TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Notices Demploi (in French)

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7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
Lors du remplacement des roues, veil-
lez à ce que les nouvelles roues aient
une capacité de charge, un diamètre,
une largeur de jante et un déport
interne* identiques à ceux des roues
déposées.
Des roues de remplacement sont dis-
ponibles chez un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé ou chez
tout autre réparateur qualifié.
*: Généralement appelé déport de jante.
Toyota ne recommande pas l’usage
de :
 Roues de dimensions ou de types
différents
 Roues usagées
 Roues déformées ayant été redres-
sées
QLors du remplacement des roues
Les roues de votre véhicule sont équipées de
valves et d’émetteurs de pression des pneus qui permettent au système de détection de pression des pneus de vous avertir à temps
en cas de perte de pression de gonflage des pneus. Lors du remplacement des roues, les valves et les émetteurs de pression des
pneus doivent également être mis en place. ( P.519, 540)
Roues
Si une roue est déformée, fissurée
ou fortement corrodée, elle doit
être remplacée. Dans le cas
contraire, le pneu peut se détacher
de la roue ou causer une perte de
maniabilité.
Sélection des roues
AVERTISSEMENT
QLors du remplacement des roues
ON’utilisez pas des roues de dimensions
différentes de celles recommandées dans le présent manuel du propriétaire car ceci pourrait provoquer une perte de
contrôle du véhicule.
ON’utilisez jamais de chambre à air pour réparer une fuite sur une roue prévue
pour des pneus sans chambre à air. Cela pourrait provoquer un accident et entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
QLors de la pose des écrous de roue
OAssurez-vous de bien poser les écrous de roue en orientant leur extrémité
conique vers l’intérieur. ( P.607) Si vous posez les écrous de roue avec leur extrémité conique orientée vers l’exté-
rieur, vous risquez de casser la roue ou de la perdre lors de la conduite, ce qui pourrait provoquer un accident et entraî-
ner des blessures graves, voire mor- telles.
ONe mettez jamais d’huile ou de graisse
sur les boulons ou les écrous de roue. L’huile et la graisse peuvent provoquer
un serrage excessif des écrous de roue, ce qui peut endommager le boulon ou la jante. En outre, l’huile ou la graisse peut
provoquer le desserrage des écrous de roue et la roue risque de se détacher et de provoquer un accident et des bles-
sures graves, voire mortelles. Retirez l’huile ou la graisse éventuellement pré-sente sur les boulons ou les écrous de
roue.
QInterdiction d’utiliser des roues défectueuses
N’utilisez pas des roues fissurées ou
déformées.
Cela pourrait entraîner une fuite d’air du pneu pendant la conduite et provoquer un accident.

5407-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Utilisez exclusivement les écrous de
roue et les clés Toyota conçus pour
les jantes en aluminium.
 Si vos pneus ont été permutés, répa-
rés ou remplacés, assurez-vous que
les écrous de roue sont bien serrés
après avoir parcouru 1600 km
(1000 miles).
 Veillez à ne pas endommager les
jantes en aluminium lorsque vous
utilisez des chaînes à neige.
 Utilisez uniquement des contrepoids
d’origine Toyota ou équivalents et un
maillet en plastique ou en caout-
chouc pour l’équilibrage des roues.
Véhicules à conduite à gauche
1 Désactivez le contacteur d’alimen-
tation.
Vérifiez que le connecteur de charge n’est pas branché. De même, n’utilisez pas le sys-tème de climatisation à commande à dis-
tance pendant la procédure.
2 Ouvrez la porte du passager avant.
En gardant la porte ouverte, le fonctionne- ment inattendu du système de climatisation à commande à distance peut être évité.
( P.468)
3Ouvrez la boîte à gants et faites
coulisser le volet.
4 Appuyez sur chaque côté de la
boîte à gants pour détacher les
griffes, puis ouvrez lentement et
NOTE
QRemplacement des valves et des
émetteurs de pression des pneus
OEtant donné que la réparation ou le remplacement peut affecter les valves et les émetteurs de pression des pneus,
veillez à faire entretenir les pneus de votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, par tout
autre réparateur qualifié ou par tout ate- lier d’entretien qualifié. En outre, veillez à acheter les valves et les émetteurs de
pression des pneus chez un conces- sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre réparateur
qualifié.
OAssurez-vous que seules des roues Toyota d’origine sont utilisées sur votre
véhicule. Les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent de ne pas fonction-
ner correctement avec des roues qui ne sont pas d’origine.
Mesures de précaution rela-
tives aux jantes en aluminium
Filtre de climatisation
Le filtre de climatisation doit être
changé régulièrement afin de
conserver l’efficacité de la climati-
sation.
Méthode de dépose

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7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
entièrement la boîte à gants tout en
la soutenant.
5 Lorsque la boîte à gants est com-
plètement ouverte, soulevez-la
légèrement et tirez en direction du
siège pour détacher la partie infé-
rieure de la boîte à gants.
N’exercez pas une force excessive si la boîte à gants ne se détache pas lorsqu’elle
est légèrement tirée. Tirez plutôt vers le siège tout en ajustant légèrement la hauteur de la boîte à gants.
6 Déverrouillez le couvercle de filtre
( ), extrayez-le des griffes ( )
et retirez-le.
7 Retirez le boîtier de filtre.
8 Retirez le filtre de climatisation de
son boîtier, et remplacez-le par un
filtre neuf.
Les repères “ UP” présents sur le filtre
doivent être orientés vers le haut.
9 Lors de l’installation, suivez ces
étapes dans l’ordre inverse.
AB

5427-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Véhicules à conduite à droite
1 Désactivez le contacteur d’alimen-
tation.
Vérifiez que le connec teur de charge n’est
pas branché. De même, n’utilisez pas le sys- tème de climatisation à commande à dis-tance pendant la procédure.
2 Ouvrez la porte du passager avant.
En gardant la porte ouverte, le fonctionne-
ment inattendu du système de climatisation à commande à distance peut être évité. ( P.468)
3Ouvrez la boîte à gants et faites
coulisser le volet.
4 Appuyez sur chaque côté de la
boîte à gants pour détacher les
griffes, puis ouvrez lentement et
entièrement la boîte à gants tout en
la soutenant.
5 Lorsque la boîte à gants est com-
plètement ouverte, soulevez-la
légèrement et tirez en direction du
siège pour détacher la partie infé-
rieure de la boîte à gants.
N’exercez pas une force excessive si la boîte à gants ne se détache pas lorsqu’elle est légèrement tirée. Tirez plutôt vers le
siège tout en ajustant légèrement la hauteur de la boîte à gants.
6 Déverrouillez le couvercle de filtre
( ), extrayez-le des griffes ( )
et retirez-le.
7 Retirez le boîtier de filtre.
AB

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7
7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
8 Retirez le filtre de climatisation et
remplacez-le par un élément neuf.
Les repères “ UP” présents sur le filtre
doivent être orientés vers le haut.
9 Lors de l’installation, suivez ces
étapes dans l’ordre inverse.
QIntervalle de vérification
Vérifiez et remplacez le filtre de climatisation
en suivant le programme d’entretien. Dans les zones poussiéreuses ou les zones à trafic dense, un remplacement anticipé peut s’avé-
rer nécessaire. (Pour plus d’informations sur les entretiens programmés, reportez-vous au “Carnet d’entretien Toyota” ou au “Carnet de
garantie Toyota”.)
QSi le débit d’air en provenance des registres diminue de manière impor-tante
Il se peut que le filtre soit obstrué. Vérifiez le
filtre et remplacez-le si nécessaire.
AVERTISSEMENT
QLors du remplacement du filtre de cli-
matisation
Respectez les mesures de précaution sui- vantes. Sinon, le système de climatisation risque de se mettre en marche pendant la
procédure et de provoquer des blessures.
OVérifiez que le connecteur de charge n’est pas branché
Vérifiez que le connecteur de charge n’est pas branché
La climatisation peut se mettre à fonction- ner en fonction du réglage “Prép. A/C” ( P.145).
ON’utilisez pas le système de climatisa- tion à commande à distance
NOTE
QLors de l’utilisation du système de climatisation
Veillez à ce qu’il y ait toujours un filtre en place.
L’utilisation du système de climatisation
sans filtre pourrait endommager le sys- tème.
QLors du retrait de la boîte à gants
Suivez toujours la procédure spécifiée
pour retirer la boîte à gants ( P.540). Si la boîte à gants est retirée et que vous n’avez pas suivi la pr océdure spécifiée, la
charnière de la boîte à gants risque d’être endommagée.
QPour éviter d’endommager le cou-
vercle de filtre
Lorsque vous déplacez le couvercle de filtre dans le sens de la flèche pour déver-rouiller la fixation, faites attention à ne pas
appliquer une force excessive sur les griffes. Sinon, les griffes risquent d’être endommagées.

5447-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Eliminez la poussière de la bouche
d’admission d’air en utilisant un aspira-
teur, etc.
Assurez-vous d’utiliser exclusivement un
aspirateur pour aspirer la poussière et les
débris. Si vous tentez de retirer la poussière
et les débris avec un pistolet pneumatique,
etc. cela risque de les pousser dans la
bouche d’admission d’air. ( P.547)
NOTE
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Nettoyage de la bouche
d’admission d’air du
convertisseur CC/CC et du
filtre
Pour éviter que la batterie 12 volts
ne se décharge, inspectez visuel-
lement et à intervalles réguliers la
bouche d’admission d’air du
convertisseur CC/CC à la
recherche de poussière et de
débris. En présence de poussière
ou de débris, ou si “Entretien élé-
ments de refroidissement du
convertisseur CC/CC requis Voir
le manuel du propriétaire”
s’affiche sur l’écran multifonction,
nettoyez la bouche d’admission
d’air en procédant comme suit :
Nettoyage de la bouche
d’admission d’air

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7 7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
S’il n’est pas possible de retirer com-
plètement la poussière et les débris
avec le cache de la bouche d’admis-
sion d’air en place, retirez le cache et
nettoyez le filtre.
1Désactivez le contacteur d’alimen-
tation.
2En utilisant un tournevis cruciforme,
retirez l’agrafe.
3Retirez le cache de la bouche
d’admission d’air.
Tirez sur le cache comme indiqué sur le
schéma pour libérer les 8 griffes, en com-
mençant par celle située dans le coin supé-
rieur droit et tirez le cache vers l’avant du véhicule pour le retirer.
4Retirez le filtre de la bouche
d’admission d’air.
Libérez les 4 griffes centrales du filtre.
Libérez les griffes dans l’ordre , puis
, pour retirer le filtre du couvercle.
5Retirez la poussière et les débris se
trouvant dans le filtre à l’aide d’un
aspirateur, etc.
Veillez également à retirer la poussière et
les débris se trouvant sur le côté intérieur du
S’il n’est pas possible de retirer
complètement la poussière et
les débris
A
B

5467-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
cache de la bouche d’admission d’air.
6Réinstallez le filtre sur le cache.
Engagez les griffes dans l’ordre , puis
.
Engagez les 4 griffes centrales pour installer
le filtre.
Assurez-vous que le filtre n’est pas tordu ou
déformé lors de son installation.
7Installez le cache de la bouche
d’admission d’air.
Insérez la languette du cache comme indi-
qué sur le schéma et appuyez sur le cache pour engager les 8 griffes.
8En utilisant un tournevis cruciforme,
installez l’agrafe.
QNettoyage de la bouche d’admission
d’air
OLa présence de poussière dans la bouche
d’admission d’air peut affecter les perfor-
mances de refroidissement du convertis-
seur CC/CC. Si les performances/la
capacité de refroidissement du convertis-
seur CC/CC deviennent limitées, il se peut
que la batterie 12 volts se décharge. Ins-
pectez et nettoyez périodiquement la
bouche d’admission d’air.
OUne manipulation incorrecte risque
d’endommager le cache de la bouche
d’admission d’air et le filtre. Si vous ren-
contrez un problème pour nettoyer le filtre,
contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou tout autre répara-
teur qualifié.
QSi “Entretien éléments de refroidisse-
ment du convertisseur CC/CC requis
Voir le manuel du propriétaire” s’affiche
sur l’écran multifonction
OSi ce message d’avertissement apparaît
B
A

547
7
7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
sur l’écran multifonction, retirez le cache de la bouche d’admission d’air et nettoyez le filtre. ( P.545)
OAprès avoir nettoyé la bouche d’admission d’air, faites démarrer le système hybride et
vérifiez que le message d’avertissement ne s’affiche plus. Cela peut prendre environ 20 minutes
avant que le message d’avertissement ne disparaisse une fois que le système hybride a démarré. Si le message d’aver-
tissement ne disparaît pas, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié.
AVERTISSEMENT
QLors du nettoyage de la bouche d’admission d’air
ON’utilisez pas d’eau ou d’autres liquides
pour nettoyer la bouche d’admission d’air. Si de l’eau entre en contact avec le convertisseur CC/CC ou avec
d’autres pièces constitutives, un dys- fonctionnement ou un incendie peut se produire.
OAvant de nettoyer la bouche d’admis-
sion d’air, assurez-vous de désactiver le contacteur d’alimentation pour arrêter le
système hybride.
NOTE
QLors du nettoyage de la bouche
d’admission d’air
Pour nettoyer la bouche d’admission d’air, assurez-vous d’utiliser exclusivement un aspirateur pour aspirer la poussière et les
débris. Si vous tentez de retirer la pous- sière et les débris avec un pistolet pneu-matique, etc., cela risque de les pousser
dans la bouche d’admission d’air, d’affec- ter les performances du convertisseur CC/CC et de provoquer un dysfonctionne-
ment.
QPour éviter d’endommager le véhi-
cule
OEvitez toute infiltration d’eau ou de corps étrangers dans la bouche d’admission d’air lorsque le cache a été
retiré.
OManipulez avec précaution le filtre retiré
pour éviter tout dommage. Si le filtre est endommagé, faites-le remplacer par un nouveau filtre chez un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre réparateur qualifié.
OVeillez à réinstaller le filtre et le cache
dans leur position d’origine après le net- toyage.
ON’installez pas d’autre filtre sur la
bouche d’admission d’air que celui conçu spécialement pour ce véhicule et n’utilisez pas le véhicule sans avoir ins-
tallé le filtre.

5487-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
QRetrait et installation du balai
d’essuie-glace avant
1 Tout en maintenant le crochet
du bras d’essuie-glace, soulevez
d’abord l’essuie-glace côté conduc-
teur, puis côté passager.
En remettant les bras d’essuie-glace dans leur position d’origine, rabaissez d’abord le bras d’essuie-glace côté passager, puis côté
conducteur.
2 Soulevez la butée à l’aide d’un
tournevis à tête plate comme indi-
qué sur le schéma.
Pour éviter d’endommager le bras d’essuie- glace, protégez la poi nte du tournevis avec
NOTE
QSi “Entretien éléments de refroidisse-
ment du convertisseur CC/CC requis Voir le manuel du propriétaire” s’affiche sur l’écran multifonction
Si le véhicule est conduit pendant une
période prolongée avec le message d’avertissement (indiquant que les perfor-mances/la capacité de refroidissement du
convertisseur CC/CC risquent d’être limi- tées) affiché, cela peut provoquer un dys-fonctionnement du convertisseur CC/CC.
Si le message d’avertissement s’affiche, nettoyez immédiatement la bouche d’admission d’air.
Remplacement de la garni-
ture d’essuie-glace
Lorsque vous remplacez la garni-
ture d’essuie-glace, effectuez la
procédure suivante pour actionner
chaque essuie-glace.
Essuie-glaces avant
A