display TOYOTA RAV4 2022 Manuale duso (in Italian)

2024-2. Procedure di guida
1Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
di stazionamento sia inserito.
(P.219)
La spia del freno di stazionamento si
accende.
2Controllare che la leva del cambio si
trovi su P (cambio automatico o
Multidrive) o su N (cambio
manuale).
3Premere con decisione il pedale del
freno (cambio automatico o Multid-
rive) o il pedale della frizione (cam-
bio manuale).
Sul display multi-informazioni compariranno
e un messaggio.
Se non vengono visualizzati, non è possibile
avviare il motore.
4Premere brevemente e a fondo
l’interruttore motore.
Per azionare l’interruttore motore, è suffi-
ciente una sola pressione breve e decisa.
Non è necessario tenere premuto l’interrut-
tore.
Il motore si avvierà o proverà ad avviarsi per
un massimo di 30 secondi.
Continuare a premere il pedale del freno (cambio automatico o Multidrive) o il pedale
della frizione (cambio manuale) fino a
quando il motore si avvia completamente.
Il motore può essere avviato in qualsiasi
modalità dell’interruttore motore.
■Se il motore non si avvia
●Il sistema immobilizzatore del motore
potrebbe non essere stato disattivato.
(P.80)
Rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
●Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio relativo
all’avviamento, leggere il messaggio e
attenersi alle istruzioni.
●Se la porta viene sbloccata con la chiave
meccanica, non si può avviare il motore
usando il sistema di accesso e avviamento
intelligente. Vedere a P.553 per avviare il
motore. Tuttavia, se la chiave elettronica si
trova all’interno del veicolo e le porte sono
bloccate (P.125), il motore può essere
avviato.
■Se la batteria è scarica
Il motore non può essere avviato utilizzando
il sistema di accesso e avviamento intelli-
gente. Vedere a P.555 per riavviare il motore.
■Esaurimento della pila della chiave elet-
tronica
P.116
■Condizioni che influiscono sul funzio-
namento
P.143
■Nota per la funzione di accesso
P.144
Interruttore motore (di
accensione) (veicoli con
sistema di accesso e
avviamento intelligente)
L’esecuzione delle seguenti ope-
razioni quando si porta con sé la
chiave elettronica permette di
avviare il motore o modificare la
modalità dell’interruttore motore.
Avviamento del motore

203
4
4-2. Procedure di guida
Guida
■Funzione bloccasterzo
●Dopo aver portato l’interruttore motore su
OFF e aver aperto e chiuso le porte, il volante verrà bloccato dalla funzione bloc-casterzo. Azionando nuovamente l’interrut-
tore motore si disattiva automaticamente il bloccasterzo.
●Se non è possibile sbloccare il blocca-sterzo, sul display multi-informazioni com-parirà il messaggio “Premere l’interruttore
ENGINE mentre si ruota il volante in qual- siasi direzione.”.Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere brevemente ma con decisione l’interruttore motore girando contempora-neamente il volante a sinistra e a destra.
●Per evitare il surriscaldamento del moto-rino del bloccasterzo, il funzionamento del
motorino potrebbe essere sospeso se il motore dovesse essere acceso e spento ripetutamente in un breve periodo di
tempo. In tal caso, evitare di avviare il motore. Dopo circa 10 secondi, il motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■Se si verifica un’anomalia nel sistema di
accesso e avviamento intelligente
Se sul display multi-informazioni compare il messaggio “Avaria sistema di accesso e avviamento intelligente.”, il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Far controllare immediatamente il veicolo presso un conces-sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
■Pila della chiave elettronica
 P.488
■Uso dell’interruttore motore
●Se non si preme brevemente e a fondo
l’interruttore, la modalità dell’interruttore motore potrebbe rimanere invariata o il motore potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il motore subito dopo aver portato l’interruttore motore su OFF, in alcuni casi il motore potrebbe non
avviarsi. Dopo aver portato l’interruttore motore su OFF, attendere qualche secondo prima di riavviare il motore.
■Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento intelli-
gente è stato disattivato nelle impostazioni personalizzate, vedere a P.553.
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è
seduti nel sedile del conducente. Non pre- mere il pedale dell’acceleratore mentre si avvia il motore in nessuna circostanza.
Ciò potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del motore mentre
il veicolo è in movimento, evitare di bloc- care o aprire le porte fino all’arresto totale e in sicurezza del veicolo. L’attivazione del
bloccasterzo in questa circostanza può causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il motore
●Evitare di sollecitare il motore a freddo.
●In caso di difficoltà di avviamento del
motore o se il motore si spegne fre- quentemente, far controllare immediata-mente il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fidu-cia.

2044-2. Procedure di guida
1Arrestare completamente il veicolo.
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
( P.219)
Verificare che la spia del freno di staziona- mento sia accesa.
3 Portare la leva del cambio su P
(cambio automatico o Multidrive) o
su N (cambio manuale).
4 Premere brevemente e a fondo
l’interruttore motore.
Il motore si arresta e il display della strumen- tazione si spegne.
5 Rilasciare il pedale del freno e con-
trollare che sul display multi-infor-
mazioni non sia visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”. È possibile cambiare la modalità pre-
mendo l’interruttore motore con il
pedale del freno (veicoli con cambio
automatico o Multidrive) o il pedale
della frizione (veicoli con cambio
manuale) rilasciato. (La modalità cam-
bia ogni volta che si preme l’interrut-
tore).
NOTA
■Sintomi che indicano anomalie
dell’interruttore motore
Se l’interruttore motore sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio se l’interruttore si impunta leggermente,
potrebbe esserci un’anomalia. Rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
Arresto del motore
AVVISO
■Arresto del motore in caso di emer-
genza
●Se si desidera spegnere il motore in caso di emergenza mentre si guida il veicolo, tenere premuto l’interruttore
motore per più di 2 secondi oppure pre- merlo brevemente 3 o più volte in suc-cessione. ( P.506)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore motore durante la guida. Lo spegnimento del
motore durante la guida non provoca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni, ma si perde la servoassistenza di
tali sistemi. Ciò rende più difficile ster- zare e frenare, quindi è necessario accostare il veicolo al bordo della strada
e fermarlo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.
●Se l’interruttore motore viene azionato
con il veicolo in movimento, viene visua- lizzato un messaggio di allarme sul dis-play multi-informazioni e un cicalino
suona.
●Quando si riavvia il motore dopo un arresto di emergenza, portare la leva
del cambio su N e premere brevemente e a fondo l’interruttore motore.
Modifica della modalità
dell’interruttore motore

205
4
4-2. Procedure di guida
Guida
1 OFF*
È possibile utilizzare le luci di emergenza.
Il display multi-informazioni non apparirà
sullo schermo.
2 ACC
È possibile utilizzare alcuni componenti elet-
trici come l’impianto audio.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accessorio”.
3 ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elet-
trici.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accensione On”.
*: Veicoli con cambio automatico o Multid-
rive: se la leva del cambio è in una posi-
zione diversa da P quando si spegne il
motore, l’interruttore motore viene portato
su ACC, non su OFF.
■Funzione di spegnimento automatico
Veicoli con cambio automatico o Multidrive
Se il veicolo viene lasciato in ACC per più di
20 minuti oppure su ON (a motore spento)
per più di un’ora con la leva del cambio su P,
l’interruttore motore passa automaticamente
su OFF. Tuttavia, questa funzione non è in
grado di evitare completamente l’esauri-
mento della batteria. Non lasciare il veicolo
con l’interruttore motore su ACC o ON per
lunghi periodi di tempo quando il motore non
è in moto.
Veicoli con cambio manuale
Se il veicolo viene lasciato su ACC per più di
20 minuti oppure su ON (a motore spento)
per più di un’ora, l’interruttore motore passa
automaticamente su OFF. Tuttavia, questa
funzione non è in grado di evitare completa-
mente l’esaurimento della batteria. Non
lasciare il veicolo con l’interruttore motore su
ACC o ON per lunghi periodi di tempo
quando il motore non è in moto.
Quando si arresta il motore con la leva
del cambio in una posizione diversa da
P, l’interruttore motore non verrà por-
tato su OFF ma su ACC. Eseguire la
seguente procedura per portare l’inter-
ruttore su OFF:
1 Verificare che il freno di staziona-
mento sia inserito.
2 Portare la leva del cambio su P.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
●Non lasciare l’interruttore motore su
ACC o ON per lunghi periodi di tempo se il motore non è in funzione.
●Se sul display multi-informazioni è
visualizzato “Accessorio” o “Accen- sione On”, l’interruttore motore non è su OFF. Uscire dal veicolo dopo aver por-
tato l’interruttore motore su OFF.
Quando si spegne il motore
con la leva del cambio in una
posizione diversa da P (veicoli
con cambio automatico o Multi-
drive)

2064-2. Procedure di guida
3Verificare che sul display multi-
informazioni sia visualizzato
“Accessorio” e premere brevemente
e a fondo l’interruttore motore.
4 Verificare che sul display multi-
informazioni non sia più visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
*: se in dotazione
*1: per lasciare che il sistema scelga la mar-
cia adeguata alle condizioni di guida, por-
tare la leva del cambio su D. La
posizione D della leva del cambio è la
scelta consigliata per la marcia normale.
*2: solo veicoli dotati di comandi del cambio
al volante: per consentire un utilizzo ade-
guato del freno motore, selezionare la
gamma del cambio in posizione D.
( P.209)
*3: selezionando la gamma del cambio in
modalità S si limita la marcia più alta
delle gamme di marce possibili, si con-
trolla l’effetto del freno motore e si evi-
tano aumenti di marcia inutili.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Evitare di spegnere il motore quando la leva del cambio è in una posizione diversa da P. Se il motore viene spento con la leva
del cambio in un’altra posizione, l’interrut- tore motore non verrà portato su OFF ma su ACC. Se il veicolo viene lasciato su
ACC, la batteria potrebbe scaricarsi.
Cambio automatico*
Selezionare la posizione del cam-
bio in base alle proprie necessità e
alla situazione.
Finalità e funzioni della posi-
zione del cambio
Posizione
del cambioObiettivo o finalità
PParcheggio del veicolo/avvia-
mento del motore
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*1, 2
SGuida in modalità S*3
( P.210)

207
4
4-2. Procedure di guida
Guida
■Quando si guida con il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità o con il
controllo velocità di crociera attivato (se in dotazione)
Anche se si eseguono le seguenti manovre per sfruttare il freno motore, questo non inter-
viene perché il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velo-cità o il controllo velocità di crociera non si
disattivano.
●Durante la guida in modalità D* o S, si
scala di marcia alla 7ª, 6ª, 5ª o 4ª. ( P.209, 210)
●Quando si passa alla modalità sportiva durante la guida in D. ( P.343)*: Solo veicoli dotati di comandi del cambio al
volante
■Se sul display multi-informazioni appare “Temperatura fluido del cambio alta Vedere il Manuale di uso e manu-
tenzione” (modelli AWD)
Tornare alla guida in posizione D* e ridurre la
velocità sollevando il pedale dell’accelera-
tore. Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
portare la leva del cambio su P e lasciare il
motore al minimo fino a quando il messaggio
di allarme non scompaia.
*: se si seleziona una gamma del cambio in
D ( P.209), accertarsi di tornare alla
guida normale in posizione D. (Solo veicoli
dotati di comandi del cambio al volante)
Quando il messaggio di allarme scompare, il
veicolo può essere di nuovo utilizzato nor-
malmente.
Se il messaggio di allarme non scompare
dopo una breve attesa, fare controllare il vei-
colo da un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia.
■Addolcimento partenze brusche (con-
trollo trazione-partenza)
 P.187
■AI-SHIFT
Il sistema AI-SHIFT seleziona automatica- mente la marcia adeguata in base allo stile di guida del conducente e alle condizioni di
guida. Il sistema AI-SHIFT si attiva automatica-mente quando la leva del cambio si trova su
D. (Se si porta la leva del cambio su S la fun- zione si disattiva).
Con l’interruttore motore su
ON e il pedale del freno premuto*, spo-
stare la leva del cambio premendo il
AVVISO
■Quando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.Improvvise variazioni nel freno motore
potrebbero causare sbandate o testacoda del veicolo, e quindi un incidente.
Spostamento della leva del
cambio

209
4
4-2. Procedure di guida
Guida
 P.343, 347
Per guidare usando una selezione tem-
poranea di gamma del cambio, azio-
nare il comando del cambio al volante
“-”. La gamma del cambio può quindi
essere selezionata azionando i
comandi del cambio al volante “-” e “+”.
Se si modifica la gamma del cambio è
possibile limitare la marcia più alta, evi-
tando aumenti di marcia e permettendo
la selezione del livello del freno motore.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
D1 a D8.
■Gamme del cambio e loro funzioni
●Si può scegliere tra 8 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre un’accelerazione e un effetto di freno
motore maggiori di quelle offerte da una gamma del cambio superiore, il regime motore aumenta a sua volta.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di
marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di
marcia può risultare impossibile anche quando si aziona il comando del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte).
■Disattivazione automatica della sele-
zione gamma del cambio in posizione D
La selezione della gamma del cambio in D verrà disattivata nelle seguenti situazioni:
●Il veicolo si arresta
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
per più di un determinato periodo di tempo
●La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da D
●Il comando del cambio al volante “+” viene
tenuto premuto per un lasso di tempo
AVVISO
■Per prevenire un incidente quando si
rilascia il dispositivo di interbloccag- gio
Prima di premere il pulsante di sbloccag- gio del dispositivo di interbloccaggio,
accertarsi di inserire il freno di staziona- mento e premere il pedale del freno.
Se si preme involontariamente il pedale dell’acceleratore anziché il pedale del
freno quando il pulsante di sbloccaggio del dispositivo di interbloccaggio è premuto e la leva del cambio viene spostata dalla
posizione P, il veicolo potrebbe partire improvvisamente causando un incidente e lesioni gravi, anche letali.
Selezione della modalità di
guida e della modalità neve (se
in dotazione)
Selezione della gamma del
cambio in posizione D (veicoli
con comandi del cambio al
volante)

2104-2. Procedure di guida
Quando la leva del cambio è in
posizione S, la leva del cambio o i
comandi del cambio al volante (se in
dotazione) possono essere azionati
come segue:
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
S1 a S8.
La gamma del cambio iniziale in
modalità S viene automaticamente
impostata su 4, 5 o 6 in base alla velo-
cità del veicolo. Tuttavia, la gamma del
cambio iniziale potrebbe essere impo-
stata su 3 se interviene l’AI-SHIFT
mentre la leva del cambio era su D.
■Modalità S
●Si può scegliere tra 8 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre un’accelerazione e un effetto di freno motore maggiori di quelle offerte da una
gamma del cambio superiore, il regime motore aumenta a sua volta.
●Per evitare fuorigiri del motore, potrebbe verificarsi un aumento di marcia automa-tico.
●Per proteggere il cambio automatico, è stata adottata una funzione che seleziona
automaticamente una gamma del cambio superiore quando la temperatura del liquido è elevata.
●Quando la gamma del cambio è 7 o infe-riore, mantenendo la leva del cambio verso
“+” la gamma del cambio viene impostata su 8.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, non è possi-bile scalare marcia neanche se si azionano la
leva del cambio o i comandi del cambio al volante (se in dotazione). (Un cicalino suo-nerà due volte).
■Se la spia “S” non si accende o se com-
pare la spia “D”, anche dopo aver por- tato la leva del cambio su S
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cam- bio automatico. Far controllare immediata-
mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia. (In queste condi-
zioni, il cambio funziona come quando la leva del cambio si trova in D).
Modifica gamma del cambio in
modalità S

211
4 4-2. Procedure di guida
Guida
*: se in dotazione
*1: per ridurre il consumo di carburante e la
rumorosità, portare la leva del cambio in
posizione D per la guida normale.
*2: solo veicoli dotati di comandi del cambio
al volante: per consentire un utilizzo ade-
guato del freno motore, selezionare la
marcia usando la posizione D. (P.213)
*3: la selezione della marcia con la
posizione M offre un effetto di freno
motore appropriato usando la leva del
cambio.
■Sistema di protezione Multidrive
Il sistema rileva dei componenti in avaria sor-
vegliati dalla Diagnostica di bordo (tutte le
elettrovalvole che eseguono le funzioni di
cambio marcia) e adotta le strategie di prote-
zione, come inibizione dei cambi marcia o
controllo dei rapporti del cambio. In questo caso, la spia di anomalia si accende.
■Quando si guida con il controllo radar
dinamico della velocità di crociera
sull’intera gamma di velocità o con il
controllo velocità di crociera attivato
(se in dotazione)
Anche se si seleziona la modalità di guida
sportiva con il cambio in D per sfruttare il
freno motore, questo non si attiverà poiché il
controllo radar dinamico della velocità di cro-
ciera sull’intera gamma di velocità o il con-
trollo velocità di crociera non vengono
disattivati. (P.343)
■Se sul display multi-informazioni com-
pare il messaggio “Temperatura olio del
cambio alta. Fermarsi in un luogo
sicuro e vedere il Manuale di uso e
manutenzione.”
Tornare alla guida in posizione D
* e ridurre la
velocità sollevando il pedale dell’accelera-
tore. Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
portare la leva del cambio su P e lasciare il
motore al minimo fino a quando il messaggio
di allarme non scompaia.
*: se si seleziona una marcia in D (P.213),
accertarsi di tornare alla guida normale in
posizione D. (Solo veicoli dotati di comandi
del cambio al volante)
Quando il messaggio di allarme scompare, il
veicolo può essere di nuovo utilizzato nor-
malmente.
Se il messaggio di allarme non scompare
dopo una breve attesa, fare controllare il vei-
colo da un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia.
■Addolcimento partenze brusche (con-
trollo trazione-partenza)
P.187
■G AI-SHIFT
La funzione G AI-SHIFT seleziona automati-
camente una marcia appropriata per la guida
sportiva in base alle manovre del conducente
e alle condizioni di guida. La funzione G AI-
SHIFT si attiva in automatico quando la leva
del cambio si trova su D e si seleziona la
modalità sportiva come modalità di guida.
(Se si seleziona la modalità normale o si
Multidrive (cambio a varia-
zione continua)
*
Selezionare la posizione del cam-
bio in base alle proprie necessità
e alla situazione.
Finalità e funzioni della posi-
zione del cambio
Posizione
del cambioObiettivo o finalità
PParcheggio del veicolo/avvia-
mento del motore
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*1, 2
M
Guida in modalità sequenziale
sportiva shiftmatic a
10 marce
*3 (P.214)

217
4
4-2. Procedure di guida
Guida
Premere l’interruttore “iMT”.
La spia “iMT” si accende verde. Premere
nuovamente l’interruttore per disattivare la
funzione iMT.
■Quando si cambia la modalità di guida
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT si attiva anche se non si preme l’interruttore “iMT”.
●Quando è attiva la modalità sportiva di guida. ( P.343)
●Modelli AWD: se sono selezionate le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt della
selezione Multi-terrain. ( P.345)
Premere l’interruttore “iMT” per disattivare la funzione iMT.
■La funzione iMT potrebbe non attivarsi nei seguenti casi
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT
potrebbe non attivarsi.
Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
●Il pedale della frizione non viene premuto a
fondo.
●Il pedale della frizione non viene rilasciato
completamente, ad esempio se il piede è
appoggiato sul pedale della frizione*.
●Si ingrana una marcia mentre il veicolo avanza in folle con la leva del cambio su N.
●La leva del cambio non viene azionata per un periodo prolungato dopo aver premuto il pedale della frizione.*: dopo aver spostato la leva del cambio
accertarsi di rimuovere del tutto il piede dal
pedale della frizione, altrimenti la funzione
iMT potrebbe non intervenire e il regime
motore potrebbe non essere gestito in
modo ottimale per il cambio marcia
seguente. Per attivare la funzione iMT, rila-
sciare del tutto il pedale della frizione,
quindi premerlo di nuov o prima di azionare
la leva del cambio.
■Se la spia “iMT” si accende gialla
La funzione iMT potrebbe essere momenta-
neamente non disponibile o potrebbe essere presente un’anomalia. Far controllare il vei-colo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
 P.343, 347
Il display di segnalazione cambio
marce aiuta il conducente a ottimizzare
il consumo di carburante e a ridurre le
emissioni di scarico entro i limiti delle
prestazioni del motore.
AVVISO
■Limiti della funzione iMT
L’iMT non è una funzione che evita errori
con la leva del cambio o fuorigiri del motore.
A seconda della situazione, l’iMT potrebbe non funzionare normalmente e la modifica
della posizione del cambio potrebbe cau- sare strattoni. Se si fa eccessivo affida-mento sulla funzione iMT, si potrebbe
causare un incidente imprevisto.
Selezione della modalità di
guida e della modalità neve (se
in dotazione)
Spia cambio marce (se in dota-
zione)