airbag TOYOTA RAV4 2019 Brugsanvisning (in Danish)

541-2. Børn og sikkerhed
ADVARSEL
ADVARSEL
lAnbring kun et fremadvendt børne-
sikringssystem på forsædet, hvis
der ikke er andre muligheder. Ved
montering af et fremadvendt børne-
sikringssystem på forsædet skal
sædet rykkes så langt tilbage som
muligt. Undladelse heraf kan med-
føre død eller alvorlige kvæstelser,
hvis airbaggene udløses.
lLad ikke barnet læne hovedet eller
en del af kroppen mod døren eller
det område af sædet, front-, eller
bagstolpen eller tagrælingerne,
hvorfra SRS-sideairbaggene og
-gardinairbaggene udløses – heller
ikke selvom barnet er anbragt i bør-
nesikringssystemet. Det er farligt,
hvis SRS-sideairbaggene og -gardi-
nairbaggene udløses, og kraften
kan dræbe eller kvæste barnet al-
vorligt.
lVed installation af et juniorsæde
skal du altid kontrollere, at skulder-
selen sidder hen over midten af
barnets skulder. Selen skal sidde
sådan, at den ikke er for tæt på bar-
nets hals, men heller ikke glider ned
over skulderen.
OM42C86DK.book Page 54 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

57
1
1-2. Børn og sikkerhed
Sikkerhed
*1: Flyt forsædet helt tilbage. Hvis for-
sædets højde kan justeres, skal det
stilles i øverste position.
*2: Stil ryglænet i den mest oprette posi-tion. Hvis der er et mellemrum mel-
lem barnesædet og ryglænet ved
montering af et fremadvendt barne-
sæde, kan ryglænet vippes bagud,
indtil der er god kontakt.
*3: Hvis en nakkestøtte er i vejen for børnesikringssystemet, og nakke-
støtten kan tages af, skal nakkestøt-
ten fjernes.
Hvis ikke, skal nakkestøtten stå i
øverste position.
*4: Biler uden kontakt til manuel til-/fra- kobling af airbaggen: Der må kun
bruges et fremadvendt børnesik-
ringssystem.
Biler med kontakt til manuel til-/
frakobling af airbag: Der må kun bru-
ges et fremadvendt børnesikrings-
system, når kontakten til manuel til-/
frakobling af airbags er slået til.
*2, 3
*2, 3
Velegnet til et børnesikringssy-
stem i kategorien "universal" til
fastgørelse med sikkerhedsse-
len.
Velegnet til børnesikringssyste-
mer angivet på anbefalede bør-
nesikringssystemer og i egnet-
hedstabellen ( S. 59).
Velegnet til i-Size- og ISOFIX-
børnesikringssystem.
Beslag til toprem medfølger.
Biler uden kontakt til manuel til-/
frakobling af airbaggen: Brug
aldrig et bagudvendt børnesik-
ringssystem på forsædet.
Biler med kontakt til manuel til-/
frakobling af airbag: Brug aldrig
et bagudvendt børnesikrings-
system på forsædet, når kon-
takten til manuel til-/frakobling
af airbags er slået til.
OM42C86DK.book Page 57 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

581-2. Børn og sikkerhed
nDetaljerede oplysninger om montering af børnesikringssystemer
ISOFIX-børnesikringssystemer er opdelt i forskellige "fastgørelser". Børne-
sikringssystemet kan bruges på siddepladser med den "fastgørelse", der er
angivet i tabellen ovenfor. Se tabellen nedenfor for en beskrivelse af de for-
skellige "fastgørelser".
Hvis der ikke er angivet en "fastgørelse" for børnesikringssystemet (eller
hvis du ikke kan finde oplysningerne i tabellen nedenfor), henvises til bør-
nesikringssystemets "billiste" for at find e oplysninger om egnethed eller til
forhandleren, hvor du har købt barnesædet.
Siddeplads
Sædepositions- nummer
Biler
uden
kontakt til manuel
til-/fra-
kobling
af airbagBiler med kontakt
til manuel til-/
frakobling af airbag
Kontakt til manuel
til-/frakobling af airbag
TilSlået fra
Siddeplads egnet til
universalfastgørelse
med sikkerhedssele
(Ja/Nej)Ja
Kun
frem-
advendtJa
Kun
frem-
advendt
JaJaJaJa
i-Size-siddeplads
(Ja/Nej)NejNejNejJaNejJa
Siddeplads egnet til
sidevendt fastgørelse
(L1/L2/Nej)
NejNejNejNejNejNej
Beslag egnet til bagudvendt
fastgørelse
(R1/R2X/R2/R3/Nej)
NejNejNejR1, R2X, R2, R3NejR1, R2X, R2, R3
Egnet til fremadvendt
fastgørelse
(F2X/F2/F3/Nej)
NejNejNejF2X, F2, F3NejF2X, F2, F3
Egnet fastgørelse af
juniorsæde
(B2/B3/Nej)
NejNejNejB2, B3NejB2, B3
OM42C86DK.book Page 58 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

59
1
1-2. Børn og sikkerhed
Sikkerhed
nAnbefalede børnesikringssystemer og egnethedstabel
FastgørelseBeskrivelse
F3Fremadvendte børnesikringssystemer i fuld højde
F2Fremadvendte børnesikringssystemer med reduceret højde
F2XFremadvendte børnesikringssystemer med reduceret højde
R3Bagudvendte børnesikringssystemer i fuld højde
R2Bagudvendte børnesikringssystemer med reduceret højde
R2XBagudvendte børnesikringssystemer med reduceret højde
R1Bagudvendt spædbarnssæde
L1Sidevendt spædbarnssæde, venstre (babylift)
L2Sidevendt spædbarnssæde, højre (babylift)
B2Juniorsæde
B3Juniorsæde
Vægtgruppe
Anbefalet
børnesikrings-
system
Siddeplads
Biler
uden
kontakt til manuel til-/fra-
kobling
af airbagBiler med kontakt til manuel til-/fra-kobling af airbag
Kontakt til manuel til-/frakobling af
airbag
TilSlået fra
0, 0+
Op til 13 kg
(28 lb.)
G0+, BABY SAFE PLUS
(Ja/Nej)
NejNejJaJaJaJa
G0+ BABY SAFE PLUS
med SEAT BELT
FIXATION, BASE
PLATFORM
(Ja/Nej)
NejNejJaJaJaJa
I
9 til 18 kg
(20 til 39 lb.)Toyota DUO
PLUS (Ja/Nej)
Ja
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med sele
Ja
Ja
Kun fast- gøring
med sele
Ja
OM42C86DK.book Page 59 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

601-2. Børn og sikkerhed
Børnesikringssystemerne i skemaet kan muligvis ikke fås uden for EU.
Ved fastgøring af nogle typer bør-
nesikringssystemer på bagsædet
kan sikkerhedsselerne i positioner-
ne ved siden af børnesikringssyste-
met muligvis ikke bruges uden at
forstyrre eller påvirke sikkerhedsse-
lernes funktion. Kontrollér, at sik-
kerhedsselerne sidder til over skul-
deren og ligger lavt over hofterne.
Hvis det ikke er tilfældet, eller hvis
de påvirker børnesikringssystemet,
skal passageren sætte sig et andet
sted. Undladelse heraf kan medfø-
re døden eller alvorlige kvæstelser.
Når der monteres et børnesik-
ringssystem på bagsædet, skal
forsædet indstilles, så det ikke
påvirker barnet eller børnesik-
ringssystemet. 
Hvis barnesædet er i vejen for
ryglænet, når der monteres et
barnesæde med støttebasis,
skal ryglænet justeres bagover,
til der ikke er nogen hindring.
 Flyt sædepuden fremad, hvis
skulderselefæstet er foran bar-
nesædets seleholder.
II, III
15 til 36 kg
(34 til 79 lb.)
KIDFIX XP SICT
(Ja/Nej)
Ja
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med sele
JaNejJa
MAXI PLUS
(Ja/Nej)
Ja
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med seleJa
Kun fast- gøring
med sele
JaNejJa
Vægtgruppe
Anbefalet
børnesikrings- system
Siddeplads
Biler
uden
kontakt til manuel
til-/fra-
kobling
af airbagBiler med kontakt til manuel til-/fra-
kobling af airbag
Kontakt til manuel til-/frakobling af airbag
TilSlået fra
OM42C86DK.book Page 60 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

67
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
nAutomatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er systemet
designet til at foretage automatisk
opkald til eCall-kontrolcentret.
* Ope-
ratøren modtager bilens placering,
tidspunktet for hændelsen og bilens
stelnummer og forsøger at tale med
personerne i bilen og vurdere situati-
onen. Hvis personerne i bilen ikke er
i stand til at kommunikere, håndterer
operatøren automatisk opkaldet
som en nødsituation, kontakter den
nærmeste udrykningstjeneste (112-
system osv.) og beskriver situatio-
nen og anmoder om udrykning til
stedet.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke fore-
tages. ( S. 68)
nManuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et
opkald til eCall-kontrolcentret.
*
Modtageren af opkaldet bestemmer
bilens placering, vurderer situatio-
nen og afsender den nødvendige
assistance.
Husk at åbne dækslet, før du tryk-
ker på "SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet komm er til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle opera-
tøren, at der ikke er tale om en nødsitu-
ation.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke fore- tages. ( S. 68)
Når tændingskontakten stilles på
ON, lyser den røde indikator i 10
sekunder, hvorefter den grønne in-
dikator lyser for at angive, at syste-
met er aktiveret. Indikatorerne angi-
ver følgende:
Hvis den grønne indikator lyser
fast, er systemet aktiveret.
 Hvis den grønne indikator blinker
to gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødop-
kald.
 Hvis ingen indikatorer lyser, er
systemet ikke aktiveret.
 Hvis den røde indikator lyser på
andre tidspunkter end lige efter,
at tændingskontakten er stillet på
ON, kan der være en fejl i syste-
met, eller reservebatteriet kan
være fladt.
 Hvis den røde indikator blinker i
ca. 30 sekunder under et nødop-
kald, er opkaldet afbrudt, eller
mobilsignalet er svagt.
Reservebatteriet har en levetid på højst
3 år.
Nødopkaldstjeneste
Indikatorlys
OM42C86DK.book Page 67 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

681-3. Nødassistance
nOplysninger om gratis soft-
ware/software med åben kildekode
Dette produkt indeholder gratis soft-
ware/software med åben kildekode
(FOSS).
Licensoplysningerne og/eller kildeko-
den til denne FOSS findes på følgende
URL.
https://www.denso.com/global/en/
opensource/dcm/toyota/
ADVARSEL
nNår nødopkald ikke kan foretages
lDet kan muligvis ikke lade sig gøre
at foretage nødopkald i følgende si-
tuationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste tele-
fon.
• Selv når bilen befinder sig inden for mobilnetværkets dækningsområde,
kan det være svært at få forbindelse
til eCall-kontrolcentret, hvis signalet
er dårligt, eller der er optaget. I så
fald vil du måske ikke kunne få for-
bindelse til eCall-kontrolcentret for at
foretage et nødopkald og kontakte
redningstjenesten, selvom systemet
forsøger at oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
• Når bilen er uden mobildækning, kan nødopkald ikke foretages.
• Når relateret udstyr (fx "SOS"-knap, blinklys, mikrofon, højttaler, DCM-
antenne, eller andre kabler, der til-
slutter udstyret) har en fejl eller er
skadet eller defekt, kan der ikke
foretages nødopkald.
• Under et nødopkald forsøger syste- met gentagne gange at oprette for-
bindelse til eCall-kontrolcentret. Hvis
systemet ikke kan oprette forbindel-
se til eCall-kontrolcentret på grund
af dårligt radiosignal, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
mobilnetværket, og opkaldet afslut-
tes, uden at der opnås forbindelse.
Den røde indikator vil blinke i ca. 30
sekunder for at angive denne afbry-
delse.
lHvis 12-voltsbatteriets spænding fal-
der, eller der er en afbrydelse, kan
systemet måske ikke oprette forbin-
delse til eCall-kontrolcentret.
nVed udskiftning af nødopkalds-systemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
nFor din sikkerhed
lKør forsigtigt.
Dette systems funktion er at hjælpe
dig med at fortage nødopkald i tilfæl-
de af en ulykke eller pludselig medi-
cinsk nødsituation, og beskytter ikke
fører eller passagerer på nogen må-
de. Kør forsigtigt og spænd altid sik-
kerhedsselen for din sikkerhed.
lI tilfælde af en nødsituation, har livet
førsteprioritet.
lHvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du for-
lade bilen og straks bevæge dig til et
sikkert sted.
lHvis airbaggene udløses, når mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis bi-
len rammes bagfra eller ruller rundt,
også selvom airbaggene ikke udlø-
ses.
OM42C86DK.book Page 68 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4264-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nE-Four (elektronisk on-
demand AWD-system)
(AWD-modeller)
Skifter automatisk fra forhjulstræk
til træk på alle hjul (AWD) alt efter
kørselsforholdene for at sikre påli-
delig styring og st abilitet. Systemet
vil skifte til træk på alle hjul i eksem-
pelvis følgende situationer: ved
sving, på en stigning, ved igang-
sætning eller acceleration samt ved
glat vej pga. sne, regn, osv.
nNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begyn-
der havarilyset automatisk at blin-
ke som advarsel til de bagvedkø-
rende.
nSekundær kollisionsbremse
(hvis monteret)
Når SRS-airbagsensoren registre-
rer en kollision, og systemet aktive-
res, styres bremserne og bremse-
lygterne automatisk, så bilens ha-
stighed sænkes, og yderligere ska-
der som følge af en sekundær kolli-
sion reduceres.
nNår TRC/VSC/ABS/antislingre-
systemet for anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at
TRC/VSC/ABS/antislingresystemet er
aktive.
nDeaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systeme t kraften fra hy-
bridsystemet til hjulene.
Ved at trykke på for at slå systemet
fra bliver det lettere at skubbe/rokke bi-
len for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt på knappen og slippe den
igen.
"Antihjulspin afbrudt " vises på multi-in-
formationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå systemet til
igen.
nDeaktivering af TRC/VSC/anti-
slingresystemet for anhænger
Hold inde i mere end 3 sekunder
med standset bil for at frakoble
TRC/VSC/antislingresystemet for an-
hænger.
VSC OFF-indikatorlampen tændes, og
"Antihjulspin afbrudt " vises på multi-in-
formationsdisplayet.
*
Tryk på igen for at slå systemerne til
igen.
OM42C86DK.book Page 426 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4284-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nAutomatisk gentilkobling af TRC-
og VSC-systemet og antislingre-
systemet for anhænger
Når TRC- og VSC-systemet og antis-
lingresystemet for an hænger er koblet
fra, genaktiveres de automatisk i følgen-
de situationer:
lNår tændingskontakten er slået fra.
lHvis det kun er TRC-systemet, der er
koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges.
Hvis både TRC- og VSC-systemet er
koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selv om bilens hastig-
hed øges.
nDriftsbetingelser for aktiv dreje-
assistance
Systemet aktiveres under følgende for-
hold.
lTRC/VSC kan aktiveres
lFøreren forsøger at accelerere i et
sving
lSystemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
lBremsepedalen slippes
nNedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for
at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i læn-
gere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du
undlade overdrevne ratbevægelser el-
ler standse bilen og slå hybridsystemet
fra. EPS-systemet bør så vende tilbage
til normal tilstand inden for 10 minutter.
nBetingelser for udløsning af nødop-
bremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt, ud-
løses nødopbremsningssignalet:
lHavariblinket er slået fra.
lBilens faktiske hastighed er over
55 km/t.
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der er tale om en
pludselig opbremsning.
nAutomatisk annullering af nødop-
bremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet deaktiveres i
nedenstående situationer:
lHavariblinket slås til.
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der ikke er tale
om en pludselig opbremsning.
nDriftsbetingelse r for sekundær
kollisionsbremse (hvis monteret)
Systemet aktiveres, når SRS-airbagsen-
soren registrerer en kollision, mens bilen
er i bevægelse. Systemet aktiveres dog
muligvis ikke i følgende situationer.
lBilens hastighed er under ca. 10 km/t
lKomponenter er beskadiget
nAutomatisk deaktivering af
sekundær kollisionsbremse
(hvis monteret)
Systemet annulleres automatisk i føl-
gende situationer.
lBilens hastighed falder til under ca.
10 km/t
lDer er kørt et vist stykke tid
lDer trædes hårdt på speederen
OM42C86DK.book Page 428 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4525-2. Brug af kabinelys
Stiller kontakten i dørpositionen
(dør tilkoblet)
Når en dør åbnes, mens dørpositionen
er slået til, tændes lyset.
1Slår dørpositionen til
2 Slukker for lyset
nKabinelys bagtil
1 Slukker for lyset
2 Slår dørpositionen til
Når en dør åbnes, mens dørpositionen
er slået til, tændes lyset.
3Tænder for lyset Tænder/slukker for lyset
nOplyst adgang
Lyset tændes/slukkes automatisk af-
hængigt af indstillingen af tændingskon-
takten, om den elektroniske nøgle er til
stede, om dørene er låste/ulåste, og om
dørene åbnes/lukkes.
nSådan undgås det, at 12-voltsbatte-
riet aflades
Hvis kabinelyset forbliver tændt, når
tændingskontakten stilles på OFF, sluk-
ker lyset automatisk efter 20 minutter.
nKabinelyset tænder muligvis auto-
matisk:
Hvis nogen af SRS-airbaggene udløses
(pustes op) eller ved kraftig påkørsel
bagfra tændes kabinelyset automatisk.
Kabinelyset lys slukker automatisk efter
ca. 20 minutter.
Kabinelyset kan slukkes manuelt. For at
undgå yderligere kollisioner anbefales
det dog, at de forbliver tændt, indtil situ-
ationen er sikker.
(Kabinelyset tændes muligvis ikke af-
hængig af påkørselskraften og forholde-
ne omkring kollisionen).
nIndividuel tilpasning
Indstillingen (fx hvor lang tid der går, før
lyset slukkes) kan ændres. (Funktioner,
der kan tilpasses individuelt: S. 618)
Betjening af personligt lys
OM42C86DK.book Page 452 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM