stop start TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Ved bruk av ”Mitt rom-modus”
Følgende kan oppstå.
• Når gjenværende ladenivå i
hybridbatteriet når den nedre
grensen, slås klimaanlegget
automatisk av. I denne situasjonen
kan ikke klimaanlegget brukes før det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet øker. Slå av
tenningsbryteren og bruk "Mitt
rom-modus" når det gjenværende
ladenivået i hybridbatteriet blir
gjenopprettet.
• Når utetemperaturen er lav, kan
varmereffekten være begrenset fordi
driften til klimaanlegget blir
begrenset.
• Varsellamper og indikatorer, slik som
varsellampe for elektrisk servostyring
(gul) og varsellampen for
funksjonsfeil, kan tennes, men dette
er ikke en feil. Og når omgivelsene er
mørke, tennes frontlysene. (→s. 231)
Når en ladetidsplan er registrert
Når "Mitt rom-modus" starter mens
ladetidsplanen står i standby, ignoreres
ladetidsplaner og ladingen starter.
Når ”Mitt rom-modus” brukes mens
hybridbatteriet er fulladet
Når tenningsbryteren slås på når
hybridbatteriet er fulladet og
ladekontakten som leverer strøm er
koblet til, vises ”Charging Port Lid is
Open” (lokket til ladeporten er åpent) i
multiinformasjonsdisplayet. I dette
tilfellet trykker du på
på
målerkontrollbryterne for å vise
innstillingsskjermbildet for ”Mitt
rom-modus”, og velger deretter ”Mitt
rom-modus”.
Når ”Mitt rom-modus” brukes mens
hybridbatteriet er fulladet, kan den
strømmen i hybridbatteriet bli brukt. I
dette tilfellet kan ladingen bli utført
igjen.Når en melding knyttet til ”Mitt
rom-modus” vises
Når en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet mens du
bruker eller forsøker å starte ”Mitt
rom-modus”, gjør du følgende for å
korrigere.
• ”Traction battery is too low for ”My
Room Mode”” (batterinivå er for lavt
for ”Mitt rom-modus”)
Det er ikke nok strøm i hybridbatteriet
til å starte ”Mitt rom-modus”.
Vent til batterinivået øker, og start
”Mitt rom-modus” på nytt.
• ””My Room Mode” has stopped due to
low traction battery” (”Mitt
rom-modus” har stoppet på grunn av
lavt batterinivå)
Gjenværende strømnivå i
hybridbatteriet er for lavt.
Slutt å bruke ”Mitt rom-modus” og lad
hybridbatteriet.
• ”Mitt rom-modus” vil stoppe når
hybridbatterinivået er for lavt.
Reduser strømforbruket for å
fortsette å bruke ”Mitt rom-modus”
Strømforbruket i bilen er større enn
strømmen som lades til
hybridbatteriet, og gjenværende
ladenivå i hybridbatteriet er lavt.
*
– ”Mitt rom-modus” vil avsluttes hvis
ikke strømforbruket inne i bilen går
ned.
– For å fortsette å bruke ”Mitt
rom-modus” slår du av strømmen
på systemer som klimaanlegget og
audiosystemet for å øke det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet.
*Strømbalansestatusen under ”Mitt
rom-modus” kan kontrolleres fra
skjermbildet for gjenværende
ladenivå for hybridbatteriet, som vises
i multiinformasjonsdisplayet.
2.2 Lading
122

ADVARSEL!
Advarsler for bruk av ”Mitt
rom-modus”
Legg merke til følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvorlig
personskade.
• Ikke forlat barn, personer som
trenger hjelp eller kjæledyr inne i
bilen. Systemet kan slås av
automatisk og temperaturen i bilen
kan bli høy eller lav, noe som kan
ADVARSEL!(Fortsettelse)
føre til heteslag, dehydrering eller
hypotermi. Enheter som
vindusviskere kan også brukes, noe
som kan føre til utilsiktet bruk og en
ulykke.
• Kontroller sikkerheten rundt bilen
grundig før bruk.
2.2.11 Når lading ikke kan utføres
Kontroller følgende punkter hvis ladingen ikke starter selv om vanlig fremgangsmåte
følges.
Se også s. 126 hvis en melding vises i multiinformasjonsdisplayet.
Når lading ikke kan utføres
Se følgende tabell og utfør nødvendige tiltak.
Strømkildeindikatoren på ladekretsbryteren tennes ikke, selv om støpselet er koblet til
en ekstern strømkilde.
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Støpselet er ikke riktig tilkoblet kontaktenKontroller at støpselet er riktig tilkoblet
kontakten.
Det er strømbruddUtfør ladeprosedyren på nytt når strømmen
er tilbake.
En ekstern bryter er slått avHvis en ekstern bryter er montert, slår du på
bryteren.
Sikringen i huset er utløst og strømmen er
bruttKontroller at sikringen ikke er utløst. Hvis det
ikke finnes feil, kontrollerer du om bilen kan
lades fra en annen stikkontakt.
Hvis lading er mulig, kan det være feil på den
første stikkontakten. Kontakt driftsleder,
bygningsansvarlig eller en elektriker.
Kortslutning mellom ladekretsbryteren og
støpseletStopp ladingen umiddelbart og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
2.2 Lading
123
2
Plug-in hybridsystem

Feilvarselindikatoren på ladekretsbryteren blinker.
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Deteksjonsfunksjonen for strømlekkasje eller
selvdiagnosefunksjonen er i drift, og strøm-
men er slått avHvis det er for lav spenning, kan feilindikato-
ren blinke ved støyforstyrrelser. Tilbakestill
og koble til en pålitelig strømkilde. (→s. 88)
Hvis ladingen ikke starter, stopper du ladin-
gen umiddelbart og kontakter en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Ladeindikatoren til ladeporten lyser ikke selv om ladekontakten er koblet til.
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Støpselet er ikke skikkelig koblet til stikkon-
takten.Kontroller om støpselet er riktig tilkoblet
kontakten.
Ladekontakten er ikke koblet riktig til lade-
inntaketKontroller ladekontaktens tilkobling.
■Koble til ladekontakten ved å sette den
godt inn.
■Kontroller at ladeportens ladeindikator er
slått på etter at du har koblet til
ladekontakten.
Hvis ladeindikatoren til ladeporten ikke lyser
selv om ladekontakten er koblet til riktig, kan
det være en feil i systemet. Stopp ladingen
umiddelbart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Hybridbatteriet er allerede ladet oppHvis hybridbatteriet er fulladet, foretas ingen
lading.
Laderen fungerer ikkeKontakt bygningsansvarlig hvis det er et pro-
blem med laderen.
Ladeindikatoren til ladeporten blinker og lading kan ikke utføres.
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Når ladeindikatoren til ladeporten blinker
*:
ladetidsplanen er registrertVent til innstilt tidspunkt hvis du ønsker å
lade ifølge ladetidsplanen.
Hvis du vil starte ladingen, setter du ”Lad nå”
til på. (→s. 119)
Når ladeindikatoren til ladeporten blinker
raskt
*: Det har oppstått en feil i en ekstern
strømkilde eller i bilenStart hybridsystemet og følg instruksjonene
på multiinformasjonsdisplayet. (→s. 126)
*Se (→s.) 83 for mer informasjon om lysene og blinkingen til ladeindikatoren til
ladeporten.
2.2 Lading
124

Når ladetidsplanfunksjonen ikke fungerer som normalt
Se følgende tabell og utfør nødvendige tiltak.
Kan ikke lade på angitt tidspunkt
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Klokken i bilen er ikke riktig innstiltKontroller klokkeinnstillingene og still klok-
ken riktig. (→s. 141)
Kalenderen i bilen er ikke stilt riktig inn.Kontroller kalenderinnstillingen og angi riktig
dato. (→s. 147)
Ladekabelen er ikke koblet til bilenKoble til ladekabelen før du bruker ladetids-
planen.
Feil lademodus valgtKontroller innstilt lademodus. (→s. 113)
Hvis valgt lademodus er "Start", starter ladin-
gen på innstilt tidspunkt, men hvis den er
"Kjøretidspunkt", fullføres ladingen til innstilt
tidspunkt. (Systemet styrer starttidspunktet
for lading automatisk.)
Ladingen starter, selv om en ladetidsplan er registrert
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
”Lad nå” er slått påSett ”Lad nå” til av når du lader ifølge lade-
tidsplanen. (→s. 119)
ladetidsplan er satt til av.Kontroller at ladetidsplan ikke er slått av.
(→s. 118)
Lademodus er satt til "Kjøretidspunkt", og
kjøretidspunktet er nær nåværende tidspunktHvis systemet fastslår at det ikke er tid til å
fullføre ladingen før det innstilte kjøretids-
punktet, starter ladingen. Kontroller ladetids-
planene.
Ladekabelen ble tatt ut og satt inn igjen mens
ladeindikatoren til ladeporten blinket.Hvis ladekabelen fjernes og settes inn igjen
mens ladeindikatoren blinker, avbrytes lade-
tidsplanen (→s. 108).
Ta ut ladekabelen midlertidig, og koble den til
igjen.
"Mitt rom-modus" eller det fjernstyrte kli-
maanlegget betjenesHvis det fjernstyrte klimaanlegget betjenes,
starter systemet ladingen selv om en lade-
tidsplan er registrert. Stopp "Mitt rom-
modus" eller det fjernstyrte klimaanlegget og
koble til ladekabelen igjen for å lade ved hjelp
av ladetidsplanen.
"Oppvarming av hybridbatteri" (→s. 101) er i
driftHvis lademodus er satt til ”Avreise”, kan
”Oppvarming av hybridbatteri” aktiveres før
ladingen starter. Kontroller statusen til lade-
indikatoren til ladeporten. (→s. 83)
Utetemperaturen er lav og oppvarmingskon-
trollen for hybridbatteriet (→s. 101) akti-
veres (kun Grønland)Når oppvarmingskontrollen for hybridbatte-
riet aktiveres, ignoreres ladetidsplanen og
ladingen starter. La ladingen fortsette for å
beskytte hybridbatteriet.
2.2 Lading
125
2
Plug-in hybridsystem

Målerne og displayet lyser når
tenningsbryteren står i ON-stilling.
Ved bytte av kjøremodus
• Speedometerfargen endrer seg
avhengig av valgt kjøremodus.
(→s. 320)
• Speedometerfargen endrer seg
avhengig av valgt kjøremodus eller
når Trail-modus er slått på. (→s. 320,
s. 321)
Hvis måleenhetene for speedometeret
kan endres (utstyrsavhengig)
De andre måleenhetene vises også i
illustrasjonene.
AAnalogt speedometer
BDigitalt speedometer
Hybridsystemindikator
Innholdet som vises på
hybridsystemindikatoren varierer i
EV-modus og HV-modus.
AREADY OFF-område
Viser at hybridsystemet ikke er i drift.
BLadeområde
Viser status for regenerering*.
Regenerert energi brukes til å lade
hybridbatteriet.
CEco-område
Viser at bilen kjøres på en
miljøvennlig måte.
Du kan oppnå bedre
drivstofføkonomi ved å holde
indikatornålen i miljøvennlig
kjøring-området.
DKraftområde
Viser at miljøvennlig kjøring-området
overskrides (ved høy ytelse osv.)
EEV-kjøreområde (EV-modus eller
AUTO EV/HV-modus)
Viser at bilen kjøres bare med den
elektriske motoren.
FHybrid øko-område (HV-modus)
Viser at bensinmotoren ikke brukes i
noen særlig grad.
Bensinmotoren stopper og starter
automatisk under enkelte forhold.
3.1 Instrumentpanel
139
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

EV-modus eller AUTO EV/HV-modus
AEV-kjørerekkevidde
Viser EV-kjørerekkevidden med
resterende batterinivå i
hydbridbatteriet. (→s. 80)
BKjøredistanse til tanken er tom
Viser kjørerekkevidden med
gjenværende drivstoff. (→s. 145)
CGjennomsnittlig strømforbruk
Viser det gjennomsnittlige
strømforbruket siden funksjonen ble
tilbakestilt eller det gjennomsnittlige
strømforbruket etter start.
*1, 2, 3
Det gjennomsnittlige strømforbruket
valgt med ”Strømforbruk” i
skjermbildet
vises. (→s. 147)
DNåværende strømforbruk
Viser strømforbruket i øyeblikket.
*1Bruk kun det viste strømforbruket som
referanse.
*2Gjennomsnittlig strømforbruk siden
funksjonen ble tilbakestilt kan
tilbakestilles ved å holde inne
.
*3Gjennomsnittlig strømforbruk etter
start tilbakestilles hver gang
hybridsystemet stopper.HV-modus
AEV-kjørerekkevidde
Viser EV-kjørerekkevidden med
resterende batterinivå i
hydbridbatteriet. (→s. 71)
BKjøredistanse til tanken er tom
Viser kjørerekkevidden med
gjenværende drivstoff. (→s. 145)
CGjennomsnittlig drivstofføkonomi
Viser gjennomsnittlig
drivstofføkonomi siden funksjonen
ble tilbakestilt eller gjennomsnittlig
drivstofføkonomi etter motoren
ble startet eller påfylling av
drivstoff.
*1, 2, 3
Gjennomsnittlig drivstofføkonomi
velges med ”Drivstofføkonomi” når
skjermbildet
vises. (→s. 147)
DGjeldende drivstofføkonomi
Viser drivstofføkonomien for
øyeblikket.
*1Bruk kun det viste drivstofforbruket
som referanse.
*2Gjennomsnittlig drivstofføkonomi
siden funksjonen ble tilbakestilt kan
tilbakestilles ved å holde inne
.
*3Gjennomsnittlig drivstofføkonomi etter
start tilbakestilles hver gang
hybridsystemet stopper.
3.1 Instrumentpanel
143
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

ECO Accelerator Guidance / "Eco Score"
Viser en driftsrekkeviddereferanse for
bruk av gasspedalen i henhold til
kjøreforhold, og en poengsum som
evaluerer gjeldende kjørestatus.
AECO Accelerator Guidance
B"Miljøpoeng"
ECO Accelerator Guidance
AMiljøvennlig område
Viser at bilen kjøres på en
miljøvennlig måte.
BKraftområde
Viser at miljøvennlig kjøring-området
overskrides (ved høy ytelse osv.).
CGjeldende akselerasjon
DReferanserekkevidde
En blå sone vises i det miljøvennlige
området, som kan brukes som
referanse for bruk av gasspedalen i
henhold til kjøreforholdene som
oppstart og cruising.
Displayet til ECO AcceleratorGuidance skifter i henhold til
kjørestatusen, for eksempel ved
oppstart og cruising.
Det er enklere å kjøre miljøvennlig
ved å kjøre i henhold til displayet som
viser gasspedalbruken og holde deg
innenfor referanserekkevidden.
"Miljøpoeng"
Kjørestatus for følgende tre situasjoner
evalueres på fem nivåer: Myk
igangkjøring ("start"), kjøring uten brå
akselerasjon ("cruise") og myk stopping
("stopp"). Hver gang bilen stoppes, vises
en poengsum i displayet. Høyeste mulige
poengsum er 100 poeng.
APoengsum
B"Start"
C"Cruise"
D"Stopp"
Tre situasjoner vises med hvert ikon
under kjøring.
Slik leser du stolpevisningen:
Poeng Stolpevisning
Ikke
anslått
Lavt
Høyt
Når du starter opp, vises ikke "Eco
Score"-visningen før bilens hastighet er
over ca. 20 km/t.
3.1 Instrumentpanel
144

Miljøpoengene tilbakestilles hver gang
bilen startes, og en ny evaluering settes i
gang.
Når hybridsystemet stoppes, vises
gjeldende total poengsum.
*
*
Poengsummen vises bare når ”Eco
Score” er valgt for ”Avslutningsdisplay”.
(→s. 147)
EV-forhold/EV-kjøreforhold
AMedgått tid etter start
Viser medgått tid siden
hybridsystemet ble startet
*
BEV-kjøreforhold etter start
Viser prosentandelen EV-kjøring
siden hybridsystemet ble startet.
*
*
Den tilbakestilles hver gang
hybridsystemet stopper.
Strømforbruk
Når enheten er satt til "km/t":
Strømforbruk er forbruket av elektrisitet
under EV-kjøring og tilsvarer
drivstofforbruket for bensinbiler. I denne
bilen vises strømforbruk per 100 km
("kWh/100 km") som strømforbruk i hvert
skjermbilde.
Når enheten er satt til "MPH"
(utstyrsavhengig): Strømforbruk er
forbruket av elektrisitet under EV-kjøring
og tilsvarer drivstofforbruket for
bensinbiler. For denne bilen vises
kjørelengde per kWh forbrukt elektrisitet
("miles/kWh") som strømforbruk i hvert
skjermbilde.EV-kjørerekkevidde
• Når klimaanlegget er i drift, vises
ved siden av EV-kjørerekkevidden og
EV-kjørerekkevidden med
klimaanlegget på vises.
• EV-kjørerekkevidden kan reduseres
også når bilen ikke kjøres, fordi
systemet bruker strøm.
• Se ”EV-kjørerekkevidde” for mer
informasjon (→s. 80)
Kjøredistanse til tanken er tom
• Distansen beregnes på grunnlag av
det gjennomsnittlige
drivstofforbruket. Den faktiske
distansen kan derfor avvike fra den
som vises her.
• Hvis du kun fyller litt drivstoff på
tanken, kan det hende at displayet
ikke blir oppdatert. Slå av
tenningsbryteren når du fyller
drivstoff. Hvis du fyller tanken uten å
slå av tenningsbryteren, er det ikke
sikkert displayet blir oppdatert.
• Når "Refuel" vises, er det lite drivstoff
igjen og avstanden som kan kjøres
med gjenværende drivstoff kan ikke
beregnes. Fyll på drivstoff
umiddelbart.
ECO Accelerator Guidance/"Eco Score"
fungerer ikke når
ECO Accelerator Guidance/"Eco Score"
fungerer ikke i følgende situasjoner:
• Hybridsystemindikatoren fungerer
ikke.
• Bilen kjører med dynamisk
radarcruisekontroll med
topphastighetsområde.
3.1 Instrumentpanel
145
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

Informasjonsdisplay for
kjørestøttesystem
Informasjonsdisplay for
kjørestøttesystem
Velg for å vise driftsstatusen til følgende
systemer:
• LTA (Lane Tracing Assist
(filfølgeassistanse))
*(→s. 258)
• Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde
*(→s. 270)
• Cruisekontroll*(→s. 280)
• Hastighetsbegrenser*(→s. 282)*Utstyrsavhengig
Navigasjonssystemdisplay
(utstyrsavhengig)
Velg for å vise følgende
navigasjonssystemrelatert informasjon.
• Ruteveiledning
• Kompass
Audiosystemkoblet display
Velg for å gjøre det mulig å velge lydkilde
eller spor på displayet.
Bilinformasjonsdisplay
Kjøreinformasjon
2 elementer som er valgt med
innstillingen "Drive Info Items"
(kjøreinformasjonselementer)
(gjennomsnittlig hastighet, avstand og
total tid) kan vises vertikalt. Den viste
informasjonen endrer seg i henhold til
innstillingen "Drive Info Type"
(kjøreinformasjonstype) (siden systemet
ble startet eller mellom tilbakestillinger).
(→s. 147)
Den viste informasjonen skal kun brukes
som referanse.
Følgende elementer blir vist.• "Reise"
– "Gjennomsnittshastighet": Viser
bilens gjennomsnittshastighet
siden hybridsystemet ble startet
*
– "Distanse": Viser distansen som er
kjørt siden hybridsystemet ble
startet
*
– "Total tid": Viser medgått tid siden
hybridsystemet ble startet*
*
Disse elementene tilbakestilles hver
gang hybridsystemet stopper.
• "Total"
– "Gjennomsnittshastighet": Viser
bilens gjennomsnittshastighet
siden displayet ble tilbakestilt
*
– "Distanse": Viser distansen som er
kjørt siden displayet ble tilbakestilt*
– "Tid totalt": Viser medgått tid siden
sist displayet ble tilbakestilt*
*
Tilbakestill ved å vise ønsket element og
trykk og hold inne.
Energiovervåkning
→s. 154
Dekktrykk
→s. 381
AWD-systemvisning
AVisning av retningen til forhjulene
Viser på displayet hvor mye rattet
dreies og retningen via endringer på
forhjulene.
BDisplay for dreiemomentfordeling
Viser statusen til hvert hjul i seks
trinn fra 0 til 5.
3.1 Instrumentpanel
146

4.1 Informasjon om nøkler
4.1.1 Nøkler
Nøkkeltyper
Nøklene vist nedenfor leveres med bilen.
AElektroniske nøkler
• Betjene smart inngangs- og
startsystem (→s. 178)
• Betjene fjernkontrollfunksjonen
(→s. 161)
• Betjene det fjernstyrte
klimaanlegget (→s. 340)
BMekaniske nøkler
CNøkkelnummerplate
Når du reiser med fly
Når du tar med deg en elektronisk nøkkel
på flyet, må du passe på at du ikke trykker
på noen av knappene på nøkkelen når du
er inne i flykabinen. Hvis du har med deg
en elektronisk nøkkel i en veske eller
lignende, må du passe på at knappene
ikke kan trykkes inn. Hvis du trykker på en
av knappene, kan den elektroniske
nøkkelen avgi radiobølger som kan
påvirke driften av flyet.
Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
•
Normal levetid for batteriet er 1 til 2 år.
• Hvis batterinivået blir lavt, hører du en
alarm i kupeen og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet når
hybridsystemet stopper.• Reduser utlading av nøkkelbatteriet
når den elektroniske nøkkelen ikke
skal brukes i lange perioder, ved å
sette den i batterisparingsmodus.
(→s. 180)
• Den elektroniske nøkkelen sender ut
radiobølger kontinuerlig, derfor
tappes batteriet selv om nøkkelen ikke
brukes. Følgende symptomer er en
indikasjon på at batteriet i den
elektroniske nøkkelen er i ferd med å
gå tomt. Skift batteriet hvis det er
nødvendig.
– Smart inngangs- og startsystemet
eller fjernkontrollen virker ikke.
– Registreringsområdet blir mindre.
– Lysdioden på nøkkelen lyser ikke.
Du kan skifte batteriet selv (→s. 399).
Ettersom det er en fare for at den
elektroniske nøkkelen kan bli ødelagt,
anbefales det at bytte utføres av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Unngå hurtig utlading ved å sørge for
at nøkkelen ikke oppbevares innen
1 meter fra elektriske apparater som
produserer et magnetfelt:
– TV-er
– Datamaskiner
– Mobiltelefoner, trådløse telefoner
og batteriladere
– Bordlamper
– Induksjonskomfyrer
• Hvis den elektroniske nøkkelen er nær
bilen lenger enn nødvendig, selv om
smart inngangs- og startsystemet
ikke er i drift, kan nøkkelbatteriet
tømmes raskere enn normalt.
Hvis det vises en melding om statusen
til den elektroniske nøkkelen eller
tenningsbrytermodusen
For å hindre at den elektroniske
nøkkelen skal bli låst inne i bilen, eller at
bilen blir forlatt når du har med deg den
elektroniske nøkkelen uten å sette
tenningsbryteren i OFF, eller at andre
passasjerer utilsiktet tar med nøkkelen
4.1 Informasjon om nøkler
160