ESP TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2022 Manual del propietario (in Spanish)

5328-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
■Mensajes de advertencia
Los mensajes de advertencia que se expli- can a continuación podrían diferir de los
mensajes reales, según las condiciones de funcionamiento y las especificaciones del vehículo.
■Si aparece un mensaje sobre un accio-namiento
●Si aparece un mensaje sobre el acciona-miento del pedal del acelerador o del pedal del freno
• Es posible que aparezca un mensaje de advertencia sobre el accionamiento del pedal del freno mientras están en funcio-
namiento los sistemas de ayuda a la con- ducción, por ejemplo el PCS (sistema de seguridad anticolisión) (si el vehículo dis-
pone de ello) o el control dinámico de la velocidad de crucero as istido por radar con rango de marchas completo (si el vehículo
dispone de ello). Si se muestra un men- saje de advertencia, asegúrese de des-acelerar el vehículo o siga las
instrucciones que se muestran en la panta- lla de información múltiple.• Se muestra un mensaje de advertencia si
el sistema de anulación del freno está en funcionamiento. ( P.261) • Se muestra un mensaje de advertencia
cuando el control de inicio de la conduc- ción o la función del freno de asistencia al estacionamiento (si el vehículo dispone de
ello) están en funcionamiento ( P.261, 388). Siga las instrucciones que aparecen en la pantalla de información múltiple.
●Si aparece un mensaje sobre el acciona-miento del interruptor de arranque
Aparecen indicaciones para el accionamiento
del interruptor de arranque si el procedi-
miento para la puesta en funcionamiento del
sistema híbrido se lleva a cabo de manera
inapropiada o si el interruptor de arranque se
acciona incorrectamente. Siga las instruccio-
nes que se muestran en la pantalla de infor-
mación múltiple para volver a accionar el
interruptor de arranque.
●Si se muestra un mensaje sobre un accio- namiento de la palanca de cambios
Para impedir que la palanca de cambios se
accione incorrectamente, o que el vehículo
se mueva inesperadamente, se puede mos-
trar en la pantalla de información múltiple un
mensaje en el que se indica que es necesa-
rio cambiar la posición de la palanca de cam-
Si aparece un mensaje de
advertencia
La pantalla de información múlti-
ple muestra advertencias relati-
vas a averías de los sistemas u
operaciones realizadas incorrecta-
mente, o muestra mensajes que
indican la necesidad de realizar
operaciones de mantenimiento. Si
se muestra un mensaje, lleve a
cabo el procedimiento de correc-
ción indicado en él.
Si vuelve a mostrarse un mensaje de
advertencia tras realizar las acciones
adecuadas, póngase en contacto
con un distribuidor o taller de repara-
ciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro taller de reparaciones
cualificado.
Si se muestra un mensaje acerca de
la carga, consulte la P.163.

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8
8-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
bios. En tal caso, siga las instrucciones del
mensaje y cambie la posición de la palanca
de cambios.
●Si se muestra un mensaje o una imagen sobre el estado de apertura/cierre de una
pieza o sobre el llenado de un consumible
Inspeccione la pieza que se indica en la pan-
talla de información múltiple o el indicador de
advertencia y, a continuación, lleve a cabo el
procedimiento necesario como el cierre de
una puerta abierta o el llenado de un consu-
mible.
■Si se muestra un mensaje que indica la
necesidad de acudir a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-zado, o a cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado
Hay una avería en el sistema o en la pieza que se muestra en la pantalla de información múltiple. Lleve el vehículo inmediatamente a
un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado , para que lo inspec-
cionen.
■Si se muestra un mensaje que indica que es necesario consultar el Manual del propietario
●Si se muestran los mensajes que se indi-can a continuación, siga las instrucciones
correspondientes. • “BSM no disponible” ( P.359) • “RCTA Unavailable” ( P.359)
• “Temper. alta refriger. motor.” ( P.567) • “Filtro de escape lleno.” ( P.399)
●Si se muestran los mensajes que se indi- can a continuación, podría haber una ave-ría.
Lleve el vehículo inmediatamente a un distri- buidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado , para que lo inspec- cionen.
• “Fallo del sistema de carga” • “Funcionamiento incorrecto de sistema híbrido.”
• “Avería del sistema de carga” • “Compruebe el motor.”• “Error de funcionamiento del sistema de
batería de tracción” • “Funcionamiento incorrecto de sistema de aceleración.”
• “Avería en el sistema inteligente de entrada y arranque”
●Si se muestran los mensajes que se indi-can a continuación, podría haber una ave-ría.
Detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro y póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado. Seguir condu-
ciendo puede resultar peligroso. • “Presión aceite baja.”• “Potencia de frenado baja”
●Si se muestra cualquiera de los mensajes siguientes en la pantalla de información
múltiple, puede que el combustible del vehículo se haya agotado. Detenga el vehículo en un lugar seguro y, si el nivel de
combustible está bajo, reposte el vehículo. • “Sistema híbrido detenido”• “Motor detenido”
●Si se muestra “Mant piezas de enfria-miento del conversor DCDC necesario.
Consulte manual del propietario.”, es posi- ble que el filtro esté obstruido, la rejilla de ventilación podría estar bloqueada o
podría haber una rendija en el conducto. Por lo tanto, lleve a cabo el procedimiento de corrección siguiente.
• Si la rejilla de ventilación o el filtro del con- vertidor de CC/CC están sucios, lleve a cabo los procedimientos que se indican en
la P.490 para limpiarlos. • Si el mensaje de advertencia se muestra cuando la rejilla de ventilación y el filtro del
convertidor de CC/CC no están sucios, lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualifi- cado, para que lo inspeccionen.
●Si se muestra “Avería del sistema de carga de la batería de 12 voltios Deténgase en un lugar seguro Consulte el manual del
propietario”
Indica una avería en el sistema de carga del
vehículo. Salga de la carretera y detenga el
vehículo tan pronto como resulte seguro

5348-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
hacerlo.
Mientras el mensaje está en pantalla, las fun-
ciones del sistema de aire acondicionado,
etc. pueden verse limitadas parcialmente con
el fin de reducir el consumo eléctrico de la
batería de 12 voltios.
■Si se muestra “Sistema híbrido recalen- tado Potencia de salida reducida”
El mensaje puede aparecer durante la con-
ducción en situaciones difíciles. (Por ejem- plo, al subir una larga pendiente pronunciada o al subir una pendiente pronunciada en mar-
cha atrás).
Método de actuación: P.567
■Si se muestra “Avería del sistema de la batería híbrida Absténgase de utilizar la posición N”
Puede que se muestre este mensaje cuando
la palanca de cambios está en N.
La batería híbrida (batería de tracción) no se puede cargar cuando la palanca de cambios está en N; desplace la palanca de cambios a
la posición P cuando el vehículo esté parado.
■Si se muestra “Avería del sistema de la batería híbrida Cambie a P para volver a arrancar”
Este mensaje aparece cuando la carga de la
batería híbrida (batería de tracción) es extre- madamente baja porque la palanca de cam-bios ha permanecido en N durante un cierto
periodo de tiempo.
Cuando utilice el vehículo, coloque el cambio en P y vuelva a poner en marcha el sistema híbrido.
■Si se muestra “Ponga la palanca de
cambios en P antes de salir del vehí- culo.”
El mensaje se muestra cuando se abre la puerta del conductor sin haber colocado el
interruptor de arranque en OFF con la palanca de cambios en una posición distinta de P.
Coloque la palanca de cambios en P.
■Si se muestra “Palan. cambios en N.
Suelte aceler. antes de mover la palanca.”
Este mensaje se muestra cuando se pisa el
pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está en N. Suelte el pedal del acele-rador y coloque la palanca de cambios en D
oR.
■Si se muestra “Presionar freno cuando vehículo está detenido Se puede sobre-calentar el sistema Hybrid”
Este mensaje se muestra cuando se pisa el
pedal del acelerador para mantener la posi- ción del vehículo cuando se ha parado en una pendiente ascendente, etc.
Si no se detiene, el sistema híbrido podría
recalentarse.
Suelte el pedal del acelerador y pise el pedal del freno.
■Si se muestra “Apagado automático para conservar batería”
Se ha apagado la alimentación debido a la
función de desconexión automática.
La próxima vez que ponga en marcha el sis- tema híbrido, hágalo funcionar durante unos 5 minutos para recargar la batería de
12 voltios.
■Si se muestra “Nivel bajo del aceite del motor. Añadir o sustituir.”
El nivel de aceite de motor podría estar bajo. Compruebe el nivel de aceite de motor y
añada más si es necesario. Este mensaje podría mostrarse si se detiene el vehículo en una pendiente. Desplace el vehículo hasta
una superficie plana y compruebe si el men- saje desaparece.
■Si se muestra un mensaje que indica una avería en la cámara frontal (si el
vehículo dispone de ello)
El funcionamiento de los siguientes sistemas podría quedar suspendido hasta que se solu-cione el problema indicado en el mensaje.
( P.316, 521)
●PCS (sistema de seguridad anticolisión)*
●LTA (sistema de seguimiento de carril)*
●AHB (luces de carretera automáticas)*
●RSA (asistencia de señales de tráfico)*
●Control dinámico de la velocidad de cru-
cero asistido por radar con rango de mar-
chas completo*

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8-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
*: Si el vehículo dispone de ello
■Si se muestra un mensaje que indica
una avería en el sensor del radar
El funcionamiento de los siguientes sistemas podría quedar suspendido hasta que se solu-cione el problema indicado en el mensaje.
( P.316, 521)
●PCS (sistema de seguridad anticolisión)*
●LTA (sistema de seguimiento de carril)*
●Control dinámico de la velocidad de cru-
cero asistido por radar con rango de mar-
chas completo*
*: Si el vehículo dispone de ello
■Si se muestra “Control de crucero asis-
tido por radar no disponible temporal- mente Ver manual del propietario”
El sistema de control dinámico de la veloci- dad de crucero asistido por radar con rango
de marchas completo (si el vehículo dispone de ello) se suspende de forma temporal o hasta que se solucione el problema indicado
en el mensaje. (causas y métodos de actua- ción: P.316)
■Si se muestra “Control de crucero con radar no disponible.”
El sistema de control dinámico de la veloci-
dad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo (si el vehículo dispone de ello) no se puede utilizar de forma tempo-
ral. Utilice el sistema cuando vuelva a estar disponible.
■Avisador acústico de advertencia
 P.529
ADVERTENCIA
■Si se enciende un indicador de
advertencia o suena un avisador acústico de advertencia cuando se muestra un mensaje de advertencia
en la pantalla de información múlti- ple
 P.531
AVISO
■Se muestra con frecuencia “Alto con-
sumo de potencia Limitación parcial del funcionamiento del A/C y de la calefacción”
Es posible que haya una avería relacio-
nada con el sistema de carga o la batería de 12 voltios se podría estar deteriorando. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cuali-ficado, para que lo inspeccionen.
■Si se muestra “Mantenimiento nece-sario para batería tracción en conce-sionario”
Es hora de llevar a cabo la inspección o la
sustitución de la batería híbrida (batería de tracción) conforme al programa de mantenimiento. Lleve el vehículo inmedia-
tamente a un distribuidor o taller de repa- raciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado,
para que lo inspeccionen.
●Si sigue conduciendo el vehículo sin que se haya realizado la inspección de la batería híbrida (batería de tracción)
correspondiente, el sistema híbrido no se pondrá en funcionamiento.
●Si el sistema híbrido no se pone en fun-cionamiento, póngase en contacto inmediatamente con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autori- zado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.

5408-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
manchas en la ropa.
●Si el producto de sellado se adhiriera a
una rueda o a la superficie de la carrocería del vehículo, puede que la mancha no pueda quitarse si no se limpia enseguida.
Limpie inmediatamente el producto de sellado con un paño húmedo.
●Durante la utilización del kit de reparación, se produce un fuerte ruido de funciona-miento. Esto no indica una anomalía.
●No se debe utilizar para comprobar o ajus-tar la presión de los neumáticos.
1 Abra el tablero de la cubierta.
( P.435).
2 Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
1 Saque el kit de reparación de la
bolsa de plástico.
Coloque el adhesivo incluido con el bote en
los puntos especificados. (Consulte el paso 10).
ADVERTENCIA
■No conduzca el vehículo con un neu- mático desinflado.
No continúe conduciendo con un neumá- tico desinflado. Recorrer una distancia,
aunque sea corta, con un neumático des- inflado puede producir daños irreparables en el neumático y la rueda.
Conducir con un neumático desinflado
puede provocar una ranura longitudinal en la pared lateral. En tal caso, el neumático puede reventar al usar un kit de repara-
ción.
■Medidas de precaución durante la
conducción
●Guarde el kit de reparación en el com- partimiento de equipajes.Se pueden producir lesiones en caso de
que se produzca un accidente o fre- nazo.
●El kit de reparación es exclusivamente
para su vehículo. No utilice el kit de reparación en otros vehículos, ya que podría producirse un
accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●No utilice un kit de reparación para neu-
máticos que tengan un tamaño dife- rente de los originales ni para ningún otro fin. Si los neumáticos no se han
reparado totalmente podría producirse un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
■Precauciones de uso del producto de sellado
●La ingestión de producto de sellado es
peligrosa para la salud. Si ingiriera pro- ducto de sellado, beba mucha agua y consulte inmediatamente a un médico.
●Si el producto de sellado entrara en contacto con los ojos o se adhiriera a la piel, lávese la zona inmediatamente con
agua. Si persistieran las molestias, acuda a un médico.
Extracción del kit de emergen-
cia de reparación de pinchazos
Método de reparación de emer-
gencia

5428-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Por lo tanto, guárdelo en un lugar seguro.
7 Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
8 Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado (OFF).
9 Conecte la clavija de alimentación a
la toma de corriente. ( P.439)
10 Coloque el adhesivo incluido con el
kit de emergencia de reparación de
pinchazos en un lugar fácilmente
visible desde el asiento del conduc-
tor.
11 Compruebe que la presión de
inflado del neumático está al nivel
especificado.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta del montante del
lado del conductor, como se muestra. ( P.581)

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8
8-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
12 Ponga en marcha el sistema
híbrido. ( P.278)
13 Para inyectar el producto de sellado
e inflar el neumático, encienda el
interruptor del compresor.
14 Infle el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especifi-
cada.
Se inyectará el producto de sellado
y la presión subirá hasta entre
300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar, 44 psi)
y 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar,
58 psi) y, a continuación, disminuirá
progresivamente.
El manómetro de aire mostrará la
presión real de inflado del neumá-
tico entre 1 y 5 minutos después de
accionar el interruptor.
Desactive el interruptor del compresor y, a
continuación, compruebe la presión de
inflado del neumático. Evite inflarlos en
exceso, verifique y repita el procedimiento
de inflado hasta que se alcance la presión
de inflado de los neumáticos especificada.
El neumático se puede inflar entre 5 y
20 minutos, aproximadamente (depen-
diendo de la temperatura exterior). Si la pre-
sión de inflado del neumático sigue siendo
inferior a la especificada después de inflar el
neumático durante 25 minutos, el neumático
está demasiado deteriorado para repararse.
Desactive el interruptor del compresor y
póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro ta ller de reparaciones
cualificado, para que lo inspeccionen.
Si la presión de inflado del neumático supe-
rara el nivel especificado, libere algo de aire
para ajustarla. ( P.545, 581)
15Con el interruptor del compresor
desactivado, desconecte el tubo de
la válvula del neumático y, a conti-
nuación, extraiga la clavija de ali-
mentación de la toma de corriente.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.
16 Coloque el tapón de la válvula en la
válvula del neumático reparado de
emergencia.
17 Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
A
B

5448-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Si no coloca el tapón de liberación de aire, el producto de sellado puede gotear y el vehí-culo puede ensuciarse.
18 Guarde provisionalmente el bote en
el compartimiento de equipajes sin
desconectarlo del compresor.
19 Para distribuir de manera uniforme
el producto de sellado líquido en el
neumático, conduzca inmediata-
mente y de manera segura una dis-
tancia de aproximadamente 5 km
(3 millas) a menos de 80 km/h
(50 mph).
20 Después de conducir, detenga el
vehículo en un lugar seguro en una
superficie plana y sólida, y vuelva a
conectar el kit de reparación.
Retire el tapón de liberación de aire del tubo
antes de volver a conectar el tubo.
21 Encienda el interruptor del compre-
sor y espere varios segundos para
apagarlo. Verifique la presión de
inflado del neumático.
Si la presión de inflado del neumá-
tico es inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no se puede reparar. Pón-
gase en contacto con un distribuidor
o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro
taller de reparaciones cualificado.
Si la presión de inflado del neumá-
tico es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior
a la presión de aire especificada:
Vaya al paso 22.
Si la presión de inflado del neumá-
tico coincide con la presión de aire
especificada ( P.581): Vaya al
paso 23.
22 Encienda el interruptor del compre-
sor para inflar el neumático hasta
alcanzar la presión de aire especifi-
cada. Conduzca durante aproxima-
damente 5 km (3 millas) y, a
continuación, realice el paso 20.
23 Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de aire, el
A
B
C

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8-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
producto de sellado puede gotear y el vehí- culo puede ensuciarse.
24 Guarde el bote en el comparti-
miento de equipajes sin desconec-
tarlo del compresor.
25 Tome precauciones para evitar fre-
nazos, aceleraciones repentinas y
giros bruscos, conduzca con cui-
dado a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta el distribuidor o taller de repa-
raciones Toyota autorizado más
cercano, o hasta otro taller de repa-
raciones cualificado, que se
encuentre a menos de 100 km
(62 millas) de distancia para que
sustituyan o reparen el neumático.
Cuando necesite reparar o sustituir un neu- mático, o desechar el kit de emergencia de reparación de pinchazos, póngase en con-
tacto con un distribuidor o taller de repara- ciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
Cuando lleve el neumático a sustituir o repa-
rar, asegúrese de informar al distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a otro taller de reparaciones cualificado al
que acuda, de que ha inyectado producto de sellado líquido.
■Si el neumático se infla por encima de la presión de aire especificada
1 Desconecte el tubo de la válvula.
2 Coloque el tapón de liberación de aire en
el extremo del tubo e introduzca el
saliente del tapón de liberación de aire en la válvula del neumático para dejar salir algo de aire.
3 Desconecte el tubo de la válvula, retire el
tapón de liberación de aire del tubo y, a continuación, vuelva a conectar el tubo.
4 Active el interruptor del compresor, espere varios segundos y, a continua-
ción, desactívelo. Verifique que el indica- dor de presión de aire muestra la presión de aire especificada.
Si la presión del aire es inferior a la presión
indicada, active de nuevo el interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta obtener la presión de aire espe-
cificada.
■Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos
●El transmisor y la válvula de advertencia de la presión del neumático se deben
reemplazar.
●El indicador de advertencia de la presión
de los neumáticos podría encenderse o parpadear aunque la presión de inflado de los neumáticos se encuentre en el nivel
recomendado.
■Extracción del gato (si el vehículo dis- pone de ello)
1 Abra el tablero de la cubierta.
2 Desenganche la correa de sujeción y extraiga el gato de la bandeja inferior del
tablero.
Tras extraer el gato, colóquelo en su lugar fijando la banda de goma provisionalmente en el orificio mostrado en la ilustración.
Para guardar el gato, gírelo y apriételo hasta
que ya no se mueva. Introdúzcalo en la ban- deja inferior del tablero y después fíjelo con una banda de goma.

5468-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
ADVERTENCIA
■Al reparar el neumático desinflado
●Detenga el vehículo en un lugar seguro
y una superficie plana.
●No toque las ruedas ni el área que rodea los frenos inmediatamente des-
pués de haber conducido el vehículo. Cuando el vehículo ha estado circu-lando durante cierto tiempo, las ruedas
y la zona alrededor de los frenos podrían estar muy calientes. Puede sufrir quemaduras si toca dichas zonas
con las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo.
●Conecte el tubo firmemente a la válvula
con el neumático colocado en el vehí- culo. Si el tubo no se conectara adecua-damente a la válvula, podría salir
despedido producto de sellado y podrían producirse fugas de aire.
●Si el tubo se sale de la válvula mientras
se infla el neumático, hay riesgo de que el tubo se mueva bruscamente debido a la presión de aire.
●Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desconectar el tubo o al dejar salir algo
de aire del neumático.
●Siga el procedimiento de funciona- miento para reparar el neumático. Si no
se siguen los pasos del procedimiento, el producto de sellado podría salir des-pedido.
●Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibilidad de que reviente
mientras se está realizando la opera- ción de reparación. Si observara cual-quier tipo de grieta o deformación en el
neumático, desactive el interruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
●El kit de reparación podría recalentarse si se hiciera funcionar durante un largo periodo de tiempo. No utilice el kit de
reparación ininterrumpidamente durante más de 40 minutos.
●Las piezas del kit de reparación se
calientan durante su utilización. Tenga cuidado a la hora de manejar el kit de reparación durante y después de su uti-
lización. No toque la pieza metálica que conecta el bote y el compresor. Estará extremadamente caliente.
●No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona diferente de la indicada. Si el adhesivo
se pegara en una zona donde está ubi- cado un airbag SRS, como por ejemplo la almohadilla del volante, esto podría
impedir el funcionamiento correcto del airbag SRS.
■Conducción para distribuir uniforme-
mente el producto de sellado líquido
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para r educir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del
vehículo y sufrir un accidente, con el con- siguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●Conduzca el vehículo con precaución a
baja velocidad. Tenga especial cuidado en las curvas y los virajes.