TOYOTA RAV4 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

460
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
5Start motoren på det andre kjø-
retøyet. Øk motorhastigheten litt
og hold dette turtallet i omtrent
5 minutter for å lade 12-voltsbat-
teriet på bilen din.
6 Åpne og lukk en av bildørene
med tenningsbryteren AV.
7 Oppretthold turtallet for det
andre kjøretøyet, og start
hybridsystemet på din bil ved
å sette tenningsbryteren i
ON-modus.
8 Forsikre deg om at ”READY”-
indikatoren tennes. Hvis indika-
toren ikke tennes, ta kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
9 Straks hybridsystemet har startet,
tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølg e som ved til-
koblingen.
10 Lukk dekselet til polen som er
brukt til startkablene og sett på
dekselet på sikringsboksen igjen.
Når hybridsystemet starter, få bilen
kontrollert hos en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted så raskt som mulig.
■Starte hybridsystemet når 12-volts-
batteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved å
skyves i gang.
■For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
●Slå av frontlysene og audiosystemet
mens hybridsystemet er slått av.
●Slå av alle komponenter som ikke må
stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for
eksempel ved tett trafikk.
■Når 12-voltsbatteriet er tatt ut eller
er utladet
●Informasjon som er lagret i ECU slet-
tes. Når 12-voltsbatteriet er utladet,
må du få bilen kontrollert av en autori-
sert Toyota-forhand ler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted.
●Noen systemer kan kreve initialise-
ring. ( →S. 493)
■Fjerning av polene til 12-voltsbatte-
riet
Når polene til 12-voltsbatteriet fjernes,
slettes informasjonen som er lagret i
ECU. Før du fjerner polene til 12-volts-
batteriet må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
■Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades ut
gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av
visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet
lades ut, og hybridsystemet vil ikke
starte. (12-voltsbat teriet lades automa-
tisk når hybridsystemet er i drift.)
■Ved opplading eller skifte av
12-voltsbatteriet (biler med smart
inngangs- og startsystem)
●I enkelte tilfeller kan det være umulig
å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystemet når
12-voltsbatteriet er utladet. Du må da
bruke fjernkontrollen eller den meka-
niske nøkkelen for å låse eller låse
opp dørene.
OM42B46NO.book Page 460 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

461
7
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis det oppstår problemer
●Det kan hende at hybridsystemet ikke
starter ved første forsøk etter at 12-
voltsbatteriet er ladet opp, men det vil
vanligvis starte i andre forsøk. Dette
er normalt.
●Tenningsbrytermodus lagres av bilen.
Når 12-voltsbatteriet kobles til igjen,
vil systemet automatisk gå tilbake til
modusen som var valgt før 12-voltsbat-
teriet ble utladet. Slå av tenningsbryte-
ren før du kobler fr a 12-voltsbatteriet.
Hvis du er usikker på hvilken modus
tenningsbryteren var i før 12-voltsbat-
teriet ble utladet, må du være spesielt
forsiktig når du kobler til 12-voltsbatte-
riet igjen.
■Når 12-voltsbatteriet skiftes
●Bruk et 12-voltsbatte ri som er godkjent
i henhold til europeiske forskrifter.
●Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det gamle (LN1), med
en kapasitet på 20 timer (20 HR) til-
svarende (45 Ah) eller mer, og effekt-
klassifiseringen (CCA) tilsvarende
(285 A) eller større.
• Hvis størrelsen er ulik, kan ikke 12-voltsbatteriet festes skikkelig.
• Hvis kapasiteten på 20 timer er lav,
selv om perioden som bilen ikke bru-
kes, er kort, kan 12-voltsbatteriet bli
utladet og hybridsystemet starter
kanskje ikke.
●Bruk et kalsiumbatteri av ventila-
sjonstypen.
●Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak.
Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak
blir brukt, er det vanskeligere å fjerne.
●Ved fjerning av 12-voltsbatteriet:
→S. 376
●Etter skifte av batteri festes følgende
elementer til utløpshullet på 12-volts-
batteriet.
• Bruk utløpsslangen som var festet til
12-voltsbatteriet før skiftet, og kontrol-
ler at den kobles sikkert til hulldelen
av bilen.
• Bruk utløpshullpluggen som følger med det gamle eller nye 12-voltsbatte-
riet. (Avhengig av 12-voltsbatteriet som skal skiftes,
kan utløpshullet
være tettet igjen.)
Rådfør deg med en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Utløpshull
Utløpsslange
Hulldelen på bilen
ADVARSEL
■Når du fjerner batteripolene
Fjern alltid den negative (–) polen
først. Hvis den positive (+) polen kom-
mer i kontakt med metall i området
rundt når den positive (+) polen fjer-
nes, kan det oppstå gnister, som kan
føre til brann i tillegg til elektriske støt
og alvorlige personskader.
■Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av brann-
farlig gass som kan avgis fra 12-volts-
batteriet:
●Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
A
B
C
OM42B46NO.book Page 461 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

462
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
ADVARSEL
●Pass på at den andre enden på
startkabelen for ”+”-polen ikke kom-
mer i kontakt med andre deler eller
metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
●Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
●Ikke røyk, bruk fyrstikker eller siga-
rettennere, og ikke bruk åpen
flamme nær 12-voltsbatteriet.
■12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet inne-
holder giftig og etsende syre, og tilhørende deler inneholder bly og
blyforbindelser. Ta hensyn til forholds-
reglene nedenfor når du håndterer
12-voltsbatteriet:
●Når du arbeider med 12-voltsbatte-
riet, må du alltid bruke vernebriller
og passe på at batterivæske (syre)
ikke kommer i kontakt med huden,
klær eller bilens karosseri.
●Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
●Hvis du får batterisyre på huden
eller i øynene, må du umiddelbart
skylle det utsatte området med
vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over
det utsatte området til legehjelp
mottas.
●Vask alltid hendene etter å ha
håndtert 12-voltsbatteriholder, poler
og andre batterirelaterte deler.
●Ikke la barn komme i nærheten av
12-voltsbatteriet.
■Etter opplading av 12-voltsbatte-
riet
Få 12-voltsbatteriet kontrollert hos en
autorisert Toyota-forhandler, et verk-
sted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted så raskt som mulig.
Hvis batteriet er forringet, kan fortsatt
bruk føre til at 12-voltsbatteriet slipper
ut en illeluktende gass som kan være
skadelig for passasjerenes helse.
■Når 12-voltsbatte riet skiftes
●Hvis du vil ha mer informasjon om
skifte av 12-voltsbatteriet, kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
●Etter skiftet skal utløpsslangen og
utløpshullpluggen fe stes til utløps-
hullet på det nye 12-voltsbatteriet.
Hvis de ikke er montert riktig, kan
gasser (hydrogen) lekke ut i kupeen
på bilen, og det kan være fare for at
gassen tenner og eksploderer.
OBS!
■Håndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du
sørge for at de ikke vikler seg inn i
kjøleviften eller remmen e.l.
OM42B46NO.book Page 462 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

463
7
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis det oppstår problemer■Hvis kjølevæsketemperaturmå-
leren går inn i rød sone eller
meldingen ”Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place
See Owner’s Manual” (høy
motorkjølevæsketemperatur.
Stopp bilen på et trygt sted. Se
brukerhåndboken) vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet
1 Stans bilen på et trygt sted og
slå av klimaanlegget. Slå deret-
ter av hybridsystemet.
OBS!
■Hindre skade på bilen
Polen som skal brukes til nødstart,
skal brukes i en nødssituasjon, når
man lader 12-voltsbatteriet fra en
annen bil. Polen kan ikke brukes til å
starte et annet kjøretøy.
Hvis bilen overopphetes
Følgende kan være indikasjoner
på at bilen din er overopphetet.
 Nålen til kjølevæsketempera-
turmåleren (→S. 96, 101) er i
rød sone, eller du opplever tap
av hybridsystemkraft. (For
eksempel når bilens hastighet
ikke øker.)
 ”Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” (høy motor-
kjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se bruker-
håndboken) eller ”Hybrid Sys-
tem Overheated Output Power
Reduced” (hybridsystem er
overopphetet. Redusert effekt)
vises i multiinformasjonsdis-
playet.
 Det kommer damp fra under
panseret.
Korrigering
OM42B46NO.book Page 463 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

464
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
2Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når
dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret forsiktig opp.
3 Når hybridsystemet er tilstrekke-
lig nedkjølt, kan du kontrollere
om det er lekkasjer på slangene
eller radiatorkjernen (radiatoren).
Hvis det lekker mye kjølevæske, må du
umiddelbart ta kontakt med en autori-
sert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted.
Radiator
Kjølevifte
4 Nivået er tilfredsstillende når det
er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje ”LOW”-linje
5 Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
6Start hybridsystemet og slå på kli-
maanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifte fungerer, og
for å se etter kjølevæskelekka-
sjer fra radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaan-
legget slås på rett etter en kaldstart.
Sjekk at viften fungerer ved å kontrol-
lere viftelyden og strømmen av tilluft.
Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan
du slå av og på klimaanlegget flere
ganger. (Viften fungerer ikke alltid ved
minusgrader.)
7Hvis viften ikke er i drift:
Stopp hybridsystemet umiddel-
bart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis viften er i drift:
Få bilen kontrollert hos nærmeste
autoriserte Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
8 Se om ”Engine Coolant Temp
High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” (høy motorkjø-
levæsketemperatur. Stopp på et
A
B
A
B
C
OM42B46NO.book Page 464 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

465
7
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis det oppstår problemer
trygt sted. Se brukerhåndboken)
vises i multiinformasjonsdis-
playet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Stopp hybridsystemet og kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises:
Få bilen kontrollert hos nærmeste
autoriserte Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
■Hvis ”Hybrid System Overhea-
ted Output Power Reduced”
(hybridsystemet er overopp-
hetet. Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1 Stans bilen på et sikkert sted.
2 Stopp hybridsystemet og løft for-
siktig opp panseret.
3 Når hybridsystemet er nedkjølt,
kan du kontrollere om det er lek-
kasjer på slangene eller radia-
torkjernen (radiatoren).
Hvis det lekker mye kjølevæske, må du
umiddelbart ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Radiator
Kjølevifte 4
Nivået er tilfredsstillende når det
er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Beholder
”FULL”-linje
”LOW”-linje
5 Etterfyll kjølevæske ved behov.
I nødssituasjoner kan vann brukes hvis
kjølevæske for strømstyringsenheten
ikke er tilgjengelig.
6Etter å ha stanset hybridsyste-
met og ventet i 5 minutter eller
mer, starter du hybridsystemet
igjen og kontrollerer multiinfor-
masjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner:
Stopp hybridsystemet og kontakt
en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
A
B
A
B
C
OM42B46NO.book Page 465 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

466
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis meldingen ikke vises: Temperatu-
ren i hybridsystemet har falt og bilen
kan kjøres som normalt.
Hvis meldingen vises igjen ofte, må du
kontakte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL
■Når du kontrollerer under panse-
ret på bilen
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Hvis ikke, kan det føre til alvorlig per-
sonskade, slik som brannskader.
●Hvis det kommer damp fra panse-
ret, må du ikke åpne panseret før
dampen har forsvunnet. Motorrom-
met kan være meget varmt.
●Kontroller at ”READY”-indikatoren
er slukket når hybridsystemet blir
slått av.
Når hybridsystemet er i drift, kan
bensinmotoren starte automatisk,
eller kjøleviften kan plutselig fungere
selv om bensinmotoren stanser.
Ikke rør eller kom nær roterende
deler, som f.eks. viften, da fingre,
klær (f.eks. et skjer f eller et halstør-
kle) kan sette seg fast og føre til
alvorlige skader.
●Ikke forsøk å løsne lokket til kjøle-
væskebeholderen mens hybridsys-
temet og radiatoren er varm.
Damp eller kjølevæske som holder
høy temperatur kan sprute ut.
OBS!
■Ved etterfylling av kjølevæske for
motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at
hybridsystemet har kjølt seg tilstrek-
kelig ned. Hybridsystemet kan skades
hvis du fyller avkjølt kjølevæske for
raskt på et varmt hybridsystem.
■Hindre skade på kjølesystemet
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor:
●Unngå at kjølevæsken blir tilsmus-
set med fremmedlegemer (som
sand eller støv osv.).
●Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
OM42B46NO.book Page 466 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

467
7
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis det oppstår problemer
1Stans hybridsystemet. Trekk
parkeringsbremsen godt til og
sett giret i P-stilling.
2 Fjern gjørme, leire eller sand fra
området rundt hjulet som sitter
fast.
3 Plasser trebiter, steiner, greiner
eller annet materiale som kan gi
bedre friksjon, under dekkene.
4 Start hybridsystemet på nytt.
5 Sett giret i D- eller R-stilling og
frigjør parkerin gsbremsen. Så
trykker du forsiktig inn gasspe-
dalen.
■Når det er vanskelig å få løs bilen
Trykk på for å slå av antispinnsyste-
met. (→S. 309)
Hvis bilen blir stående
fast
Følg en av fremgangsmåtene
nedenfor hvis hjulene spinner
eller bilen setter seg fast i
gjørme, leire eller snø:
Fremgangsmåte for å få løs
bilen
ADVARSEL
■Når du forsøker å kjøre løs en bil
som sitter fast
Hvis du velger å dytte bilen frem og
tilbake for å få den løs, må du passe
på at omgivelsene er fri slik at du ikke
treffer andre biler, gjenstander eller
personer. Bilen kan også plutselig
hoppe fremover eller bakover når den
blir fri. Vær svært forsiktig.
■Når du skifter gir
Pass på at du ikke flytter giret mens
du trykker på gasspedalen.
Det kan føre til uv entet rask akselera-
sjon av bilen og forårsake en ulykke
med alvorlige personskader.
OBS!
■Slik unngår du å skade giret og
andre komponenter
●Unngå hjulspinn, og trykk ikke inn
gasspedalen mer enn nødvendig.
●Hvis bilen fortsatt sitter fast etter at
du har prøvd disse metodene, kan
det hende den må taues fri.
OM42B46NO.book Page 467 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

468
OM42B46NO
7-2. Tiltak i en nødssituasjon
OM42B46NO.book Page 468 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

8
469
OM42B46NO
8
Kjøretøyspesifikasjoner
Kjøretøyspesifikasjoner
8-1. SpesifikasjonerVedlikeholdsinformasjon (drivstoff, oljenivå osv.) ... 470
Drivstoffinformasjon .......... 479
8-2. Tilpasning Funksjoner som kan tilpasses ......................... 481
8-3. Initialisering Funksjoner som må initialiseres ...................... 493
OM42B46NO.book Page 469 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM