TOYOTA RAV4 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
se a indicação é exibida no
mostrador de informações múlti-
plas.
4Prima o interruptor Power rapi-
damente e com firmeza.
No caso de, ainda assim, não ser
possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento, contacte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota ou qualquer repa-
rador da sua confiança.
■Parar o sistema híbrido
Coloque a alavanca das velocidades em
P, aplique o travão de estacionamento e
prima o interruptor Power como faz nor-
malmente quando desliga o sistema
híbrido.
■Substituir a pilha da chave ele-
trónica
Uma vez que o procedimento acima
indicado é uma medida temporária,
recomendamos que substitua a pilha da
chave eletrónica imediatamente quando
esta ficar gasta. (P.507)
■Alarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para tran-
car as portas, o alarme não será ati-
vado.
Se destrancar uma porta com a chave
mecânica e o alarme estiver ativado,
este poderá disparar. (P. 1 1 1 )
■Alterar os modos do interruptor
Power
Liberte o pedal do travão e prima o
interruptor Power, no passo 3 acima.
O sistema híbrido não entra em funcio-
namento e os modos alteram de cada
vez que premir o interruptor. (P.292)
Se tiver um jogo de cabos da bate-
ria (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria
de 12 volts, pode colocar o seu veí-
culo em funcionamento com a
bateria auxiliar seguindo os pas-
sos abaixo indicados.
1Veículos com alarme (P. 1 1 1 )
Confirme que tem a chave ele-
trónica na sua posse.
Quando ligar os cabos da bateria (ou
carregador auxiliar), dependendo da
situação, o alarme pode ser ativado e
as portas podem trancar. (P.112)
2Abra o capot (P.470) a tampa
da caixa de fusíveis.
Se a bateria de 12 volts
descarregar
Os procedimentos que se
seguem podem ser usados para
colocar o sistema híbrido em
funcionamento caso a bateria de
12 volts esteja descarregada.
Também pode contactar um con-
cessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado,
qualquer reparador da sua con-
fiança ou uma oficina qualificada.
Voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento
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5727-2. No caso de uma emergência
Pressione as garras ( ) e ( ) para
desbloquear e levantar a tampa.
3Abra a tampa do terminal do
cabo auxiliar de arranque.
4Ligue uma pinça do cabo positivo a no seu veículo e ligue a pinça
na outra extremidade do cabo positivo a no segundo veículo.
Depois, ligue uma pinça do cabo negativo a no segundo veículo e
ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a .
Terminal do cabo auxiliar de arranque (no seu veículo))
Terminal positivo (+) da bateria (segundo veículo)
Terminal negativo (-) da bateria (segundo veículo)
Ponto metálico maciço, estático e não pintado que esteja afastado do
terminal do cabo auxiliar de arranque e de componentes em movi-
mento, tal como apresentado na ilustração.
5Coloque o motor do segundo
veículo em funcionamento.
Aumente ligeiramente as rota-ções do motor e mantenha-as
nesse nível durante, cerca de, 5 AB
A
B
C
D
A
B
C
D
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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
minutos para recarregar a bate-
ria de 12 volts do seu veículo.
6Abra e feche qualquer uma das
portas do seu veículo com o inter-
ruptor Power na posição OFF.
7Mantenha as rotações do
segundo veículo e coloque o
sistema híbrido do seu veículo
em funcionamento, colocando o
interruptor Power no modo LIG.
8Certifique-se que o indicador
“READY” acende. Se o indica-
dor não acender, contacte um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
9Assim que o sistema híbrido
entrar em funcionamento, remova
os cabos da bateria na ordem
inversa pela qual foram ligados.
10Feche a tampa dos terminais
exclusivos de arranque da bate-
ria auxiliar e reinstale a tampa
da caixa de fusíveis e a tampa
da cobertura do motor.
Assim que o sistema híbrido entrar
em funcionamento, leve o seu veí-
culo, o mais rapidamente possível, a
um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
a qualquer reparador da sua con-
fiança para que este proceda a uma
inspeção.
■Colocar o sistema híbrido em funcio-
namento quando a bateria de 12
volts estiver descarregada
Não é possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento por empurrão.
■Para evitar a descarga da bateria de
12 volts
●Desligue os faróis e o sistema áudio
enquanto o sistema híbrido estiver desligado.
●Desligue todos os componentes elé-
tricos desnecessários quando o veí-
culo circular a baixa velocidade
durante um longo período de tempo,
tal como no trânsito congestionado.
■Quando a bateria de 12 volts é
removida ou descarregada
●A informação armazenada na ECU é
apagada.
Quando a bateria de 12 volts descar-
regar, leve o veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer repa-
rador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.
●Alguns sistemas podem requerer ini-
cialização. (P.605)
■Quando remover os terminais da
bateria de 12 volts
Quando remover os terminais da bateria
de 12 volts, a informação armazenada
na ECU é apagada. Antes de remover
os terminais da bateria de 12 volts, con-
tacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
■Carregar a bateria de 12 volts
A eletricidade armazenada na bateria de
12 volts descarrega gradualmente mesmo
quando não utilizar o veículo, devido à
descarga natural e aos efeitos de drena-
gem de certos aparelhos elétricos. Se o
veículo ficar parado por um longo período
de tempo, a bateria de 12 volts pode des-
carregar e, mais tarde, será impossível
colocar o sistema em funcionamento. (A
bateria de 12 volts recarrega automatica-
mente enquanto o sistema híbrido estiver
em funcionamento.)
■Quando recarregar ou substituir a
bateria de 12 volts
●Em alguns casos pode não ser possível
destrancar as portas com o sistema de
chave inteligente para entrada e arran-
que quando a bateria de 12 volts estiver
descarregada. Utilize o comando
remoto ou a chave mecânica para tran-
car ou destrancar as portas.
●O sistema híbrido pode não entrar em
funcionamento na primeira tentativa
depois da bateria de 12 volts ter sido
carregada, mas arranca normal-
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5747-2. No caso de uma emergência
mente depois da segunda tentativa.
Isto não indica uma avaria.
●O modo do interruptor Power é
memorizado pelo veículo. Quando
ligar novamente a bateria de 12 volts,
o sistema volta ao modo em que
estava antes da bateria de 12 volts ter
descarregado. Antes de desligar a
bateria de 12 volts, coloque o inter-
ruptor Power em OFF. Se não tiver a
certeza do modo em que o interruptor
Power estava antes da bateria de 12
volts descarregar, tenha muito cui-
dado quando a voltar a ligar.
■Quando substituir a bateria de 12
volts
●Utilize uma bateria de 12 volts que
cumpra com as normas europeias.
●Utilize uma bateria de 12 volts com o
mesmo tamanho que as baterias
anteriores (LN1), com capacidade de
20 horas de carga (20 HR) equiva-
lente (45 Ah) ou superior e uma clas-
sificação de desempenho (CCA)
equivalente (295A) ou superior.
• Se os tamanhos forem diferentes, a
bateria de 12 volts não fica devida-
mente presa.
• Se a capacidade de 20 horas de carga
for baixa, mesmo que o tempo durante
o qual o veículo não é utilizado seja
reduzido, a bateria de 12 volts pode
descarregar e o sistema híbrido pode
não entrar em funcionamento.
●uma bateria de cálcio do tipo ventilada.
●Utilize uma bateria de 12 volts com
uma pega. Se utilizar uma bateria de
12 volts sem pega, a sua remoção
será mais difícil.
●Quando remover a bateria de 12
volts: P.480
●Depois de fazer a troca, prenda devi-
damente os itens que se seguem ao
tubo de respiro da bateria de 12 volts.
• Utilize o conector do furo do respiro
incluído na nova bateria de 12 volts
ou o conector que estava instalado na
bateria antes da troca. (Dependendo
da nova bateria de 12 volts instalada,
o furo do respiro pode ter de ser
conectado.)
• Utilize o taco do furo do respiro
incluído na bateria de 12 volts trocada
ou o que estava instalado na bateria
antes da troca. (Dependendo da bate-ria de 12 volts a ser trocada, é possí-
vel ligar ao furo do respiro.)
Para detalhes, consulte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança.
Furo do respiro
Tubo do respiro
Conector do furo do respiro
AV I S O
■Quando remover os terminais da
bateria
Remova sempre o terminal negativo (-)
em primeiro lugar. Se o terminal positivo
(+) entrar em contacto com metal da
área circundante, quando o remover,
pode provocar faísca e, consequente-
mente poderá ocorrer um incêndio e
choques elétricos que podem resultar
em morte ou ferimentos graves.
■Evitar incêndios ou explosões na
bateria de 12 volts
Cumpra com as seguintes precauções
para evitar a emissão acidental de gases
inflamáveis pela bateria de 12 volts:
●Certifique-se que cada cabo da
bateria está conectado ao terminal
correto e que não fica, inadvertida-
mente, em contacto com outro ter-
minal que não o pretendido.
●Não permita que a outra extremidade
do cabo da bateria auxiliar conectado
ao terminal “+” entre em contacto
com outros componentes ou superfí-
cie em metal na área, tais como
suportes ou metal não pintado.
A
B
C
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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
AV I S O
●Não permita que os terminais + e -
dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
●Não fume, não utilize fósforos nem
isqueiros e não permita a presença
de chamas junto à bateria de 12 volts.
■Precauções com a bateria de 12
volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito
que é venenoso e corrosivo e os
componentes relacionados com a
mesma contêm chumbo e compos-
tos de chumbo. Cumpra com as
seguintes precauções quando manu-
sear a bateria de 12 volts:
●Quando trabalhar com a bateria de
12 volts, use sempre óculos de
segurança e tenha cuidado para
que nenhum dos fluidos (ácidos) da
bateria de 12 volts entre em con-
tacto com a sua pele, roupa ou car-
roçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria de
12 volts.
●No caso do fluido da bateria de 12
volts entrar em contacto com a pele
ou olhos, lave imediatamente a
área afetada com água e procure
cuidados médicos.
Coloque uma esponja ou pano
molhado sobre a área afetada até
receber cuidados médicos.
●Lave sempre as mãos depois de
manusear o suporte, terminais e
outros componentes relacionados
com a bateria de 12 volts.
●Não permita que as crianças se
aproximem da bateria de 12 volts.
■Depois de recarregar a bateria de
12 volts
Leve o seu veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer repa-
rador da sua confiança, o mais rapi-
damente possível para que este
inspecione a bateria de 12 volts.
Se a bateria de 12 volts estiver dete-
riorada, a sua utilização contínua
pode provocar a emissão de um gás
fétido, que pode ser prejudicial para a
saúde dos passageiros.
■Quando substituir a bateria de 12
volts
●Para informações sobre a substitui-
ção da bateria de 12 volts contacte
um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
●Após substituição, prenda o tubo
de escape e o taco do furo do res-
piro ao furo do respiro da bateria de
12 volts. Se este não for devida-
mente instalado, pode ocorrer uma
fuga de gás (hidrogénio) para o
interior do veículo. Consequente-
mente, existe perigo de ignição de
gás e de explosão.
ATENÇÃO
■Quando manusear os cabos da
bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxi-
liar certifique-se que estes não ficam
presos na ventoinha de refrigeração, etc
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5767-2. No caso de uma emergência
■Se o indicador da temperatura
do líquido de refrigeração do
motor entrar na zona vermelha
ou se a mensagem “Temp. elev.
líq. arref. motor. Pare em área
segura. Veja manual” for exi-
bida no mostrador de informa-
ções múltiplas
1Pare o veículo num local seguro
e desligue o ar condicionado.
De seguida, desligue o sistema
híbrido
2Se vir vapor:
Levante o capot com cuidado
quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante o capot com cuidado.
ATENÇÃO
■Para evitar danos no veículo
O terminal para arranque auxiliar é utili-
zado para carregar a bateria de 12 volts
a partir de outro veículo, em caso de
emergência. Este terminal não pode
ser utilizado para auxiliar o arranque de
outro veículo, exceto o seu.
Se o seu veículo sobrea-
quecer
As situações que se seguem
podem indicar que o seu veí-
culo está a sobreaquecer:
O ponteiro do indicador da
temperatura do líquido de refri-
geração do motor (P.122,
126) entra na zona vermelha,
ou sente uma perda de potên-
cia do sistema híbrido. (Por
exemplo, a velocidade do veí-
culo não aumenta.)
A mensagem “Temp.elev.líq.
arref.motor. Pare em área
segura. Veja manual.” ou
“Sobreaquecimento do sis-
tema híbrido Redução da
potência” é exibida no mostra-
dor de informações múltiplas.
Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos
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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
3Depois do sistema híbrido arrefe-
cer o suficiente, inspecione os
tubos e o favo do radiador (radia-
dor) à procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande fuga de
líquido de refrigeração, contacte imedia-
tamente um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
4O nível de líquido de refrigera-
ção é satisfatório se estiver
entre as linhas “FULL” e “LOW”
no reservatório.
Reservatório
Linha “FULL”
Linha “LOW”
5Acrescente líquido de refrigera-
ção se necessário.
Numa situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não estiver dis-
ponível, pode utilizar água.
Se acrescentar água numa situação de emergência, leve o veículo, o mais
rápido possível, a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador da
sua confiança para uma inspeção.
6Coloque o sistema híbrido em fun-
cionamento e ligue o ar condicio-
nado para verificar se a ventoinha
de arrefecimento do radiador está
a funcionar e para procurar fugas
de líquido de refrigeração prove-
nientes do radiador ou tubos.
A ventoinha entra em funcionamento
quando ligar o ar condicionado imediata-
mente depois de um arranque a frio.
Confirme se a ventoinha está a funcionar
verificando o som da ventoinha e o fluxo
de ar. Se for difícil fazer essa verificação,
desligue e ligue o ar condicionado repeti-
damente. (A ventoinha pode não funcio-
nar em temperaturas abaixo de zero.)
7Se a ventoinha não estiver a
funcionar:
Desligue imediatamente o sistema
híbrido e contacte o mais rapida-
mente possível um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo ao concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou reparador
da sua confiança mais próximo
de si para que este proceda a
uma inspeção.
8 Verifique se a mensagem
“Temp.elev.líq. arref.motor. Pare
em área segura. Veja manual”
A
B
A
B
C
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5787-2. No caso de uma emergência
está a ser exibida no mostrador
de informações múltiplas.
Se a mensagem não desaparecer:
Pare o sistema híbrido e con-
tacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida:
Leve o veículo ao concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou reparador
da sua confiança mais próximo
de si para que este proceda a
uma inspeção.
■Se a mensagem “Sobreaqueci-
mento do Sistema Híbrido
Potência Reduzida” for exi-
bida no mostrador de informa-
ções múltiplas
1Pare o veículo num local
seguro.
2Desligue o sistema híbrido e
levante o capot com cuidado.
3Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente, inspe-
cione os tubos e o favo do radia-
dor (radiador) à procura de
alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande fuga
de líquido de refrigeração, contacte
imediatamente um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
4O nível de líquido de refrigera-
ção é satisfatório se estiver
entre as linhas “FULL” e ”LOW”
no reservatório.
Reservatório
Linha “FULL”
Linha “LOW”
5Acrescente líquido de refrigera-
ção se necessário.
Numa situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não estiver dis-
ponível, pode utilizar água.
6Depois de desligar o sistema
híbrido e de aguardar 5 minutos
ou mais, volte a colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento
e verifique o mostrador de infor-
mações múltiplas.
Se a mensagem não desapare-
cer: Desligue o sistema híbrido
e contacte um concessionário
A
B
A
B
C
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7 7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida: A tem-
peratura do sistema híbrido desceu e o
veículo pode circular normalmente.
Contudo, se a mensagem voltar a apa-
recer frequentemente, contacte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
AV I S O
■Quando inspecionar por baixo
do capot do seu veículo
Cumpra com as seguintes medidas de
precaução. O não cumprimento das
mesmas pode resultar em ferimentos
graves, tais como queimaduras.
●Se vir vapor a sair por baixo do
capot, não o abra até que o vapor
desapareça. O compartimento do
motor pode estar muito quente.
●Depois de desligar o sistema
híbrido, verifique se o indicador
“READY” está desligado.
Quando o sistema híbrido estiver
em funcionamento, o motor a gaso-
lina pode entrar automaticamente
em funcionamento, ou a ventoinha
de arrefecimento pode, subita-
mente, entrar em funcionamento,
mesmo que o motor a gasolina
pare. Não toque nem se aproxime
dos componentes rotativos, tais
como a ventoinha, uma vez que
pode ficar com os dedos ou roupas
(sobretudo gravatas, lenços ou
cachecóis) presos, resultando em
ferimentos graves.
●Não desaperte a tampa do reserva-
tório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e radia-
dor estiverem quentes.
O vapor ou o líquido de refrigera-
ção a temperaturas elevadas
podem ser libertados sob pressão.
ATENÇÃO
■Quando acrescentar líquido de
refrigeração ao motor/unidade
de controlo de potência
Acrescente o líquido de refrigeração
lentamente depois do sistema híbrido
ter arrefecido o suficiente. Se acres-
centar rapidamente líquido de refrige-
ração frio a um sistema híbrido
quente, pode provocar danos no sis-
tema híbrido.
■Para evitar danos no sistema de
arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
●Evite a contaminação do líquido de
refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
●Não utilize aditivos de refrigeração.
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5807-2. No caso de uma emergência
1Pare o sistema híbrido. Aplique
o travão de estacionamento e
coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
2Retire a lama, neve ou areia à
volta do pneu atolado.
3Coloque madeira, pedras, ou
outro tipo de material capaz de
fornecer tração, por baixo dos
pneus traseiros.
4Volte a colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
5Coloque a alavanca das veloci-
dades em D ou R e liberte o tra-
vão de estacionamento. De
seguida, pressione o pedal do
acelerador com cuidado.
■Quando for difícil libertar o veículo
Prima para desligar o TRC. (P.414)
Se o veículo ficar atolado
Execute os seguintes procedi-
mentos se os pneus derraparem
ou se o veículo ficar atolado em
lama, sujidade ou neve:
Recuperação
AV I S O
■Quando tentar libertar um veí-
culo atolado
Se decidir empurrar o veículo para a
frente e para trás para o libertar, certi-
fique-se que a área à volta está
desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À
medida que o veículo fica desatolado,
pode deslocar-se subitamente para a
frente ou para trás. Tenha muito cui-
dado.
■Quando alterar a posição de
engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a
posição de engrenamento com o
pedal do acelerador pressionado.
Se o fizer, pode ocorrer uma acelera-
ção súbita e inesperada do veículo.
Consequentemente, poderá ocorrer
um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
ATENÇÃO
■Evitar danos na caixa de veloci-
dades e noutros componentes
●Evite patinar com as rodas e pres-
sionar o pedal do acelerador mais
que o necessário.
●Se o veículo permanecer atolado
mesmo depois destes procedimen-
tos, pode ser necessário rebocá-lo
para o libertar.
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