ras när
Funktionen inaktiveras om någon av föl-
jande förutsättningar uppfylls:
lBegränsning av hybridsystemets utef-
fekt
• Den intelligenta autobromsen är inak-
tiverad.
• Kollisionen kan undvikas med normal inbromsning.
• Inget fordon närmar sig längre från höger eller vänster bakom bilen.
lBromsreglering
• Den intelligenta autobromsen är inak- tiverad.
• Cirka två sekunder har gått sedan bi- len stoppades av bromsreglering.
• Bromspedalen trampas ned efter att
bilens stoppas av bromsreglering.
• Inget fordon närmar sig längre från höger eller vänster bakom bilen.
nDetekteringsområde för den intelli-
genta autobromsen (korsande tra-
fik bakom bilen)
Detekteringsområdet för den intelligenta
autobromsen (korsand e trafik bakom bi-
len) skiljer sig från detekteringsområdet
för RCTA-funktionen ( sid. 278). Även
om RCTA-funktionen detekterar ett for-
don och avger en varning aktiveras inte
alltid den intelligenta autobromsen (kor-
sande trafik bakom bilen).
nFörhållanden när den intelligenta
autobromsen (korsande trafik bak-
om bilen) inte de tekterar ett fordon
Den intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen) är inte avsedd att de-
tektera följande fordonstyper och/eller
föremål:
lFordon som närmar sig rakt bakifrån
lFordon som backar in i en parkerings-
plats bredvid din bil
VARNING
lTa inte isär och lackera inte senso-
rerna, gör inte heller någon anpass-
ning av dem.
lByt bara ut en bakre radarsensor
mot en originaldel.
lSkada inte de bakre radarsenso-
rerna och håll alltid radarsenso-
rerna och den omgivande ytan på
stötfångaren rena.
lOm ytan kring en bakre radarsen-
sor utsätts för en stöt kommer sys-
temet eventuellt inte att aktiveras
på rätt sätt på grund av funktions-
störning i sensorn. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
lObservera säkerhetsåtgärder
beträffande hantering av bakre
radarsensorn. ( sid. 274)
OM42B46SE.book Page 300 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

301
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
lFordon som sensorerna inte kan kän-
na av på grund av hinder
lFordon som plötsligt accelererar eller
bromsar in nära din bil
lRäcken, murar, skyltar, parkerade for-
don och liknande stillastående före-
mål
*
lSmå motorcyklar, cyklar, fotgängare,
etc.*
lFordon som kör bort från din bil
lFordon som närmar sig från parke-
ringsplatser bredvid din bil*
lFöremål som är extremt nära en ra-
darsensor*
lFordon som närmar sig från höger el-
ler vänster bakom bilen med en kör-
hastighet av under cirka 8 km/tim
lFordon som närmar sig från höger el-
ler vänster bakom bilen med en kör-
hastighet av över cirka 28 km/tim
*: Beroende på förutsättningarna sker
eventuellt avkänning av fordon och/el-
ler föremål.
nSituationer när systemet eventuellt
aktiveras även om ingen kollision
är möjlig
I vissa situationer, som följande, kan
den intelligenta autobromsen (korsande
trafik bakom bilen) eventuellt aktiveras
även om ingen kollision är möjlig.
lOm en parkeringsplats vetter mot en
gata och fordon färdas på gatan
lOm ett detekterat fordon svänger när
det närmar sig din bil
lOm ett fordon passerar vid sidan av
din bil
lOm avståndet är kort mellan din bil
och metallföremål, t.ex. vägräcke,
mur, skylt eller en parkerad bil, som
kan reflektera elektriska vågor mot bi-
lens bakvagn
lOm det finns roterande föremål nära
din bil, som fläkten till en luftkonditio-
neringsenhet
OM42B46SE.book Page 301 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

3024-5. Använda körstödssystemen
lOm vatten stänks eller sprutas mot
bakre stötfångaren, t.ex. från en
sprinkler
nSituationer när den intelligenta au-
tobromsen (korsande trafik bakom
bilen) eventuellt inte fungerar på
rätt sätt
I vissa situationer, som följande, detek-
terar radarsensorerna inte alltid föremål
och funktionen kommer eventuellt inte
att fungera på rätt sätt
lFasta föremål
lOm en sensor eller ytan runt sensorn
är mycket het eller kall
lOm bakre stötfångaren är täckt med
is, snö, smuts etc.
lOm det regnar kraftigt eller vatten
kastas upp på bilen
lNär en radarsensors avkänningsom-
råde blockeras av en intilliggande bil.
lBilen lutar starkt
lOm utrustning som kan skymma en
sensor monteras, t.ex. bogseringsög-
la, stötfångarskydd (extra list etc.) cy-
kelhållare eller snöplog
lOm hjulupphängningen har anpas-
sats, eller om hjul av annan än den
angivna storleken har monterats
lOm bilens front höjs och sänks på
grund av lasten i bilen.
lOm en dekal eller elektrisk kompo-
nent, t.ex. bakgrundsbelyst registre-
ringsskylt (särskilt om den är självly-
sande), dimljus, skärmskydd eller
trådlös antenn är installerad nära en
radarsensor
lOm riktningen för en radarsensor har
ändrats
lOm flera fordon närmar sig med en-
dast ett kort utrymme mellan dem
lOm ett fordon snabbt närmar sig baki-
från
lSituationer när radarsensorn inte alltid
detekterar ett fordon • Om ett fordon närmar sig från höger
eller vänster bakom bilen medan du
svänger under backning
• Om du svänger under backning
• Om bilen backas ut från parkerings- plats i svag vinkel
• Om bilen backas uppför en backe med skarp förändring i stigning
• Om ett fordon svänger in i detekte- ringsområdet
OM42B46SE.book Page 302 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

3084-5. Använda körstödssystemen
nECB (elektroniskt styrda
bromsar)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
nABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
nBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en pa-
nikbromsning
nVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd
om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor.
nVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS,
TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil rikt-
ning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
nTrailer Sway Control (i före-
kommande fall)
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella
hjul och minska motorns vridmo-
ment när svaj i släpvagnen upp-
täcks.
nSekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
Om krockkuddesensorn känner av
en kollision styrs bromsarna och
bromsljusen automatiskt att minska
körhastigheten vilket bidrar till att
minska risken för ytterligare skador
på grund av en sekundär kollision.
nTRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft
och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör
iväg i halt väglag
nActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider
till den yttre sidan genom broms-
kontroll på innerhjulen vid försök att
accelerera i en sväng.
nHjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rullar
bakåt vid start i backe
Förarstödssystem
Följande system aktiveras
automatiskt som reaktion på
olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid upp-
märksam på att dessa system
endast är kompletterande. Du
bör inte förlita dig alltför
mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
Sammanfattning av
förarstödsystemen
OM42B46SE.book Page 308 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

311
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
nMinskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS- systemet minskas
för att hindra att syst emet överhettas om
ratten används extremt mycket under en
längre period. Ratten kan då kännas
svårmanövrerad. Om detta skulle inträf-
fa bör du undvika att vrida på ratten ex-
tremt mycket, eller stanna bilen och
stäng av hybridsystemet. EPS-systemet
bör återgå till det normala inom 10 minu-
ter.
nSekundär kollisionsbroms, funk-
tionsvillkor
Bilens hastighet är minst cirka 10 km/tim
och krockkuddesensorn känner av en
kollision. (Den sekundära kollisions-
bromsen aktiveras inte om bilens hastig-
het är lägre än cirka 10 km/tim.)
nSekundär kollisionsbroms, auto-
matisk inaktivering
Den sekundära kollisionsbromsen inak-
tiveras automatiskt i följande situationer:
lBilens hastighet sjunker under cirka
10 km/tim.
lEn viss tid har gått under händelsen
lGaspedalen är nedtrampad långt
nActive Cornering Assist, driftsljud
Systemet aktiveras i följande situationer.
lTRC/VSC kan aktiveras
lSystemet bedömer at t bilen glider till
den yttre sidan vid försök att accelere-
ra i en sväng
lBromspedalen släpps upp
nFunktionsvillkor för nödbromssig-
nalen
När följande villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
lVarningsblinkers är avstängda.
lBilens hastighet överstiger 55 km/tim.
lSystemet bedömer från hastighets-
minskningen att det är en plötslig in-
bromsning
nAutomatisk inaktivering av nöd-
bromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
lVarningsblinkers är påslagna
lSystemet bedömer från hastighets-
minskningen att det inte är en plötslig
inbromsning.
OM42B46SE.book Page 311 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

3265-1. Använda luftkonditionering och avfrostning
Tryck på reglaget för avimning av
vindrutan.
Ställ in knappen till läget för luft uti-
från/återcirkulerad luft på luft utifrån om
läget för återcirkulerad luft används.
(Växling kan ske automatiskt.)
Öka luftflödet och höj temperaturen för
att snabbt ta bort imma från vindrutan
och sidorutorna.
För att återgå till föregående läge, tryck
på reglaget för avimning av vindrutan
om vindrutan är klar.
När funktionen för avimning av vindru-
tan är påslagen tänds indikatorn för
vindruteavimning.
nAvimning av bakrutan och yt-
terbackspeglarna
Den här funktionen används för att
ta bort frost eller imma från bakru-
tan och för att avlägsna regndrop-
par, imma och frost från ytterback-
speglarna.
Tryck på reglaget för avimning av
bakrutan och ytterbackspeglarna.
Eluppvärmningen stängs av automa-
tiskt efter 15 minuter.
När avimningen av bakrutan och ytter-
backspeglarna är påslagen tänds indi-
katorn på knappen för avimning av bak-
rutan och ytterbackspeglarna.
nS-FLOW-läge (modeller med
fuktighetssensor)
I läge S-FLOW får luftflödet till
framsätet prioritet, medan luftflödet
och luftkonditioneringen till baksä-
tet reduceras.
Tryck på knappen för S-FLOW att
sätta på/stänga av systemet.
När S-FLOW är aktiverat tänds indika-
torn på knappen för läget S-FLOW.
Om en passagerare inte känns av på
framsätespassagerarens plats får luft-
flödet till förarplatsen prioritet, beroende
på den inställda temperaturen och den
omgivande luftens temperatur.
I så fall stängs temperaturindikatorn till
framsätespassagerarens plats av. Se
sid. 327 beträffande uppgifter om hur
systemet bedömer om det finns passa-
gerare.
nS-FLOW-läge (modeller utan
fuktighetssensor)
Prioritet ges åt luftflöde till framsä-
tet, luftflöde och luftkonditionering
till baksätet kontro lleras effektivt.
Tryck på knappen för S-FLOW att
sätta på/stänga av systemet.
När S-FLOW är aktiverat tänds indika-
torn på knappen för läget S-FLOW.
nInställning av fläkten
Om automatiskt läge är valt kan en-
dast fläktens hast ighet justeras en-
ligt önskemål.
1 Tryck på knappen för automa-
tiskt läge.
2 Tryck på knappen för anpass-
ning av fläkten.
3 För varje tryckning på knappen
för fläktanpassning ändras fläk-
tens hastighet enligt följande.
”MEDIUM”  ”SOFT”  ”FAST”
OM42B46SE.book Page 326 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

327
5
5-1. Använda luftkonditi
onering och avfrostning
Invändiga funktioner
nImma på fönstren
lFönstren blir lätt immiga om fuktighe-
ten är hög i bilen. Om du trycker på
”A/C” avfuktas luften från luftventilerna
och imma tas effektivt bort från vindru-
tan.
lOm du stänger av ”A/C” immar fönst-
ren eventuellt igen snabbare.
lFönstren kan imma igen om läget för
återcirkulerad luft används.
nLuft utifrån/återcirkulering
lVid körning på dammiga vägar, t.ex. i
tunnlar eller i tung trafik, ska reglaget
för luft utifrån/återcirkulerd luft ställas
in på läget för återcirkulerad luft. Det
är ett effektivt sätt att undvika att luft
utifrån tränger in i bilens kupé. Vid kyl-
ning av luften kyls den effektivt i läget
för återcirkulerad luft.
lLäget för luft utifrån/återcirkulerad luft
kan automatiskt växla beroende på
temperaturinställningen eller tempera-
turen i kupén.
nAnvända luftkonditioneringen i kör-
läge Eco
lI körläge Eco regleras luftkonditione-
ringssystemet enligt följande för att
prioritera bränsleekonomin:
• Motorns varvtal och kompressorns drift kontrolleras för att begränsa ka-
paciteten för uppvärmning/kylning
• Fläkthastigheten begränsas medan
automatläge är valt
lUtför följande om du vill förbättra pre-
standan för luftkonditioneringen:
• Ställ in fläkthastigheten
• Stäng av körläget Eco ( sid. 303)
nNär utetemperaturen sjunker till
omkring 0 °C
Avfuktningsfunktionen fungerar eventu-
ellt inte även om ”A/C” är intryckt.
nDålig lukt från ventilation och luft-
konditionering
lStäll in luftkonditioneringen på luft uti-
från för att få in frisk luft i bilen.
lNär luftkonditioneringen är i bruk kan
olika lukter från bilens insida eller utsi-
da tränga in i och samlas i luftkonditio-
neringssystemet. Detta kan orsaka att
lukt kan komma från ventilerna.
lMinska möjligheten för potentiella luk-
ter:
• Det rekommenderas att luftkonditione-
ringssystemet ställs in på läget för luft
utifrån innan motorn stängs av.
• Tidsinställningen för start av fläkten
kan fördröjas under en kort stund
omedelbart efter att luftkonditionering-
en startas i automatiskt läge.
lNär du parkerar bilen växlar systemet
automatiskt till läget för intag av luft
utifrån så att luftcirkulationen förbätt-
ras i hela bilen. Det bidrar till att mins-
ka lukter som uppstår när bilen starts.
nBedömning av passagerare
i S-FLOW-läge (modeller med fuk-
tighetssensor)
Systemet bedömer att det finns passa-
gerare i bilen i några av följande situatio-
n e r.
Om en passagerare bedöms vara i bilen
behåller systemet den bedömningen un-
der en viss tid efter det att tändningen
har slagits från.
• När framsätespassagerarens dörr öppnas och stängs
• När en passagerare sitter på framsä- tespassagerarens plats
• När säkerhetsbälte t på främre passa-
gerarsätet spänns fast
• När temperaturinst ällningen ändras
på framsätespassagerarens plats
När endast framsätespassagerarens
dörr öppnas och stängs och körhastig-
heten är minst 20 km/tim bedömer sys-
temet att ingen passa gerare sitter på
platsen i framsätet.
nLuftkonditioneringsfilter
 sid. 385
OM42B46SE.book Page 327 Monday, December 17, 2018 12:29 PM