TOYOTA RAV4 2018 Návod na použití (in Czech)

271
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
VYPNUTO (poloha "LOCK")
Vo l a n t j e z a m k n u t ý a j e m o žn é v y j m o u t
klíč. (Vozidla s automatickou převodov-
kou nebo Multidrive: Klíč může být
vyjmut pouze tehdy, když je řadicí páka
v P.)
PŘÍSLUŠENSTVÍ (poloha "ACC")
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
ZAPNUTO (poloha "ON")
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
STARTOVÁNÍ (poloha "START")
Startování motoru.
■Otočení klíče z PŘÍSLUŠENSTVÍ do VYPNUTO
1Přesuňte řadicí páku do P (automa-
tická převodovka nebo Multidrive)
nebo N (manuální převodovka).
2Zatlačte klíč a otočte jím do VYP-NUTO
■Funkce upozornění na klíč
Když je spínač motoru ve VYPNUTO nebo PŘÍSLUŠENSTVÍ, pak při otevření
dveří řidiče zazní bzučák, aby vás upo-
zornil na to, že máte vyjmout klíč.
Přepínání poloh spínače
motoru
A
B
C
D
VÝSTRAHA
■Během jízdy
Neotáčejte spínač motoru do VYPNU-
TO během jízdy. Pokud musíte v pří-
padě nouze vypnout motor během jízdy, otočte spínač motoru pouze do
PŘÍSLUŠENSTVÍ, abyste vypnuli mo-
tor. Pokud vypnete motor během jíz-dy, může dojít k nehodě. (oS.596)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.

2724-2. Jízdní postupy
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(oS.289)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
nastavena v P (automatická pře-
vodovka nebo Multidrive) nebo N
(manuální převodovka).
3Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (automatická převodovka
nebo Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka).
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji.
Pokud se nezobrazí, motor nelze na-
startovat.
4Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáčet, až nastartuje,
nebo až 30 sekund, podle toho, co na-
stane dříve.
Držte sešlápnutý brzdový pedál (auto-matická převodovka nebo Multidrive)
nebo spojkový pedál (manuální převo-
dovka), až bude motor úplně nastarto-vaný.
Motor může být nastartován z kterého-
koliv režimu spínače motoru.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel být deaktivován. (oS.85)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkající se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Když se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím
systému Smart Entry & Start. Viz S.645 pro opětovné nastartování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
oS.142
■Podmínky ovlivňující činnost
oS.189
■Poznámky k funkci nastupování
oS.189
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače motoru a otevření
a zavření dveří se uzamkne volant z důvodu funkce zámku řízení. Opě-
tovným ovládáním spínače motoru se
zámek řízení automaticky zruší.
●Když zámek volantu nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí "Push Engine Switch while Turning
Steering Wheel in Either Direction"
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

273
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
(Stiskněte spínač motoru, přičemž
otáčejte volantem oběma směry.).Stiskněte krátce a pevně spínač moto-
ru, přičemž otáčejte volantem vlevo
a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, činnost elektromotoru může být pozastavena, pokud je mo-
tor opakovaně zapínán a vypínán bě-
hem krátké doby. V tom případě ze zdržte používání motoru. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.
■Pokud se v systému Smart Entry & Start vyskytne porucha
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí "Smart Entry & Start System Malfunction" (Porucha systému Smart
Entry & Start), systém může mít poru-
chu. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Baterie elektronického klíče
oS.577
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače motoru se ne-
musí přepnout nebo se motor nemusí
nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
motor ihned po vypnutí spínače moto-ru, v určitých případech nemusí být
možné motor nastartovat. Po vypnutí
spínače motoru počkejte několik
sekund, než budete znovu startovat motor.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, viz S.643.
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností
nesešlapujte plynový pedál při starto-
vání motoru.To m ů ž e z p ů s o b i t n e h o d u , m a j í c í z a
následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud motor selže, když je vozidlo
v pohybu, nezamykejte nebo neoteví-rejte dveře, dokud vozidlo nebude
bezpečně a úplně zastaveno. Aktiva-
ce zámku řízení za takových okolnos-tí může vést k nehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto-vat nebo často zhasíná, nechte vo-
zidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spí-
nače motoru
Pokud se zdá, že spínač motoru fun-guje jinak než obvykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k po-
ruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
To y o t a , n e b o k t e r ý k o l i v s p o l e h l i v ý
servis.

2744-2. Jízdní postupy
1Úplně zastavte vozidlo.
2Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. (oS.289)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3Přesuňte řadicí páku do P (auto-
matická převodovka nebo Multi-
drive) nebo N (manuální
převodovka).
4Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ" nebo "ZAPALO-
VÁNÍ ZAPNUTO".
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače motoru při uvolněném
brzdovém pedálu (automatická
převodovka nebo Multidrive) nebo
spojkovém pedálu (manuální převo-
dovka). (Režim se přepne při kaž-
dém stisknutí spínače.)
1VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
Multiinformační displej se nezobrazí.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ACCESSORY" (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Vypnutí motoru
VÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi-dlem v případě nouze vypnout mo-
tor, stiskněte a podržte spínač
motoru déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát nebo vícekrát
za sebou. (oS.596)
Spínače motoru se však během jíz-dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutím motoru během
jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilo-
vače těchto systémů nebudou fun-
govat. To způsobí mnohem obtížnější řízení a brzdění, takže
byste měli s vozidlem zajet na kraj
vozovky a zastavit co nejdříve, jak-mile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Když opětovně startujete motor poté,
co byl nouzově vypnut, stiskněte krátce a pevně spínač motoru.
Přepínání režimů spínače
motoru

275
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
3ZAPNUTO
Ve š k e r é e l e k t r i c k é so u č á s t i j e m o ž n é
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"IGNITION ON" (ZAPALOVÁNÍ ZAP-
NUTO).
*:Vozidla s automatickou převodovkou
nebo Multidrive: Pokud je řadicí páka
v poloze jiné než P, když vypínáte mo-tor, spínač motoru se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ, ne do VYPNUTO.
■Funkce automatického vypnutí na-pájení
XVo z i d l a s a u t o m a t i c k o u p ř e v o d o v k o u
nebo Multidrive
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA-
PNUTO (motor neběží) více než jednu
hodinu s řadicí pákou v P, spínač motoru
se automaticky vypne. Tato funkce však
nemůže zcela ochránit akumulátor před
vybitím. Nenechávejte vozidlo se spína-
čem motoru v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když nebě-
ží motor.
XVo z i d l a s m a n u á lní převodovkou
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA-
PNUTO (motor neběží) více než jednu
hodinu, spínač motoru se automaticky
vypne. Tato funkce však nemůže zcela
ochránit akumulátor před vybitím. Nene-
chávejte vozidlo se spínačem motoru
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
Pokud vypnete motor s řadicí pákou
v poloze jiné než P, s p í n a č m o t o r u
se nevypne, ale místo toho se přep-
ne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro vypnu-
tí spínače proveďte následující
postup:
1Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "AC-
CESSORY", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4Zkontrolujte, že "ACCESSORY"
nebo "IGNITION ON" na multiin-
formačním displeji nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
●Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ-SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
●Pokud je na multiinformačním dis-pleji zobrazeno "ACCESSORY"
nebo "IGNITION ON", spínač moto-
ru není vypnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spínače motoru.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s automatickou pře-
vodovkou nebo Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nevypínejte motor, když je řadicí páka
v poloze jiné než P. Pokud je motor vy-
pnut v jiné poloze řadicí páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho se
přepne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN-STVÍ, může dojít k vybití akumulátoru.

2764-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
*1:Zařazení do polohy D umožní systé-
mu volit převodový stupeň vyhovující
jízdním podmínkám. Nastavení řadicí
páky do polohy D je doporučeno pro
normální jízdu.
*2:Pouze vozidla s pádlovými spínači
řazení: Volba rozsahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě-
ní motorem. (oS.278)
*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S se omezí horní mez možných
rozsahů řazení, ovládá se síla brzdě-
ní motorem a zabrání se nadbytečné-
mu řazení nahoru.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem, adaptivním
tempomatem nebo tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnosti se
záměrem umožnit brzdění motorem, ne-bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem, adaptivní tempo-mat nebo tempomat nebude zrušen.
●Když jedete v režimu D* nebo S, pod-
řadíte na 7, 6, 5 nebo 4. (oS.278,
279)
●Když přepnete jízdní režim do režimu
Sport během jízdy v D. (oS.422)*:Pouze vozidla s pádlovými spínači řa-
zení
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "High Transmission Fluid Temp See Owner’s Manual"
(Vysoká teplota převodovkové ka-
paliny. Viz Příručka pro uživatele.) (modely AWD)
Vraťte se k jízdě v poloze D* a snižte
rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě,
přesuňte řadicí páku do P a nechte mo-
tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.
*:Pokud je zvolen kterýkoliv rozsah v D
(oS.278), vraťte se k normální jízdě
v poloze D. (Pouze vozidla s pádlový-
mi spínači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli ne-
zhasne, nechte vaše vozidlo prohléd-
nout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
oS.255
Automatická převodovka*
Zvolte zařazenou polohu pod-
le svého záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
(oS.279)

277
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■AI-SHIFT
AI-SHIFT automaticky volí vhodné pře-vodové stupně podle způsobu jízdy řidi-
če a jízdních podmínek.
AI-SHIFT funguje automaticky, když je řadicí páka v D. (Přesunutím řadicí páky
do S se tato funkce zruší.)
Když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za-
staveno.
*:Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je stlačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru v ZAPNUTO, brzdový pedál je se-
šlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač-
koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol-
ňovací tlačítko řazení stlačeno, může být nějaký problém se systémem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohléd-
nout kterýmkoliv autorizovaným prodej-cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte rychlost-
ní stupně prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mo-hou způsobit prokluzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
Řazení řadicí pákou

2784-2. Jízdní postupy
Uvolnění zámku řazení:
1Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali, že je parkovací brzda zabrzděna. (oS.289)
2Přepněte spínač motoru do VYPNUTO.
3Sešlápněte brzdový pedál.
4Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.Abyste zabránili poškození krytu,
překryjte špičku šroubováku hadří-
kem.
5Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stlačte tlačítko
na hlavici řadicí páky.Řadicí páka může být přesunuta,
když jsou obě tlačítka stisknuta.
oS.422, 427
Pro jízdu použitím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-". Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení na-
horu a umožní se tím volba úrovně
brzdné síly motoru.
1Řazení nahoru
2Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do D8, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
■Rozsahy řazení a jejich funkce
●Můžete vybírat ze 8 úrovní síly akce-
lerace a síly brzdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řazení a zvýší se
také otáčky motoru.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řazení a řadicí páka je přesunuta
mimo P, vozidlo se může náhle rozjet,
což může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
Vo l b a j í z d n í h o r e ž i m u a r e ž i -
mu Snow
Vo l b a r o z s a h ů ř a z e n í v p o l o -
ze D (vozidla s pádlovými
spínači řazení)

279
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte pádlový spínač řazení. (Dva-
krát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace volby roz-sahu řazení v poloze D
Vo l b a r o z s a h u ř a ze n í v p o l o z e D b u d e
deaktivována v následujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle
než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné
polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" po
nějakou dobu přidržen
Když je řadicí páka v poloze S, je
možné ovládat řadicí páku nebo
pádlové spínače (jsou-li ve výbavě)
řazení následovně:
1Řazení nahoru
2Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do S8, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
Počáteční rozsah řazení v režimu S
je automaticky nastaven na 4, 5
nebo 6 podle rychlosti vozidla. Po-
čáteční rozsah řazení však může
být nastaven na 3, pokud je v čin-
nosti AI-SHIFT, když byla řadicí
páka v poloze D.
■Režim S
●Můžete vybírat ze 8 úrovní síly akce-
lerace a síly brzdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
●Aby se zabránilo přetáčení motoru, může dojít automaticky k přeřazení
nahoru.
Změna rozsahů řazení v reži-
mu S

2804-2. Jízdní postupy
●Aby se ochránila automatická převo-
dovka, je použita funkce, která auto-maticky zvolí vyšší rozsah řazení,
když je teplota kapaliny vysoká.
●Když je rozsah řazení 7 nebo nižší,
podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na 8.
■Výstražný bzučák omezení podřa-zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku nebo pádlové spí-nače řazení (jsou-li ve výbavě). (Dvakrát
zazní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "S",
nebo se zobrazí indikátor "D" i po přesunutí řadicí páky do S
To m ů ž e z n a m e n a t p o r u c h u s y s t é m u
automatické převodovky. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem
To y o t a , n e b o k t e r ý mkoliv spolehlivým servisem. (Za této situace bude převo-
dovka fungovat stejným způsobem, jako
když je řadicí páka v D.)
*: Je-li ve výbavě
*1:Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do polohy D.*2:Pouze vozidla s pádlovými spínači
řazení: Volbou převodových stupňů
při používání polohy D je umožněno přiměřené brzdění motorem.
(oS.283)*3:Volbou převodových stupňů při pou-žívání polohy M se dosáhne přiměře-
né brzdné síly motoru ovládáním
řadicí páky.
■Zabezpečení proti poruše Multi-drive
Te n t o s y s t é m d e t e k u j e c í l o v é v a d n é
součásti (všechny solenoidy, které pro-vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací
činnosti proti poruše, např. omezení funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V to případě se rozsvítí indiká-
tor poruchy.
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
svého záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
M
Jízda v 10stupňovém spor-tovním sekvenčním režimu
řazení*3 (oS.283)