sensor TOYOTA RAV4 2019 Brugsanvisning (in Danish)

343
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
lHvis situationen ændrer sig (eller bilen ha
r kørt i et stykke tid), og de normale
driftsbetingelser registreres, forsvinder meddelelsen, og systemet fungerer igen i
følgende situationer.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk,
hvis meddelelsen ikke forsvinder.
• Når temperaturen omkring radarsensoren er uden for driftsområdet, f.eks. når bi- len er parkeret i solen eller i ekstrem kulde
• Når frontkameraet ikke kan registrere ge nstande foran bilen, f.eks. ved kørsel i
mørke, snevejr eller tåge, eller hvis der skinner kraftigt lys ind i frontkameraet
SituationHandlinger
Når området omkring en sensor er dæk-
ket af snavs, fugt (dug, kondens, is osv.)
eller andre fremmedlegemerOmrådet af forruden foran frontkameraet
rengøres med vinduesviskerne eller air-
conditionsystemets rudeafdugningsfunkti-
on ( S. 443).
Når temperaturen omkring frontkameraet
er uden for driftsområdet, f.eks. når bilen
er parkeret i solen eller i ekstrem kulde
Hvis frontkameraet er meget varmt, f.eks.
efter bilen har været parkeret i solen, an-
vendes airconditionsystemet til at sænke
temperaturen omkring frontkameraet.
Hvis der er anvendt solafskærmning,
mens bilen var parkeret, kan sollys, som
reflekteres fra sola fskærmningens over-
flade afhængig af dens type medføre, at
frontkameraets temperatur bliver meget
høj.
Hvis frontkameraet er koldt, f.eks. efter bi-
len har været parkeret i ekstrem kulde,
anvendes airconditionsystemet til at øge
temperaturen omkring frontkameraet.
Området foran frontkameraet er blokeret,
f.eks. fordi motorhjelmen er åben, eller
der sidder en mærkat på forruden foran
frontkameraet.
Luk motorhjelmen, fjern mærkaten osv.
for at fjerne blokeringen.
OM42C86DK.book Page 343 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3444-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
*: Hvis monteret
Lande og områder for hver region i tabellen var gældende fra og med sep-
tember 2019. Afhængigt af bilens salgstidspunkt kan landene og områder-
ne for hver region variere. Få flere oplysninger hos din Toyota-forhandler.
PCS (pre-collision-system)*
Pre-collision-systemet anvender en radarsensor og frontkameraet
til at objekter (S. 344) foran bilen. Når systemet vurderer, at der er
stor risiko for en frontal kollision med et objekt, vises en advarsel,
der opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal kollision med et
objekt, aktiveres bremserne automati sk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-collision-systemet kan deaktiveres/aktiveres, og timingen af advars-
len kan ændres. ( S. 346)
Objekter, der kan registreres
OmråderObjekter, der kan regi-
streresLande/områder
A
Køretøjer
 Cyklister
 Fodgængere
Island, Irland, Albanien, Andorra,
Storbritannien, Italien, Ukraine, Estland,
Østrig, Holland, Cypern, Grækenland,
Kroatien, Gibraltar, Schweiz, Sverige,
Spanien, Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet,
Danmark, Tyskland, Norge, Ungarn, Finland,
Frankrig, Bulgarien, Belgien, Bosnien og
Herzegovina, Polen, Portugal, Makedonien,
Malta, Monaco, Serbien, Montenegro,
Letland, Litauen, Rumænien, Luxembourg,
Færøerne, Israel, Tyrkiet, De Kanariske Øer
BKøretøjerAserbajdsjan, Georgien
OM42C86DK.book Page 344 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3464-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nAktivering/deaktivering af pre-
collision-systemet
Pre-collision-systemet kan aktive-
res/deaktiveres på skærmen
(  S. 146) på multi-informationsdis-
playet.
Systemet aktiveres automatisk, hver
gang tændingskontakten drejes til ON.
Hvis systemet er deaktiveret, lyser
PCS-advarselslampen, og der vi-
ses en meddelelse på multi-infor-
mationsdisplayet.
ADVARSEL
lHvis bilen stoppes af pre-collision-
bremsefunktionen, annulleres pre-
collision-bremsefunktionen efter ca.
2 sekunder. Træd på bremsepeda-
len efter behov.
lPre-collision-bremsefunktionen fun-
gerer muligvis ikke, hvis føreren
foretager visse handlinger. Hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, kan systemet vurde-
re, at føreren undviger, og pre-colli-
sion-bremsesystemet kan forhin-
dres i at fungere.
lI nogle situationer, hvor pre-collisi-
on-bremsefunktionen er aktiveret,
kan funktionen annulleres, hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, og systemet vurderer,
at føreren undviger.
lHvis bremsepedalen trædes ned,
kan systemet vur dere, at føreren
foretager en undvigemanøvre, og
det vil muligvis fo rsinke aktiverin-
gen af pre-collision-bremsefunktio-
nen.
nSituationer, hvor pre-collision-
sikkerhedssystemet skal deakti-
veres
I følgende situati oner skal systemet
deaktiveres, da det muligvis ikke vil
fungere korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med død eller alvorlig per-
sonskade til følge:
lNår bilen bugseres
lNår bilen bugserer en anden bil
lNår bilen transporteres med last-
vogn, skib, tog osv.
lNår bilen løftes på en lift med hy-
bridsystemet startet, og hjulene kan
rotere frit
lNår bilen efterses med en rullete-
ster, fx et chassi s-dynamometer el-
ler en speedometertester, eller ved
brug af hjulafbalanceringsudstyr
lNår der påføres et kraftigt stød mod
forkofangeren eller kølergitteret i
forbindelse med en ulykke eller af
andre grunde
lHvis bilen ikke kan køres på en sta-
bil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
lVed sportskørsel eller terrænkørsel
lNår dæktrykket ikke er korrekt
lNår dækkene er meget slidt
lNår der er monteret dæk i en anden
størrelse end specificeret
lNår der er monteret snekæder på
bilen
lNår der anvendes et pladsbespa-
rende reservehjul eller et reparati-
onssæt til reservehjulet
lHvis udstyr (sneplov m.m.), der kan
blokere for radarsensoren eller
frontkameraet, er monteret midlerti-
digt på bilen
Ændring af pre-collision-
systemets indstillinger
OM42C86DK.book Page 346 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3504-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
• Ved kørsel gennem damp eller røg
• Ved kørsel tæt på et objekt, som reflek- terer radiobølger, f.eks. en stor lastvogn
eller autoværn
• Ved kørsel tæt på et tv-tårn, en sende- station, et elkraftværk eller et andet
sted, hvor der kan forekomme kraftige
radiobølger eller elektrisk støj
nSituationer, hvor systemet muligvis
ikke fungerer korrekt
lI nogle situationer som eksempelvis ne-
denstående registreres et objekt mulig-
vis ikke af radarsensoren og frontkame-
raet, så systemet ikke fungerer korrekt:
• Hvis et objekt, der kan registreres, nær-
mer sig bilen
• Hvis bilen eller et objekt, der kan regi- streres, gynger
• Hvis et objekt, der kan registreres, fore- tager en pludselig manøvre (f.eks. plud-
selig slingren, acceleration eller ned-
bremsning)
• Når bilen nærmer sig et objekt, der kan registreres, hurtigt
• Når objektet, der kan registreres, ikke befinder sig lige foran bilen
• Når et objekt, der kan registreres, befin- der sig tæt på en mur, et hegn, et auto-
værn, et kloakdækse l, et køretøj, en
stålplade på vejen osv.
• Når et objekt, der kan registreres, befin- der sig under en struktur
• Når en del af et objekt, der kan registre- res, er skjult af et objekt, f.eks. stor ba-
gage, en paraply eller et autoværn
• Når flere objekter, der kan registreres, står tæt sammen
• Hvis solen eller andet lys skinner direkte på objektet, der kan registreres
• Når et objekt, der kan registreres, er hvidligt og fremstår meget lyst • Når et objekt, der kan registreres, har
næsten samme farve eller lysstyrke
som omgivelserne
• Når et objekt, der kan registreres, plud- selig bevæger sig ud foran bilen
• Når bilens front rammes af vand, sne,
støv osv.
• Når meget kraftigt lys foran bilen, f.eks. solen eller forlygterne på modkørende
biler, skinner direkte ind i frontkameraet
• Ved kørsel mod siden eller forenden af en forankørende bil
• Hvis den forankørende er en cykel*1 el-
ler en motorcykel
• Hvis den forankørende er et smalt køre-
tøj, f.eks. en kørestol
• Hvis den forankørende har en lille bag- ende, f.eks. en lastvogn uden last
• Hvis den forankørende har en lav bag- ende, f.eks. en anhænger med lavt lad
• Hvis den forankørende har en meget høj frihøjde
• Hvis den forankørende transporterer en last, der rager ud bag bagkofangeren
• Hvis den forankørende har en uregel-
mæssig form, f.eks. en traktor eller en
sidevogn
• Hvis den forankørende er en børne-
cykel, en cykel med stor last, en cykel
med mere end én person eller en aty-
pisk formet cykel (cykel med barnestol,
tandem osv.)
*2
OM42C86DK.book Page 350 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

351
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
• Hvis en fodgænger/cyklists kørehøjde
er lavere end ca. 1 m eller højere end
ca. 2 m
*2
• Hvis en fodgænger bærer meget løst-siddende tøj (regnfrakke, lang nederdel
osv.), som skjuler deres omrids
*2
• Hvis en fodgænger bøjer sig forover el-ler sidder på hug, eller hvis en cyklist
bøjer sig forover
*2
• Hvis en fodgænger/cyklist bevæger sig
hurtigt*2
• Hvis en fodgænger skubber en klap-vogn, kørestol, cykel eller et andet køre-
tøj
*2
• Ved kørsel i barsk vejr som kraftig regn, tåge, sne eller sandstorm
• Ved kørsel gennem damp eller røg
• Når lyset i omgivelserne er svagt, f.eks. ved solopgang og solnedgang eller i en
tunnel i mørke, kan et objekt, der kan
registreres, have næsten samme farve
som omgivelserne
• Ved kørsel et sted, hvor lysstyrken i om- givelserne skifter pludseligt, f.eks. ved
indkørsel i eller udkørsel af en tunnel
• Når bilen, efter hybridsystemet er star- tet, ikke har kørt i et vist tidsrum
• Under venstre-/højresving og i få sekun- der efter et venstre-/højresving
• Ved kørsel gennem et sving og i nogle
sekunder efter kørsel i et sving
• Hvis bilen skrider ud
• Når bilens forende løftes eller sænkes
• Hvis hjulene er fejljusteret
• Hvis frontkameraet er blokeret af et vi- skerblad
• Når bilen kører med ekstremt høje ha- stigheder
• Når du kører på en bakke
• Hvis radarsensoren eller frontkameraet
er fejljusteret
lI nogle situationer, som f.eks. nedenstå-
ende, kan der ikke opnås tilstrækkelig
bremsekraft, og systemet fungerer ikke
korrekt:
• Hvis bremsefunktionerne ikke kan fun- gere optimalt, f.eks. når bremsedelene
er ekstremt kolde, ekstremt varme eller
våde
• Hvis bilen ikke er korrekt vedligeholdt
(bremser eller dæk er for slidte, forkert
dæktryk osv.)
• Hvis bilen køres på grusvej eller andet
glat underlag
*1: Gælder for biler, der er beregnet til lan-
de/områder, hvor r egistrering af cykli-
ster ikke er mulig ( S. 344)
*2: Gælder for biler, der er beregnet til lan-
de/områder, hvor registrering af fod-
gængere og/eller cyklister er mulig
( S. 344)
nHvis VSC deaktiveres
lHvis VSC deaktiveres ( S. 426), deak-
tiveres pre-collision-bremseassistan-
cen og pre-collision-bremsefunktioner-
ne også.
lPCS-advarselslampen lyser, og medde-
lelsen "VSC Turned Off Pre-Collision
Brake System Unavailable" vises på
multi-informationsdisplayet.
OM42C86DK.book Page 351 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

361
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
l"LTA ikke tilgængelig"
Systemet er midlertidigt deaktiveret på
grund af en fejl i en anden sensor end
frontkameraet. Sluk for LTA-systemet,
vent lidt, og tænd derefter for LTA-syste-
met igen.
l"LTA ikke tilgængelig ved aktuel ha-
stighed"
Funktionen kan ikke bruges, fordi bilens
hastighed overstiger funktionsområdet
for LTA. Kør langsommere.
nIndividuel tilpasning
Funktionsindstillingerne kan ændres.
(S. 146)
*: Hvis monteret
RSA (oplysninger på
færdselstavler)*
RSA-systemet genkender be-
stemte færdselstavler ved
hjælp af frontkameraet og/eller
navigationssystemet (når op-
lysninger om hastighedsgræn-
se er tilgængeli ge) og informe-
rer føreren via displayet.
Hvis systemet vurderer, at bi-
len kører med en hastighed,
der er højere end hastigheds-
grænsen, foretager ulovlige
handlinger osv. i forhold til de
færdselstavler, det genkender,
informeres føreren med en
meddelelse og en summer.
ADVARSEL
nFør brug af RSA
Overlad aldrig kontrollen til RSA-sy-
stemet. RSA er et system, der hjæl-
per føreren ved at levere informatio-
ner, men det erstatter ikke førerens
eget syn og egen opmærksomhed.
Kør sikkert ved altid at være opmærk-
som på og overholde færdselsregler-
ne.
OM42C86DK.book Page 361 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3644-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
*3: Hvis blinklyset ikke aktiveres under vejbaneskift, vises mærket ikke.
I følgende situationer informerer
RSA-systemet føreren.
 Når bilens hastighed overstiger
hastighedsgrænsen på den vi-
ste færdselstavle, fremhæves
visningen af færdselstavlen, og
der lyder en summer.
 Når RSA-systemet registrerer et
indkørsel forbudt-skilt og regi-
strerer, at bilen er kørt ind, hvor
der er indkørsel forbudt, baseret
på oplysninger fra navigationssy-
stemets kort, blinker indkørsel
forbudt-skiltet, og der lyder en
summer. (For biler med navigati-
onssystem)
 Hvis systemet registrerer, at du
overhaler, når der er vist en
færdselstavle med overhaling
forbudt på multi-informationsdis-
playet, blinker færdselstavlen, og
der lyder en summer.
Afhængig af situationen kan trafik-
ken (kørselsretning, hastighedsen-
hed) blive registreret forkert, og en
meddelelsesfunktion vil muligvis ik-
ke fungere korrekt.
nIndstillingsprocedure
S. 146
nAutomatisk deaktivering af RSA-
visning af færdselstavler
Én eller flere færdselstavler deaktiveres
automatisk i følgende situationer.
lEn ny tavle genkendes ikke for en
strækning.
lVejen ændrer sig på grund af et ven-
stre- eller højresving osv.
nSituationer, hvor funktionen mulig-
vis ikke virker eller registrerer kor-
rekt
I følgende situationer fungerer RSA ikke
normalt, og genkender muligvis ikke tav-
ler, viser forkerte tavler osv. Dette er dog
ikke en fejl.
lFrontkameraet er fejljusteret på grund
af et kraftigt slag mod sensoren osv.
lDer sidder snavs, sne, mærkater osv.
på forruden i nærheden af frontkame-
raet.
lI barskt vejr såsom kraftig regn, tåge,
sne eller sandstorme
lDer skinner lys fra en modkørende,
solen osv. på frontkameraet.
lSkiltet er snavset, falmet, skævt eller
bøjet.
lHele eller dele af færdselstavlen er
skjult bag blade, en stolpe osv.
lFærdselstavlen er kun synlig for front-
kameraet i kort tid.
lVejforløbet (sving, vejbaneskift osv.)
fejlvurderes.
lHvis færdselstavlen ikke passer ind i
vejforløbet, f.eks. afkørselsskilte lige
efter en motorvejsudfletning eller i en
tilstødende vejbane før fletning.
lDer sidder klistermærker bag på den
forankørende bil.
lEn færdselstavle, der ligner en færd-
selstavle, som er kompatibel med sy-
stemet, genkendes.
Meddelelsesfunktion
OM42C86DK.book Page 364 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3664-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Indstillet hastighed
Indikatorer
nBetjeningskontakterKontakt for afstand mellem kø-
retøjer
"+RES"-kontakt
Hovedkontakt til fartpilot
Kontakt for deaktivering
"-SET"-kontakt
ADVARSEL
nFør brug af dynamisk fartpilot
med radar og fuldt hastigheds-
område
lFøreren er altid ansvarlig for, at
kørslen foregår på en sikker måde.
Du må ikke stole på systemet alene
og skal altid køre sikkert og være
meget opmærksom på bilens omgi-
velser.
B
C
A
B
C
D
E
lDen dynamiske fartpilot med radar
og fuldt hastighedsområde assiste-
rer føreren under kørslen. Der er
dog grænser for den assistance,
systemet kan levere.
Læs de følgende betingelser omhyg-
geligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Når sensoren muligvis ikke registre- rer den forankørende
korrekt: S. 375
• Situationer, hvor funktionen til sty- ring af afstanden mellem køretøjer
muligvis ikke fungerer
korrekt: S. 376
lIndstil hastigheden, så den passer
til hastighedsgrænserne, trafikken,
vejforholdene, vejret osv. Føreren
er ansvarlig for at kontrollere den
indstillede hastighed.
lSelv når systemet fungerer normalt,
kan betingelserne for den forankø-
rende, som systemet registrerer
dem, afvige fra de betingelser, føre-
ren observerer. Fø reren skal derfor
altid være opmærksom, vurdere fa-
ren i alle situatio ner og køre sikkert.
Hvis der stoles fuldt ud på systemet
eller antages, at systemet garante-
rer sikkerheden under kørslen, kan
der ske ulykker med død eller alvor-
lig personskade til følge.
lSlå den dynamiske fartpilot med ra-
dar og fuldt hastighedsområde fra
ved hjælp af hovedkontakten til fart-
piloten, når den ikke er i brug.
OM42C86DK.book Page 366 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

367
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
ADVARSEL
nAdvarsler mht. systemerne til
sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger
skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
Hvis du undlader at gøre dette, kan
det medføre dødsfald eller alvorlige
kvæstelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
afstanden
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde er kun bereg-
net til at hjælpe føreren med at be-
dømme afstanden mellem førerens
egen bil og en bestemt forankørende
bil. Det er ikke en mekanisme, der gør
det OK at køre uforsvarligt eller uop-
mærksomt, og systemet kan ikke
hjælpe føreren, når sigtbarheden er
dårlig.
Føreren skal stadig være meget op-
mærksom på bilens omgivelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
den rette afstand til forankørende
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde bestemmer,
om afstanden mellem førerens bil og
den valgte forankørende bil svarer til
den indstillede afstand. Den kan ikke
bruges til at foretage andre bedøm-
melser. Derfor er det absolut nødven-
digt, at føreren er agtpågivende og
hele tiden opmærksom på, om der
kan opstå fare i en given situation.
lHjælp til føreren med at køre bilen
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde har ingen
funktioner, der kan forhindre eller
undgå sammenstød med forankøren-
de. Hvis der er risiko for fare, skal fø-
reren derfor øjeblikkeligt tage direkte
kontrol over bilen og gøre, hvad der
skal til, for at alle parter kommer sik-
kert ud af situationen.
nSituationer, som ikke er egnede
for den dynamiske fartpilot med
radar og fuldt hastighedsområde
Brug ikke dynamisk fartpilot med ra-
dar og fuldt hastighedsområde i ne-
dennævnte situationer. Hvis du gør
det, kan du risikere at miste herre-
dømmet over bilen, hvilket kan resul-
tere i alvorlige kvæstelser eller dø-
den.
lVeje, hvor der færdes fodgængere,
cyklister osv.
lI tæt trafik
lPå veje med skarpe sving
lPå snoede veje
lPå veje, der er glatte pga. regn, is
eller sne
lPå stejle nedkørsler eller på steder,
hvor der er pludselige ændringer i
hældningsgraderne opad og nedad
Bilens hastighed kan overskride den
indstillede hastighed, når du kører
ned ad en stejl bakke.
lPå motorvejstilkørsler
lNår vejrforholdene kan forhindre
sensoren i at fungere korrekt (tåge,
snevejr, sandfygning, kraftig regn
o s v. )
lNår der er regn, sne osv. på rada-
rens eller frontkameraets overflade
OM42C86DK.book Page 367 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

3744-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Dynamisk fartpilot med radar med
oplysninger på færdselstavler kan
aktiveres/deaktiveres på skærmen på multi-inform ationsdisplayet.
(  S. 146)
nDynamisk fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde kan aktive-
res, når
lGearvælgeren står i D.
lDen ønskede hastighed kan indstilles,
når bilens hastighed er ca. 30 km/t el-
ler højere.
Hvis hastigheden indstilles, mens bi-
lens hastighed er under ca. 30 km/t,
indstilles hastigheden til ca. 30 km/t.
nAcceleration efter indstilling af bi-
lens hastighed
Bilens hastighed kan øges ved at trykke
speederen ned. Efter accelerationen
vender bilen tilbage til den indstillede
hastighed. Når funkti onen til styring af
afstanden mellem køretøjer er slået til,
kan det ske, at bilens hastighed sænkes
til under den indstillede hastighed for at
opretholde afstanden til den forankøren-
de.
nNår bilen stopper under kørsel med
konstant afstand
lNår der trykkes på "+RES"-kontakten,
mens den forankørende bil stopper,
fortsættes kørslen med konstant af-
stand, hvis bilen foran starter inden for
ca. 3 sekunder efter, der er trykket på
kontakten.
lHvis bilen foran starter inden for 3 se-
kunder efter, din bil er stoppet, genop-
tages kørslen med konstant afstand.
nAutomatisk deaktivering af funktio-
nen til styring af afstanden mellem
køretøjer
Funktionen deaktiveres automatisk i ne-
denstående situationer.
lNår VSC aktiveres.
lTRC er aktiveret et stykke tid.
lNår VSC- eller TRC-systemet er de-
aktiveret.
lSensoren kan ikke foretage korrekt re-
gistrering, fordi den er tildækket.
lPre-collision-opbremsning er aktive-
ret.
lParkeringsbremsen er aktiveret.
lBilen er standset af systemstyringen
på en stejl stigning.
lFølgende registreres, når bilen er
standset af systemstyringen:
• Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
• Førerdøren åbnes.
• Bilen har været standset i ca. 3 minut- ter
Hvis funktionen til styring af afstanden
mellem køretøjer annulleres automatisk
af andre grunde end ovenstående, kan
systemet have en fejl. Kontakt en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
nAutomatisk deaktivering af funktio-
nen for konstant hastighed
Funktionen for konstant hastighed an-
nulleres automatisk i nedenstående situ-
ationer:
Aktivering/deaktivering af
dynamisk fartpilot med
radar med oplysninger på
færdselstavler (biler med
RSA)
OM42C86DK.book Page 374 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM