TOYOTA RAV4 2019 Manual de utilização (in Portuguese)

299
4
4-1. Antes de conduzir
Condução
3 mm
14 mm
30 mm A
B
C
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3004-1. Antes de conduzir
36 mm
394 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1074 mm
O manuseamento do veículo torna-
-se diferente quando reboca um atre -
lado. Para evitar um acidente, morte
ou ferimentos graves, tenha em
atenção o seguinte quando rebocar:
nVerificação das ligações entre
o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funciona -
mento da ligação entre o atrelado e
as luzes após ter conduzido por um
breve período de tempo, bem como
antes de iniciar a marcha.
nPraticar a condução com um
reboque acoplado
 Treine as manobras de mudança de direção, parar e inverter a
marcha com um reboque aco
-
plado, praticando numa área
com pouco ou nenhum trânsito.
 Quando inverter a marcha com
um atrelado acoplado, segure o
volante mais perto de si e rode-o
para a direita para virar o atre -
lado para a esquerda, ou para a
esquerda para virar o atrelado
para a direita. Rode sempre o
volante um pouco de cada vez
para evitar erros de direção.
Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para
reduzir o risco de acidente.
nAumento da distância entre
veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a
distância face ao veículo que cir -
cula à sua frente deve ser igual ou
superior ao comprimento total do
veículo e do atrelado. Evite trava -
gens bruscas que podem fazer
com o que veículo patine.
Caso contrário pode perder o con -
trolo do veículo. Isto é particular -
mente importante quando conduz em
estradas molhadas ou escorregadias.
D
E
F
G
H
I
J
$7(1d­2
nQuando o para-choques traseiro
é reforçado a alumínio
Certifique-se que o suporte em aço
não entra em contacto direto com a
área em questão.
Sempre que o aço e o alumínio entram
em contacto, dá-se uma reação similar
à corrosão, o que contribui para o enfra -
quecimento da área em questão e que,
em última análise, resultará em danos.
Aplique um inibidor de ferrugem nos
componentes que entrarem em con -
tacto quando prender o suporte em aço.
Orientações
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4
4-1. Antes de conduzir
Condução
nAcelerações súbitas/movi
-
mentação do volante/curvas
Se fizer curvas fechadas com um
atrelado, este pode colidir com o veí -
culo. Desacelere com antecedência
quando se aproximar de curvas e
faça-as devagar e com cuidado para
evitar travagens bruscas.
nPontos importantes relaciona -
dos com curvas
As rodas do atrelado ficam mais
perto do interior da curva do que as
rodas do veículo. Para compensar
este facto faça as curvas mais
amplas do que o habitual.
nPontos importantes relaciona -
dos com estabilidade
O movimento do veículo, resultante
de estradas de piso irregular e ven-
tos fortes, afetam a sua manobrabi -
lidade. O veículo pode também ser
abalado pela passagem de auto -
carros ou de camiões grandes.
Verifique frequentemente a parte
traseira do seu veículo quando se
deslocar ao lado de tais veículos.
Se notar alguma oscilação, comece
imediatamente a desacelerar sua -
vemente, aplicando lentamente os
travões. Mantenha sempre o veí -
culo em linha reta enquanto trava.
nQuando ultrapassar outros
veículos
Tenha sempre em consideração o
comprimento do seu veículo e do
atrelado e certifique-se que a distân -
cia entre veículos é suficiente antes
de mudar de faixa de rodagem.
nInformação sobre a caixa de
velocidades
Para manter a eficiência da trava -
gem com o motor, não utilize a
caixa de velocidades engrenada
em D. ( P.309)
nSe o sistema híbrido sobrea -
quecer
Rebocar um atrelado carregado em
declives longos e acentuados com
temperaturas superiores a 30°C
pode resultar no sobreaquecimento
do sistema híbrido. Se o indicador
da temperatura do líquido de refri -
geração indicar que o sistema
híbrido está em sobreaquecimento,
desligue imediatamente o ar condi-
cionado, saia da estrada e pare o
veículo num local seguro. ( P.589)
nQuando estacionar o veículo
Coloque sempre calços debaixo
das rodas tanto do veículo como do
atrelado. Aplique firmemente o tra -
vão de estacionamento e engrene
a alavanca das velocidades em P.
nEsquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos
equipados com componentes motrizes
novos não devem rebocar atrelados
durante os primeiros 800 km.
nManutenção
lA manutenção deve ser realizada com
mais frequência quando utilizar o veículo
para reboque, uma vez que o peso exer -
cido sobre o veículo é superior por com -
paração com uma condução normal.
lVolte a apertar todos os parafusos de
fixação da esfera e do suporte de
reboque, depois de ter circulado,
aproximadamente, 1 000 km com
atrelado.
nSe o atrelado oscilar
Um ou mais fatores (ventos cruzados,
veículos a passar, estradas de piso irre -
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3024-1. Antes de conduzir
gular, etc.) podem afetar de forma
adversa a manobrabilidade do seu veí -
culo e atrelado, causando instabilidade.
lSe o atrelado oscilar:
• Agarre com firmeza o volante da dire -
ção. Conduza em linha reta.
Não tente controlar a oscilação do atre -
lado, rodando o volante da direção.
• Comece imediatamente a libertar o
pedal do acelerador, mas para reduzir
a velocidade de forma muito gradual.
Não aumente a velocidade. Não apli -
que os travões.
Se não fizer uma correção extrema com
o volante da direção ou os travões, o
seu veículo e atrelado devem estabili -
zar. (Se estiver ativado, o controlo de
oscilação do atrelado também pode aju -
dar a estabilizar o veículo e o atrelado.)
lDepois da oscilação do atrelado parar:
• Pare num local seguro. Deixe que todos os ocupantes saiam do veículo.
• Verifique os pneus do veículo e do atrelado.
• Verifique a carga do atrelado.
Certifique-se que esta não foi deslocada.
Se for possível, certifique-se que o peso
exercido sobre o engate de reboque, é o
adequado
• Verifique a carga no veículo.
Certifique-se que o veículo não está
com excesso de carga após os ocupan -
tes entrarem no veículo.
Se não conseguir encontrar nenhum
problema é porque a velocidade a que o
atrelado começou a oscilar é superior
ao limite para o funcionamento combi-
nado do seu veículo com o atrelado.
Conduza a uma velocidade inferior por
forma a prevenir a instabilidade. Tenha
em consideração que a oscilação do
veículo e atrelado aumenta à medida
que a velocidade aumentar.
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4
4-2. Procedimentos de condução
Condução
4-2.Dr ivi ng pr ocedures
1
Pressione o interruptor do travão
de estacionamento e verifique se
o travão de estacionamento está
aplicado. ( P.314)
O indicador do travão de estaciona -
mento acende.
2 Certifique-se que a alavanca sele -
tora de velocidades está em P.
3 Pressione firmemente o pedal
do travão.
A indicação será exibida junta-
mente com uma mensagem no mostra -
dor de informações múltiplas.
Se estas não forem exibidas, o sistema
híbrido não entra em funcionamento.
4 Prima o interruptor Power
rápida e firmemente.
Quando acionar o interruptor Power,
uma pressão curta e firme é o sufi -
ciente. Não é necessário premir e con -
tinuar a pressionar o interruptor.
Se o indicador “READY” acender, o sis -
tema híbrido está a funcionar normal -
mente.
Continue a pressionar o pedal do travão
até que o indicador “READY” acenda.
O sistema híbrido pode ser colocado
em funcionamento a partir de qualquer modo do interruptor Power.
5
Verifique se o indicador
“READY” está aceso.
Se o indicador “READY” deixar de pis -
car e ficar permanentemente aceso e
soar o sinal sonoro, o sistema híbrido
está a funcionar normalmente.
O veículo não se move quando o indi -
cador “READY” estiver desligado.
O veículo move-se quando o indicador
“READY” estiver aceso mesmo que o
motor a gasolina esteja parado. (O
motor a gasolina entra em funciona -
mento e para automaticamente de
acordo com o estado do veículo.)
nSe o sistema híbrido não entrar em
funcionamento
lO sistema imobilizador pode não ter
sido desativado. ( P.92)
Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori -
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
lSe for exibida uma mensagem rela -
cionada com o arranque no mostrador
de informações múltiplas, leia a men -
sagem e siga as instruções.
nQuanto a temperatura ambiente for
baixa ou em condições meteoroló -
gicas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em
funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante
tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso uma vez
que esta é a indicação de que o veículo
está em condições de iniciar a marcha.
Interruptior Power
(ignição)
Se realizar as operações que
se seguem com a chave ele -
trónica na sua posse, coloca o
sistema híbrido em funciona -
mento ou altera os modos do
interruptor Power.
Colocar o sistema híbrido
em funcionamento
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3044-2. Procedimentos de condução
nSons e vibrações específicos de
um veículo híbrido
 P.86
nSe a bateria de 12 volts estiver des -
carregada
Não é possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento, utilizando o
sistema de chave inteligente para
entrada e arranque. Consulte a página
584 para voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento.
nPilha da chave eletrónica gasta
 P.160
nCondições que afetam o funciona -
mento
 P.205
nNotas para a função de entrada
 P.206
nFunção de bloqueio da coluna da
direção
lDepois de colocar o interruptor Power
em OFF (desligado) e abrir e fechar
as portas, o volante da direção tranca
devido à função de bloqueio da
coluna da direção. Se acionar nova -
mente o interruptor Power, cancela
automaticamente o bloqueio da
coluna da direção
lQuando não for possível desbloquear
a coluna da direção, a mensagem
“Prima o interruptor POWER
enquanto roda o volante em qualquer
direção” será exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Certifique-se que coloca a alavanca
das velocidades em P. Prima o inter -
ruptor Power rápida e firmemente
enquanto roda o volante da direção
para a esquerda e para a direita.
lPara evitar o sobreaquecimento do
motor da coluna da direção, o seu fun -
cionamento poderá ser interrompido se
ligar e desligar o sistema híbrido repeti -damente num curto período de tempo.
Neste caso, não utilize o interruptor
Power. Cerca de 10 segundos depois, o
motor da coluna de direção retoma o
seu funcionamento normal.
nSe houver uma avaria no sistema
de chave inteligente para entrada e
arranque
Se a mensagem “Avaria no sistema de
chave inteligente p/ entrada e arranque”
for exibida no mostrador de informações
múltiplas, o sistema pode estar ava -
riado. Leve imediatamente o seu veículo
a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual -
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
nSe o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender
mesmo após executar os procedimen -
tos adequados para colocar o veículo
em funcionamento, contacte imediata -
mente um concessionário Toyota autori -
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
nSe o sistema híbrido estiver ava -
riado
 P.90
nPilha da chave eletrónica
 P.521
nFuncionamento do interruptor
Power
lSe não pressionar o interruptor Power
com firmeza, uma única vez, o modo
do interruptor Power pode não alterar
ou o sistema híbrido pode não entrar
em funcionamento.
lSe tentar voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento imediata -
mente após ter colocado o interruptor
Power em OFF (desligado), o sistema
híbrido pode, em alguns casos, não
entrar em funcionamento. Depois de
colocar o interruptor Power em OFF
(desligado), aguarde alguns segun -
dos antes de voltar a colocar o sis -
tema híbrido em funcionamento.
nConfiguração
Se o sistema de chave inteligente para
entrada e arranque tiver sido desativado
numa configuração pessoal, consulte a
P.583.
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4
4-2. Procedimentos de condução
Condução
1
Pare o veículo completamente.
2 Se o travão de estacionamento
estiver no modo manual, apli -
que o travão de estaciona -
mento. ( P.314)
Certifique-se que o indicador do travão
de estacionamento está aceso.
3 Coloque a alavanca das veloci -
dades em P.
4 Pressione o interruptor Power
rápida e firmemente.
O sistema híbrido para e o mostrador
dos medidores apaga.
5Liberte o pedal do travão e veri -
fique se a indicação “ACESSÓ -
RIO” ou “IGNIÇÃO LIG.” não é
exibida no mostrador de infor -
mações múltiplas.
Os modos podem ser alterados
pressionando o interruptor Power
AVISO
nQuando colocar o sistema híbrido
em funcionamento
Coloque sempre o sistema híbrido
em funcionamento quando estiver
sentado no banco do condutor. Em
nenhuma circunstância pressione o
pedal do acelerador enquanto coloca
o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer pode provocar um acidente
resultando em morte ou ferimentos
graves.
nPrecauções durante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido
enquanto o veículo estiver em movi -
mento, não tranque nem abra as portas
até parar o veículo em segurança. Se
ativar o bloqueio da direção poderá pro -
vocar um acidente, resultando em morte
ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nQuando colocar o sistema híbrido
em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido
em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador da
sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
nSintomas que indicam uma avaria
com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar estar
a funcionar de forma diferente do habi -
tual, tal como quando fica ligeiramente
preso, pode ter uma avaria. Contacte
imediatamente um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Parar o sistema híbrido
AVISO
nParar o sistema híbrido numa
emergência
lSe pretender parar o sistema
híbrido numa emergência durante a
condução do veículo, prima o inter -
ruptor Power e mantenha-o pre -
mido durante mais de 2 segundos,
ou prima-o rapidamente 3 vezes
seguidas ou mais. ( P.538)
Contudo, não toque no interruptor
Power enquanto conduz, exceto
numa situação de emergência. Se
desligar o sistema híbrido durante a
condução, não perde o controlo da
direção nem da travagem, contudo
perde a assistência elétrica à dire -
ção. Consequentemente, será mais
difícil controlar a direção, pelo que
deverá encostar e parar o veículo
logo que seja seguro fazê-lo.
lSe utilizar o interruptor Power
enquanto o veículo estiver em movi -
mento, será exibida uma mensagem
de aviso no mostrador de informa -
ções múltiplas e soa um sinal sonoro.
lPara voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento após uma
paragem de emergência, coloque a
alavanca das velocidades em N e
pressione o interruptor Power rápida
e firmemente.
Alterar os modos do inter -
ruptor Power
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3064-2. Procedimentos de condução
sem pressionar o pedal do travão.
(O modo altera sempre que pres-
sionar o interruptor.)
1OFF*(Desligado)
Pode utilizar os sinais de perigo.
2Modo ACC
Alguns componentes elétricos, tal como o sistema áudio, podem ser utilizados.
A indicação “ACESSÓRIO” será exibida no mostrador de informações múltiplas.
3Modo LIG.
Pode utilizar todos os componentes elétricos.
A indicação “IGNIÇÃO LIG.” será exibida no mostrador de informações múltiplas.*: Se a alavanca das velocidades esti-ver noutra posição que não a P quando desligar o sistema híbrido, o interruptor Power altera para ACC e não para OFF (desligado).
nFunção de corte automático de ali-mentação
Se deixar o veículo em ACC durante mais de 20 minutos ou em LIG. (o sistema híbrido não está em funcionamento) durante mais de uma hora com a ala-vanca das velocidades em P, o interruptor Power altera automaticamente para OFF (desligado). No entanto, esta função não impede completamente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo
com o interruptor Power em ACC ou LIG. durante longos períodos de tempo, quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
Se parar o sistema híbrido com a ala-
vanca seletora numa posição dife-
rente de P, o interruptor Power não
altera para OFF (desligado) mas sim
para ACC. Execute o procedimento
que se segue para colocar o interrup-
tor em OFF (desligado):
1Certifique-se que o travão de
estacionamento está aplicado.
2Coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
3Certifique-se que a indicação
“ACESSÓRIO” é exibida no
mostrador de informações múlti-
plas e pressione o interruptor
Power rápida e firmemente.
4Certifique-se que a indicação
“ACESSÓRIO” ou “IGNIÇÃO
LIG.” no mostrador de informa-
ções múltiplas apaga.
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor Power em ACC ou LIG. durante longos períodos de tempo quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
lSe a indicação ACESSÓRIO” ou “IGNIÇÃO LIG.” for exibida no mos-trador de informações múltiplas, o interruptor Power não está em OFF (desligado).Saia do veículo depois de colocar o interruptor Power em OFF (desligado).
Quando parar o sistema
híbrido com a alavanca sele-
tora numa posição diferente
de P
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307
4
4-2. Procedimentos de condução
Condução
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução EV, o
indicador do modo EV acende. Se
pressionar o interruptor quando estiver
no modo de condução EV, volta ao
modo de condução normal (utilização
do motor a gasolina e motor elétrico
[motor de tração]).
Modelos 2WD
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria
de 12 volts
Não pare o sistema híbrido quando a
alavanca das velocidades estiver
noutra posição que não a P. Se parar
o sistema híbrido com a alavanca das
velocidades noutra posição, o inter -
ruptor Power não muda para OFF
(desligado) mas antes para ACC.
Se deixar o veículo em ACC, a bate -
ria de 12 volts pode descarregar.
Modo de condução EV
No modo de condução EV, a
alimentação elétrica é forne -
cida pela bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) e
apenas o motor elétrico (motor
de tração) é utilizado para
mover o veículo.
Este modo permite-lhe condu-
zir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em
parques cobertos, etc. sem
preocupações com o ruído ou
com a emissão de gases.
Quando o sistema de notifica -
ção de aproximação de veículo
estiver ativado, o veículo pode
emitir um som.
Instruções de funcionamento
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3084-2. Procedimentos de condução
Modelos AWD
nSituações em que não é possível
ligar o modo de condução EV
Pode não ser possível ligar o modo de
condução EV nas seguintes situações.
Neste caso, ouve-se um sinal sonoro e
aparece uma mensagem no mostrador
de informações múltiplas.
lA temperatura do sistema híbrido está
elevada.
Depois do veículo estar ao sol, de ter
circulado em subidas ou a alta veloci -
dade, etc.
lA temperatura do sistema híbrido está
baixa.
O veículo ficou um longo período de
tempo a temperaturas abaixo de 0ºC.
lO motor a gasolina está a aquecer.
lA bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da
bateria indicado no monitor de ener -
gia estiver baixo. ( P.150)
lA velocidade do veículo está elevada.
lO pedal do acelerador está a ser
pressionado firmemente ou o veículo
está numa subida, etc.
lO desembaciador do para-brisas está
a ser utilizado.
Utilize o modo de condução EV quando
este ficar disponível.
nMudar para o modo de condução
EV quando o motor a gasolina esti -
ver frio
Se colocar o sistema híbrido em funciona -
mento enquanto o motor a gasolina esti -
ver frio, o motor a gasolina arranca
automaticamente algum tempo depois para aquecer. Neste caso não é possível
mudar para o modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em
funcionamento e o indicador “READY”
acender, prima o interruptor do modo de
condução EV antes do motor a gasolina
entrar em funcionamento para mudar
para o modo de condução EV.
nCancelamento automático do modo
de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor
a gasolina pode reiniciar automatica -
mente nas situações que se seguem.
Quando o modo de condução EV for can -
celado ouve-se um sinal sonoro, o indica -
dor do modo de condução EV pisca e
apaga e aparece uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas.
lA bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da
bateria indicado no monitor de ener -
gia estiver baixo. ( P.150)
lA velocidade do veículo está elevada.
lO pedal do acelerador está a ser
pressionado firmemente ou o veículo
está numa subida íngreme, etc.
Conduza durante algum tempo antes de
tentar novamente mudar para o modo
de condução EV.
nDistância possível de condução
quando estiver no modo EV
No modo de condução EV é possível con -
duzir distâncias que vão de algumas cen -
tenas de metros até, cerca de, 1 km. No
entanto, dependendo das condições do
veículo, em algumas situações não será
possível utilizar o modo de condução EV.
(A distância que é possível conduzir
depende do nível da bateria do sistema
híbrido [bateria de tração] e das condi -
ções de condução.)
nEconomia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter
a melhor economia de combustível pos -
sível durante a condução normal (utili-
zação do motor a gasolina e motor
elétrico [motor de tração]). Se circular
no modo de condução EV durante mais
tempo do que o necessário pode com -
prometer a economia de combustível.
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