stop start TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Girspakbetjening
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Bruk av N-stilling gir ingen positiv effekt
på drivstofforbruket. Bensinmotoren
fungerer når giret står i N-stilling, men
det genereres ikke elektrisitet. Og ved
bruk av klimaanlegget osv. bruker
hybridbatteriet strøm.
Bruk av gass-/bremsepedal
• Kjør bilen jevnt. Unngå brå
akselerasjon og nedbremsing. Gradvis
og jevn akselerasjon og nedbremsing
vil gi bedre ytelse for el-motoren uten
bruk av bensinmotoren.
• Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt
akselerasjon forbruker strøm fra
hybridbatteriet og resulterer i høyt
drivstofforbruk. Batterikraften kan
gjenopprettes ved å kjøre med
gasspedalen delvis nedtrykt.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing samt
lang venting ved trafikklys o.l., gir økt
forbruk av drivstoff og strøm. Sjekk
trafikkmeldingene før du drar, og unngå
køer så langt det er mulig. Hvis du blir
sittende i kø, beveger du bilen fremover
ved å slippe bremsepedalen forsiktig opp
uten å trykke inn gasspedalen. Dette
forhindrer høyt forbruk av strøm og
drivstoff.
Kjøring på motorvei
•
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og
trykk forsiktig inn bremsepedalen i god
tid før du stopper ved bompengeringer
e.l. Da produseres det mer elektrisk
energi ved oppbremsingen.
• Strømforbruket øker betydelig ved
kjøring i høye hastigheter i EV-modus
eller AUTO EV/HV-modus. Hvis det er
langt til neste eksterne ladepunkt
etter avkjøring fra motorveien,
anbefales det å kjøre i HV-modus på
motorveien og bytte til EV-modus
eller AUTO EV/HV-modus når du har
kjørt av motorveien. (→s. 68)
Klimaanlegg
•
Slå av "A/C"-bryteren når det ikke er
behov for den. Dette kan bidra til å
redusere forbruket av strøm og
drivstoff.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som forbruket
av strøm og drivstoff reduseres.
Om vinteren: Unngå overdreven og
unødig bruk av varmeapparatet. Bruk
av oppvarmet ratt (utstyrsavhengig)
(→s. 343) og setevarmere (→s. 343)
er effektivt.
• Bruk av fjernstyrt klimaanlegg
(→s. 340) mens AC-ladekabelen er
koblet til bilen kan redusere
strømforbruket umiddelbart etter
oppstart, ved at klimaanlegget
hovedsakelig bruker strøm fra en
ekstern strømkilde.
• Når ladetidsplanen stilles inn, kan
strømforbruket umiddelbart etter
oppstart reduseres ved å slå
lademodusen for "Departure"
(Avgang) og "Climate Prep"
(Klimaforberedelse) på, ved at
klimaanlegget aktiveres før ladingen
er fullført. (→s. 113)
Kontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene regelmessig.
Hvis dekkene har feil dekktrykk, kan
kjørerekkevidden i EV-modus bli kortere,
og drivstofforbruket i HV-modus vil øke.
Bruk av vinterdekk på tørre veier kan
dessuten føre til økt forbruk av drivstoff
og strøm på grunn av stor friksjon.
2.1 Plug-in hybridsystem
79
2
Plug-in hybridsystem

5. Trykk på den midtre, bakre kanten av
lokket til ladeporten for å åpne det.
(→s. 82)
Denne metoden er bare en midlertidig
nødløsning. Hvis problemet vedvarer,
må du umiddelbart få bilen kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Låse og låse opp ladekontakten
Låse ladekontakten
Ladekontakten låses automatisk når den
settes i AC-ladeinntaket.
Låse opp ladekontakten
Ladekontakten låses opp når dørene
låses opp ved hjelp av smart inngangs- og
startsystem eller fjernkontrollen.
Låsefunksjon for ladekontakt
Låsefunksjonen for ladekontakten er ikke
noen garanti mot at ladekabelen blir
stjålet, og er ikke nødvendigvis effektiv
mot rampestreker.
Låse opp ladekontakten ved hjelp av
smart inngangs- og startsystem
Hvis ladekontakten låses mens dørene er
låst opp, låser du og låser deretter opp
dørene for å låse opp ladekontakten.
Sikkerhetsfunksjon for å låse opp
Hvis ladekontakten ikke tas ut innen ca.
30 sekunder etter at bilen låses opp, låser
sikkerhetsfunksjonen kontakten igjen
automatisk.
Låse opp ladekontakten under lading
Ladingen stoppes hvis ladekontakten
låses opp under lading. Når
sikkerhetsfunksjonen (→s. 96)aktiveres,
er det ikke sikkert at ladingen starter
igjen automatisk. I dette tilfellet tar du ut
ladekontakten
*og setter den inn igjen.
*Ladetidsplanen blir oppdatert når
ladekontakten tas ut. (→s. 113)Hvis ladekontakten ikke kan settes i
AC-ladeinntaket
Kontroller at låsepinnen på kontakten
ikke er senket.
Hvis låsepinnen på kontakten er senket,
er kontaktlåsen aktivert. Lås opp døren
med smart inngangs- og startsystem eller
fjernkontrollen, og lås opp
ladekontaktens lås og kontroller at
låsepinnen på kontakten ikke er senket.
Hvis ladekontakten ikke kan låses opp
Ladekontakten kan låses opp ved hjelp av
nødutløserspaken.
1. Åpne bakluken. (→s. 168, s. 170)
2. Fjern dekselet som vist i
illustrasjonen.
3. Stikk inn en hånd fra undersiden av
bilen og på skrå oppover, og hekt en
finger på nødutløserspaken.
2.2 Lading
96

Bruke vekselstrømlader
Vekselstrømladere kan ikke brukes på
denne bilen.
Ladeelektrisitet
Denne bilen kan lades opp til ca. 3,3 kW
eller 6,6 kW
*.
Men avhengig av laderen eller
ladekabelen som brukes, kan
ladeelektrisiteten være begrenset.
*Kun biler med 6,6 kW batterilader i
bilen
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.
"Mitt rom-modus" (→s. 121)
Når ladekabelen kobles til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av den eksterne strømkilden
*.
*Strømmen i hybridbatteriet kan brukes
avhengig av situasjonen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
Hvis utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen automatisk opp
hybridbatteriet til det når en bestemt
temperatur eller høyere.
”Oppvarming av hybridbatteri” er i drift
når ”Oppvarming av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Advarselkontroll for hybridbatteri (kun
Grønland)
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen forblir koblet til bilen i
3 dager og ”Oppvarming av
hybridbatteri” stopper automatisk. Den
isolerer hybridbatteriet automatisk i
svært lave temperaturer.• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes.
”Kjøling av hybridbatteri”
Når hybridbatteriet er varmt og
ladekabelen er koblet til bilen, kjøler
denne funksjonen ned hybridbatteriet før
lading utføres.
”Kjøling av hybridbatteri” er i drift når
”Kjøling av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Varme- og kjølesystem for
hybridbatteri (”Oppvarming av
hybridbatteri” og ”Kjøling av
hybridbatteri”)
• Systemet aktiveres når
hybridbatteriet er under eller over en
bestemt temperatur.
• Systemet kan aktiveres selv om lading
ikke pågår.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 113),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til ladetidsplanen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
• Ladeindikatoren lyser når
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift.
• Hvis ladekabelen fjernes fra bilen eller
forblir koblet til bilen i ca. 3 dager,
stopper systemet automatisk.
• Når ”Oppvarming av hybridbatteri”
brukes under lading, kan ladetiden bli
lenger enn normalt.
• Hvis utetemperaturen blir høy mens
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift, kan ladingen bli fullført tidligere
enn det innstilte tidspunktet i
”Avreise”. (→s. 113)
2.2 Lading
101
2
Plug-in hybridsystem

• Når hybridbatteriet er nesten helt
ladet, er det ikke sikkert at ”Kjøling av
hybridbatteri” blir aktivert.
•
Når følgende utføres mens
”Oppvarmingen av hybridbatteri” er i
drift, stopper oppvarmingen av
hybridbatteriet.
– Giret settes i en annen stilling enn P
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 340)
• ”Oppvarming av hybridbatteri” kan
være aktiv selv om hybridbatteriet er
fulladet avhengig av temperaturen til
hybridbatteriet.
– Gjenværende ladenivå i
hybridbatteriet reduseres når
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift. Ladingen kan starte opp igjen
for å lade hybridbatteriet.
– "Lading avsluttet på grunn av
uttrukket ladekontakt" kan vises når
ladekontakten tas ut under lading.
(→s. 126)
”Kjøling av hybridbatteri”
• Ladeindikatoren lyser når ”Kjøling av
hybridbatteri” er i standby eller er i
drift.
• ”Kjøling av hybridbatteri” er aktivert i
maksimalt 30 minutter. Når
"Kjøretidspunkt" er angitt (→s. 113)
og det ikke er tilstrekkelig tid mellom
nåværende tidspunkt og tidspunktet
for når lading er fullført, kan imidlertid
driftstiden til "Kjøling av
hybridbatteri" bli kortere.
• Når det gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet er lavt, er det ikke
sikkert at ”Kjøling av hybridbatteri”
blir aktivert, selv om hybridbatteriet
er varmt.
• Hvis følgende gjøres mens ”Kjøling av
hybridbatteri” er i drift, stopper
kjølingen av hybridbatteriet.
– Panseret åpnes
– Strømbryteren settes i en annen
stilling enn av
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 340)
– "Lad nå" aktiveres (→s. 114)• ”Kjøling av hybridbatteri” bruker
strøm fra hybridbatteriet og den
eksterne strømkilden.
– Mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i
drift, stiger og synker det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet innenfor et bestemt
område, og stiger ikke som ved
vanlig lading.
– Bruk av ”Kjøling av hybridbatteri”
registreres som lading med en lader.
Det påløper kostnader på laderen
som beregner kostnad etter ladetid.
2.2.6 Ladetips
Denne delen forklarer metoder for bruk
av ladefunksjonen på denne bilen, samt
kontroll av informasjon i forbindelse med
lading.
Systematisk lading
Vi anbefaler å lade bilen systematisk for å
sikre at EV-modus eller AUTO
EV/EH-modus er tilgjengelig.
Før du kjører hjemmefra
Lad hybridbatteriet hjemme før du kjører,
for å kunne bruke EV-modus eller AUTO
EV/HV-modus.
Ladetidsplanfunksjonen (→s. 113) kan
brukes til å stille inn systemet for
automatisk å lade hybridbatteriet
fullstendig før ønsket kjøretid. Det er
også mulig å stille inn klimaanlegget slik
at temperaturen i kupeen er behagelig før
ønsket kjøretid.
2.2 Lading
102

Multiinformasjonsdisplay under lading
Hvis det går ca. 100 sekunder etter at
tenningsbryteren settes i ON-stilling
under lading, vil tenningsbryteren slås av
automatisk og displayet slukkes.
2.2.7 Godt å vite før lading
Sørg for å lese følgende forholdsregler
før du kobler AC-ladekabelen til bilen og
lader hybridbatteriet.
Sikkerhetsfunksjoner
• Hybridsystemet starter ikke mens
ladekabelen er festet til bilen, selv om
tenningsbryteren betjenes.
• Hvis ladekabelen er koblet til mens
"READY"-indikatoren lyser, stopper
hybridsystemet automatisk, og det vil
ikke være mulig å kjøre.
ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved lading
Personer med hjertepacemaker eller
behandlingspacemaker for
hjerteresynkronisering skal ikke utføre
ladeprosedyren. Be noen andre gjøre
det.
• Unngå å nærme deg laderen og
AC-ladekabelen mens lading pågår.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Unngå å oppholde deg i bilen under
lading. Ladingen kan påvirke
funksjonen til slike enheter.
• Ikke gå inn i bilen, heller ikke for å
hente noe i bagasjerommet.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
Når ladekabelen er koblet til bilen
Ikke betjen girspaken.
Hvis ladekabelen mot formodning
skulle være skadet, kan girstillingen
endres fra P til en annen stilling, og
bilen kan bevege seg og muligens føre
til en ulykke.Forholdsregler for lading
Denne bilen er konstruert for å lades fra en
ekstern strømkilde via en ladekabel som
kun er beregnet for vanlige stikkontakter
med vekselstrøm i husholdninger.
Bilen skiller seg imidlertid vesentlig fra
standard husholdningsapparater på
følgende måter, og feil bruk kan forårsake
brann eller elektrisk støt, som kan føre til
alvorlige personskader.
• Ladingen skal foregå kontinuerlig ved
8 A til 10 A under hele prosessen
(ca. 9 timer). (→s. 100)
• Bilen kan lades utendørs.
Følg fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor for å lade på riktig måte. Lading
skal kun utføres av personer med
førerkort som forstår fremgangsmåten
for lading.
• Ikke la barn bruke ladekabelen uten
tilsyn. Sørg også for at ladekabelen er
utilgjengelig for spedbarn.
• Følg prosedyrene for bruk av hver
lader når batteriet lades med en lader.
• Kontroller ladetidsplanfunksjonen når
du lader på et offentlig ladepunkt.
– Når ladetidsplanen er registrert, slår
du midlertidig av funksjonen eller
slår på "Charge Now" (lad nå).
(→s. 114)
– Når ladetidsplanen er slått på,
starter ikke ladingen selv om
ladekabelen kobles til. Kostnader
kan påløpe ved tilkobling av
ladekabelen.
Undersøk følgende før lading
Kontroller alltid følgende punkter før
lading.
•
Parkeringsbremsen er satt på.
(→s. 227)
• Lys som frontlys, varselblinklys,
kupélys osv. er avslått.
Hvis disse lysene slås på, vil de bruke
elektrisitet, og dermed øke ladetiden.
• Tenningsbryteren står i OFF-stilling.
(→s. 222)
2.2 Lading
104

6. Sørg for å holde i selve støpselet på
ladekontakten og stikk det bestemt og
helt inn i ladeinntaket.
Når du kobler ladekontakten til
AC-ladeinntaket, må du kontrollere at
identifikasjonssymbolene er like.
Når ladekontakten er satt rett inn så langt
det går, låses den automatisk. Kontroller
at ladeindikatoren tennes. Hvis
ladeindikatoren ikke tennes, er
ladekontakten ulåst.
*
*
Hvis ladekontakten ikke settes bestemt
inn, blir låsingen utført flere ganger.
7. Hvis ladeindikatoren til ladeporten
blinker etter at ladekontakten er satt inn:
Ladetidsplanen er registrert (→s. 113).
Fjern ladekontakten midlertidig, og sett
den inn igjen innen ca. 5 sekunder.
(→s. 108)
Hvis feilvarselindikatoren på
ladekretsbryteren blinker under lading,
må du se s. 88 og følge riktig
fremgangsmåte.Ladeindikatoren vil slås av når lading er
fullført.
Ladeindikatoren vil også slås av når
lading av en eller annen grunn stopper før
den er fullført. I dette tilfellet kan du se
s. 123.
Hvis ladeindikatoren til ladeporten
blinker etter at ladekabelen er koblet til
Ladetidsplanen (→s. 113) er registrert,
og lading kan ikke utføres. Følg en av
disse fremgangsmåtene for å avbryte
ladingen med ladetidsplanen og starte
lading.
• Slå på "Lad nå" (→s. 119)
• Fjern ladekontakten og koble den til
igjen innen 5 sekunder mens
ladeindikatoren blinker
Hvis ladekontakten ikke kan settes i
AC-ladeinntaket
→s. 96
Ladetid
→s. 100
Sikkerhetsfunksjon
Ladingen starter ikke hvis
ladekontakten ikke er låst. Hvis
ladeindikatoren ikke tennes selv om
ladekontakten er satt inn, tar du ut
kontakten og setter den inn igjen, og
kontrollerer deretter at ladeindikatoren
for ladeporten tennes.
Ladetiden kan øke
→s. 100
2.2 Lading
108

Under lading
Når tenningsbryteren settes i
ON-stilling og energimonitoren vises på
audiosystemskjermen, vises
ladekontakten på energimonitoren og
strømmen av elektrisitet under lading
vises (→s. 154).
Lading på en offentlig ladestasjon med
autentiseringsfunksjon
Når en dør låses opp under lading, låses
ladekontakten opp og ladingen stopper.
I dette tilfellet avbrytes
ladestasjonautentisering, og det er ikke
sikkert at lading kan starte på nytt.
Koble til ladekontakten igjen og utfør
autentisering for ladestasjonen.
Beskyttelsesfunksjon for
overoppheting av ladeinntak (biler
med lader på 6,6 kW i bilen)
Ved å montere en temperaturføler på
ladeinntaket forhindrer du at deler
smelter når temperaturen stiger på
grunn av at det kommer
fremmedelementer inn i ladekontakten.
Når en bestemt temperaturstigning
registreres, stoppes ladingen
umiddelbart og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet. Etter at
temperaturen har falt fortsetter du
ladingen ved å starte ladingen igjen.
ADVARSEL!
Ved lading
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Koble til en strømkilde som er egnet
for lading. (→s. 98)
• Kontroller at det ikke finnes
fremmedelementer på
AC-ladekabelen, støpselet eller
kontakten.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Før du lader må du kontrollere at
AC-ladeinntaket ikke er deformert,
skadet eller korrodert, og kontroller
at inntaket ikke inneholder
fremmedelementer som smuss, snø
og is. Hvis det er smuss eller støv i
disse områdene, må du fjerne det
helt før du setter i ladekontakten.
• Før du setter ladestøpselet i laderen,
må du kontrollere at det ikke er
smuss eller støv i polområdene.
Hvis det er smuss eller støv i disse
områdene, må du fjerne det helt før
du setter i ladestøpselet.
• Pass på at polene på AC-ladeinntaket
ikke blir våte.
• Bruk bare stikkontakter der støpslet
kan settes trygt inn.
• Ikke bunt eller vikle AC-ladekabelen
under lading, da det kan føre til at
den blir overopphetet.
• Unngå å berøre terminalene i
ladekontakten eller AC-ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander (nåler
osv.) eller hendene. De må heller ikke
kortsluttes med fremmedelementer.
• Ved lading utendørs må du påse at
stikkontakten som brukes, er
regntett. Sørg for å lukke det
regntette dekselet helt igjen. Hvis
det ikke går an å lukke det regntette
dekselet, må du montere et regntett
deksel som kan lukkes.
• Følg instruksjonene for laderen når
du skal stoppe lading ved
ladestasjonen.
• Hvis du oppdager varme, røyk, lukt,
støy eller andre unormalheter under
lading, må du stoppe ladingen
umiddelbart.
• Ikke sett inn støpselet hvis kontakten
er nedsenket i vann eller snø.
• Ved lading i regn eller snø, må du ikke
koble støpselet til eller fra hvis
hendene dine er våte. Pass dessuten
på at støpselet eller uttaket ikke blir
våte.
2.2 Lading
109
2
Plug-in hybridsystem

OBS
Etter lading
• Oppbevar ladekabelen utilgjengelig
for spedbarn og barn.
• Når du har koblet ladekontakten fra
ladeinntaket, må du huske å sette
hetten på ladeinntaket og lukke
lokket til ladeporten. Hvis hetten til
ladeinntaket ikke settes på, kan vann
eller fremmedelementer komme inn i
inntaket, og det kan føre til skader på
bilen.
• Når du tatt støpselet ut av kontakten,
oppbevares det på et trygt sted uten
fukt og støv. Ladekabelen eller
støpselet kan bli skadet hvis kabelen
blir tråkket på eller kjørt over med
bilen.
2.2.9 Bruke
ladetidsplanfunksjonen
Lading kan utføres på ønsket tidspunkt
ved å registrere en ladetidsplan. Det er
også mulig å stille inn ladetidsplanen
etter egne ønsker, for eksempel for at
ladingen skal være ferdig til et bestemt
kjøretidspunkt eller utføres på samme tid
på bestemte dager.
Kalenderinnstillinger
Gjeldende dato og klokkeslett stilles
automatisk ved hjelp av GPS. Men hvis
GPS-kalibrering av klokke blir slått av i
innstillingene for multimediesystemet,
må datoen angis i
multiinformasjonsdisplayet.
Hvis skjermbildet for kontroll av
kalenderinnstillinger vises når det ble
forsøkt å registrere en ladetidsplan, må
du kontrollere at datoen er riktig. Hvis
den er feil, må du korrigere den.
Hvis kalenderinformasjonen er feil, vil
ikke ladetidsplanfunksjonen fungere som
den skal.Innstillinger for ladetidsplanfunksjonen
Følgende innstillinger kan endres ved
registrering av en ladetidsplan.
Velge lademodus
Én av de to følgende lademodusene kan
velges.
"Start"
Starter ladingen til angitt tidspunkt
*1,og
stopper ladingen når batteriet er
fulladet.
*2
"Kjøretidspunkt"
Starter å lade for å bli ferdig til angitt
tidspunkt.
*3, 4
Når denne innstillingen er valgt, kan
klimaanleggfunksjonen brukes.
*1Ladetidsplanfunksjonen utføres i
henhold til klokken i
multiinformasjonsdisplayet. Før du
registrerer ladetidsplanen, må du
kontrollere at klokken viser riktig tid.
*2Det kan være en liten feil i timingen når
lading starter på grunn av tilstanden til
hybridbatteriet.
*3Hvis systemet fastslår at det ikke er tid
til å fullføre ladingen før det innstilte
kjøretidspunktet, starter ladingen.
Kontroller ladetidsplanene.
*4Ved plutselige temperaturendringer
eller endringer i strømkildens
spesifikasjoner under lading, kan det
være at ladingen ikke avsluttes nøyaktig
på det tidspunktet som er beregnet av
systemet.
Gjentatt innstilling
Periodisk ladetidsplan kan stilles inn ved
å velge ønsket ukedag. (Hvis ingen dager
er valgt, utføres lading kun én gang.)
2.2 Lading
113
2
Plug-in hybridsystem

4. Endre de ønskede innstillingene som
beskrevet fra trinn7i prosedyren
"Registrere ladetidsplanen". (→s. 116)
Trykk på
for å gå tilbake til forrige
skjermbilde.
Når innstillingen av ladetidsplanen
avbrytes
Hvis følgende betingelser er til stede,
avbrytes innstilling av ladetidsplanen.
• Tenningen betjenes før innstillingene
er bekreftet
• Bilen begynner å kjøre
• Et display med høyere prioritet enn
innstilling av ladetidsplanen vises
”Neste hendelse”
Når ladingen er fullført, vil ikke ”Neste
hendelse” i multiinformasjonsdisplayet
endres før ladekabelen tas ut, selv etter
at ladingen er fullført ifølge planen for
”Neste hendelse”.
Gå tilbake til den opprinnelige
innstillingen etter endring av
innstillingen ”Neste hendelse”
Hvis du slår innstillingen ”Lad nå” på og
deretter av, kan det føre til at
”Neste hendelse” går tilbake til den
opprinnelige innstillingen.
Når ”Neste hendelse” endres under
lading
• Hvis valgt lademodus er
"Kjøretidspunkt", blir den pågående
ladingen avbrutt eller fortsatt
avhengig av hvor lang tid det er igjen
til ladingen er fullført.• Hvis valgt lademodus er "Start", blir
den pågående ladingen avbrutt, og
neste lading starter på innstilt
tidspunkt.
Når tenningsbryteren slås av
Du kan kontrollere den neste
ladetidsplanen (”Neste hendelse”) i
skjermbildet ”Avslutningsdisplay”
*når
”Avslutningsdisplay” er stilt inn på
”Ladetidsplan” i skjermbildet
i
multiinformasjonsdisplayet og
tenningsbryteren slås av.
*Skjermbildet ”Avslutningsdisplay” vises
kanskje ikke under lading.
ADVARSEL!
Forholdsregler ved innstilling
Hvis innstillinger foretas mens
hybridsystemet er i drift, må bilen stå
parkert et sted med tilstrekkelig
ventilasjon. På et lukket sted, f.eks. i en
garasje, kan eksosgasser som
inneholder skadelig karbonmonoksid
(CO) samles opp og komme inn i bilen.
Dette kan gi alvorlige helseskader.
OBS
Forholdsregler ved innstilling
Hvis innstilling foretas mens
hybridsystemet er stoppet, må du passe
på at 12-voltsbatteriet ikke blir utladet.
2.2 Lading
120

2.2.10 Bruke "Mitt rom-modus"
Når AC-ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som f.eks.
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av den eksterne strømkilden.
Starte "Mitt rom-modus"
1. Koble AC-ladekabelen til bilen og
begynne å lade
2. Slå strømbryteren på under lading
Innstillingsskjermbildet "Mitt
rom-modus" vises automatisk i
multiinformasjonsdisplayet.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne, velg "Ja" og
trykk deretter på
.
"Mitt rom-modus" starter, og
systemer som f.eks. klimaanlegget og
audiosystemet kan brukes inne i bilen.
Når du ikke bruker "Mitt rom-modus",
velger du "Nei" og trykker på
.
"Mitt rom-modus" stoppes ved å slå av
strømbryteren.
Visning av strømbalanseinformasjon
under bruk av ”Mitt rom-modus”
Når ”Mitt rom-modus” starter, vises
skjermbildet for gjenværende ladenivå
for hybridbatteriet automatisk i
multiinformasjonsdisplayet. Omtrentlig
strømbalanse (balanse mellom forsyning
og forbruk av elektrisitet) under bruk av
”Mitt rom-modus” kan kontrolleres ved
hjelp av fargen og størrelsen på pilene.
AUtladingsstatus
BLadestatus
Når forsyningen av elektrisitet fra
ladekabelen er større enn strømforbruket
i bilen, blir
Bstørre. Når strømforbruket
er større enn forsyningen av elektrisitet,
blir
Astørre.
Når forsyningen og forbruket av
elektrisitet er balansert (når
strømbalansen blir bedømt som null),
vises
AogBi samme størrelse.
Når en dør låses opp mens ”Mitt
rom-modus” er aktivert
Ladekontakten låses opp, ladingen
stopper og ”Mitt rom-modus” stopper.
For å bruke "Mitt rom-modus" igjen kobler
du til ladekabelen og starter "Mitt
rom-modus" (→s. 121). Når du bruker
”Mitt rom-modus” på en offentlig
ladestasjon, kan den hende at du må
starte ladingen med laderen igjen før du
starter ”Mitt rom-modus”.
Målervisning under lading
Hvis "Mitt rom-modus" ikke slås på i ca.
100 sekunder etter at tenningsbryteren
settes på under lading, slås
tenningsbryteren automatisk av.
2.2 Lading
121
2
Plug-in hybridsystem